Osečná – 22. prosince
Loni před Vánoci se vracel ze švédského soustředění a těšil se na kvalifikaci mistrovství světa. Jenže ve finském Kauhajoki nebyl led a závod se bez náhrady zrušil. Zima u nás nestála tradičně za nic. Kromě jara jí ukončila rovněž koronavirová pandemie. Díky ní se nyní nedostal do Švédska, a byť meteorologové nevylučují silné mrazy po Novém roce, epidemiologové vyhrožují tisíci mrtvých a politici zpřísněním opatření. Martin Běhal se však magazínu speedwayA-Z svěřil, že je přesto připraven, ačkoliv se mu do dušičky vkrádá splín.
Současnost daleká od optima
Martin Běhal se objevuje na velkých závodech také jako mechanik Lukáše Hutly
„Připravuju sebe i motorku, i když nevím na to,“ povzdechne si Martin Běhal. „Začíná bejt skepse. Za prvý, není mi třicet. A pak teďka ten covid. Měli jsme jet do Švédska. Já, Růžan, Martin Málek a Lízoš. To bohužel padlo, taky tam není led. Chvilku tam jezdili, ale napadlo třicet čísel sněhu a led je pryč.“
Osečenský ledař může na soustředění na švédských jezerech jen vzpomínat. „Loni jsme dotrénovali a všechno byla paráda,“ souhlasí. „Pro mě byla jedna z posledních šancí jet kvalifikaci mistrovství světa a ona uplave.“
Martin Běhal tím pádem naposledy závodil loni začátkem února při mistrovství republiky v Holicích. „Honí to všechno v hlavě,“ nezastírá. „Přicházíš na to, že toho času už moc nezbejvá. Lidí jako Stefan Svensson není zase tolik a mně už bude padesát. Je to špatný. Koncem října začneš shánět věci, plánovat a pak přijde takovej úder.“
Martin Běhal naposledy závodil loni v únoru v Holicích
Závody na ledě bývaly odvislé jen od přízně paní Zimy, nicméně nyní budou muset splnit i vládní regulace. „Kdo bude pořádat závody bez diváků a vysolí za to sám čtyřicet tisíc?“ zůstává Martin Běhal skeptikem. „V Čechách začíná bejt ráj udavačů. A budeš se potom někde na ledě hádat s policajtama?!“
Víra v lepší časy
Kdeže loňské sněhy, vlastně ledy, jsou: Martin Běhal – na snímku s Robertem Růžičkou, Martinem Málkem a Davidem Lizákem na soustředění ve Švédsku
Naděje však jak známo umírá poslední a Martin Běhal jí jde vstříc. „Mám nový zapalování od Martina Málka,“ pochlubí se. „Hřebíky od Klaba, nový šáska, kámoš Lumír nalakoval motorky. Zhubnul jsem patnáct kilo, mám už jen devadesát osm, chtělo by to zúročit. Připraveno je, ale teď co dál?“
A co tedy dál? „V Polsku jsem teď mluvil s Frankiem Zornem,“ svěřuje se. „Jsme docela kamarádi, kdyby ve Švédsku zamrzlo, jeli bychom tam. Ale ani ve Švédsku není led. To srdíčko začíná pomaličku vychládat. Pojede třeba do Švédska a po Vánocích nám zavřou republiku? Myslím, že sezóna nebude valná. Věřím však v lepší zítřky.“
Mies – 21. prosince
Teplo a kovid jsou dva fenomény, které v současné době komplikují život závodníkům z ledové dráhy. Po zrušení kvalifikace v Örnsköldsviku nezbylo komisi CCP než přidělit finálová místa jednotlivým národním federacím od zeleného stolu. Česká republika bude mít jednoho zástupce, jehož jméno bude známé začátkem ledna.
Danil Ivanov má finálovou účast jasnou jako úřadující mistr světa
Sportovní komise je v současné době vytížena tvorbou kalendáře. Ale otázka ledařské nominace přijde na přetřes hned poté. S pravděpodobností téměř hraničící s jistotou nedojde ke změně kritérií, která se uplatňují dlouhodobě.
Na prvním místě je finálová účast závodníků v dané soutěži, což by do mistrovství světa poslalo Lukáše Hutlu. Naproti tomu by však přeloučský ledař vypadl z březnového evropského šampionátu, kam by byl nasazen Andrej Diviš z titulu výsledku nejlepšího Čecha v Tomaszi Mazowieckem.
Pakliže by se podařilo upořádat alespoň jediný podnik ledařského šampionátu republiky, jeho výsledky by rozhodly až o dalších reprezentačních postech. AČR je ale prozatím nemá, ačkoliv slaboučká kvóta jediného Čecha v mistrovství Evropy na naše funkcionáře musí působit jako rudá na býka. Jak by ostatně dosvědčil Jiří Wildt i na diplomatickém poli se bojuje až do poslední chvíle.
Nominační klíč pro MS na ledě 2021:
1 CZ – 2 A – 3 D – 1 I – 2 NL – 2 RUS – 1 FIN – 2 S
Poznámka: místo v hlavní šestnáctce má jisté i Danil Ivanov, coby úřadující světový šampión; pořadatel každého finále má právo nominovat jednoho zástupce na divokou kartu a dva náhradníky
Štětí – 21. prosince
Po ocenění na Slovensku, kde Miloslav Čmejla obdržel medaili Giacoma Agostiniho, byl oceněn také doma v České republice, konkrétně ve Štětí. Jeho město mu za celoživotní přínos a propagaci v oblasti sportu udělilo titul Osobnost města Štětí, který mu předal starosta Tomáš Ryšánek. Fanoušci ploché dráhy jistě dobře vědí, že cena je ve správných rukou.
Miloslav Čmejla přebírá ocenění na štětské radnici z rukou starosty
Žichlice – 20. prosince
Plzeň hraje stále lepší šlágry na scéně kolibříků. Jejich gang se neustále rozrůstá a je vidět i v popředí výsledkových listin. Štěpán Ševčík může posloužit jako dokonalý příklad takových tvrzení. Ačkoliv svůj první mítink absolvoval loni začátkem jara, letos je třetím závodníkem klasického šampionátu republiky stopětadvacítek. Magazínu speedwayA-Z se svěřil, že se v příští sezóně nechce rozhodně ve svém růstu zastavit.
Potápěč míří na plochou dráhu
Štěpán Ševčík si povídal s magazínem speedwayA-Z
„Bydlím v malé obci Žichlice nedaleko Plzně,“ vysvětluje Štěpán Ševčík, kterak potkal sport levých zatáček. „Už jako malý jsem se chodil koukat na motokros a později na plochou dráhu. Už v době, kdy jsem se koukal na velké plochodrážním, jsem se sportovně potápěl. Mamina v té době řekla, ať si vyberu nějaký sport, při kterém se budu trochu více hýbat. V Plzni zrovna probíhala sportovní akce jménem Sportmánie, kde se představují všechny sporty, mimo jiné i plochá dráha a jaká jiná než plzeňská. Motorky zde ukazoval Karel Kadlec společně s Terezou Nádraskou. Pozvali mě, ať se někdy přijdu podívat na trénink, a když mně bude plochá dráha bavit, tak to bude jenom dobře. Plochou dráhu jsem si hned zamiloval.“
První závod kariéry na malé Markétě na konci loňského března
Koncem loňského března se obrýlený závodník objevil na svém prvním ostrém závodě. Mini Cup nezačínal za exkluzivních povětrnostních podmínek. On začínal, třikrát jej soupeři změřili o celé kolo. Nakonec skončil druhý ve finále D.
„Moje první závody byly na malé Markétě,“ vybaví si. „A byly docela tragické, ale to asi pro každého. Před závodem jsem byl hodně nervózní. Nevěděl jsem, jak budou probíhat, a co se bude dít. Když jsem viděl Jardu Vaníčka, Vojtu Šachla a další jezdce, jak na krev závodí, trochu jsem se zděsil. Když jsem přijel před startovací pásku, nevěděl jsem, co mám dělat. Závody dopadly katastrofálně (smích).“
Sezóna 2019 však byla velkorysá a dala plzeňskému nováčkovi spoustu příležitostí vylepšit si dojem. Štěpán Ševčík jezdil, co jen mohl. Dokonce si velkou dráhu, což pro začínajícího kolibříka není příliš obvyklé.
Štěpán Ševčík v akci
„Hned od začátku jsem jezdil i závody na velké dráze,“ souhlasí. „protože plzeňský klub v té době malou dráhu neměl. Na velké dráze je to samozřejmě pro stopětadvacítky mnohem lehčí. Na konci sezóny jsem dojel desátý v mistrácích na obou drahách. Myslím si, že na první sezónu to dopadlo docela dobře. Určitě to hodnotím kladně. Po první sezóně plochá dráha zaujala první pozici v žebříčku mých sportů.“
Směr reprezentace
Skutečnost, že v covidové sezóně nedostal svůj první pohár na pódiu, Štěpán Ševčík v Liberci ani příliš nevnímal
Ještě jeden důležitý moment přinesla loňská sezóna a to vlastně v momentě, kdy už skončila. „Minulý podzim díky našemu bývalému trenérovi Milanu Kůsovi vznikla v Plzni na Borech malá dráha,“ vysvětluje Štěpán Ševčík. „Nejdříve jsme zde jezdili pouze na škváře. V té době také začal vznikat plzeňský gang. Tonda Pták i Oliver Schmid se na plochou dráhu dostali stejně jako já, na Sportmánii. Je dobré, že v klubu je nás více, protože plochá dráha v České republice výrazně zaniká a myslím si, že díky tomu je nejen v Plzni velká základna mladých závodníků.“
Zatímco loni kolibříci začali závodit velice rychle, letos museli čekat až do června a i tak hygienická opatření byla tuhá. „Další sezóna začala o něco později kvůli koronavirové pandemii,“ pokračuje plzeňský závodník ve svém vyprávění. „Při asi druhém závodě v Liberci jsem si vyjel svůj první pohár. Byl to neuvěřitelný pocit. Vyhlášení bylo bohužel v depu, ale v té chvíli mi to vůbec nepřišlo zvláštní. Měl jsem obrovskou radost, když jsem držel poprvé pohár v ruce.“
Štěpán Ševčík (modrá) v souboji s Mario Häuselem (bílá) při evropském poháru
Díky svým výkonům se Štěpán Ševčík dostal rovněž do reprezentace. „V srpnu se v Plzni konal evropský pohár do 125ccm na klasické ploché dráze,“ říká. „Měli jsme komplikace s naším motorem. Dostali jsme zprávu, že motor bude přivezen ve tři hodiny. Mysleli jsme ale, že ve tři odpoledne, ale ve skutečnosti bylo myšleno ve tři další den ráno.“
To teprve nastal ten správný šrumec. „Proto jsme v šest ráno namontovali náš starší motor do motorky a v devět hodin jsme nový motor opět měnili,“ líčí Štěpán Ševčík. „S výměnou motoru nám hodně pomohl chabařovický Láďa Šifalda. Na motor jsem nebyl zvyklý, neměli jsme vyzkoušené převody ani karburátory. Poté nám bylo řečeno, že kvůli špatnému počasí bude pouze jeden trénink. Nakonec jsme motorku popasovali do dobrého stavu. Chci tímto také poděkovat Máriovi Jiroutovi staršímu za obrovskou pomoc.“
Smělé plány
V akci na malé Markétě
Celkově výsledky sezóny dvou dvacítek v letopočtu přinesly Štěpánovi Ševčíkovi výrazný skok nahoru. „V konečné tabulce jsem na klasické dráze dojel třetí, v mistrovství republiky na krátké dráze devátý a v Pro-Tec Speedway Mini Cupu pátý,“ bilancuje. „Celkově celou sezóny hodnotím dobře a je jasné, že plochá dráha je pro mě správná volba.“
Na jaře se však všechny body smažou a začne se závodit nanovo. „Přes zimu budu určitě hodně cvičit a posilovat, abych další sezónu dojel ještě lépe,“ přibližuje Štěpán Ševčík své plány. „Další sezónu pojedu na dvě stě procent a doufám, že budu mít ještě lepší výsledky.“
Štěpán Ševčík děkuje:
„Děkuji celému týmu, svojí mamce, svému mechanikovi Mírovi, klubu PK Plzeň a spoustě dalším za obrovskou podporu.“
Štěpán Ševčík v akci
Foto: Karel Herman, Mirek Horáček, Antonín Škach, Eva Palánová
Kniha obsahuje GRAND PRIX a MS Superbike a dále pak MotoE, Red Bull Rookies Cup, MS Supersport 300, národní šampionáty Německa, České republiky, britské mistrovství SBK, Alpe Adria, španělský CEV, MS Endurance a Northern Talent Cup. Texty v angličtině, němčině a češtině, kompletní přehled výsledků. Hlavní část knihy tvoří množství barevných fotografií. Kniha formátu 22,5 x 31,5 cm má 224 stran. Knihu si můžete objednat na e-mailu: fotorejda@volny.cz, cena publikace je 569 Kč + poštovné dle platných ceníků.
Londýn – 18. prosince
Úvodní Speedway Grand Prix příští sezóny měla zatím datum 24. dubna a místo dějiště jí prozatím scházelo. Dnes promotér BSI oznámil, že se pojede v italském Terenzanu, jež bývalo pravidelnou zastávkou seriálu v letech 2009 až 2013. České fanoušky ovšem zajímá také informace, že již probíhá předprodej vstupenek na naši velkou cenu, kterou Markéta přivítá 5. června.
