Archiv autora: Antonín Škach

Češi a Slováci v akci 404

Německý Geising se v sobotu večer stal dějištěm druhého závodu letošní série Drift-On-Ice. Jelikož Sergej Malyšev onemocněl, kromě Hynka Štichauera se ve startovní listině objevil také Roman Andrusiv. Protože se mu Ronny Weis ozval až dopoledne, měl vcelku honičku, aby se stačil připravit.

 

Hynek Štichauer skončil v sobotu čtvrtý | foto Hynek Štichauer

Roman Andrusiv obsadil sedmou pozici, Hynek Štichauer se z malého finále kvalifikoval do velkého, jehož cílem projel jako čtvrtý. „Byli jsme nějaký pomalý,“ uvažoval po závodech. „Ve velkým finále jsem šel zvenku. Nevím, co by se muselo stát, abych vyhrál velký finále zvenku.“

Ronny Weis triumfoval ve stylu start – cíl, Richard Geyer odvrátil nápor Jakoba Bukhave. „Jak se odstartovalo, tak se dojelo,“ vypráví pardubický vousáč. „Nakonec z toho pro mě byla brambora.“

Hynek Štichauer se doma příliš neohřál. Dnes totiž vyráží na soustředění s pražským Olympem na šumavský Zadov.

Výsledky:
1. Ronny Weis (D) 8, 2. Richard Geyer (D) 8, 3. Jakob Bukhave (DK) 6, 4. Hynek Štichauer (CZ) 5, 5. Tero Aarnio (FIN) 2, 6. Justin Bielmeier (D) 3, 7. Roman Andrusiv (CZ) 2, 8. Patrick Hyjek (D) 1, 9. Nicklas Clausen (DK) 1

Patrik Búri ohlásil závodní comeback

Žarnovica – 30. ledna
Už to bude pět let, co se po svém pádu při pouťáku v rakouském Murecku postaral o pořádně tučná sousta plochodrážní černé kroniky. Ačkoliv nedal závodnímu motocyklu pokoj, proháněl se v jeho sedlo po asfaltu či ledě na hodně improvizovaných oválech. S jeho závodní kariérou už byl amen. Ano, byl, minulý čas je na místě. Patrik Búri totiž ohlásil svůj comeback.

 

Klíčové jednání s klubem na podzim

Patrik Búri nebude závodit minimálně ještě letos | foto Karel Herman

„Chtěl jsem skončit úplně,“ vysvětluje Patrik Búri. „Těch pár týdnů po pádu, kdyby mi někdo řekl, že se vrátím zpátky na ovál jezdit, abych bych reagoval nepěkně. Ale zkoušel jsem aspoň hobby ježdění na dráze a šlo to. Loni na konci sezóny jsem měl pohovor v klubu, jestli bych se tedy nechtěl vrátit a pomoct s mladými, protože koronavirová krize zasáhal také u nás na Slovensku.  Dohodli jsme se, že v sezóně 2022 budu reprezentovat Speedway Club a pomáhat mladým hlavně s technickou částí.“

Během letošní zimy zase vyzkoušel šroubky, předtím také asfalt, funguje všechno po více než čtyřleté pauze? „Na ledě jsem vlastně začínal a stále mě to k němu táhne,“ uvažuje slovenský závodník. „Asfalt to byla moje příprava na sezónu 2018 a myslím, že byla dobrá volba hledat alternativu na klasickou dráhu v zimě. Nemám problém ani na jednom povrchu, to se zapomenout nedá. Právě led pomáhá trošku k rozhýbání se a koordinaci pohybů na motorce.“

 

S nadějí na další comebacky

Patrik Búri se minulý pátek na improvizovaném ovále v Kajlovce vrátil do sedla plochodrážního stroje | foto laskavostí Patrika Búriho

V minulosti patřil Patrik Búri k ostrým kritikům českých drah. Na druhou stranu i ve svitavské Cihelně se běžně zatáčí a nepokračuje se rovně na Poličku i bez dopravní značky přikázaného směru jízdy doleva ve druhém nájezdu. Ale nechme žerty stranou a zeptejme se Patrika Búriho, jak si další etapu svého závodění představuje.

„Budu se snažit užít si každou jednu jízdu a potěšit oko diváka,“ svěřuje se. „Byl jsem vychovaný na dráze, která byla stále upravovaná, bez děr a byla, nebo vlastně stále je široká. To byla moje velká nevýhoda. S menšími a těžšími drahami jsem se potkal až na závodech v zahraničí. Trošku zkušeností jsem už na nich nabral, tak se budu snažit je využít. Ale tajně doufám, že organizátor udělá všechno, aby jeho dráha byla na závodění a ne jen na ježdění.“

Patrik Búri prošel děsivou kolizí v Murecku | foto laskavostí Patrika Búriho

Roli staršího rádce svým klubovým kolegům Patrik Búri plnil už v minulosti, jenže bohatá žarnovická základně se v posledních letech hodně zredukovala. „Je to škoda,“ povzdechne si. „Vypadalo to, že bude dostatek jezdců a směřovalo to opět k časům minulým. Pro fanouška je lepší, když přijde a fandí domácím závodníkům, které zná. Bohužel realita je momentálně jiná a po létech jsme opět skoro na začátku. Kluci skončili kariéru z různých důvodů, což mě mrzí a tajně doufám, že se to změní a bude těch návratů víc.“

 


Patrik Búri děkuje:

Milan Jančo zahřívá motocykl Patrika Búriho | foto Patrik Búri

„Děkuji lidem, kteří mi pomáhali dostat se zpět do běžného života po zraněních, mým mechanikům, že stále mají chuť mi pomáhat, Speedway Clubu Žarnovica, rodině a v neposlední řadě fanouškům za povzbudivé zprávy, které mě posouvají dále.“


 

Patrik Búri (žlutá) v duelu s Janem Kvěchem | foto Karel Herman

Extraliga přináší změny

Pardubice – 30. ledna
Letošní čtyřdílná extraliga má začít v dubnu na pražské Markétě. Sportovní komise minulý týden na svém zasedání schválila změny v jejích řádech. Každý tým může použít ve své sestavě dva jezdce jiné federace. Pro Gniezno přitom platí, že to musí být závodníci z jeho polské soupisky. Pardubice, Praha a Slaný mají zase podmínku, že mezi těmito hosty může být maximálně jeden z polské extraligy. Novinky se možná dočká také první liga. Všichni její účastníci souhlasí se startem Krška, jemuž byla odeslána nabídka ke startu.

Extraliga má ambice produkovat skvělé závodění i svém novém aranžmá | foto Pavel Fišer

Hynek Štichauer bude jediným Čechem na saském ledě

Geising – 28. ledna
Druhý díl čeká zítra šroubkařskou sérii Drift-On-Ice v saském Geisingu jen pár kilometrů od české hranice. České barvy bude zastupovat jen Hynek Štichauer, který je po listopadovém Freitalu na čele aktuální klasifikace. Ve startovní listině totiž figuruje Tero Aarnio, jenž nahradí Romana Andrusiva. Ten však bude svého pardubického kolegu doprovázet a není vyloučeno, že příští měsíc v Niesky a v Chemnitzu opět vyjede na led.

 

Hynek Štichauer se chystá na led | foto Libor Hofman

Sportovní komise schválila zásady reprezentační nominace

Praha – 18. ledna
Klubová budova AČR v pražské Opletalově ulici minulé úterý hostila jednání plochodrážní sportovní komise. Muži stojící v čele disciplíny vyřešili rovněž nasazení reprezentantů do letošních šampionátů světa a Evropy. Zásady nominace zůstaly vesměs stejné, klíčové jsou loňské výsledky, nicméně i letošní šampionáty mají v této otázce, co nabídnout.

Podoba reprezentace v sezóně 2022:

soutěž: kvóta míst: obsazení:
kvalifikace SGP2023: 4 Jan Kvěch, Václav Milík, Petr Chlupáč + nejlepší po MR 23.4. ve Slaném
MS U21: 3 Petr Chlupáč, Jan Kvěch + 1 nejlepší z aktuální klasifikace přeboru po závodech v Praze, Pardubicích a Plzni (16.4.)*
MS dlouhá: 3 Josef Franc, Martin Málek, Hynek Štichauer
ME jednotlivců: 5 Václav Milík, Petr Chlupáč, Ondřej Smetana + 2 nejlepší z aktuální klasifikace přeboru po závodech v Praze, Pardubicích a Plzni (16.4.)*
ME U19: 4 Daniel Šilhán, Jan Jeníček, Pavel Kuchař + pro závod v Plzni 1 z nejlepší klasifikace MR U19 k 20.8.
ME tráva: 3 Josef Franc, Martin Málek, Hynek Štichauer
ME ledy: 2+1 na základě MS v Örnsköldsviku Lukáš Hutla, Jiří Wildt + Andrej Diviš**

Poznámka: * z přeboru budou kvůli nominaci započítávány dva nejlepší výsledky; ** platí pakliže do 5.2. nebude pořádat závod ranku mistrovství republiky; nominaci pro soutěže 125 a 250 provedou SCM ve Slaném, resp. v Divišově; vzhledem k termínovým kolizím krátké a dlouhé dráhy není v nominaci na krátké ovály Josef Franc

Reprezentanti Josef Franc, Daniel Klíma, Petr Chlupáč a Jan Kvěch na výstavě Racing Expo přiblížili návštěvníkům plochou dráhu

LZ engineering končí na segmentu českého trhu

Praha – 25. ledna
Prodejní a servisní aktivity společnosti LZ engineering pro české zákazníky končí. Budou poskytovány pouze továrním závodníkům Josefu Francovi a Petru Chlupáčovi. Důvodem je skutečnost, že se Alan Zubr chce plně soustředit na aktivity spojené s rozvojem rodinné auto a motoškoly, jež letos oslaví třicet let svého fungování.

Alan Zubr omezuje své působení na českém trhu | foto LZ engineering