Archiv pro rubriku: Ostatní závody

Dokud je led, dají se dohodnout šroubky

Lišov – 4. února
Jižní Čechy jsou územím mnoha přírodních krás, které šikovní lidé v průběhu staletí vyšperkovali skvělými stavebními památkami. Z hlediska pořádání plochodrážních závodů se však v současnosti neposkvrněným územím. Už pět let uplynulo od ledařského šampionátu v Českých Budějovicích, při jehož pořádání riskoval Zdeněk Simota starší i vlastní kalhoty. A stejně dlouho se nekonala ani zimní show Klabo Teamu, kterou naposledy zažil přenádherný Český Krumlov. Magazín speedwayA-Z ovšem své čtenáře přesvědčí, že se tu daří šroubkům. Jan Holub prostřední nabízí netušené možnosti.

Zná to snad každý plochodrážník, který si pneumatiky osadil samořeznými šroubky a vyrazil na první vhodnou zamrzlou plochu. Problémy s rybáři, že jim budí ryby spící pod ledovou hladinou, či rádoby ochránců přírody, jichž je u nás více než dostatek. Co na tom, že v Saalfeldenu se může závodit na louce mezi alpskými velikány a že ve Švédsku dostala plochá dráha svého času od ekologů cenu za kladný vztah k životnímu prostředí?!

Když nenarazíte na podobné jedince, přijde vám vynadat farmářka, že jí hluk motoru plaší koně, jak o tom vyprávěl Zdeněk Schneiderwind mladší. Nic takového na rybníku Dvořiště, jenž svou rozlohou obsadil čtvrté místo v Čechách a leží pět kilometrů od Lišova, nehrozí.

„Máme povolení na něm jezdit a chu s věčnou žízní,“ říká Jan Holub toho jména druhý, aniž by si odpustil obvyklé žertování. „Bylo by možné tady podniknout závody na šroubečkách, ale musí se závodníčkové dohodnout, dokud je led. Za body nic není, vše je na vlastní náklady. Jsme schopni vše připravit na tuto nebo příští sobotu, jen s metylem je to slabota, musel by mít každej‘ svůj.“

Zájemcům stačí nakontaktovat se s někým z plochodrážního klanu Holubů. Pro přespání se doporučuje vlastní spacák. Občerstvení je možné na místě ve Slověnické hospůdce.

Foto: archív Jana Holuba

Miskolc má dva české závodníky

Březolupy a Mladá Boleslav – 31. ledna
Maďarský Miskolc udržoval do poslední chvíle v tajnosti svou sestavu pro letošní polskou ligu. Oficiálně spatřila světlo světa hodinu před dnešní půlnocí. Figurují v ní hned dva čeští závodníci. Martin Gavenda strávil v maďarském týmu větší část své kariéry, zatímco Filip Šitera v jeho barvách nastoupí poprvé.

„K dohodě došlo před čtrnácti dny,“ řekl magazínu speedwayA-Z Martin Gavenda, jenž za Miskolc debutoval v létě 2006 a kromě účasti pražské Markéty v roce 2007 strávil v Miskolci všechny sezóny kromě loňské, kdy ho Maďaři vyšplouchli. „Byla to rychlovka během dvou dnů. Jsem rád, že jsem zpátky jakože doma. Znám to tam už za ty roky, lidi jsou fajn, sice si s nima moc nepokecám, ale třeba se něco přiučím.“

Rychlé jednání ocenil i Filip Šitera. „Ozvali se a dohodli jsme se rychle,“ svěřil se. „Dráha se mi tam líbí.“

Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon EOS D Mark II)

Luboš Tomíček se domluvil za pět minut dvanáct

Praha – 31. ledna
Na poslední chvíli před uzávěrkou získal polské angažmá také Luboš Tomíček. Podepsal varšavský kontrakt s Lublinem. Magazínu speedwayA-Z se svěřil, že by mu smlouva negarantuje žádné starty, věří v příležitost za naší severní hranicí.

„Jsem rád, že mi Lublin poskytnul pomocnou ruku v podání Varšavanu, což je bez garance startů,“ komentuje Luboš Tomíček svůj podpis. „Doufám, že v sezóně dostanu příležitost a v Polsku se svezu. Jestli to bude už v prvních kolech, o tom rozhodnou až přípravné závody před prvním ligovým kolem. Domluva přišla až za pět minut dvanáct, ale přeci.“

Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon EOS D Mark II)

Hynkovi Štichauerovi se v Pile líbí

Pardubice – 30. ledna
V posledních dnech před uzávěrkami sestav polských ligách získali kontrakt dva pardubičtí závodníci. Aleš Dryml bude jezdit za Lodž, Hynek Štichauer za Pilu. Ten se magazínu speedwayA-Z svěřil, že svůj kontrakt pokládá za výhodný.

„V pátek večer jsem se upsal a poslal to,“ líčí Hynek Štichauer. „Ještě tam byly drobné problémy z jejich strany protože jim nešel mnou poslaný formát otevřít, ale teď už je vše v pořádku. Jsem moc rád, že mi angažmá v Pile na poslední chvíli nakonec vyšlo. Uvidíme, jak to budeme logisticky zvládat, protože v Anglii jezdím soboty, ale určitě bych chtěl odjet co nejvíc závodů jak to jen půjde.“

A jaké zkušenosti má se svým novým domácím stadiónem? „Dráha v Pile se mi moc líbí,“ nezastírá. „Byl sem tam jednou na výjezdu, když sem jezdil za Lublin a hned jedenáct bodů. Druhé plus je, že tam není podepsáno tolik jezdců, takže vidina častých startů je více než reálná.“

Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon EOS D Mark II)

Keby tak bolo v Grand Prix

Sanok – 22. januára
Kombináciu klasickej plochej dráhy s jej ¾adovou odnožou videli diváci v sobotu 22. januára v Sanoku. Tu sa totiž prestížne preteky Sanok Cup jazdili systémom známym z klasickej plochej dráhy, konkrétne z Grand Prix v rokoch 2000 až 2004, kde sa predstavilo na dráhe dvadsaštyri jazdcov. Medzi nimi nechýbali tí najlepší na svete a samozrejme ani bratia Klatovskí. Z nich hlavne straší, Antonín, podal výkon, ktorí by českí fanúšikovia radi videli v jeho podaní aj v seriály GP.

Originalitu niektorých nápadov našich severných susedov nemožno poprie. Už počas piatkového kvalifikačného kola MS na ¾ade, sa na dráhe ukázali autobusy, ktoré si odkrúžili nieko¾ko koliečok. Tentoraz boli taktiež k videniu, no boli aj súčasou nástupu jazdcov na prezentáciu, keď ich jeden z nich doviezol na nástup.

Ešte pred pretekami došlo k úpravám štartovnej listiny, keď namiesto Olega Dosajeva nastúpil Rakúšan Josef Kreuzberger a namiesto Tommy Flyktmana sa v úvode predstavil Nemec Johan Weber, pokým Flyktman bol priamo nasadený do hlavnej časti pretekov namiesto Holanďana Svena Holsteina.

Jazdy už od úvodu ponúkli mnoho zaujímavých a dramatických okamihov. Diváci videli takmer v každej jazde súboje, kedy si jazdci menili medzi sebou pozície. Takisto boli svedkami aj mnohých pádov, ktoré sa našastie končili buď bez následkov alebo drobnými zraneniami, pričom ani raz nebola potrebná pomoc pripravenej sanitky.

Vo štvrtej jazde videli diváci prvýkrát v akcii mladšieho z bratov Klatovských, Jana. Ten predviedol ve¾mi peknú jazdu, keď mu svojim spôsobom nahral najprv do karát pád Webera, keďže v tom momente bol na tretej pozícii. V opakovanej jazde sa mu podarilo porazi Holanďana Johnny Tuinistra a do cie¾a tak prišiel druhý za dvojnásobným víazom Sanok Cupu z rokov 2007 a 2008, Franzom Zornom. V šiestej jazde sa predstavil aj tretí zástupca z Čiech, Radek Hutla, ktorý plnil rolu prvého náhradníka. Jazda sa totiž musela opakova po zle vyzerajúcom páde Fína Henri Malinena a salte Francúza Claude Gadeyna, ktorý sa nestihol vyhnú Fínovej motorke, ktorá po zbavení sa jazdca, vo¾ne pokračovala po ¾ade do stredu dráhy.

Malinen bol z jazdy vylúčený a Gadeyne, ktorý pád ukončil pod svojou motorkou, do opakovanej jazdy nemohol nastúpi, nako¾ko jeho jediná motorka bola rozbitá. K slovu sa tak dostal Radek Hutla no do súboja Poliaka žijúceho vo Švajčiarsku, Pawla Strugalu a Holanďana Tuinistru, nedokázal vážnejšie prehovori. O jazdu neskôr nastúpil na štart opä Jan Klatovský, ktorý aj tentoraz došiel do cie¾a druhý pred Švédom Henderssonom a Nemcom Fürstom, vďaka čomu sa kvalifikoval do hlavnej časti pretekov.

Dvanásta jazda potom priviedla na štart oboch bratov Klatovských. Obaja predviedli vcelku dobrý štart, avšak svoje pozície si nedokázali udrža. Na prvom mieste jazdiaceho Antonína, totiž v druhom kole predbehol výborný Zorn a tretieho Jana, v tom istom kole za seba odsunul Ivan Ivanov. Jana tento výsledok poslal do pätnástej jazdy. V nej však došiel do cie¾a ako posledný, čím ukončil svoje účinkovanie v tohtoročnom Sanok Cupe.

Českým farbám tak po vypadnutí Jana Klatovského ostalo posledné želiezko v ohni, Antonín. Ten nastúpil do ažkej jazdy s Karačincevom, Krasnikovom a Svenssonom, v ktorej došiel do cie¾a ako posledný, kvôli čomu sa dostal do vylučovacej jazdy. V nej mal najslabší štart, keď do prvej zákruty vchádzal ako posledný. Z výjazdu už mal za sebou Ivana Ivanova a začal stíhaciu jazdu za prvým Sereniusom a druhým Henderssonom. V priebehu druhého kola sa poradie takmer úplne zmenilo. Henderssona predbehol český pretekár, ale vzápätí sa popri nich prehnal Ivan Ivanov. Ten atakoval aj Sereniusa. Kúsok za ním stále jazdil Antonín Klatovský. Ten si nakoniec pripravil pozíciu na predbehnutie v hodine dvanástej, keď sa ukážkovo dostal z výjazdu poslednej zákruty nielen pred Ivanova, ale aj Sereniusa, vďaka čomu postúpil do semifinále.

Pre tohtoročný Sanok niečo nevídané sa udialo v jazde s poradovým číslom 21. V druhom kole sa totiž pred Krasnikova dostal Danil Ivanov, ktorý potom odolával dve kolá tomuto ¾adovému krá¾ovi, aby nakoniec aj tak pod¾ahol. No postaral sa o atraktívny súboj.

O dramatické okamihy nebola núdza počas celých pretekov. Výnimkou nebola ani semifinálová jazda, v ktorej štartoval český pretekár. Zo štartu vyšiel ako posledný, no vo výjazde z prvej zákruty to dal nad Svenssona a Karačinceva a dostal sa na druhé miesto. To si udržal až do posledného kola, kedy v predposlednej zákrute pod¾ahol Svenssonovi. Toho však zaatakoval v poslednej zákrute, ktorú švédsky pretekár nezvládol a spadol, vďaka čomu skončil Antonín Klatovský druhý a postúpil do finále Sanok Cupu.

Finále útechy malo zaujímavý priebeh. Na štart pre problémy s technikou nenastúpil Franz Zorn. Zo štartu išiel dopredu Serenius pred Svenssonom, pokým beznádejne posledný Karačincev to vzdal po prvom kole. Sereniusa nakoniec predbehol Svensson a vyhral finále útechy, ktoré by sa mohlo nazva aj veteránskou jazdou, nako¾ko obaja Švédi patria medzi ikony ¾adovej plochej dráhy už vyše štvrstoročia.

Finále už bolo jasnou záležitosou Nikolaja Krasnikova, ktorý pre neho typickým spôsobom, prekrížil po štarte dráhu svojim súperom a pred seba nepustil nikoho z nich. Antonín Klatovský prišiel do cie¾a na štvrtom mieste.

Foto: Martin Búri

Michael Hádek rozšířil stavy krosenské české kolonie

Chotíkov – 24. ledna
Ještě minulý měsíc byl Michael Hádek skeptický v otázce svého polského angažmá. Nakonec se však dohodl s polským Krosnem. Nepočítáme-li starty za pražskou Markétu, v krosenských barvách odstartoval svou část polské kariéry. Plzeňský junior se magazínu speedwayA-Z svěřil, že mu klub vyšel vstříc, a že jeho krajané juniorského věku budou muset o místo v sestavě tvrdě bojovat.

„Dohodli jsme se, že společně se závodama v Čechách budou mít přednost i závody na dlouhé a trávě před polskou ligou,“ vypráví plochodrážní obojživelník. „Tak jsem se tomu podpisu nebránil. Měl jsem ještě nabídku z Krakova a Rovna, ale do Rovna je to kurva štreka a s Krakovem jsem usoudil, že by to nebylo asi moc růžový. Krosno už mám přeci jen drobet najetý. Akorát mě sralo, že jsem další konkurent pro Pučkina s Čejenem. Budou muset holt zabojovat (smích).“

Krosno je polským útočištěm pro mnoho českých závodníků. „No, jejej,“ souhlasí Michael Hádek. „Ale mně to vůbec nevadí. Když jsem tam začínal, byli jsme tam myslím tři. Prostě česká kolonie (smích).“

Foto: Jiří Brummer st.