Mníšek – 31. května
Když poprvé ve Slaném po motokrosovém stylu zatleskal nohama nad řidítky plochodrážního motocyklu, diváci se mohli zbláznit. Avšak funkcionáři už měli menší radost, stejně jako když se pokusil osvěžit standardní rutinu nástupu blbinkami na freestylovém kole. Závodní kariéru věčného baviče, který dokázal objet kolo s libereckých Pavlovicích s neprůhledným černým pytlem na hlavě jen podle pokynů svého otce z rozhlasu, přerval krutý distanc za klukovinu s kouřením trávy. Co Tomáš Enge ve formuli 3000 svého času odskákal vyloučením z vítězného závodu v Budapešti, liberecký plochodrážník odnesl krutým dvouletým distancem. Nyní se však Věroslav Kollert na plochodrážní ovály vrátil.

Když musel pověsit svou plochodrážní kombinézu na hřebík, dostal se mezi kaskadéry, kde se jeho bavičský talent mohl rozvinout naplno. Po zranění se formovala nová parta Streets Owners, která dala dohromady nová čísla zvedající diváky ze sedadel. Přišel polský promotér a diváci mohou vidět Věroslava Kollerta v akci také na plochodrážních stadiónech v Lublinu, Ostrowě, Rawiczi či Leszně.

Naplněné tribuny jsou naplněné nadšeným diváky, kteří vytvářejí každému vystoupení báječnou kulisu každému vystoupení. Dvě hodiny napětí jsou plné jízd po dvou kolech, skoky na motocyklu, ohňovými efekty, bouračkami a divokým předjížděními. Rozesmáté tváře kaskadérů po perfektně provedením čísle dává najevo, že v jejich týmu panuje dobrá nálada.

„Musím poděkovat všem, kteří na mě nezapomněli,“ vzkazuje Věroslav Kollert z Polska, kde ho tamní funkcionáři už několikrát přemlouvali k návratu na ovály. „Zábavu, co předvádím, je i odměna za jejich potlesk.“

Pakliže Streets Owners stihnou na podzim vrátit včas do České republiky, je možné, že se objeví i při Závěrečné na stadiónu v Liberci.

Foto: GRS Liberec

Žarnovica – 30. mája
V najbližšiu nede¾u, 3. júna, bude Žarnovica dejiskom súbojov minulosti plochej dráhy. Na štart Medzinárodných pretekov veteránov, ktoré organizuje Speedway Club Žarnovica, sa totiž postavia bývalí pretekári, či starší páni, ktorí si svoje sny o jazdení na plochej dráhe plnia v neskoršom veku. Nede¾né popoludnie bude patri nielen súpereniu na dráhe, ale aj spomínaniu na časy minulé prostredníctvom výstavy automobilových a motocyklových veteránov.

Preteky veteránov nie sú pre Žarnovicu žiadnou novinkou. Už v roku 1989 počas Zlatej prilby SNP sa na štart postavili v rámci exhibície anglickí veteráni doplnení Jaromírom Lachom jazdiacim na ESe. Skutočné meranie síl veteránov však videla Žarnovica až v roku 2000. Preteky vtedy ovládol jeden z najlepších slovenských plochodrážnikov vôbec, Ján Daniel, ktorý si tak daroval pekný darček k svojej pädesiatke. Preteky veteránov sa dočkali pokračovania aj v nasledujúcich rokoch. Počas nich sa v rokoch 2003 a 2004 prvýkrát predstavili na žarnovickej dráhe aj sajdky. Lákadlom pre divákov bola aj skutočnos, že sa na ovály vtedy vrátil okrem Jána Daniela aj Pavol Tonhauzer. Slovenské farby v týchto pretekoch hájili aj pretekári zo Zohora, či už bratia Višváderovci alebo ¼uboš Ďurica a Jozef Slezák. Diváci, ktorí si na štadión pravidelne našli cestu v peknom počte pohybujúcom sa od 500 v roku 2005 až do 1500 v roku 2000, boli svedkami mnohých zaujímavých súbojov. Pretekári sa potom spokojní vracali do svojich domov a radi sa o ďalší rok vracali na žarnovický štadión. V roku 2005 sa však odjazdili posledné preteky veteránov a zdalo sa, že tejto tradícii v Žarnovici odzvonilo.

Speedway Club Žarnovica sa však už vo svojich začiatkoch rozhodol, že preteky veteránov oživí. Veď jeho členmi je aj nieko¾ko bývalých pretekárov. Dlane začali svrbie už pred dvomi rokmi Jána Daniela, ktorý rozmýš¾al zorganizova preteky veteránov, keďže vtedy oslavoval 60-tku a túžil si da rovnaký darček ako tomu bolo desa rokov predtým. Nakoniec však z toho zišlo. S riešením problému Jána Daniela prišiel o dva roky neskôr SC Žarnovica.
Štartovná listina pretekov sa však nerodila ¾ahko. Spočiatku vládlo medzi bývalými žarnovickými jazdcami nadšenie a kde kto sa ozýval so záujmom ukáza sa ešte na dráhe. Nakoniec sa však ich počet zredukoval a slovenské farby budú háji dvaja pretekári zo Žarnovice a dvaja zo Zohora. Okrem spomínaného Jána Daniela sa na preteky pripravuje aj 43-ročný Ján Mesiarik, ktorý na sklonku osemdesiatych rokov hájil aj farby RH Praha, pokým ho od plochej dráhy nedostalo ažké zranenie. Návrat na ovály plánoval aj Vladimír Tomka, ktorý si celkom s¾ubne počínal aj na tréningoch, avšak nakoniec si to rozmyslel. Zo Zohora samozrejme nebude chýba zástupca plochodrážneho klanu Višváderovcov, Dušan, ktorý je čerstvým pädesiatnikom. Okrem neho sa na štart postaví aj ¼uboš Ďurica.

Najpočetnejšiu zostavu do Žarnovice vysiela Rakúsko. Dvojnásobný šampión Rakúska z rokov 2000 a 2001 Walter Nebel opráši svoju kombinézu a bude v Žarnovici štartova po 12-ročnej prestávke. Na štart sa postaví aj Toni Schreiner, ktorý do Žarnovice jazdí často, čo by divák, či ešte v minulom roku ako mechanik Pavla Pučka. Ďalšie rakúske mená už nie sú to¾ko známe a v Žarnovici ešte neboli k videniu: 52-ročný Richard Schrammel, 50-ročný Andreas Kehr a 53-ročný Helmut Dürneder.

Pomerne početná zostava dorazí do Žarnovice už v sobotu pred pretekmi z Talianska. Na dráhe nebude chýba ani jeden skutočný skvost svetovej plochej dráhy a momentálne najstarší aktívny plochodrážnik na svete. Reč je o Francescovi Barbettovi, ktorý okrem pretekov veteránov jazdí aj dlhú plochú dráhu s českou licenciou. Tento 66-ročný plochodrážnik je dobre známy aj zo Žarnovice. Veď práve tu zvádzal súboje najmä s Jánom Danielom a Pavlom Tonhauzerom počas pretekov veteránov v minulosti. Prvýkrát štartoval v Žarnovici v roku 2001, kedy obsadil piate miesto, hneď za Jánom Danielom. O rok na to zvíazil v kvalitne obsadenej kategórii štvorventivlových strojov pred Pavlom Tonhauzerom. V roku 2003 bol v tejto kategórii druhý za Tonhauzerom, ale pred Jánom Danielom. Zatia¾ naposledy štartoval na našej dráhe v roku 2005, kedy síce štyri jazdy vyhral, ale v jednej mal pád a v poslednej došiel na poslednom mieste, čo mu vynieslo piate miesto. Aj 55-ročný Silvano Soatin nie je žarnovickým nováčikom. V roku 2001 tu totiž obsadil šieste miesto, čo zopakoval aj v roku 2004 a v roku 2005 si polepšil o jedno miesto. 50-ročný Giuseppe Furlan štartoval v Žarnovici tiež dvakrát. V roku 2004 a 2005. Nováčikom z talianskej výpravy je len Angelo Melotto, 49-ročný veterán.

Silnú zostavu, síce nie početne, ale kvalitatívne, posiela do Žarnovice aj Maďarsko. Veď ktorý fanúšik si nespomenie na výborného teraz už 59-ročného Lászlá Meszárosa, víaza posledných pretekov veteránov v roku 2005 v kategórii dvojventilov? Rovnako v rokoch 2003 a 2004 patril medzi najlepších, keď v prvom prípade bol lepší od neho jedine Američan Greg Comstock a v druhom prípade Ján Daniel. Druhým maďarským pretekárom, ktorý do Žarnovice zavíta, je Gábor Farkas, ktorý v Žarnovici štartoval ešte ako aktívny jazdec v roku 1979 v predkole Majstrovstiev sveta jednotlivcov. Okrem týchto pretekov v Žarnovici viac neštartoval. Diváci sa môžu teši v akom svetle sa predstaví po dlhej 33-ročnej prestávke.

Poslednou krajinou, ktorá vyšle do Žarnovice svojho jazdca je Česká republika. Zohna českého veterána na preteky je doslova umením. Podobne ako preteky veteránov nie sú na výslní v Po¾sku, či v ďalších krajinách východnej Európy, ani v Čechách v súčasnosti niet viac ako jedného, či dvoch veteránov. Aj napriek ve¾kej snahe a oslovovaniu bývalých jazdcov organizátormi sa podarilo na preteky dohodnú iba jediného českého pretekára. No viacerí pris¾úbili účas na prípadných budúcoročných pretekoch veteránov. Len čas ukáže, či sa s¾ub stane skutočnosou… V Žarnovici tak zaveje česká vlajka jedine vďaka Františkovi Liebezeitovi, manažérovi spoločného tímu DaK Moto Liebezeit Divišov, ktorý štartuje v českej Extralige a ktorého farby háji aj Martin Vaculík. František Liebezeit svoju plochodrážnu kariéru ukončil v roku 2007.

Začiatok pretekov je naplánovaný na 12.30 hod. pričom súbežne s nimi bude prebieha na štadióne aj spomínaná výstava automobilových a motocyklových veteránov.

Foto: Martin Búri

Pardubice – 28. května
V pondělí proběhlo soustředění vybraných jezdců SCM při Autoklubu v AČR Slaný na stadionu Zlaté přilby Pardubice pod vedením trenérů Františka Kaliny a Lubomíra Vozára. Soustředění se zúčastnili nominovaní jezdci Michal Škurla, Michaela Krupičková, Patrik Mikel a Roman Mády. Dále se zúčastnil první polský jezdec, který bude startovat na zlatém poháru FIM 125 ccm, Igor Kopic, který v loňském roce startoval i v závodech šampionátu republiky.

Účelem tohoto soustředění byla hlavně příprava motocyklů Shupa, jejich doladění za účasti techniků vyrábějících tyto motocykly. Touto cestou chci poděkovat pracovníkům firmy Shupa za vzornou spolupráci při zajištění závodních techniky na tento závod zlatého poháru FIM, který se jede příští sobotu v německé Vechtě.

Průběh soustředění proběhl ke spokojenosti obou stran a tak si lze přít, aby vybraní jezdci dosáhli minimálně výsledků, kterých dosáhli předchozí jezdci v minulých letech a tak aby byli opět mezi nejlepšími jezdci motocyklového sportu v AČR.

Foto: Petr Křikava

Zdroj: Petr Křikava – SCM AČR

Divišov – 27. května
Podle nadpisu by si mohl někdo myslet, že se na divišovském oválu stalo něco
vážného, ale není tomu tak. Přistání černého vrtulníku bylo jako zpestření pro
již přítomné účastníky jednodenního soustředění, které naplánovalo SCM. Jan
Trojánek zajistil perfektně připravený stadión a s úsměvem na tváři všechny
přivítal. Součástí dne mělo být i školení s následným testem pro závodníky, ale
Pavel Váňa nedorazil, tak se toho ochotně ujal trenér SCM František Kalina.

Podle programu od třinácti hodin trénovala jak královská kubatura, tak kolibříci. Michaela Krupičková a Michal Škurla vyzkoušeli dvěstěpadesátky.

Až do sedmnácté hodiny všichni pilně trénovali a po tréninku měly stopětadvacítky i bodovaný
trénink, kde jsme byli svědky bojů tělo na tělo i piruety v provedení Patrika Mikela.

Na závěr soustředění si dva chabařovičtí závodníci Václav Verner a Adam Fencl poprvé
vyzkoušeli sílu zapůjčeného motocyklu od Michala Kleina. Z kubatury 500 ccm
byli oba nadšení!

Také potomek Františka Liebezeita, Denis, se evidentně nemůže dočkat,
až osedlá svůj první plochodrážní speciál.

Foto: Jiřina Šifaldová

Minulý týden byl na českých drahách prozatím nejklidnějším obdobím celé sezóny, jelikož přinesl pouze druhé kolo juniorského šampionátu AČR na plzeňských Borech. Ani na zahraničních oválech to z českého úhlu pohledu nebylo jiné. Aleš Dryml s Richardem Wolffem postoupili do evropského finále na travnaté dráze, juniorský nároďák skončil ve světovém semifinále v Lakeside čtvrtý. Tradiční kompilační seriál magazínu speedwayA-Z bude dnes poměrně krátký.
Kapitánské ocenění Aleše Drymla
Pondělní duel Elite League mezi Belle Vue a Eastbourne postavil proti sobě bratry Drymlovy. Aleš skóroval za Belle Vue šesti body, zatímco Lukáš s vestou hostujících Orlů získal jeden bod. Domácí si už vytvořili vítěznou pozici, ale nakonec těsně prohráli 45:47.

Šéf družstva Jim Lynch v této souvislosti podniká personální kroky. V pátek však ocenil přínos Aleše Drymla. „Dělá více, než je jeho práce, protože jezdí nad svůj average 4,77,“ svěřil se pro klubové internetové stránky. Přitom pardubický závodník původně podepsal jen jako záskok místo Australana Travise McGowana, jehož doma zdržely problémy s vízy.

Nyní by však mohl v Belle Vue zůstat až do konce sezóny. „Když se mě přišel zeptat, jestli může zůstat, moje odpověď byla jednoznačně ano,“ konstatoval Jim Lynch na adresu Aleše Drymla. „Chce jezdit pro Belle Vue a já mám vždy zájem o závodníky, kteří chtějí pro mě jezdit. Má zkušenosti a nadšení pomáhat mladším klukům a já jsem nadšený z jeho nasazení.“ Zatímco se Rory Schlein zotavuje se svou zlomenou nohou, mohl by Aleš Dryml dokonce převzít úlohu kapitána.

Filip Šitera jistil pohárový postup
V britské Premier League se čeští závodníci dostali ke slovu až ve čtvrtek. V ligovém utkání porazil Sheffield hostující Rye House 51:39, přičemž Josef Franc se na triumfu podílel dvanácti body. Rovněž Matěj Kůs slavil doma vítězství. Pohárový duel Redcar vs. Newcastle skončil 49:41 a Pražan přispěl deseti body.

V sobotu proti sobě nastoupili Luboš Tomíček a Filip Šitera. Oba skončili ligové klání Berwicku a Glasgowa se šesti body s jedním bonusem. Šastnější byli domácí, kteří vyhráli 49:41. Druhý den hostil Glasgow v pohárové odvetě Plymouth. Rozdrtil ho vysoko 54:36. Filip Šitera inkasoval pět bodů s jedním bonusem.

Domácím Tygrům šlo ovšem o překonání svých hostí také v celkovém součtu. Právě Filip Šitera k němu dláždil cestu, když s kolegou Jaydenem O’Malleyem vyhráli předposlední rozjížďku 5:1. Jejich příkladu vzápětí následovaly glasgowské ikony James Grieves a Joe Screen. Tygři v součtu obou duelů překonali Plymouth 92:88 a postoupili do dalšího kola.

Švédská a maďarská liga a horský mítink v Teterowě
Procházka po dalších státech nebude příliš dlouhá. Švédská Elit Serien viděla v úterý také domácí vítězství Vetlandy na Västervikem v poměru 57:33. Martin Vaculík se na něm podílel osmi body.

V sobotu pokračovala maďarská liga, jejíž všechna kola mezi celky se zvířecími názvy probíhají v Miskolci. Tygři z Debrecenu porazili Býky těsně 45:39. Martin Gavenda měl ovšem důvod k zasmušilosti. Po úvodní nule ho kouč dvakrát vystřídal a v poslední rozjížďce zůstal stát kvůli defektu.

Včerejšek patřil v Německu legendárnímu horskému závodu Bergring v Teterowě, jehož doprovázely podniky na klasické dráze v Güstrowě a v Teterowě. Zatímco před lety by účast českých závodníků byla téměř nemyslitelná, letos se však představil v akci pouze Antonín Klatovský.

V hlavním klání na 1800 metrů dlouhé dráze, jenž se vine nahoru a dolů a zatáčí nejen doleva, ale i doprava triumfoval Roberto Haupt, jehož znají i diváci z našich závodů. Na stupně vítězů se s ním postavili Enrico Janoschka a Manfred Knappe.

Antonínu Klatovskému patřila třináctá pozice. Ve zvláštní jízdě Bergring Pokal, kde závodníky mezi sebou dělí handicapy, protnul metu jako první Paul Cooper, následovali Christian Hülhorst a Stephan Katt. Antonín Klatovský byl čtvrtý.

Dnes se Zdeněk Simota, Martin Málek a Tomáš Suchánek vypravili do maďarského Debrecenu, aby v tamním svátečním dni vytvořili český tým v mezinárodním volném klání. Ale o jejich výsledku si povíme zase za týden v dalším díle pravidelného seriálu magazínu speedwayA-Z.

Foto: Wojta Zavřel a Michal Kohout