Svitavy – 15. listopadu
Křest malé svitavské dráhy v sobotu prvního listopadu bohužel negativně ovlivnilo deštivé počasí. Jezdilo se jen v omezeném režimu. O čtrnáct dnů později další trénink přece jen pootevřel pomyslnou oponu.
Pod vedením Josefa France zde trénovali kolibříci z Kopřivnice. Ve Svitavách se letos svezli naposledy. V pondělí totiž nastoupil traktor a dráhu uzamknul až do jara.
O společnost se jim postaral Josef Dvořák, který zajížděl svůj motocykl.
Opočínek – 27. listopadu
Pardubický Becher Cup se na sklonku října odbyl v komorním duchu. Na svítkovském oválu nechyběl ani Hynek Štichauer. A když už měl připravený motocykl, neřekl ne nabídce Ronnyho Weise opět participoval v seriálu Drift-On-Ice. V mrazivém Freitalu se na pódium nedostal, ovšem jeho předčasný ježíšovský dárek udělal Petru Markovi a jeho tátovi Pavlovi obrovskou radost.
„Vzniklo to tím, že sem vyndal prastarej šroubkařskej motor na Bechera,“ ujímá se slova Hynek Štichauer. „Když už byl v rámu, řekl jsem si, že pojedu do Freitalu. Svezli jsme se, ale nechutnalo mi to.“
Otevřené kluziště ve volnočasovém areálu Hains přináší spartánské podmínky pro diváky i samotné závodníky. „Bylo mínus pět,“ líčí pardubický závodník. „Ve stanech v depu nám zamrzaly brýle a další vybavení. Ale jsem rád, že jsem přivez‘ velkou rozetu pro Petra Marka a pomohlo mu to.“
Petr Marek skončil na nejnižším stupínku pódia, Hynek Štichauer byl pátý. Seriál Drift-On-Ice 2024-2025 je plánován jako třídílný. Další mítinky v Pfaffenhofenu a v Schönheidě prozatím své termíny neznají.
„Je to daleko,“ nemá Hynek Štichauer jasno o své účasti. „Ještě nevím, uvidím dle nálady.“
Sluníčko. Mraky. První mráz. První sníh. Kontrakt Jana Kvěcha s Rybnikem. Václava Milíka v Opole. Tohle všechno přinesl týden, který právě skončil. Plus poslední mítink na evropském kontinentu. Symbolicky v něm závodily klasické motocykly na ledě. Šroubkařská série Drift-On-Ice odstartovala v sobotu i za účasti českých borců. A dokonce i českých fanoušků, protože do Freitalu to rozhodně není daleko.
Freital není uzavřená hala, ale zastřešené kluziště. Depo venku a teploměr ukazoval mínus pět. Petr Marek se sem vydal k prvnímu závodu s pětistovkou, Hynek Štichauer se zase vrátil do svého živlu, jenž mu v minulosti hodně chutnal.
Pardubický matador pražskému benjamínkovi hodně poradil s technikou. Jeho rady byly klíčové. Pavel Marek díky vystihl dokonale nastavení synova motocyklu. Odstartoval vždy poslední, ale do cíle dorazil jako první. S jedinou výjimkou, prohrál jen s neporazitelným Ronny Weisem.
Hynek Štichauer obsadil páté místo. Petr Marek, nejmladší účastník klání (2 1 2 2), postoupil rovnou do velkého finále. Skončil v něm třetí za Richardem Geyerem a vítězným Ronnym Weisem.
Pardubice – 20. listopadu
Na zveřejnění kalendáře světových podniků reagoval AMK Zlatá přilba. Pro sedmdesátý osmý ročník svého závodu všech závodů zvolil opět neděli po skončení seriálu Speedway Grand Prix, což bude čtvrtého října. Samozřejmostí je také sobotní Zlatá stuha a po včerejšku rovněž další doprovodný mítink.
Již tradičně se jím stane světový flat track. Jeho seriál bude mít napřesrok deset závodů, ale v Pardubicích tentokrát neskončí. V plánu jsou totiž dvě další klání v Argentině na konci října.
Ve Svítkově se bude závodit tradičně i v pátek. Na programu bude vrcholný závod, ale protože kalendáře FIM a FIM Europe byly zveřejněny jen zčásti, zůstává zahalený rouškou tajemství. Ale protože klub plánuje spustit předprodej vstupenek už na prvního prosince, jasno bude brzy.
Slaný – 8. listopadu
Sobotní mrazivé ráno podpořené silným mlžným oparem nedávalo příliš optimismu se vypravit na slánský plochodrážní stadión. Přesto se postupně od půl deváté začali někteří členové klubu sjíždět do jeho depa.
Obloha se postupně vyjasnila a i slunce ukázalo svoji vlídnou tvář. Zdeněk Ryska mohl s traktorem okroužit pár koleček a doladit ovál, který již určitou přípravu zažil ve středu 5.řijna. Za svými kamarády dorazil i Jaroslav Bartek se svým otcem Martinem, aby si v klidu otestovali jak motocykl, tak i jezdecký přechod do vyšší kategorie. Jaroslav Bartek strávil více času v depu než na dráze, jeho motocykl zatím vykazuje příliš mnoho neduhů, které se jeho otec za pomocí slánských kluků snažil postupně odstranit.
Ze slánských jezdců trénoval Matyáš Ryska, který po těžkém zranění ze začátku sezóny, jež mu nedovolilo zapojit se do sportovní činnosti, postupně začíná s přípravou na novou sezónu. Motocykly připravené má, ale bude potřeba doladit a zapracovat na dalších záležitostech.
Nikolas Pergl měl na závěr letošního plochodrážního roku premiéru v mistrovství republiky stopětadvacítek. A také on uvítal možnost zatrénovat si, jíž využil naplno a určitě bude čeřit vody v obou šampionátech, které jsou pro kolibříky vypsané napřesrok.
Přítomen byl i Bruno Belan, jenž prozatím léčí následky pádu při závěrečném kole první ligy na pražské Markétě. Radami pomohl trénujícím jezdců a navíc Jaroslavovi Bártkovi zapůjčil svůj flattrackový speciál, aby si pražský jezdec vyzkoušel jízdu na tomto motocyklu a zároveň zkrátil čas při čekání na opravu svého stroje.
Pokud počasí dovolí, budou slánští jezdci napříč kategoriemi pokračovat ve své sportovní přípravě na zdejším oválu i v dalším období.
Motory na českých oválech umlkly. Můžeme jen polemizovat, který byl na svitavské rozlučce při vožení dětí a dalších zájemců poslední. Plochodrážní GM Davida Hofmana či Jana Hlačiny? Nebo flatrackový husaberg Pavola Pučka či husqvarna Adama Nejezchleby? Ono je to ve své podstatě jedno, letos se už závodit nebude, pakliže nenastane ledařský zázrak. Dění se přemisťuje do hostinců při různých setkáních, na stadiónech se maximálně pracuje a listopadovou šeď prosvětlují zprávy o nových angažmá. Polská média žijí senzačním odchodem Martina Vaculíka. Slovák coby kapitán Gorzowa opouští po pěti letech klub a míří do Lublinu, kde má vyplnit mezeru po Jacku Holderovi. Adam Bubba Bednář zase premiérově zamíří do vyšší švédské ligy. V sobotu o smlouvě s ním informoval klub Rospiggarna Hallstavik.
