Pardubice – 9. dubna
Myslel si, jak je rychlej. Pekelně rychlej. Ale včera v Lodži… Brady Kurtz mu uletěl asi jako stíhačka páté generace předpotopnímu dvojplošníku. Takže takhle ne. Závodník takhle nejezdí. Kór v Polsku na domácím ovále. A nemusí být kapitán. S tím se musí něco udělat. Ideální řešení nabídl dnešní přebor v Pardubicích. Václav Milík neváhal. Dal na rady polských ladičů a vyzkoušel set up v závodní akci. Porazil všechny konkurenty. V rozjížďce s číslem deset měl za sebou Adama Bubbu Bednáře. Jeho motocykl náhle hulil jako dýchavičný parník. Mechanici Miroslav Mihule a Luboš a David Vrtáčkovi v depu lomily rukama jako pobožné babičky u svatého obrázku. Naštěstí se jen povolilo víčko a olej tekl na rozpálený výfuk. Pardubičan měl do konce závodů úsměv od ucha k uchu. Aspoň to říkal. Pod přilbou nebyl vidět. Ale kdo by mu nevěřil, když nepoznal hořkost porážky a radost ze závodění z něj přímo prýštila. Na pódium v depu s ním vyskočili Daniel Klíma a Adam Bubba Bednář. Také testovali různé možnosti nastavení. Rovněž ke své spokojenosti. Pražského juniora proto ani příliš nemrzel propad o dvě příčky oproti včerejšku na Markétě. Ve Svítkově jej totiž čekají jak evropská, tak světová kvalifikace.

Rychle do akce

Obloha se tvářila jako kakabus. Nebylo třeba otálet. Po tréninku se šlo rovnou na věc. Nejprve na kvalifikační. Po čtyřech místech v hlavní šestnáctce sáhli první dva z každé z dvojice jízd. Nejprve David Hofman, jenž v prvním nájezdu předčil Pavla Čermáka. Druhé kraloval Dominik Hrbek. Jejím hrdinou se ovšem stal Radek Bambuch.

Přihlásil se na poslední chvíli. Odstartoval jako poslední. V prvním oblouku předčil Petra Kvěcha. Chvíli byl i druhý, než se Luboš Hromádka vrátil nazpět. Přesto Pardubičana proháněl až k metě, kde jej od přímého postupu dělily jen centimetry.

Stal se náhradníkem stejně jako Jan Buňka. Zato Petr Kvěch se svým otcem vážil cestu až ze Šumavy, aby po čtyřech závodních okruzích skončil jako jediný nepostupující. Pořadatelé na takovou situaci mysleli vypsáním speciální rozjížďky, do níž mohli také náhradníci. Jenže neproběhla dle plánu ani náhodou.

V prvním kole upadl Jan Buňka jedoucí na třetí pozici. V následujícím okruhu navlas stejně dopadl také Radek Bambuch. Petr Kvěch suverénně vyhrál. Pád jej dostihl po projetí cílem. Na motocyklu byly velké škody, že nezbývalo, než jej naložit a vrátit se domů s vidinou dlouhé pracovní šichty. Depo zatím rezonovalo výsledky první série.

Startovní listina byla nabitá a prim hráli vesměs favorité. Adam Bubba Bednář v rozjížďce s číslem jedna zavřel Jaroslava Vaníčka na vnitřní čáru. A v mžiku zmizel pronásledovatelům. Taktiku bleskového startu uplatnil rovněž Jan Macek ve druhé jízdě. Avšak Jan Janíček jej dohnal.

V zatáčce u depa se na něj obořil spodní stranou. Pánem situace ale zůstal Kopřivničan. Třetí jízdu vyhrál Václav Milík stylem start – cíl. Vzápětí se prosadil Daniel Klíma.

---

Brunovi Belanovi se nelíbí diskvalifikace z rozjížďky s číslem čtyři:

„Nic upadlýho nebylo, vypadly jen pružinky pod motorem.“

---

Za Pražanem přibyl do cíle čtvrté jízdy Bruno Belan, když ujel Matěji Frýzovi a Luboši Hromádkovi.  Jenže zvuk jeho motoru vzbudil poplach. Na základě hlášení technických komisařů o ztraceném výfuku jej sudí Tomáš Topinka diskvalifikoval. A slánský závodník neuspěl s reklamací, že kromě pružinek neztratil vůbec nic.

 

Václav Milík zná recept na všechny

Závod ale teprve začínal. Čtyři další jízdy a ze čtveřice neporažených zůstala dvojice. V rozjížďce s číslem šest letěl Daniel Klíma jako utržený vagón z kopce. Adam Bubba Bednář si to nechtěl nechat líbit. Zejména v závěrečných momentech se dral dopředu. Nakonec musel zaknihovat prohru.

Ob jízdu později Václav Milík kraloval, čemuž se bezděčným svědkem stal Jan Macek. Stejně jako Adam Bubba Bednář se opřel o solidních pět bodů. Na stejné skóre se vyšvihl i Jan Jeníček. Matouš Kameník  a Jaroslav Vaníček se v rozjížďce s číslem pět několikrát vystřídali na druhé pozici, ale Pardubičan jel suverénně v čele. Čekala jej ovšem prubířská zkouška.

V desáté jízdě nemohl mít silnější soupeře naráz. Vyrazil jako třetí. Václav Milk vyvezl Adama Bubbu Bednáře na mantinel úvodního výjezdu. Ve druhém oblouku mu provedl stejný kousek. Poté již jen pádil vepředu. Z jeho motoru se vyvalil kouř jako z opravdického křižníku. Byť se obával o osud svého pohonného agregátu, pádil pro další trojku.

---

Václav Milík vysvětluje, co se stalo v desáté jízdě:

„Otevřelo se mi víko a olej tekl rovnou na výfuk.“

---

Daniel Klíma zvedl hozenou rukavici. V jedenácté jízdě na něho odstartoval Jan Macek. Pražan po něm okamžitě vytrapoval. Na protilehlé rovince se zjevil po jeho levém boku. Protáhnul nájezd do druhé zatáčky.  Převzal vedení a srovnal devítibodový krok s Václavem Milíkem.

Potkali se na startu třinácté jízdy. Pavel Čermák se po svém předchozím pádu sháněl po sanitce, ale lékař se přitom věnoval závodu a klíčovému duelu nestálo nic v cestě. Po startu měl vrch Václav Milík. Dovedl Daniela Klímu za sebou do cíle. Bylo rozhodnuto. Alespoň o pódiu.

Adam Bubba Bednář totiž vyhrál osmnáctou jízdu. Třináct bodů a jisté třetí místo. Hned na to Václav Milík zkompletoval maximum. Na závěr se Daniel Klíma umístil mezi nimi, protože v úvodním oblouku objel Jana Jeníčka.

Na rozdíl od včerejší Prahy nebylo potřeba rozjezdu. Ale ona vlastně i bitva o zbývající příčky stála zato sama o sobě. Čtvrté místo si Jaroslava Vaníček pojistil až v sedmnácté jízdě. Nechal v ní za svými zády Jana Macka, jenž laboroval s nastavením. Jan Jeníček byl až za nimi, jelikož se v patnácté jízdě nemohl probít před Davida Hofmana.

 

Hlasy z depa

„Včera jsem byl v Polsku,“ vzal Václav Milík své vyprávění pěkně zeširoka. „Od začátku sezóny jsem si myslel, jak jsem rychlej, ale ten závod ukázal pravej opak. První jízdu jsem vyhrál, ale pak udělal změny. A Brady Kurtz mně naměřil rovinku a čtvrt. Viděl jsem, že je to špatně. Musel jsem proto jet sem. Dneska jsem zkoušel změny, doufám, že to bude fungovat. Jsem za dnešek rád. S Bubbou jsem vyhrál o kousek. Začalo mi to čoudit, bál jsem se o motor. Udělali jsme další změny, fungovaly. Pod nosem se mi zase udělal rohlík. Byl jsem uvolněnej a měl konečně radost z jízdy. Potřebuju jezdit, jezdi, od srpna jsem na tom neseděl.“

„Dneska to bylo docela dobrý,“ svěřoval se Daniel Klíma. „Druhý místo. Jsem rychlej, ale trvá mi, než to dopasuju k rychlýmu nastavení. Posun tam je, jen se k tomu dostávat dřív. A bude to pecka.“

„Za tejden tady jedu kvalifikaci Evropy, pak i svět,“ přemítal Adam Bubba Bednář. „Hlavně nastavit motorku, což se povedlo. Ale co nejvejš jsem chtěl, to je samozřejmost. Set up je vychytanej, teď se na kvaldu dobře vyspat. Děkuju rodině Kurzových a Černých, sponzorům a bratrům Vrtáčkovým.“

„Za mě dobrý,“ nechal se slyšet Jaroslav Vaníček. „Dráha super a poslední jízda se povedla. Jsem spokojenej. Jelo se mi dobře, starty nebyly špatný. Užil jsem si to.“

„Paráda,“ usmíval se Jan Macek. „Tápali jsme, nevychytali nastavení. Od startu to jela motorka pěkně, ale pak už nebyla rychlá. Dráha krásná, užil jsem si to. Jedeme dál. Uvidíme, co seženu, je začátek sezóny, musím se rozjezdit. Snad to bude lepší než loni.“

„Motorka jela dobře,“ pochvaloval si Jan Jeníček. „Dráha byla taky dobrá a připravená na závodění. Byla jednostopá, ale dneska nebyl můj den.“

„Výbornej začátek sezóny, dobrej,“ nebyl Matouš Kameník přehnaně hovorný.

„Čekal jsem víc,“ nezastíral Matěj Frýza. „Mám na obou stehnech modřiny od šutrů. První tři jízdy nic moc, pak jsme změnili nastavení a bylo to lepší.“

„Závody dobrý…“ odtušil David Hofman. „Beru to jako další zkušenost. Výhra v jízdě byla krásná. Bojoval jsem do poslední zatáčky. A nakonec vyhrál.“

kvalifikace:

	1.j	2.j
David Hofman, Pardubice	1.
Pavel Čermák, Divišov	2.
Jan Buňka, Pardubice	3.
Dominik Hrbek, Pardubice		1.
Luboš Hromádka, Pardubice		2.
Radek Bambuch, Kopřivnice		3.
Petr Kvěch		4.

hlavní závod:

1. Václav Milík, Pardubice	3 3 3 3 3	15
2. Daniel Klíma, Praha	3 3 3 2 3	14
3. Adam Bubba Bednář, Praha	3 2 2 3 3	13
4. Jaroslav Vaníček, Praha	2 2 3 1 3	11
5. Jan Macek, Kopřivnice	3 2 2 2 2	11
6. Jan Jeníček, Pardubice	2 3 1 2 2	10
7. Matouš Kameník, Pardubice	2 1 1 3 3	9
8. Matěj Frýza, Plzeň	2 0 3 1 2	8
9. Jaroslav Petrák, Pardubice	1 1 2 2 1	7
10. David Hofman, Pardubice	1 2 0 3 0	6
11. Jan Hlačina, Pardubice	1 3 0 0 1	5
12. Bruno Belan, Slaný	ex 1 1 1 1	4
13. Adam Nejezchleba, Divišov	0 0 2 1 E	3
14. Dominik Hrbek, Pardubice	0 0 1 0 1	2
15. Luboš Hromádka, Pardubice	1 1 0 0 X	2
16. Pavel Čermák, Divišov	0 F R – –	0
17. Jan Buňka, Pardubice (res)	0	0
18. Radek Bambuch, Kopřivnice (res)	0	0

Poznámka: Bruno Belan byl ve čtvrté jízdě, v níž skončil druhý, diskvalifikován za problém s výfukem

rozjížďka nekvalifikovaných závodníků:

Petr Kvěch (Divišov); Radek Bambuch (Kopřivnice) F, Jan Buňka (Pardubice) F