Žarnovica – 30. augusta
46. ročník Zlatej prilby SNP ponúkol nieko¾kým tisícom divákov opä zaujímavú podívanú. Preteky sa niesli v znamení dramatických situácií, ale aj víazstiev dvoch suverénnych Martinov, Máleka a Vaculíka. Nakoniec sa úspešnejším stal druhý menovaný. Domáci borec totiž opä získal putovnú trofej na jeden rok a priblížil sa tak k možnosti získa ju natrvalo. Pod¾a pravidiel musí totiž vyhra trikrát v rade alebo päkrát prerušene. Martin by sa tak dostal do spoločnosti jazdcov Jiřího Štancla staršieho a Antonína Kaspera mladšieho, ktorí to dokázali v minulosti.
Po¾ské ligy určujú
V poslednom čase sa stále vypuklejšie prejavujú problémy okolo kolízií termínov žarnovického podujatia hlavne s po¾skými ligami. Väčšina jazdcov, ktorí na plochej dráhe niečo znamenajú totiž štartuje práve v Po¾sku. Preto sa vynára otázka čo s termínom. Podanie podujatia na dva týždne pred súčasným termínom alebo problémy s tvorením štartovky do poslednej chvíle. Proti posunu termínu je aj fakt, že Zlatá prilba SNP je súčasou spomienky na SNP, ktorá pripadá na 29. augusta.
Aj tento ročník sa teda nelíšil od tých minulých. Zmeny v štartovnej listine prebiehali ešte v deň konania pretekov, kedy zraneného Matthiasa Schultza nahradil Milen Manev z Bulharska. Takisto Emila Pulczyňského, Toruň v poslednej chvíli nasadila ako juniora do stretnutia proti Bydgoszczi a namiesto neho dorazil do Žarnovice jeho klubový kolega Damian Celmer.
Dvaja suveréni
Už prvá jazda ponúkla divákom zaujímavé súboje. Zo štartu sa najrýchlejšie dostal Damian Celmer prenasledovaný trojnásobným majstrom Talianska Mattia Carpanesem. No počas prvej zákruty si to po vnútornej strane dráhy pred nich namieril Martin Málek. Podobný kúsok chcel svojim súperom ukáza aj Tomáš Suchánek, ale toho taliansky šampión už zavrel. Problémy s ažkou dráhou a súperi nakoniec posunuli Damiana Celmera na predposledné miesto. V druhej jazde najlepšie odštartoval maďarský veterán Sándor Tihányi. Borec, ktorý sa rozhodol ukonči svoju bohatú plochodrážnu kariéru rozlúčkovými pretekami 26. októbra v Debrecene, však viedol iba jedno kolo. V tom druhom už nevládal odoláva stále útočiacemu Maksovi Gregoričovi a v ďalšom kole sa po peknom súboji pred neho dostal aj Richard Wolff. Tretia jazda patrila suverénovi podujatia Martinovi Vaculíkovi, ktorý vyrazil dopredu najrýchlejšie. Svoju výbornú formu potvrdil aj najlepším časom dňa, ktorým len o tri stotiny sekundy zaostal za rekordom dráhy, ktorý sám utvoril vlani na Zlatej prilbe. Výborný štart predviedol aj Ján Halabrín, no už vo výjazde z prvej zákruty si to pred neho namieril Jan Holub. Inak to už bolo s Manuelom Novotnym. Súboj medzi Jánom Halabrínom a Manuelom 
Novotnym lahodil oku diváka. Nakoniec ho pre seba rozhodol až na cie¾ovej páske domáci pretekár. V poslednej jazde prvej série videli diváci prekvapivé víazstvo Alessandra Novella. V prvej zákrute nezvládol svoj motocykel 42-ročný Robert Nagy a padol. No našastie stihol motocykel odtiahnu do bezpečia. Pekný súboj zvádzal s prvým Novellom rodák zo Zohora, Vladimír Višváder. No nakoniec už dvadsanásobný účastník týchto pretekov musel odráža útoky Jaroslava Petráka.
Prvú jazdu po prestávke ovládol Martin Málek, keď sa vysporiadal s dotierajúcim Jaroslavom Petrákom vo výjazde z prvej zákruty. O dva body za tretie miesto bojovali obaja Slovinci. Nakoniec si lepšiu pozíciu udržal mladší z nich Matija Duh a Gregoričovi ostal len jediný bodík. Dva pády videli diváci v jazde s poradovým číslom šes. Najprv si v druhom kole ustlal Manuel Novotny a ďalšom kole aj Kamil Pulczyňski, ktorý však vstal a dojazdil si po jeden bod. Víazne si v jazde počínal Tomáš Suchánek, keď sa vo výjazde z prvej zákruty vysporiadal s dotierajúcim Richardom Wolffom. Súboj o jeden bod trvajúci celé štyri kolá zviedli v siedmej jazde Damian Celmer s Robertom Nagyom, úspešnejším bol nakoniec ostrie¾anejší z dvojice, Nagy. Víazom jazdy bol suverénny Martin Vaculík. Ďalšiu napínavú jazdu, ktorej hlavnými aktérmi boli slovenskí pretekári videli diváci tesne pred druhou prestávkou. Po štarte sa do prvej zákruty na jednej úrovni nahrnuli hneď štyria pretekári. Ako prvý z výjazdu vyšiel Novello, ktorý si dojazdil za svojim druhým prekvapivým víazstvom za sebou. Za ním, však neostal kameň na kameni. Na druhé miesto sa už už dostával Sándor Tihányi, ale z výjazdu bol ve¾mi široký a to využil Ján Halabrín a Vladimír Višváder. Starší zo slovenskej dvojice celú jazdu pred sebou naháňal žarnovického pretekára, aby ho po jeho chybe v poslednom kole predbehol na cie¾ovej páske o polovicu predného kolesa.
Deviata jazda sa stala korisou březolupského Martina Máleka, ktorého prvé dve kolá naháňal Kamil Pulczyňski. Smolu mal Manuel Novotny, ktorý prišiel o bod, keď spadol tesne pred cie¾om a tak ho mohol predbehnú Alessandro Novello. Po štarte nasledujúcej jazdy sa dopredu dostal Damian Celmer, ktorý odolal aj atakom Richarda Wolffa. Tretie miesto si 
v prvej zákrute vybojoval Ján Halabrín, no v druhom kole urobil druhú chybu v pretekoch a to využil Robert Nagy. Slovenskému navrátilcovi tak ostal iba jeden bodík za štvrté miesto. Tretia jazda tretej série bola opä záležitosou Martina Vaculíka. O druhé miesto viedli celú jazdu súboj Jaroslav Petrák so Sándorom Tihányim, úspešnejším sa nakoniec stal maďarský pretekár. Nerovnos žarnovickej dráhy ochutnal tentoraz rakúsky talent Lukas Simon, keď padol v poslednom kole, vďaka čomu si to pred neho namieril Mattia Carpanese. Cenné víazstvo v nasledujúcej jazde si vybojoval plzenský Jan Holub, keď dokázal odrazi nieko¾ko atakov Tomáša Sucháneka a Matija Duha.
Poslednú sériu jázd základnej časti začal svojim víazstvom Martin Málek. Za ním došiel do cie¾a nabudený Jan Holub, ktorý si musel najprv v druhom kole poradi s Jaroslavom Petrákom. O niečo podobné sa snažil aj Robert Nagy, no porucha jeho stroja ho odsunula na posledné miesto. V štrnástej jazde dokázal vyhra systémom štart-cie¾ Tomáš Suchánek. Za neho to mal namierené Richard Wolff, no rýchlejší bol Mattia Carpanese a pražský jazdec musel pred hrozbou pádu ubra, čo využil ďalší Talian Novello. Richard Wolff sa však s predposledným miestom neuspokojil a v ďalšom kole si poradil s Novellom, no na Carpaneseho už nestačil. Ďalšia jazda bola jasnou záležitosou pre domáceho Martina Vaculíka, za ním to už bolo inak. O svoje druhé miesto v priebehu prvého kola prišiel Ronny Weis, keď ho predbehol najprv Kamil Pulczyňski a potom aj Maks Gregorič. No ani toto poradie nebolo konečné. Sedemnásročný Poliak totiž prehral nielen súboj s Gregoričom, ale nakoniec aj s Weisom. Poslednú jazdu základnej časti na ve¾kú rados domáceho publika vyhral Ján Halabrín, ktorý si tak vybojoval prvú účas v semifinále Zlatej prilby. Najprv však musel odoláva neustálym útokom Damiana Celmera, ktorý však v treom kole padol. O postup naopak prišiel ďalší domáci zástupca Vladimír Višváder, keď ho zradila spojka a namiesto istých dvoch bodov pribudla na jeho konto nula.
Kameň, papier, nožnice
Do nadstavbovej časti sa po šestnástej jazde prebojovala úspešnejšia polovica pretekárov. Prekvapujúco tu chýbal víaz Memoriálu Jiřího Hurycha v Chabařoviciach a plochodrážnej show v Szegede, Ronny Weis a takisto aj obidvaja maďarskí veteráni. Po prvýkrát v histórii Zlatej prilby SNP sa stalo, že dvaja jazdci mali maximálny počet bodov, nako¾ko systém pretekov nie je stanovený, že sa stretne každý s každým. Martin Málek a Martin Vaculík si tak museli vybojova svoje umiestnenie v depe. Kameň, papier, nožnice nakoniec určili za víaza domáceho borca a tak sa mohol zača chysta do prvej semifinálovej jazdy. Už zo štartu dokázal, že nič nenecháva na náhodu a jasne udával tempo. Za ním najlepšie odštartoval Ján Halabrín, no nádeje divákov, že po dvadsiatych rokoch opä uvidia dvoch Slovákov vo finále sa rozplynula už vo výjazde druhej zákruty, kde sa pred neho dostal Richard Wolff. No ani tretie miesto nebolo pre neho súdené. Jan Holub potvrdil, že má svoj deň a v druhom kole ho predbehol rovnakým spôsobom ako Richard Wolff. Druhé semifinále malo trochu prekvapivý priebeh. O prvú porážku na dráhe sa pre Martina Máleka postarali víazný Tomáš Suchánek s Maksom Gregoričom. A to ešte mohol rodák z Rackovej dopadnú aj horšie, keď odštartoval ako posledný, no v prvej zákrute si dokázal poradi s oboma Talianmi. O posledné dve miesta do finále sa stretla šestica pretekárov, ktorí obsadili tretie a horšie miesto v semifinálových rozjazdách. Tu si svoje výborné výkony zo základnej časti zopakoval Martin Málek a víazstvom si zaistil postup. Jan Holub, ktorý jedno kolo vodil Martina Máleka, sa stal nakoniec posledným postupujúcim do finále, keď dokázal odvráti útoky Mattia Carpaneseho. Zadretý motor pripravil o lepšie ako celkové desiate miesto Jána Halabrína, na ktorého úkor sa vyššie posunul Alessandro Novello.
Hodinové finále
Výber dráh pre finále bol vidite¾ne ovplyvnený výsledkom finále Medzinárodných majstrovstiev Slovenska, ktoré sa konali 12.júla. Červená dráha totiž našla svojho majite¾a v osobe Martina Vaculíka už v prvej vo¾be, pokým predtým ostala až posledná a pomohla tak Tomášovi Suchánekovi k titulu majstra Slovenska. Aj tentoraz z nej štartoval víaz pretekov, no na preatie pomyselnej cie¾ovej pásaky si ešte takmer hodinu musel počka. Štart finále zvládol najlepšie práve Martin Vaculík. No už prvá zákruta zastavila jazdu, keď spoločne padli Maks Gregorič a Richard Wolff. Pokým prvý menovaný skončil v sanitke, pražský pretekár došiel do depa po svojich. Do jazdy sa po chvíli hlásil aj Slovinec, no nakoniec kvôli bolestiam v členku musel odstúpi. Štart opakovanej jazdy najlepšie zvládol domáci pretekár. No opä prvá zákruta znamenala stop jazde. Richard Wolff totiž aj tentoraz padol a so sebou zobral aj Martina Máleka. Hrozivo vyzerajúci pád, pri ktorom obidvaja vrazili z výjazdu do mantinelu, ukončil účinkovanie oboch aktérov v opakovanej jazde. Pokým Richard Wolff bol sanitkou zavezený do nemocnice, Martinovi Málekovi pomohli po vlastných do depa. Na tretí štart finále sa tak postavili len traja účastníci. No opä museli by odvolaní, nako¾ko nebol v pohotovosti pripravený žiadny doktor. Jeden bol totiž na ceste do nemocnice s pražským jazdcom a druhého privolali k ošetreniu Maksa Gregoriča do depa. Vyvrcholenie dňa sa tak pretiahlo až do večerných hodín. Už štvrtýkrát sa aktéri finále postavili na štart, tentoraz už posledný. Už po ôsmykrát za celé popoludnie najlepšie odštartoval Martin Vaculík, ktorý si 
po víazstvo v jazde a zároveň aj v pretekoch došiel v rekordnom čase na šes kôl. Za ním dojazdil víaz Zlatej prilby SNP z roku 2004 Tomáš Suchánek pred Janom Holubom.
Hlasy z depa
Martin Vaculík: „Nepod¾ahol som svojim súperom. Ve¾mi sa z toho teším. Som spokojný. Je mi ¾úto toho čo sa stalo vo finále. Dúfam, že chalani budú v poriadku. Celé preteky boli super. ¼uďom sa tu určite páčilo a aj ich počet bol vysoký.“
Tomáš Suchánek: „Preteky boli celkom v pohode. Predbiehalo sa dos často a bolo to napínavé. Polovica jazdcov mala problém zahnú. So sebou som spokojný. Chcel som vyhra, no aj druhé miesto teší. V treom kole vo finále sa mi začal zadiera motor, musím ho ešte pozrie. Mal som ho na tieto dlhšie dráhy, čiže aj na Extraligu do Pardubíc.“
Jan Holub: „Ja som to vôbec nečakal. Do poslednej chvíle ani nebolo isté, či vôbec dorazíme do Žarnovice. Totiž cestou sem sa nám pri Banskej Bystrici pokazili na aute predné ložiská a museli sme vola pánovi Tóthovi do Bratislavy, aby prišiel po nás. Nakoniec sa to však podarilo. Ve¾mi som šastný tretiemu miestu.“
Ján Halabrín: „Až na tretiu jazdu som spokojný, no aj to som si vynahradil víazstvom v tej štvrtej. V opravnej jazde som potom zadrel motor. Cie¾ som si splnil postupom do semifinále. Som rád, že to tak dopadlo, aj keď škoda toho finále, bola by to čerešnička na torte (smiech).“
Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon EOS D Mark II)
