Žarnovica – 25. novembra
Podobne ako v Českej republike aj na Slovensku sa každoročne na jeseň koná
zasadnutie plochodrážnej komisie, AMK Žarnovica a jej pretekárov.
Tohtoročné zasadnutie je naplánované na 26. novembra, avšak magazínu
SpeedwayA-Z sa podarilo získa nieko¾ko informácií zo zákulisia. Rozhovor s
Martinom Vaculíkom, telefonát s riadite¾om AMK Žarnovica Zdeňkom Repiským a
následný rozhovor so Zdenom Vaculíkom objasnili alebo načrtli nielen plány
na budúci rok ale aj zákulisné informácie o vzahoch medzi AMK a pretekárom
Žarnovice, Martinom Vaculíkom.

Na otázku, ako to vyzerá s reprezentáciou na budúci rok, odpovedá Zdeněk
Repiský: „Ešte nič nie je rozhodnuté. Všetko sa rozhodne na porade 26.
novembra. No predbežne uvažujeme o nasadení Martina Vaculíka do MS juniorov
a chceli by sme aj Rastislavovi Bandzimu da príležitos v ME juniorov. Ale
ako hovorím, ešte nič nie je dohodnuté, takže uvidíme.

Speedway A-Z: „Prečo SMF nemá miesto v nasadení do pretekov kvalifikácie do
GP 2008?
Repiský: „Čo sa týka kvalifikácie do GP, tam miesto nemáme, nako¾ko to si
mal vybavi otec Martina Vaculíka, Zdeno, ktorý dal podnet na federáciu, že
nech priamo jemu posielajú podklady o pretekoch a nie cez nás (AMK
Žarnovica). Teraz, keď to nevyšlo, snažíme sa robi všetko pre to, aby sa
tam dostal aspoň ako náhradník vo Mšene. Tam bude ma aspoň nejakú šancu
štartova v prípade, že sa niektorí z nasadených pretekárov nedostaví.“

SpeedwayA-Z: „Prečo Žarnovica po tomto roku neorganizuje pre rok 2007
žiadne podujatie MS, či ME?
Repiský: „Spolupráca s agentúrou MMI tento rok nevyšla optimálne. Pri
usporiadaní kvalifikácie do GP mali ve¾ké oči. Plány nevyšli a peniaze dané
do tohto podniku sa nevrátili. A nakoniec nás čaká ešte súd s nimi.“

Následne po tomto rozhovore sa SpeedwayA-Z telefonicky a neskôr aj osobne
spojilo aj so Zdenom Vaculíkom. Tu dostalo vysvetlenie tejto veci z
opačného poh¾adu. „To je výhovorka!“ bola prvá reakcia pretekárovho otca a
manažéra na odpoveď riadite¾a AMK z predošlého rozhovoru oh¾adom
nenasadenia slovenského pretekára do kvalifikácie GP 2008. „Podklady na
reprezentáciu pre nasledujúci rok musí zasiela plochodrážna komisia na SMF
a nie pretekár. A až SMF žiada o miesto v šampionáte. A členom tejto
komisie je pán Repiský. Takže to bola len výhovorka, ktorou narážal na to, že
som po skúsenostiach s AMK, tento rok volal na federáciu, aby podklady a
pozvánky na preteky zasielali priamo nám. A preto dáva vinu nám, ale ako som už
spomenul, my sme sa na federáciu nemohli nahlási, ale AMK to malo urobi
lebo je to ich povinnosou.
Ja by som sa nad to povzniesol, keby sa takto na nás nevyhováral. Keby si
radšej priznal chybu, že na to zabudol alebo čo sa vlastne stalo.“

Problémy medzi AMK a Vaculíkovým týmom pretrvávajú už dlhšie, „Už vlani a začiatkom

tohto roka sa vyskytol problém. Vtedy to bolo o financiách. Totiž na Zlatej
prilbe 2005 sa v Žarnovici zúčastnil aj prezident Ivan Gašparovič a dostali
sme prís¾ub nejakých financií. Tak som chcel koncom roka o ne požiada
prezidentskú kanceláriu. Avšak pani Viera Šedivcová, o ktorej som neskôr
zistil, že je len radová členka AMK, mi povedala, že oni žiados do
prezidentskej kancelárie už zaslali. Tak som sa teda na nich spo¾ahol. No
keďže sa nič dlho nedialo a plochodrážna sezóna sa blížila, spojil som sa s ekonómkou AMK,
pani Hanulovou a tá mi povedala, že mi zistí, či peniaze prišli a zavolá, ale odpovede som sa nedočkal. Asi po týždni čakania som zavolal priamo pani Šedivcovej, ktorá mi povedala, že
prišlo 20 000 Sk, ale nechali si ich v klube, pretože z autoslidu, ktorý sa
konal v januari im neprišli žiadne peniaze za prenájom dráhy. Hneď som volal
pánovi Repiskému a ten o ničom
nevedel. O chví¾u mi volal spä a povedal, že volal do prezidentskej
kancelárie, kde mu povedali, že peniaze nepoukázali Vaculíkovi ale AMK za
kompenzáciu časti občerstvenia pre pána prezidenta. Neskôr mi volal, že mi
dá aspoň 10 000 Sk. No
ja som bol už z toho tak znechutený a povedal som pánovi Repiskému nech si
ich nechajú. Ide totiž o serióznos a princíp.“

Zdeno Vaculík: „Mne sa zdá,
že ,
chýba záujem o plochú dráhu vo vedení AMK.“ Dospie k vyriešeniu týchto
problémov a im podobných, by sa malo na už spomínanom zasadnutí, kde je jedným z bodov aj vo¾ba novej komisie. Tam
budú môc členovia AMK Žarnovica zvoli nových zástupcov plochej dráhy a
tam sa budú schva¾ova aj plány pre rok 2007.

Vaculík speedwayteam by chcel touto cestou: „Poďakova pani Šedivcovej,
ktorá je len radová členka AMK, ale správa sa ako by bola predsetkyňou AMK a
pánovi Repiskému za ukážkové vedenie klubu PD v Žarnovici a tešíme sa na
ďalšiu spoluprácu (smích).“

Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon D Mark II) a Martin Búri

Vetlanda – 19. srpna
Grand finále kvalifikace o Grand Prix 2007 ve švédské Vetlandě přineslo dnes jména třech závodníků, kteří pojedou prestižní seriál příští rok. Na stupně vítězů se postavili Wieslaw Jagus, Rune Holta a Hans N. Andersen. Největším smolařem byl ovšem Peter Karlsson. Obrýlený Švéd v základní části prohrál pouze s neporazitelným Hansem N. Andersenem, nicméně cíl finálové jízdy protnul až jako čtvrtý.

AKTUALIZOVÁNO – FOTO

Žarnovica – 9. července
Aleš Dryml zustává jediným českým závodníkem ve velkém finále kvalifikace o Grand Prix 2007. Nikdo z našich totiž dnes v Žarnovici nedosáhl na postup. Tomáš Topinka doplatil na přetržný primární řetěz a prašnou dráhu, kdy v oblacích prachu nešlo předjíždět. Tu rozhodčí povolil kropit až na nátlak zorganizovaný Mariánem Jiroutem. V regulérních podmínkách pak Tomáš Topinka vyhrál dvě závěrečné jízdy, což bylo bodově málo. Vladimír Višváder byl šestnáctý, Marián Jirout do závodu vôbec nezasáhl.

Kvalifikační kolo v Žarnovici přineslo českou jezdeckou účast jen díky vazbám na Slovenskou motocyklovou federaci, resp. Slovensko vůbec. Na jediné přidělené místo od FIM logicky aspiroval Tomáš Topinka. Vladimír Višváder ve startovní listině figuroval původně jako náhradník, nicméně rezignace Francouze Mathieu Tresarrieuho mu otevřela vrátka do hlavní šestnáctky. Marián Jirout zaujal post jediného náhradníka. Naděje, že by vypadl ještě někdo, se bohužel nenaplnily. Pardubák tak na slovenskou dráhu vyjel pouze o tréninku.

Oba zbývající Čecho – Slováci rozehráli své účinkování bez bodového zisku, by by si jej za své úsilí rozhodně zasloužili. Tomáši Topinkovi v rozjížďce s číslem dva nevyšel start. V první zatáčce se však vnější stopou posunul před Juricu Pavliče za záda vedoucího Charlie Gjeddeho.

Místo klíčových dvou bodů ovšem přišla pohroma. Ve třetím kole se mu roztrhl primární řetěz a Tomáš Topinka putoval do depa pěšky. Hned vzápětí si Vladimír Višváder ze čtvrté příčky vyšlápl na stálého účastníka cyklu Grand Prix Nielse Kristiana Iversena. Celé kolo jezdili v kontaktu a snaha březolupského závodníka byla korunována úspěchem v první zatáčce druhého okruhu.

Avšak už na protilehlé rovince třetího kola se Dán vrátil zpátky na druhé místo. Proti snaze obou závodníků napravit úvodní bezbodové výsledky se postavilo počasí. Horké sluníčko tropického dne vysoušelo ovál s dolomitovým povrchem až za hranici regulérnosti.

Britský rozhodčí však tvrdošíjně setrvával na svém rozhodnutí, že se kropit nebude. S argumentem o bezpečnosti závodníků dokonce neváhal vyhrožovat, že vjede-li na ovál kropička, okamžitě ukončí závody. V tomto směru si ovšem neviděl do úst.

Závodníci se doslova brodili záplavou prachových částeček, která nad oválem vytvářela takřka neproniknutelnou mlhu. Obzvl᚝ průjezd tlačenicí zatáčky po startu, kde neviděli své soupeře, dělal z Angličanovy neústupnosti nebezpečný hazard se zdravím závodníků.

Logicky trpěli i diváci, kteří za svou přítomnost v ochozech žarnovické Castrol arény zaplatili na tamní poměry nemalý peníz. Lidé v zatáčkách ze závodů neviděli takřka nic, navíc jim na šaty usedal vlezlý bílý prach. Pořadatelé byli naštěstí vnímavější než britský sudí a umožnili divákům se vstupenkami na stání přístup na tribunu.

Újmu doznal logicky také sport. Ve druhé a třetí sérii se takřka nepředjíždělo. Své by k tomu dozajista mohl říci Tomáš Topinka. V osmé jízdě nekonečně dlouho trčel za rakouským veteránem Heinrichem Schatzerem, než se mu na jeho úkor podařilo získat jeden bod.

Když pak v rozjížďce s číslem jedenáct za stejné situace celá čtyři kola marně proháněl Chrise Harrise, dva body na jeho kontě nedávaly velké naděje. Vladimír Višváder, který si na závod vypůjčil motor GM od Aleše Drymla, na tom byl ještě hůř. V páté jízdě neudržel třetí místo před Theo Pijperem, v jedenácté odstoupil s defektem motocyklu.

Na čele zatím suverénně úřadoval neporazitelný Ryan Sullivan. Mikael Max ztratil bod, Piotr Protasiewicz dva. Šest bodů u svých jmen měli Charlie Gjedde, Niels Kristian Iversen a Robert Kosciecha. Jenže v té chvíli se situace začala měnit.

Závodníci bouchli do stolu a Marián Jirout rázně intervenoval u rozhodčího. Ten konečně povolil kropit. Znalci místní dráhy se chopili své práce a po dlouhé úpravě jí dostali do skvělé kondice.

A Tomáš Topinka toho využil k rozhodujícímu útoku. Zatímco v první zatáčce čtrnácté jízdy zbavil Niels Kristian Iversen vedení Fredrika Lindgrena, on zůstával třetí. Přesto však zůstával třetí, ovšem jeho chvíle přišla ve třetím kole. Než dva vedoucí závodníci řekli švec, během mžiku se museli dívat na výfuk Tomáše Topinky.

V rozjížďce s číslem sedmnáct se Tomáš Topinka dostal v první zatáčce před Theo Pijpera, aby posléze udržel v šachu Roberta Kosciechu. Celkových osm bodů však bylo na postup málo. Vladimír Višváder si bohužel nevylepšil nulovou bilanci. Na závěr mu navíc prasknul řetěz přímo na startovním roštu a Tomáš Topinka mu musel přivézt náhradní motocykl BM až k pásce. Mítink pro něho skončil nepříjemnou událostí, když jeho mechanik pod vlivem alkoholu srazil při nakládání motocyklů v depu matku s dítětem.

Vítězství si ze Slovenska odvezl Ryan Sullivan, jenž se tak rázně vydal za svým comebackem do Grand Prix. Po úvodních třech triumfech se teprve ve třinácté jízdě musel sklonit před Charlie Gjeddem a Mikaelem Maxem. Na závěr jej porazil Chris Harris, jenž se s vypadlým pružícím elementem přední kyvné vidlice musel vracet do depa. V tomto případě se však spekulovalo, že jej Australan nechal vyhrát. Vítězství totiž Chrisi Harrisovi garantovalo umístění mezi postupovou šesticí.

Ryan Sullivan nakonec završil své účinkování přes slovenským publikem triumfem ve finálové jízdě. V prvním oblouku jej sice pozlobil Piotr Protasiewicz, ale nakonec musel zůstat vzadu. Třetí byl Charlie Gjedde, který udržel v šachu Mikaela Maxe.

Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon D Mark II)

Miskolc – 9. července
Pardubický závodník Aleš Dryml vyhrál dnes dopoledne všechny rozjížďky v kvalifikačním kole o Grand Prix 2007 v maďarském Miskolci. Teprve ve finálové jízdě ho porazil Matej Ferjan. Ve velkém finále pojedou i Simon Stead, Peter Karlsson a Martin Smolinski.

Tarnow – 8. července
Kvalifikační proces o Grand Prix 2007 začal včera v polském Tarnowě. V boji o šest postupových příček do velkého finále však našim nepřálo štěstí. Zatímco Rune Holtovi stačilo jedenáct bodu na vítězství, Lukáši Drymlovi bylo deset málo na postup. Maratón dodatkových jízd totiž skončil pádem. Bohumil Brhel obsadil dvanáctou příčku.

Žarnovica – 8. července
Velkého zadostiučenění se dostalo Vladimíru Višváderovi. Ve startovní listině zítřejší kvalifikace o Grand Prix 2007 ve slovenské Žarnovici měl být původně náhradníkem, nicméně vypadl Francouz Mathieu Tressarieu. Ostřílený slovenský harcovník se tak dostal na jeho startovní číslo devět. Po jeho účasti ve světových šampionátech juniorů, jednotlivců a družstev v devadesátých letech půjde o vrcholný podnik jeho kariéry. Ten je navíc o to lepší, že se odehraje na dráze, kde v roce 1988 začínal se závoděním. Vladimír Višváder se samozřejmě připravil po technické stránce, protože v zavazadlovém prostoru jeho dodávky se cestou na Slovensko pohupovalo také GM vypůjčené od Aleše Drymla.

Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon D Mark II)