Praha – 26. června
Po titulu v českých dvojicích na plzeňských Borech chytil závodnickou slinu. Na druhou stranu úterní odjezd na Britské ostrovy se blíží. Daniel Klíma proto Robertu Královi slíbil při pražské ouvertuře první ligy dvě rozjížďky. Maximálně tři. Své slovo splnil. Dvakrát vyhrál. Málem i potřetí. V sedmé jízdě se hnal po horším startu přes Jakuba Valkoviče a málem na metě dostal i Bruna Belana. Svou jedinou porážku přiřknul na vrub spiknutí flat trackerské kliky. Samozřejmě s úsměvem, v žertu a s velkým dílem nadsázky. Ve druhé půli mítinku už nestartoval, takže Divišovu upadla křídla pro finiš duelu s Kopřivnicí. V otázce moravského triumfu přestalo být sporu. I když Jan Macek v boxu mechanika včas nevyprostil spadlý sekundární řetěz ze zajetí zadního kola a v sedmnácté jízdě prošvihnul dvouminutový limit. Účinkování týmu Autoklub U24 bylo hodně epické a bohaté na excesy. Přesto překonal Pardubice, jež si vybraly notnou dávku černočerné smůly. Chyběly jim jen snad jen profesionální plačky. Závod měl pořádný spád. Organizátoři se báli deště, ale jediné kapky dopadly na ovál, až když si už osvěžovali u stánku hrdla vyprahlá žárem a prachem.
Kopřivnice se nežinýruje
Těsně po půl šesté už Petřiny nedusil pekelný žár. Foukal vítr a obloha neskrývala choutky na pořádnou bouřku. Pro začátek první ligy rozhodně žádná optimální vyhlídka. Pořadatelé proto raději odpískali slavnostní nástup. A závod začal místo něho pět minut před osmnáctou. Pinktlich.
Radek Bambuch skládal zkoušky, proto Kopřivnice dorazila ve třech. Na start rozjížďky s číslem jedna zamířil Zoltan Lovas. Ujal se veden před Jaroslavem Vaníčkem a Jaroslavem Petrákem. Matouš Kameník uzavíral řadu. Ve druhé zatáčce druhého kola vytočil ukázkové hodiny zakončené pádem.
Dostal sebe i motocykl do bezpečí, ale stejně svítila červená světla. Repete skončilo v přesném pořadí, které bylo v okamžiku přerušení. Ve druhé jízdě vypálil do čela Jakub Valkovič. Jenže Daniel Klíma kopřivnického Slováka podjel v prvním výjezdu. Přesto šla Kopřivnice do vedení závodu. Jan Macek totiž v rozjížďce s číslem tři úřadoval ve stylu start – cíl.
Za jeho zády divočina. Bruno Belan upadl ve druhém oblouku, ale rychle odtlačil svůj stroj na trávník. Dva body připadly Janu Hlačinovi, jeden Dominiku Hrbkovi. Ten sice v první zatáčce druhého kola upadl, ale vrátil se do sedla.
Mítink měl pořádný spád. Ve čtvrt na sedm startovala rozjížďka s číslem čtyři. Adam Nejezchleba v ní odvedl Zoltana Lovase. Kopřivnice přesto vedla o dva body před Divišovem. Pardubice braly jen trojici třetích míst. Bod Jaroslava Vaníčka ve čtvrté jízdě dostal na tříbodovou hodnotu také celek Autoklubu.
Bruno Belan po přestávce další přidal. Kontakt s páskou jej poslal na trestnou čáru. Z ní v první zatáčce podjel Jana Jeníčka, který na rozdíl od včerejších dvojic v Plzni dnes neměl vůbec svůj den. Jan Macek triumfem před Adamem Nejezchlebou posílil vedení Kopřivnice.
Moravanům to bylo třeba. Pád Petra Kvěcha nechal opakovat rozjížďku s číslem s číslem šest. A Zoltan Lovas v opakovačce ve třetím kole vinou píchlé pneumatiky přišel o téměř jasné vítězství. Po něm se natáhnul Jaroslav Petrák. Jan Hlačina v divišovské vestě protnul metu hned po něm.
Daniel Klíma žertuje nad výsledkem rozjížďky s číslem sedm:
„Já jsem ho předjel. Ale protože jezdí flat tracky, má u pana rozhodčího z flat tracku očko.“
V sedmé jízdě měli Středočeši ve hře opět Daniela Klímu. Nevyšel mu start ani náhodou. Zatímco se Jakub Valkovič ujal vedení, on začínal z poslední příčky. Rychle ale za svá záda poslal Davida Hofmana a obořil se na Slováka, jehož v úvodním výjezdu ve vedení vystřídal Bruno Belan.
První oblouk druhého okruhu dostal Daniela Klímu na druhou příčku před Jakuba Valkoviče. Jeho motivace po dalších bodech se nezmenšila. Zaútočil na Bruna Belana, který se ovšem nechtěl vzdát jen tak. Pražan v divišovské vestě v posledním výjezdu naznačil útok zvenčí.
Bleskově šel na vnitřní stranu. Cílovou metou proburáceli s Brunem Belanem bok po boku. Pavol Pučko ze svého místa viděl ideálně a přiřkl vítězství Slaňákovi. Jeho triumf jakoby inspiroval Jaroslava Vaníčka. Zprvu vedl Jan Jeníček. Ve druhém okruhu Pražan jel po jeho pravici celou druhou zatáčku.
Od nájezdu až po výjezd. Do třetího okruhu vletěl jako první. Autoklub byl o dva body před Pardubicemi. Stále vedle Kopřivnice, ačkoliv už jen o jediný bod před Divišovem.
Absence ve finále nevadí
Dominik Hrbek v poslední zatáčce vletěl naplno do nafukovací bariéry, ale strašná byla rána, nikoliv zdravotní následky. Předtím Daniel Klíma v prvním oblouku předjel Zoltana Lovase. Skóre vedoucích celků se srovnalo na sedmnácti bodech. Jenže Daniel Klíma se v ten moment začal s dnešním závodem loučit, byť by mohl startovat ještě třikrát.
Robert Král zdůvodňuje předčasný konec Daniela Klímy:
„Čenda jede do Anglie. Chtěl jet jen dvě, maximálně tři jízdy. Nabízel jsem mu, ať jede šestnáctou a sedmnáctou, ale to se jenom smál.“
Útočný potenciál Divišova se pochopitelně zmenšil. Ale nebylo třeba mávat bílými prapory. Jan Macek kraloval rozjížďce s číslem deset, nicméně Matouš Kameník před sebe nepustil Davida Hofmana. Kopřivnice se týmu Roberta Krále vzdalovala, ale ani pomyšlení, že by jim Pardubice nebo Autoklub měly sebrat druhé místo.
Jakub Valkovič v depu se svým otcem Štefanem konečně kápnul na správné nastavení. Po raketovém startu v rozjížďce s číslem jedenáct dovedl za sebou do cíle Bruna Belana, Adama Nejezchlebu a Jaroslava Petráka jako na provázku. Jan Macek posléze sólem ve dvanácté jízdě upevnil kopřivnické vedení.
A pak to šlo v rychlém sledu. V třinácté jízdě start – cíl v podání Zoltana Lovase. Vzápětí stejný kousek Jakuba Valkoviče. V patnácté jízdě konečně vstal z mrtvých Jan Jeníček. Nepustil ke slovu vůbec nikoho. Zoltan Lovas za jeho zády musel při svých útocích na leadera odrážet Bruna Belana.
Matouš Kameník skončil poslední. V depu měl naspěch, jelikož v šestnácté jízdě alternoval za Daniela Klímu. Stál připravený na motocyklu, na němž jeho tatínek David dokončoval poslední úpravy. Jan Hlačina jej roztlačil. Jaroslav Vaníček letěl po vylétnutí pásky do čela, leč již v úvodním oblouku jej vystřídal Jan Macek.
A s ním rovněž Matouše Kameník. Po základní části byly karty v zásadě vyloženy. Kopřivnice sedmatřicet bodů. Divišov pětadvacet. Autoklub dvacet. A Pardubice třináct. Šance na změnu v pořadí naprosto minimální. Navzdory dvojnásobným bodům ve finále.
Také se nezměnilo. Jan Macek díky problémům v depu nestihnul časový limit. Nejlepší start vystřihnul Jan Jeníček. Adam Nejezchleba držel vnitřní stopu do druhého nájezdu a vedení říkalo pane jemu. Pardubičan se snažil kontrovat. Na konci druhého kola chyboval, vyjel ven, což Jaroslav Vaníček nemohl ponechat bez trestu. Bouřka se nakonec Markétě vyhnula. Obešla Prahu z jihu. A pršelo až, když se vyklízelo depo.
Hlasy z depa
„Hezké svezení,“ liboval si Jan Macek. „Od tréninku jsme trefili nastavení. Bylo celkem jedno, odkud jsem startoval. Poslední jízdu jsem nestih‘. Byl problém se zadním kolem, seknul se mi tam řetěz, byl jsem tady sám bez mechanika, bylo časové napětí. Ale pět jízd po třech bodech. Jen tak dál.“
„Dobrý,“ bilancoval Jakub Valkovič. „Dráha super, počasí naštěstí vydrželo. I mně se zadařilo. Škoda druhé a třetí jízdy, pak jsme doladili motorku a přišly dvě první místa. Jako týmu se nám podařilo vyhrát, takže jedu domů spokojený.“
„Škoda, že Čenda nejel všechny jízdy,“ litoval Adam Nejezchleba. „Jinak by se to vyvíjelo jinak. Finálová jízda se mi povedla. V Praze se mi jede hezky, tak jsem si to užil.“
„Mám hodně práce,“ vysvětloval Daniel Klíma předčasný úklid svého boxu. „Potřebuju makat. O víkendu si chci dáchnout, tak jsem to utnul o chvilku dřív. V úterý vyrážím do Anglie, tak mě toho čeká moc.“
„I když nešlo všechno podle plánu, myslím, že to tak špatný nebylo,“ uvažoval Jaroslav Petrák. „Povedlo se aspoň třetí místo. Vždycky míříme na první, třeba se to příště podaří.“
„Motorky jely dobře, já to kazil, nesedlo mi to,“ přiznával Jan Jeníček. „Ne jako dráha, ale dnešek. Nic víc k tomu nemám.“
„Závody by byly hezký, kdyby vše fungovalo, jak má,“ rozhovořil se Jaroslav Vaníček. „Mám půjčenej motor, je dobrej do Kostěnic nebo na šroubky. Tady z toho nevymáčkneš nic. Jsem nasranej, dráha se mi líbila, ale můžeš dělat cokoliv, když ti motorka couvá.“
„Na začátku se mi chtělo smát i brečet,“ vracel se Bruno Belan ke svému pádu ve třetí jízdě. „Modlil jsem se, aby ty dva body nebyly rozhodující. Naštěstí nebyly, pak už to šlo, ale stejně ty jízdy nebyly zas tak dobrý. Jak jsem jel z handicapu a pak s Danem Klímou, ty byly nejlepší.“
| 1. SPT Profil Kopřivnice | 37 | ||
| Jan Macek | 3 3 3 3 3 | M | 15 |
| Zoltan Lovas, H | 3 2 E 2 3 2 | 12 | |
| Jakub Valkovič, SK | 2 1 1 3 3 | 10 | |
| 2. AK Divišov | 31 | ||
| Daniel Klíma | 3 2 3 – | 8 | |
| Matouš Kameník | X 0 2 0 2 | 4 | |
| Jan Hlačina | 2 2 0 1 | 5 | |
| Adam Nejezchleba | 3 2 1 2 | 6 | 14 |
| 3. Autoklub U24 Team | 24 | ||
| Jaroslav Vaníček | 2 1 3 2 1 | 4 | 13 |
| Bruno Belan | F 1 3 2 2 1 | 9 | |
| Petr Kvěch | 0 X 1 0 1 | 2 | |
| 4. AMK ZP Pardubice | 15 | ||
| Jaroslav Petrák | 1 3 0 0 | 4 | |
| Jan Jeníček | 1 0 2 1 3 | 2 | 9 |
| David Hofman | 0 0 1 0 | 1 | |
| Dominik Hrbek | 1 – X 0 | 1 |
Aktuální prvoligová tabulka:
| bilance výsledků | malé body | velké body | |
| 1. Kopřivnice | 1-0-0-0 | 37 | 4 |
| 2. Divišov | 0-1-0-0 | 34 | 3 |
| 3. U24 | 0-0-1-0 | 24 | 2 |
| 4. Pardubice | 0-0-0-1 | 15 | 1 |
Loading ...
