Praha – 28. března
Pražská Markéta už není žádná mladá slečna, jež se těší na věneček o svých prvních tanečních. Jako zralá dáma má krásné vzpomínky na úžasné chvíle, které zažila. Při letošní Speedway Grand Prix si je může připomenout každý fanoušek. A přitom se bude radovat taktéž jeho peněženka. Samozřejmě něco za něco. Musí dorazit v úterý šestnáctého dubna na pražskou extraligu.
Kudy kráčela historie
Dnes srdce pražské Markéty tepe uvnitř krásné tribuny, která slouží nejen na sledování závodů, ale také coby nezbytné logistické zázemí pořadatelů. Do roku 2001 zde stávalo staré hlediště s věží rozhodčího.
Pražská Markéta připravila pro fanoušky další skvělou akci | foto Antonín Škach
Nebylo snadné se v labyrintu jeho schodů a zábradlí orientovat, takže diváci hodně kličkovali, aby se dostali na svá místa. A po závodech pochopitelně zpátky. Také o přestávce, protože při sledování úžasných bojů na oválech jednomu vyhládne. A pochopitelně hrdlo rozjitřené fanděním je třeba ochladit a tím pádem je cesta ke stánku nevyhnutelná.
Skalní fanoušci proto vesměs sedávali na lavičkách ve druhé zatáčce. Přes pletivo plotu se dalo krásně nahlédnout do depa. Místo lákalo i žurnalisty. V těsném sousedství se totiž nachází stará klubovna, kde bývalo press centrum a pořádaly se tiskové konference,
Panečku, mít ústa, ta by vám vyprávěla příběhy! A ty knihy, které by její ruce musely sepsat! Genius loci místa je neuvěřitelný a cílí na něj také nejnovější akce Auto Klubu Markéta Praha.
Blbej, kdo dává, blbější, kdo nebere
Sentimentalitu stranou a rychle k pragmatickému meritu věci. Každý, kdo si třetí dubnové úterý koupí vstupenku na extraligu, získá desetiprocentní slevu do sektoru I. Nemusíte hledat plánek stadiónu, je to přesně ten úsek ve výjezdu na cílovou rovinku u staré klubovny, kde se dodnes spontánně vytváří hloučky zasvěcených diváků.
Nezapomenutelná chvíle, aneb Greg Hancock, Jason Doyle a Václav Milík na stupních vítězů pražské velké ceny v červnu 2017 | foto Karel Herman
Vyšší česká soutěž bude letos se Speedway Grand Prix propojená jako snad ještě nikdy. Stálé účastníky cyklu velkých cen mají na soupiskách Pardubice, Praha i Žarnovica. Určitě je nenapsaly jen tak pro parádu, obzvlášť, začnou-li se v prvním závodě extraligy karty teprve míchat. A to včetně té divoké na českou velkou cenu, pro jejíž přidělení se dubnový mítink stane hodně klíčovým.
Přijďte proto na extraligu dříve. Se zakoupenou vstupenkou se neváhejte nechat spolknout vstupem do hlavní tribuny. Po schodech vystoupejte do prvního patra, kde získáte ony zlevněné lístky. Podtitulek citující lidové rčení je dost možná drzý a provokativní, ale sakramentsky pravdivý. A to tím spíše, že akce platí také u vstupenek koupených v předprodeji. Pouze toho šestnáctého dubna, jak jinak.
Být v pražských ochozech při extralize a Speedway Grand Prix a přitom dostat deset procent slevu, se každopádně vyplatí po všech stránkách | foto Pavel Fišer
Praha – 27. března
Po včerejším přeboru se kola české sezóny začínaní pořádně roztáčet. Hned zítra na pražskou Markétu dorazí kolibříci, aby prvním dílem rozehráli letošní seriál PRO-TEC Speedway Mini Cup. Pohárových podniků je plánováno deset, přičemž vyjma Chabařovice, Slaného a Mariánských Lázní se na každém našem miniovále pojede pouze jednou.
PRO-TEC Speedway Mini Cup 2024:
Praha
28.3.
Divišov
13.4.
Chabařovice
14.5. – 3.9.
Slaný
5.6. – 28.9.
Mariánské Lázně
14.6. – 15.6.
Plzeň
3.4.
Liberec
8.7.
Kolibříci zítra startují na malé Markétě svůj pohárový seriál | foto Antonín Škach
Praha – 26. března
První přebor včera dal dvacítku úvodních bodů do seriálu, ale také určil podobu reprezentace pro ty, které tam nedostaly loňské výsledky. V tomto ohledu byl nejspokojenější Jan Macek. Díky triumfu se ujal vedení v soutěži, ale také získal místo v kvalifikacích SGP a SEC. Do evropského individuálního šampionátu se vrací Hynek Štichauer.
Hynek Štichauer se dostal do kvalifikace SEC | foto Pavel Fišer
Praha – 26. března
Úterní večer se nenechal zahanbit sluneční nádherou končícího dne. Úvodní díl českého přeboru dnes prvně otevřel brány pražské Markéty. Sezóna začala překvapením. Jan Jeníček v rozjížďce s číslem tři odstartoval na Daniela Klímu, který se přes veškerou snahu nedostal do čela. Smůla jej neopustila ani nadále, když jej prázdná zadní pneumatika nepustila do cíle desáté jízdy. K triumfu spěl mílovými kroky Adam Bubba Bednář. Z postu neporaženého muže dne jej nesundal ani pád v prvním oblouku rozjížďky s číslem čtrnáct. Avšak na startovním roštu osmnácté jízdy mu praskla tyčka v předloze. Sprintem ke vratům depa pro náhradní motocykl nemohl porazit už prakticky uběhnutý časový limit. A na nejvyšší stupínek pódia si vyskočil Jan Macek. Ztratil bod pouze s létajícím Pražanem, jenž se vzápětí vypořádal s Hynkem Štichauerem v rozjezdu o druhé místo.
Adam Bubba Bednář, Jan Macek a Hynek Štichauer na pódiu | foto Pavel Fišer
Z čtveřice leaderů jsou dva
Den na konci března nemohl oslnit větší sluneční nádherou. Žádná extrémní zima nebyla, takže co víc si pro ouverturu letošního přeboru přát. Volnou šestnáctku zaplnil Švéd Emil Millberg, jenž sám oslovil pražský klub s přáním v dnešním závodě startovat. Přesně na opačném pólu startovní listiny se usadil Karel Průša. Slánský závodník se svou dvěstěpadesátkou zaskočil za nemocného Jana Hlačinu. Do cíle rozjížďky s číslem jedna jej ale zadřený motor nedovezl.
Daniel Klíma, Bruno Belan, Karel Průša a Adam Bubba Bednář na rozpravě | foto Pavel Fišer
Mítink se nesl ve znamení vlády favoritů. Adam Bubba Bednář opanoval rozjížďku s číslem jedna, v níž David Hofman sebral druhou pozici Danielu Halamkovi. Hned na to Jan Macek před sebe nepustil Hynka Štichauera, jenž se jako hbitý úhoř v prvním oblouku podsmýkl před Jaroslava Vaníčka. A ve čtvrté jízdě hladké sólo v podání Matouše Kameníka.
Jedna, dva, čtyři… Ano, tři v našem výčtu chybí. Číslovka, jež ve školství slyne slovem dobrý, servírovala první pořádné překvapení sezóny, která vlastně nestačila ani pořádně začít. S letem pásky k jasnému pražskému nebi vypálil dopředu Jan Jeníček. Daniel Klíma byl rázem jen ten druhý. Nechtěl. Bojoval jako lev, dokud jej Filip Hájek nepozdravil šachovnicovou vlajkou. Pardubický mladík si však trojku nenechal vygumovat ani náhodou.
Jan Jeníček líčí svůj úvodní triumf:
„Nebyla to ode mě čistá jízda, zvedalo se to, musel jsem to krotit, ale jsou to přebory.“
Matěj Frýza (červená) vede Jaroslava Petráka (modrá) a Daniela Halamku (žlutá) | foto Pavel Fišer
První přebor teprve začínal a pořadí se míchalo jako prádlo v bubnu automatické pračky. Ve druhé sérii zbyli z úvodních vítězů pouze dva. Jan Macek v rozjížďce s číslem pět odvedl Jana Jeníčka. Sotva zmizel ve svém depu, Matouš Kameník vyrazil vstříc dalšími vítězství. Za sebou měl Jaroslava Vaníčka. Adam Bubba Bednář jel až třetí.
Přitom dal oběma rivalům zničující šachmat. Velkoryse střižený vnější oblouk jej ve druhé zatáčce dostal před svého klubového kolegu. A nejen to. Do druhého kola již mířil jako první a Matouš Kameník byl nucen jej sledovat sice z bezprostřední blízkosti, ovšem přece jen zezadu.
Kompromis si nezaslouží uznání
Po osmi rozjížďkách vedli dnešní podnik dva borci. Po deseti rozjížďkách mohl být leader jen jeden nebo klidně dva. S Adamem Bubbou Bednářem a Janem Mackem totiž na startovní rošt mířil také Daniel Klíma. Úvodní prohra jej nerozházela. Chtěl se do historie zapsat nejen jako překvapivý poražený, nýbrž především jako vítěz.
Hynek Štichauer (bílá) v těsném souboji s Brunem Belanem (modrá) a padajícím Adamem Bubbou Bednářem | foto Karel Herman
Sedmá jízda takové ambice potvrdila. Odpálil do ní jako z těla a trojka na jeho kontě potvrdila trefu do černého. Nyní měl pět bodů, přesně o jeden méně než oba muži vedoucí průběžnou klasifikaci. V rozjížďce s číslem deset jel za nimi. Než mohl vymyslet, jak své třetí místo vylepšit, prázdná zadní pneumatika jej ve druhém okruhu donutila zastavit.
Jan Macek komentuje svou prohru v rozjížďce s číslem deset:
„Bubba byl rychlejší. Udělal jsem chybu a nechal mu kamarádsky místo. Nejsem svině, abych to tam dával na prasáka.“
Jan Macek (žlutá) pádí před Emilem Millbergem (červená), Štěpánem Melčem (bílá) a Danielem Halamkou (modrá) | foto Karel Herman
Adam Bubba Bednář v ten moment mířil vstříc své třetí trojce. Po startu se ukázal jako nekompromisní tvrďák. Jan Macek mohl vyprávět, když se ovšem sám nemusel soustředit, aby nechal Daniela Klímu za svým výfukem.
Na hrotu aktuální klasifikace osaměl Adam Bubba Bednář. Jan Macek ztrácel bod. Hynek Štichauer, jenž v osmé jízdě jen sekundoval Danielu Klímovi, se rozhodl přesedlat na druhý motocykl. Za jeho řidítky v rozjížďce s číslem jedenáct změřil Matouše Kameníka, než si diváci stačili uvědomit, že bylo odstartováno. Oba pardubičtí borci se tím pádem se sedmi body dělili o průběžnou třetí příčku.
Z jasného vítězství druhé místo
Předposlední pětinu závodu nejlépe otevřel Daniel Klíma. Stylem start – cíl porazil Matouše Kameníka. Na závěr v devatenácté jízdě nedal ani náznak šance svým soupeřům na čele s Brunem Belanem, který až v nájezdu do posledního okruhu podlehl Jaroslavu Vaníčkovi. A pak upadl.
Jaroslav Vaníček (modrá) jezdí první před Janem Jeníčkem (červená) a Davidem Hofmanem (bílá) | foto Karel Herman
Vítězný Pražan nakonec díky svým třem trojkám bral bramborovou medaili při bodové rovnosti s dvojicí dalších závodníků. Závod se totiž pořádně zašmodrchal. Ačkoliv se zdál rozhodnutý již po třetím triumfu Adama Bubby Bednáře, ani náhodou nebyl.
Bruno Belan na téma svého pádu ve čtrnácté jízdě:
„Buďto budu první nebo ne…“
Čtrnáctá jízda hrála předehru závěrečného dramatu. Tlačenice v první zatáčce byla veliká. Nejprve upadl Bruno Belan, podruhé Adam Bubba Bednář. Pražan zmizel v depu, aby vzápětí vyhrál třetí start. Hynek Štichauer se na něho tlačil zprava. On udržel vnitřní stopu. A tím pádem i vedení.
Adam Bubba Bednář marně sprintuje pro náhradní motocykl | foto Karel Herman
Skočil na dvanáct bodů. Jan Macek za ním zůstával v nejtěsnějším možném závěsu po přesvědčivém vítězství v patnácté jízdě. Hynek Štichauer disponoval devíti body, nicméně velkým sólem v rozjížďce s číslem sedmnáct si řekl o stupně vítězů. Osmnácté jízda jeho ambice na minimálně třetí místo posunula ještě o kousek výše.
Adam Bubba Bednář byl již připraven u pásky potvrdit vítězství. Jenže místo sprintu pro pátou trojku, utíkal po poruše spojky do depa pro druhý motocykl. Z dvouminutového limitu zbýval už jen ždibeček a on jej nemohl porazit.
Prvenství si v rozjížďce s číslem osmnáct nakonec vybojoval Jan Jeníček. Kdyby prve v šestnácté jízdě překonal Jaroslava Vaníčka, měl by dvanáct bodů jako Hynek Štichauer a Adam Bubba Bednář. Pomocná kritéria jej nakonec umístila coby pátého. Hned za Daniela Klímu, jehož na úvod porazil.
V rozjezdu Adam Bubba Bednář (modrá) odvedl Hynka Štichauera (červená) | foto Pavel Fišer
Jan Macek už nemohl zaváhat. V rozjížďce s číslem dvacet sfouknul poslední naději Matouše Kameníka na dodatkovou jízdu a mohl se těšit na nejvyšší stupínek pódia. O jeho společnících rozhodl rozjezd, kde Adam Bubba Bednář držel vrch nad Hynkem Štichauerem už od startu.
Hlasy z depa
„Krásné,“ zářil Jan Macek nad svým triumfem. „Trénink nebyl dobrý, dobře jsem se nevyspal. Nessedlo mi to a říkal jsem si, že do třetího místa budu spokojenej. Ale nakonec všechno vyšlo.“
Adam Bubba Bednář (žlutá) překonává Jana Macka (modrá) | foto Petr Makušev (Sport Photo)
„Bylo to krásný,“ vydechl Adam Bubba Bednář. „Jsou to závody, praskla mi tyčka v předloze, trošku se rozbila a bylo to. Mohlo bejt patnáct bodů. Není, bohužel. Ale baví mě to, je začátek sezóny, dráha závodivá, krásná. Porucha, bohužel, zamrzí to, jede se ale dál. Poděkuju všem sponzorům, rodině a Kurzových a klukům v depu.“
„Jsem spokojený,“ neskrýval Hynek Štichauer. „Popravdě jsem ani nesledoval, zda se mi reprezentace nekryje s dlouhou. Nakonec mistrovství Evropy jet můžu, mise splněna, mám o závod navíc. Pojedu si zazávodit. Trošku jsme se dnes hledali s první motorkou. Byl to kočkopes, mysleli jsme, že jsme objevili zlatej grál, ale po dvou jízdách jsme šli na jinou.“
„Na klid,“ líčil Daniel Klíma, kterak bere dnešní závody. „Defekt se stane, ale štve mě spíš první jízda, kdy mě Jéňa vyškolil jako začátečníka. Neumím prostě startovat. Byl to přebor, zatrénovali jsme si, to důležitý teprve přijde.“
Matouš Kameník při efektním wheelie | foto Petr Makušev (Sport Photo)
„Na začátku to vypadalo dobře,“ rozhovořil se Jan Jeníček. „Pak jsem dělal chyby. Cejtím, že to dneska nebylo nejlepší. Dvě jízdy jsem zaváhal. Bohužel jsem neodstartoval dobře a nedotáh‘ to.“
„Výborný,“ shrnul Matouš Kameník své pocity. „První závody, poprvý jsem jel v Praze, takže jsem to zvládnul na jedničku. Všechno fungovalo, jsem spokojenej.“
„Za mě první závody dobrý,“ svěřoval se Jaroslav Vaníček. „Trvalo mi, než jsem se do toho zase dostal. Bohužel moje prioritní jízda nevyšla. Ale věřím, že příští závody to bude jinak. Děkuju Pospovi za skvěle odvedenou práci v depu.“
Drama graduje Adam Bubba Bednář musí odstavit svůj porouchaný motocykl | foto Pavel Fišer
Velká cena UNITOP:
1. Jan Macek, Kopřivnice
3 3 2 3 3
14
2. Adam Bubba Bednář, Praha
3 3 3 3 M
12+3
3. Hynek Štichauer, Pardubice
2 2 3 2 3
12+2
4. Daniel Klíma, Praha
2 3 E 3 3
11
5. Jan Jeníček, Pardubice
3 2 1 2 3
11
6. Matouš Kameník, Pardubice
3 2 2 2 2
11
7. Jaroslav Vaníček, Praha
1 1 3 3 2
10
8. Emil Millberg, S
2 1 2 2 2
9
9. Matěj Frýza, Plzeň
1 3 1 0 1
6
10. Jaroslav Petrák, Pardubice
0 2 1 1 2
6
11. Bruno Belan, Slaný
1 E 3 1 0
5
12. Michal Baštecký, Praha
0 0 2 1 1
4
13. Štěpán Melč, Plzeň
0 0 1 1 1
3
14. Daniel Halamka, Praha
1 1 0 0 1
3
15. David Hofman, Pardubice
2 0 0 0 0
2
16. Karel Průša, Slaný (250 ccm)
E 1 0 0 0
1
Poznámka: z původně přihlášených omluven Jan Hlačina
Daniel Klíma (žlutá) marně útočí na Jana Jeníčka (bílá) | foto Karel Herman
Aktuální pořadí seriálu:
PHA
20
26.3.
1. Jan Macek, Kopřivnice
20
20
2. Adam Bubba Bednář, Praha
18
18
3. Hynek Štichauer, Pardubice
16
16
4. Daniel Klíma, Praha
14
14
5. Jan Jeníček, Pardubice
12
12
6. Matouš Kameník, Pardubice
11
11
7. Jaroslav Vaníček, Praha
10
10
NC Emil Milberg, S
9
9
8. Matěj Frýza, Plzeň
8
8
9. Jaroslav Petrák, Pardubice
7
7
10. Bruno Belan, Slaný
6
6
11. Michal Baštecký, Praha
5
5
12. Štěpán Melč, Plzeň
4
4
13. Daniel Halamka, Praha
3
3
14. David Hofman, Pardubice
2
2
15. Karel Průša, Slaný (250 ccm)
1
1
XXX Jan Hlačina, Pardubice
o
–
Jan Macek bral na Markétě triumf | foto Karel Herman
Uplynulý týden přinesl tréninky, ale také závodní akce. V obou případech byli naši závodníci u toho. A zítra se v Praze dočkají rovněž naši diváci. Po přeboru jim závodní akci přinesou rovněž čtvrtek a sobota.
V pondělí a v úterý se v Žarnovici uskutečnil 3PL Test Camp, jehož se účastnili také Martin Vaculík a Jan Kvěch. Matouš Kameník zase kroužil svá první kolečka v Zielonej Goře, která v sobotu představila ve velkém stylu svůj tým.
Včera se Zielona Gora vypravila na svůj první sparing do Toruně. Místní vyhráli 47:43. Jan Kvěch hostům skóroval devíti body (3 2 2 2).
Slaný – 22. března
Páteční odpoledne 22. března patřilo na slánském malém oválu oficiálnímu zahajovacímu tréninku projektu Talent Speedway Slaný. Do již třetí sezony vstoupil tento tréninkový program slánského klubu a tak vedoucí projektu Aleš Altman neponechal nic náhodě a zajistil potřebné náležitosti ke zdárnému průběhu tréninku. Již v sobotu 16. března byl malý ovál připravován na tréninkový a závodní program, byl na něj citlivě navezen nový materiál a posléze Tomáš Hejkal tak mohl přistoupit k celkové úpravě dráhy a tu si hned druhý den v lehkém tréninkovém tempu mohli vyzkoušet Karel Průša, Jakub Hejkal a Matěj Tůma pod dozorem Bruna Belana.
Pátek však již patřil většímu množství adeptů levých zatáček, nechyběla Štěpánka Nyklová s Karlem Průšou, kteří již mají za sebou celou řadů úspěšných vystoupení ve své kariéře. Chybět nemohl ani Jakub Hejkal, který právě vzešel s tohoto projektu a již v minulé sezoně se zúčastnil jak PRO-TEC Mini Cupu tak i
mistrovských klání. Do Slaného dorazil i Richard Samek, který by se měl již co nevidět připravovat v kubatuře 500ccm a v dílně Bruno Belana činí potřebné kroky. Do svého lehkého pádu trénoval i Matěj Tůma, s kterým dorazil i jeho kamarád z vinařické školy Matěj Ryska, jenž byl oblečen ve výrazně žlutočervených barvách. Asi fanoušek Václava Milíka a také on si vyzkoušel jízdu na plochodrážním stroji.
Malý slánský ovál konečně ožil | foto Václav Buřič
Pravidelně od loňského léta do Slaného dojíždí i Jaroslav Bártek z pražské Markéty, ten neváhal do Slaného se svým otcem dorazit i minulou sobotu 16.března, kdy zde probíhala velká brigáda, kde kromě již zmíněné úpravy malé dráhy se realizovalo navěšení ochranných mantinelů a rovněž kompletní zprovoznění rozhlasu.
Bylo vyměněno několik amplionů a k nim natažená nová kabeláž, pro tento účel z Kladna dorazila vysokozdvižná plošina Nissan, aby se vše podařilo vyladit do správné hlasitosti.
Páteční tréninkový program sice provázel lehký déšť, ale ten nezabránil, aby si na prahu nové sezony mladí jezdci pozvolna osvojili svoje možnosti, vyzkoušeli připravenost svých motocyklů a zároveň i svoji kondici.
Mnohé překvapily dvě věci, nepřítomnost Miroslava Rosůlka a kropení dráhy. Ikona slánské ploché dráhy podstoupila v průběhu měsíce března plánovanou operaci, ta dopadla podle očekávání velmi dobře a Miroslav Rosůlek je v současné době již v domácí péči. Je ve velmi dobré náladě, která z něj vyzařovala už v neděli 17.března pří mé osobní návštěvě ve slánském ortopedickém oddělení. Při jeho nezlomné vůli se určitě brzy objeví opět na slánském stadionu a všichni mu přejeme brzké uzdravení.
Úsporné kropení | foto Václav Buřič
Kropení dráhy bylo realizováno netradiční, úspornou, ale účinnou formou. Byla použita klasická plastová nádrž umístěná na přepravním vozíku. Kropicí vůz Karosa dlouhodobě vykazuje určité netěsnosti a úsporná opatření se musí hledat i zde.
Projekt Talent Speedway Slaný (TaSS) bude mít další pokračování v pátek 29. března, podrobné informace poskytne vedoucí projektu p. Aleš Altman 721 623 185,který má i letos k dispozici osvědčený realizační tým spolupracovníků v osobách asistenta Davida Filipovského, Tomáše Hejkala který zabezpečuje technické zázemí, trenéra Miroslava Rosůlka a instruktora Bruna Belana.
