Praha – 8. listopadu
Pražská Markéta dnes naposledy v letošní sezóně ožila zvukem plochodrážních motocyklů. Při rozlučkové akci se svezli nejen závodníci mistrovského Olympu, ale i jejich mechanici a další příchozí jako třeba silničář Lukáš Pešek. Po dvou hodinách na ovále se společnost přesunula do salónku Tony Kaspera.
Lysá nad Labem – 8. listopadu
Čtrnáctý ročník výstavy Rychlá kola, který se uskuteční od zítřka do neděle v Lysé nad Labem, nabídne jako každý rok velký prostor ploché dráze. V sobotu celý den a v neděli dopoledne budou na plochodrážním stánku Josef Franc a Ondřej Smetana. Na programu je rovněž tradiční ukázka stopětadvacítek pod taktovkou Zdeňka Schneiderwinda. Návštěvníci budou mít vedle možnosti získat ceněné autogramy do svých sbírek také možnost vyfotografovat se na motocyklech a užít si další zábavné programy. Jak to v Lysé nad Labem vypadá se čtenáři magazínu speedwayA-Z mohou dozvědět prozatím alespoň na fotografiích.
František Irmiš nabízí k prodeji motocykl s motorem Jawa, který má za sebou jen několik tréninků, za Kč 20 tisíc. Snímky stroje jsou v článku, bližší detaily se zájemci dozví na telefonu 607 199 805.
PRODÁNO
Martin Hrach nabízí k prodeji homologovaný tlumič výfuku King, jetý jen při několika příležitostech, starý půl roku, nepromáčklý a ve stavu jako nový. Původní cena v Divišově byla Kč 8100,-, nyní je k mání za Kč 3500,-. Další podrobnosti jsou možné na telefonu 775 214 013.
Pardubice – 8. listopadu
Předloni na podzim odevzdal klubovou stopětadvacítku a naplno se vrhnul na start své kariéry s plnoobjemovým motocyklem. Nemohl se dočkat svých patnáctých narozenin a debutu v šampionátu juniorských družstev na své domácí dráze v Pardubicích. Na sklonku června se však z tréninku v Chabařovicích vrátil se zlomenou rukou. A jeho tehdejší plány musely být o rok odloženy. S letošní sezónou je však David Štěrovský spokojený, jak prozradil magazínu speedwayA-Z.
Praha, Strašnice – 7. listopadu
Design motocyklů je jistě velmi důležitou součástí marketingu. To si velmi dobře uvědomujeme i v Shupě. Celý rok jsme se věnovali výběru barvy a studovali různé vlivy jednotlivých kombinací. Základním požadavkem byla co nejmenší viditelnost motocyklu.