Chabařovice – 9. května
Úrazem Filipa Šifaldy se otevřela vrátka do plzeňského světového poháru stopětadvacítek i mladšímu z bratrů Kvěchových, Janovi, který měl být příští sobotu náhradníkem. Přejeme mu hodně štěstí se získáváním nových zkušeností na takových závodech. Tatínek Václav už koupil lepší a větší auto značky Hummer a vkládá do synů všechny naděje. Kombi Žiguli, které v osmdesátých letech doprovázelo tovární tým soutěžáků Jawy, a s nímž se Kvěchovi loni v létě přijeli podívat na Speedway Mini Cup do Prahy tedy do Plzně už nepojede.
Minulou sobotu dorazili Kvěchovi do Slaného už s Hummerem
Chabařovice – 9. května
Filip Šifalda si ve čtvrtek ve škole zlomil loketní kost na levé ruce a má sádru až pod rameno. Tím pádem se nemůže zúčastnit dnešního Speedway Mini Cupu v Divišově, ani světového poháru FIM 125 ccm příští sobotu v Plzni.
Za všechny čtenáře magazínu speedwayA-Z přejeme Filipu Šifaldovi rychlé uzdravení!
Opole – 3. května
První květnový víkend, v Polsku státní svátek, krásné počasí a startovní listina plná plochodrážních hvězd… Kombinace toho všeho naznačovala, že by se v Opole mohl dočkat místní plochodrážní stadion velmi slušné návštěvy. To se začalo potvrzovat už téměř dvě hodiny před závodem, kdy byly vidět fronty fanoušků u pokladen. Konal se zde totiž první ročník závodu „Opolska Karolinka“. A organizátoři už při zrodu myšlenky na tento závod avizovali, že se plochodrážní nadšenci mohou těšit na zvučná jména. A svému slibu dostáli. Do Opole se jim podařilo přilákat velmi kvalitní jezdce, v čele s legendou domácí scény Tomaszem Gollobem, kterého vítaly davy bouřlivým potleskem. Mezi další hvězdy a favority na vítězství patřili určitě Nicki Pedersen, Emil Sajfutdinov, Artjom Laguta či Martin Vaculík. Za zmínku stojí i Peter Kildemand, Sebastian Ulamek, Andrzej Lebeděvs. Překvapit ovšem mohl každý, jelikož dráha v Opole byla pro všechny stejná, navíc nově navezený materiál byl velkou neznámou.
Nicki Pedersen, Martin Vaculík a Krzysztof Buczkowski na stupních vítězů
Povedený start přináší úspěch
Velký závod poutal pozornost diváků
Sám Martin Vaculík nám před závody potvrdil, že povrch je tvrdý, že se uvidí co bude… Ale on sám hýřil optimismem, s úsměvem na rtech se svěřil, že se na závody moc těší a že očekává, že bude plný stadión.
Samotný závod byl vypsán na třináct jízd základního rozpisu, poté si to nejlepší osmička rozdala ve dvou semifinále o dvě plus dvě postupová místa do finále. V praxi to znamenalo, že někteří jezdci měli odjety už tři jízdy a někteří ještě ani jednu. Například Tomasz Gollob jel hned v první i následující druhé jízdě. Nebyly tedy klasické série po čtyřech jízdách, ale úpravy dráhy následovaly v různých intervalech a závody byly proloženy i jízdami Quad speedway, tedy čtyřkolky na ploché dráze.
Artjom Laguta, Krzysztof Buczkowski a Emil Sajfutdinov si měli, o čem vyprávět
V samotném závodě se v základní části nejlépe ukazovali zejména Sebastian Ulamek, který měl po třech svých jízdách plný počet devíti bodů, ve všech těchto jízdách ujel raketově o startu všem svým soupeřům a dokroužil až do cíle. V poslední jízdě základního rozpisu už ale tak dobře neodstartoval a dojel si pro nulu. Povrch byl velmi tvrdý a tak start byl velmi důležitým faktorem a ve většině jízd rozhodoval o celkovém pořadí v cíli. V základní části byl nejlepší Emil Sajfutdinov, který si dojel pro jedenáct bodů, dokázal ho porazit pouze Artjom Laguta v jízdě číslo devět, ve které sice po startu senzačně vedl Artur Czaja, ale už ve druhé zatáčce se pod něj krásným manévrem dostal právě ruský borec a nedal ostatním šanci. Emil Sajfutdinov v této jízdě špatně odstartoval, ale po bojovné jízdě se dokázal prokousat až před Artura Czaju na druhé místo.
Andrzej Lebeděvs zdraví diváky
Slovák Martin Vaculík měl po základní části deset bodů a bez problémů směřoval do semifinále. I on ztratil body s Artjomem Lagutou a právě Emilem Sajfutdinovem. Obě ruské rakety ho dokázaly porazit ve dvou po sobě jdoucích jízdách jedenáct a dvanáct. Zejména souboj s Emilem Sajfutdinovem ve dvanácté jízdě byl hodně ostrý, kdy v první zatáčce musel Martin Vaculík hodně korigovat svůj motocykl, aby se udržel v sedle, to se mu nakonec povedlo a dojel si pro dva body. Oba borci si ale po jízdě potřásli rukama a uznali kvality toho druhého. To v následující jízdě stejný útok ukázal Nicki Pedersen na Artjoma Lagutu, který poté jízdu vzdal a vztekle gestikuloval směrem k rozhodčímu i samotnému soupeři. Jízda se však dojela, body počítaly a drobná rozmíška mezi oběma aktéry pokračovala i v depu.
Raketový Martin Vaculík
Tomasz Gollob vede před Andrzejem Lebeděvsem, Kenny Wennerstamem a Arturem Czajou
To už se ale všichni chystali na první semifinále, ve kterém se po krásném startu dokázal před všechny soupeře dostat Martin Vaculík a jel si pro první postupové místo. To druhé, možná trochu překvapivě, přivezl Andrzej Lebeděvs, který po hezkém souboji se Sebastianem Ulamkem a Tomaszem Gollobem vybojoval postup.
Do druhého semifinále bohužel nenastoupil Emil Sajfutdinov, což byla velká škoda, vzhledem k jeho předchozím výsledkům. Jak ale potvrdil, bolest ještě ne zcela doléčeného ramene, byla opravdu velká. Postup si tak nakonec v klidu vyjel stylem start – cíl Nicki Pedersen, zatímco druhé místo musel tvrdě bránit Krzyzstof Buczkowski. Toho celá čtyři kola naháněl Artjom Laguta, který byl sice rychlejší, ale nedokázal se před polského jezdce dostat, i když na cílové pásce rozhodovaly milimetry.
Martin Vaculík v souboji s Nicki Pedersenem
Samotné finále měl v rukou opět raketový Martin Vaculík, jeho bezchybná jízda společně s perfektním startem znamenala zasloužený triumf v těchto závodech. Ani v poslední jízdě nedal svým soupeřům šanci a celá čtyři kola si s jistotou kroužil pro titul. Za jeho zády nakonec přijel Nicki Pedersen, který jen chvíli odolával atakům Krzyzstofa Buczkowského. Andrzej Lebeděvs se nakonec musel smířit se čtvrtým místem. Ani on ale nebyl zklamán, postup do finále byl pro něj dle jeho slov úspěchem, v takovéto společnosti.
Zářící Martin Vaculík na stupních vítězů s velkým pohárem v rukou:
„Jsem rád, že jsem tu mohl být, děkuju fanouškům za podporu, plné tribuny tady v Opole jen dokazují to, že fanoušci, tu plochou dráho chtějí a potřebují. Děkuju za pozvání a skládám poklonu organizátorům za to, že dokázali připravit takovou dráhu.“
Sezóna se konečně i v Čechách roztočila na plné obrátky a zpravodajský týmy magazínu speedwayA-Z již jedenáctou sezónu opět polykají kilometry silnic a železničních tratí, aby z logisticky nejvýhodnějšího hlediska dostaly vyčerpávající informace ze všech závodů přímo na monitory vašich počítačů. Odstartovaly rovněž individuální světový a evropský šampionát, kolibříci se před slánským šampionátem objevili v polském Wawrowě a test match Slovensko vs. Česká republika včera nadchnul Žarnovicu. Kromě toho se čeští závodníci objevili v akci na spoustě závodů, jejichž počet tradičně navýšil svátečně prodloužený víkend.
V Premier League už jezdí tři Češi
Hynek Štichauer je třetím českým borcem v Premier League
Jako první se z krajánků působících v britské Premier League dostal do akce Matěj Kůs. Jeho Redcar ve čtvrtek na svém kolbišti porazil Rye House 48:43. Pražský závodník vstoupil do závodu čtvrtou jízdou, v níž jej porazil Nikolaj B. Jakobsen. V rozjížďce s číslem sedm se mezi něj a Rafala Konopku vklínil hostující Anders Mellgren, ale tím se měl seznam ztrát na dlouho vyčerpat.
V desáté jízdě spolu s Lasse Bjerrem svým 5:1 na úkor Anderse Mellgrena a Michaela P. Tofta začali otáčet skóre ve prospěch Medvědů. Matěj Kůs hned vzápětí zopakoval maximální triumf s Rafalem Konopkou a bodově naprázdno vyšel až v rozjížďce s číslem třináct. Dohromady tedy osm bodů s jedním bonusem.
V pátek se skvěle v Plymouthu prezentoval Zdeněk Simota. Devils sice prohráli ligový duel s Peterborough 40:52, avšak jihočeský závodník se dotáhl na devět bodů (3 – 2 – 3 – 1 – 0). Letos poprvé se dostal do nominované rozjížďky s číslem patnáct, která pro něho byla jediná bezbodová.
V sobotu se svého comebacku do Premier League dočkal i Hynek Štichauer. Domácí utkání ligového poháru bylo pro Berwick smolné, že jej přísná večerka nočního klidu ukončila po jedenácti jízdách, když ztrácel na Workington pouhé dva body za stavu 32:34. Pardubičan získal čtyři body se dvěma bonusy (1 – 1 – 2 – 0) a jistě jej nejvíce mrzí nula z desáté jízdy. Nedělní odveta ve Workingtonu se kvůli počasí neuskutečnila.
Sváteční pouťáky
Zatímco se čeští diváci chystali do Mšena na přeborovou první ligu spojenou s tradičním Memoriálem Emila Sovy, Martin Málek mířil k rakousko – slovinské hranici. V Murecku pořádali pátý Memoriál Adiho Funka, v němž březolupský závodník chtěl navázat na loňský triumf. Jenže po příjezdu na stadión nestačil zírat.
Plán obhájit loňské vítězství v Murecku Martinu Málkovi nevyšel
„Ródeo na dráze,“ vystihl páteční závod. „Nevím, buď se s dráhou nedělalo nic nebo moc, ale hodně to tahalo, dělaly se díry a koleje a motorky lítaly vzduchem.“
Samotnému Martinu Málkovi se naštěstí pád vyhrnul. „Já jsem nespad‘, ale párkrát mi moc nechybělo,“ říká. „Vítěz byl každý, kdo dojel do cíle celý. Nešly mi starty a moc se nepředjíždělo, protože pokusy o předjetí nikdy nedopadly dobře.“
V základná části Martin Málek nasbíral devět bodů (1 – 2 – 2 – 1 – 3) a postoupil do semifinále, v jehož cíli byli před ním Richie Worrall a Daniel Gappmaier. Celkově skončil šestý. Finále přineslo výsledek Vladimir Borodulin, Richie Worrall, Sergej Logačev a Fritz Wallner. Zajímavostí byl nejen start Uruqajce se španělskou licencí Facundo Albina, ale také čtrnácté místo čtrnáctiletého Mike Jacopettiho, jehož starty se stopětadvacítkou viděli také čeští diváci.
V sobotu večer se v Moorwinkelsdammu konal tradiční Master of Speedway. Ve finále vyhrál Renat Gafurov před Martinem Smolinskim, Nicolaiem Klindtem, Mathiasem Thörnblomem a Krystianem Pieszczekem, zatímco Rohan Tungate neviděl cíl kvůli poruše motocyklu. Tomáš Suchánek skončil se dvěma body (1 – 1 – 0 – 0) jedenáctý.
Skvělý mítink vidělo včera slezské Opole. Martin Vaculík chyběl v Žarnovici při test matchi s českým družstvem, nicméně Opolska Karolinka mu přinesla triumf. Ve finále skončil před Nicki Pedersenem, Krzysztofem Buczkowskim a Andrzejem Lebeděvsem.
Bavorský déšť vyřešil dilema
V pátek měl Josef Franc být na dlouhodrážním pouťáku v DIngolfingu, odkud se plánoval přesunout do Goričanu ke kvalifikaci o SGP, aby zase zamířil zpátky do Bavorska k mezinárodnímu podniku v Plattlingu. Jenže deště jeho závodní program zredukoval pouze na cestu do Chorvatska.
Týden před domácím šampionátem se na dlouhé dráze ovšem svezli Richard Wolff a Karel Kadlec v německém Lübbenau. O dva dny později měli oba být v Plattlingu, avšak Karel Kadlec nakonec v Německu zůstal a přejel o třistapadesát kilometrů severněji do Parchimu.
Karel Kadlec jel o víkendu dva dlouhodrážní pouťáky
„Pěkný to bylo,“ líčí plzeňský nezmar prodloužený víkend ve svém podání. „I když na drahách, které nemusím. Ani jedna není regulérní dráha, ale jednozávodovej‘ stadión. Ten je krásnej‘, ale dráha v Lübbenau škvárovojílová a rozbitá, v Parchimu je zase mořskej‘ písek. Ještě jsem ale letos nejel závod na dlouhej‘, jen jsem trénoval, tak jsem musel před mistrákem někde jet.“
Vyhrál Bernd Diener a na stupně vítězů se postavili ještě Enrico Janoschka a Richard Wolff. „Wolfík jel dobře,“ komentuje Pražanovo umístění Karel Kadlec, který sám skončil čtrnáctý. „Lübbenau má oblíbený, nebojí se na těch popelácích. Miloval Krosno, kde skákal přes ty dírky a tak jel přesně v Lübbenau.“
Včera skončil Karel Kadlec patnáctý v Parchimu. „Měl jsem dilema a možná našlápnuto na nepříjemnosti,“ říká. „Měl jsem smlouvu do Plattlingu, ale zachránilo mě, že v celým Bavorsku pršelo. V Parchimu jel perfektně Kröger, Janoschka, kterýmu ve finále prd‘ řemen, a starej‘ Diener.“
Žarnovica – 3. května
Nízko visící olověné mraky jakoby vygumovaly vrcholky, které žarnovickému plochodrážnímu stadiónu dodávají jedinečné kulisy. Déšť však nedostal šanci ohrozit test match slovenského a českého týmu, který byl už od úvodních fází nesmírně vyrovnaný. Domácí se dostali do vedení ve čtvrté jízdě, kdy Martin Málek přistřihnul křídla doposud neporaženému Michalu Škurlovi. Jenže v rozjížďce s číslem pět utekl vzduch z pneumatiky Martina Gavendy a skóre bylo zase srovnáno. A pak do české části boxů dorazila mechanická morová epidemie. Nejprve se Michal Škurla kvůli zadřenému motoru ani nerozjel do osmé jízdy, aby ob jednu rozjížďku později explodoval pohonný agregát vedoucímu Eduardu Krčmářovi. Slánský junior v rozjížďce s číslem dvanáct naplno proměnil žolíka, jímž se Lubomír Vozár skvěle pokusil čelit náporu slovenského družstva. Jenže v první finálové jízdě Martin Gavenda rychle za svá záda poslal Ondřeje Smetanu, přes něhož se ve druhé zatáčce dostal i Patrik Búri. Pražan se útočil ze všech sil, ale nakonec mu v depu nezbylo než dát dlaně asi dvacet centimetrů od sebe, aby demonstroval vzdálenost, jež ho na metě dělila od žarnovického juniora. Závěrečný triumf létajícího Eduarda Krčmáře už na české prohře nemohl pranic změnit.
Slováci se dnes radovali před domácím publikem z triumfu – zleva Michal Tomka, Martin Málek, Fritz Wallner, Martin Gavenda, Patrik Búri a Ján Daniel
Vyrovnaný duel pod ošklivou oblohou
Sluneční nedělní ráno zastihlo na východní Moravě spoustu fanoušků mžourajících po bezesné noci cestou z hokejového mistrovství světa. O plochodrážní test matchi neměli ani ponětí. A jelikož pro řadu našich plochodrážních peciválů jsou daleko i Březolupy, byť se tam rozhoduje o mistru republiky, hranici se Slovenskem nepřekročil evidentně nikdo, kdo by nebyl bezprostředně spjatý s některým závodníkem.
Žarnovické publikum muselo být nadšeno
Slovensko je nevítalo zrovna s vlídnou tváří. Ze zachmuřené oblohy se čas od času nestyděly padat dešťové kapky. Bylo jich ovšem naštěstí příliš málo, aby na pečlivě zrekonstruovaném žarnovickém ovále napáchaly větší škody.
Pro většinu závodníků představoval dnešní podnik jen další korálek na šňůrce natřískaného víkendu. Radek Smetana, Martin Šťastný a Stanislav Stehlík z týmu Ondřeje Smetany tři hodiny před začátkem nepohrdli pivkem v hospůdce v kuželkárně pod hlavní tribunou.
V hlasech jim zněla úleva, že nalezli příčinu včerejšího slánského trápení svého závodníka. A dali k dobru historku, když Ondřej Smetana v boxech středočeského královského města nastartoval motocykl, z výfuku létaly papíry.
Radek Smetana s úlevou komentuje, že přišli na kloub slabšího výkonu syna Ondřeje předcházející den při přeboru ve Slaném:
„Rozebrali jsme motor po Slaným a zjistili, že mu to jelo jen na tři ventily.“
Počasí se nelepšilo, ale naštěstí ani nehoršilo, takže se úderem patnácté mohlo konečně začít závodit. Dvojutkání vyrovnaných a dobře motivovaných družstev se záhy začalo tvářit jako reklamní leták zastánců sedmičlenných týmů v české extralize, pakliže ovšem ještě nějací takoví zůstali.
Martin Málek nezvolil na první jízdu optimální převod
Michal Škurla triumfoval v rozjížďce s číslem jedna ve stylu start – cíl. Martin Gavenda s Patrikem Búrim však za jeho zády spustili nepřekonatelnou závoru pro Ondřeje Smetanu. Pražský junior se ji pokoušel ztéci. V první zatáčce druhého kola se skutečně dostal na třetí příčku. Záhy se však přetočil a otevřel své individuální skóre nulou.
Vzápětí Eduard Krčmář předvedl start v takovém stylu, že jej mohl zastavit jen rozhodčí Luboš Šmondrk. Slaňák však letěl dopředu i na druhý pokus, tentokrát bez ulití. Na čele si udržoval dokonalý přehled a útoky Fritze Wallnera měl plně pod kontrolou.
„Neměl jsem dobrý převod,“ vysvětloval Martin Málek svou třetí příčku a zisk jediného bodu na úkor Patrika Mikela. Nerozhodně dopadla i rozjížďka s číslem tři. Michal Škurla odvedl dvojici domácích juniorů, na něž byl Josef Novák krátký.
Dvě exploze českých motorů pracují pro domácí
Ve čtvrté jízdě vyjížděl Michal Škurla na ovál již potřetí v řadě za sebou. Znovu vystřihl dokonalý start, avšak Martin Málek se poučil ze svého předchozího přehmatu v otázce nastavení a vnějškem druhé zatáčky převzal vedení. Ondřej Smetana si svou úvodní nulu nevylepšil, když nenašel recept na Fritze Wallnera.
Zatímco Eduard Krčmář slaví triumf, Martin Gavenda odchází od svého motocyklu s prázdnou zadní pneumatikou
Slováci poskočili o dva body do čela. Rozjížďka s číslem pět se zdála, že tento rozdíl zakonzervuje, jelikož Eduard Krčmář nebyl k zastavení. Na vlastní kůži se o tom přesvědčil Martin Gavenda, jenž Slaňáka nedokázal předjet ani vnější stranou první, ani vnitřní druhé zatáčky. S Patrikem Búrim za zády mířil k remíze, ale záhy začal tušit problém, díky němuž ve třetím kole musel zůstat stát.
Frtiz Wallner prožil povedený závod
„Defekt,“ ukazoval později smutně na své zadní kolo. Po osiřelém bodíku se natáhl Patrik Mikel, Češi vyhráli 4:2 a duel se vrátil na nerozhodný stav, na němž hodlal ještě pár chvil setrvat.
V šesté jízdě si napravil reputaci Ondřej Smetana, který ze skrumáže první zatáčky vyjel jako první, aby poté až do cíle zásoboval útočícího Fritze Wallnera cejchou materiálu. Josef Novák se mohl pochlubit skvělou reakcí na let pásky, avšak propadl se dozadu a navzdory své veškeré snaze nedokázal předčit Michala Tomku.
Michal Tomka komentuje rozjížďku s číslem šest:
„Nechce to jet po startu. Šel jsem po nich, zkusím víc zasednout.“
Michal Škurla vstoupil do závodu excelentně
Eduard Krčmář zahrál sólo i v rozjížďce s číslem sedm, kdy si na něm vylamoval zuby Martin Gavenda. Patrik Búri třetím místem před Patrikem Mikelem pojistil remízu a skóre poskočilo na 21:21. Jenže vzápětí pohroma! Optimismus Michala Škurly před jeho startem v žarnovickém semifinále juniorského mistrovství světa poněkud ochladl, když prakticky vůbec neopustil startovní rošt.
„Natvrdo!“ potvrzoval domněnku o zadřeném motoru. Mezitím na čele úřadoval Fritz Wallner a Martin Málek se ve druhém okruhu posunul před Ondřeje Smetanu. Maximální výhra dostala domácí do čela o čtyři body.
Michal Tomka v akci
Nic ovšem nebylo ztraceno. Michal Tomka byl v rozjížďce s číslem devět diskvalifikován za pád v první zatáčce. V opakovačce nedal Eduard Krčmář ani náznak šance Martinu Gavendovi, Josef Novák dodal poslední bod a utkání se dostalo na stav 28:26. Eduard Krčmář v rozjížďce s číslem deset vedl za sebou Martina Málka s Fritzem Wallnerem k další remíze.
Jenže ve druhém kole zůstal stát s dírou v bloku motoru, domácí se okolo něj přesypali jako zdivočelé vosy a díky dalšímu 5:1 navýšili svůj náskok na šest bodů. Jedenáctá jízda status quo nezměnila. Martin Gavenda odvedl Michala Škurlu a Ondřeje Smetanu, jež však nedali ani náznak šance Patriku Búrimu.
Souboj v podání Martina Gavendy, Eduarda Krčmáře, Patrika Búriho a Patrika Mikela
Lubomír Vozár nemohl déle váhat s žolíkem. Test match se jel dle regulí zaniklé jadranské ligy, které nedovolovaly taktizovat v nominačních jízd. V rozjížďce s číslem dvanáct proto Patrik Mikel neopustil svůj box a místo něho se pro dvojnásobný bodový příděl vydal Eduard Krčmář. Start se náramně vyvedl Michalu Tomkovi, avšak na protilehlou rovinku vyjel jako první slánský borec.
Také Michal Škurla přišel v Žarnovici o motor
Slovenský náskok roztál na pouhé tři body. Avšak zatímco svěřenci Jána Daniela naše hochy doposud porazili 5:1 jen kvůli zničeným motorům, ve třinácté jízdy udeřili naplno. A to Ondřej Smetana nejlépe odstartoval a vedl až do druhé zatáčky. V ní jej však dostali jak Martin Gavenda, tak Martin Búri. Pražan usiloval o zvrat, ještě v nájezdu do druhého kola vypadal jeho comeback na druhou příčku slibně, ale zůstal jednou provždy třetí.
Nevyšel mu ani poslední nájezd v poslední zatáčce. „Byl jsem takhle za ním,“ dal dlaně asi dvacet centimetrů od sebe, aby ukázal, kolik mu na Patrika Búriho chybělo. V těch chvílích byl však test match rozhodnut. Sedm bodů v jediné jízdě nešlo překonat, byť Eduard Krčmář opět úřadoval od startu až do cíle.
Hlasy z depa
Michal Škurla se tlačí mezi Martina Málka a Fritze Wallnera
„Dneska paráda, domácí dráha, vyhráli jsme,“ radoval se Martin Málek. „Akorát mě štve, že jsem se ani jednou nedostal před Edu. V první jízdě jsem neměl dobrý převod, byl jsem pomalý. Ale pak jsme to vychytali. Myslím, že to byl super závod, nečekal jsem, že budeme mít takové výsledky.“
„Viděl jsem to divně,“ odpovídal Martin Gavenda. „Škoda defektu kola ve druhé jízdě. Vyhráli jsme, účel závodu se splnil, dráha byla rovná, s chutí jsem si zajezdil.“
Martina Málka mrzelo, že se nedostal před Eduarda Krčmáře jako zde na snímku
„Dráha dobrá,“ pochvaloval si Patrik Búri. „Jsem spokojený. Dost dobrý závod. Od začátku jsme hledali nastavení. Předposlední jízda to byla katastrofa, ta poslední perfektní. Dopasovali jsme to.“
„Super závod, jsem spokojenej‘,“ usmíval se Eduarda Krčmář, jehož dnes porazil prakticky jen vlastní motor. „Zazávodil jsem si, škoda že jsem zadřel motor po repasi. Dráha tvrdá, není tam materiál, ale super. Byl jsem rychlej‘ a jsem spokojenej‘.“
„Zezačátku super,“ vyprávěl Michal Škurla. „Ale pak jsem zadřel motor a druhá motorka nebyla dopasovaná. Vychytával jsem to na svět, co tady pojedu.“
Český tým pronásledovala smůla – zleva Josef Novák, Patrik Mikel, Eduard Krčmář, Ondřej Smetana, Michal Škurla a Lubomír Vozár
Wawrow – 1. května
Když do Chabařovic přišla pozvánka na květnové závody Unijne talenty Europy do polského Wawrówa a volné závody ve Stanowicích, začali jsme rychle přemýšlet, jak pojedeme a jak se rychle vrátit, abychom druhý den stihli mistrovství republiky stopětadvacítek ve Slaném. Nakonec druhý, volný závod musel ustoupit a hned po skončení závodů ve Wawrówě jsme se vraceli do Čech, ale to předbíhám událostem.
Naše výprava v Polsku: Filip Šifalda, Milan Dobiáš, Sindy Weber, Petr Chlupáč a Pavel Kuchař
Hlavní závod: Marcin Turowski, Mateusz Bartkowiak, Leon Arhneim, Filip ŠIfalda a Petr Chlupáč
Hned tři závody v jeden den uspořádal místní klub Guks Wawrów pro nejmenší vyznavače levých zatáček z Polska, Německa a Česka.Největší zastoupení měla kubatura 50 ccm, v níž se sešlo hnedle osmnáct závodníků. Dva se do startovní listiny nevešli, tak jeli pouze ukázkové jízdy. Nejslabší zastoupení měly osmdesátky s jedenácti účastníky a stopětadvacítky měly opět kompletní sestavu 16 borců a jednu náhradnici Sindy Weber. Letos oficiálně startovala za SC Chabařovice a i ve skupině 80ccm, kde předvedla pěkný výkon a po rozhodnutí rozhodčího byla neprávem vyloučena z jedné jízdy, po pádu místního borce a tím se jí rozplynul sen stát na pódiu.
Rozloučení Marcela Studzinskeho: zleva Mateusz Bartkowiak, Filip Šifalda, Petr Chlupáč a Milan Dobiáš
Z Čech dorazili Filip Šifalda, Milan Dobiáš, Petr Chlupáč a Pavel Kuchař. Ovšem Petr Chlupáč do poslední chvíle nevěděl, zda se závodu bude moci vůbec zúčastnit, jelikož pořadatel požadoval od všech na motocyklech pouze malá kola a Petr přijel s velkými. To se jevilo jako velký problém, jelikož malá kola s sebou neměli, nakonec po dohodě s pořadateli se Petr Chlupáč mohl zapojit do závodů! Všichni statovali ve skupině „A“ a věděli, že to nebudou mít jednoduché, jména jako Marcin Turowski, Pawel Tyburski nebo Mateusz Bartkowiak ještě určitě uslyšíme. Po první rozjížďce Čechů byla v depu obrovská radost, protože Filip Šifalda s Milanem Dobiášem přivezli pět bodů. Přáli jsme si, aby to šlo takto dál, ale soupeři byli zkušení. Viděli jsme spoustu pádů, naštěstí bez vážnějších následků a spoustu zajímavých jízd, za které by se nemuseli stydět ani dospěláci. Nakonec Filip Šifalda vybojoval dvanáct bodů a rozjížděl se o třetí místo se stejně starým závodníkem z Německa Leonem Arnheimem, kterého celé čtyři kola vodil. Avšak v cílové rovince využil malého Filipova zaváhání a protnul cílovou čáru jako první, a obsadil tedy poslední volnou příčku na stupínku vítězů.
Čtvrté místo Filipa Šifaldyje krásným výsledkem. Hned za ním se umístil další český závodník, Petr Chlupáč (11 bodů – 5. místo), Milan Dobiáš po nepříjemném pádu (4 body – 11. místo) a Pavel Kuchař (4 body – 13. místo.) Sindy Weber jela jako náhradnice za zraněného (levá noha) Bena Ernsta z Güstrova a vyjela si dva body. Ve svém závodě skončila pátá s osmi body.
Po hlavním závodu byl naplánován nástavbový závod Marcela Studzinského jako rozloučení s kubaturou 125 ccm a pasování do vyšší skupiny 500 ccm. Bylo vybráno osm závodníků, kteří se rozjížděli ve dvou semifinálových jízdách a dva postoupili do finálové jízdy. Kupodivu to byli tři Češi a vítěz hlavního závodu, jmenovitě: Filip Šifalda, Milan Dobiáš, Petr Chlupáč a Mateusz Bartkowiak.
Hned po startu šel tvrdě do vedení Chabařovičan Filip Šifalda a vítěze hlavního závodu Mateusze Bartkowiaka nechal za sebou stejně i dravého Petra Chlupáče a svého stájového kolegu Milana Dobiáše. Odměnou byla památeční plaketa a svezení na 500ccm.
Myslím si, že kluci v Polsku určitě ostudu neudělali a opět zažili krásnou atmosféru tohoto malého stadionu.
