Archiv pro rubriku: Grand Prix

Grand Prix

Jaroslaw Hampel využil nabídnuté šance a stal se národním hrdinou

Gorzow – 15. června
Skončila SGP Polska a její vítěz Jaroslaw Hampel neskrýval nadšení. Na tiskové konferenci se svěřil, že se ke svému prvnímu triumfu na své rodné půdě svezl na vlně polské vášně, která ho ve finálové jízdě provázela stále dokola celého stadiónu. K vítězství se natáhl už v prvním výjezdu, v němž se úřadující světový mistr Chris Holder nechal vynést na venek. Na stupních vítězů jim dělal společnost Tai Woffinden, jenž se za řidítka vrátil dvanáct dnů po chirurgickém sešroubování jeho zlomené klíční kosti. Na čele průběžné klasifikace ovšem zůstává Emil Sajfutdinov, jehož putování závodem skončilo v semifinále. Martin Vaculík se vrací s třináctým, Aleš Dryml s šestnáctým místem.

I když triumfoval na dráze úhlavních rivalů jeho extraligové Zielonej Gory, byl Jaroslaw Hampel miláčkem publika. Sám závodník, jehož jsme viděli při středečním test matchi v Praze, byl podporou diváků nadšen. Uvědomoval si povzbuzování z tribun, zejména když převzal iniciativu ve finálové rozjížďce.

„Bylo to moje první vítězství v Grand Prix v Polsku,“ řekl po závodech. „A co k tomu mohu říct? Byl to úžasný pocit. Na stadiónu byly tisíce lidí a ten dav skutečně zdivočel, když jsem odstartoval ve finále. Když jsem se nakonec dostal dopředu, bylo to, jakoby lidé stáli přímo okolo mě, což bylo skutečně úžasné!“

Přitom Jaroslaw Hampel zahájil večer pouze s jedním bodem ze svých úvodních dvou jízd. Ovšem potom skóroval sedmi body, což ho mu orazítkovalo vstupní víza do semifinále. Strhující bitva s Chrisem Holderem, Kryzstofem Kasprzakem a Niels-Kristianem Iversenem ho posunula až do finále. A v něm dokázal proklouznout před Chrise Holdera.

„Před finále jsem měl pěkně rychlou motorku,“ pokračoval Jaroslaw Hampel. „A je rozhodně nesmírně důležité využít šanci, jestliže přijde. Já to udělal, když jsem jel za Chrisem velice těsně. Když udělal chybu, zkusil jsem své štěstí a ono to vyšlo. Na začátku závodu to bylo velmi tvrdé. Nezvolil jsem dobré nastavení a každý mě předjížděl velmi snadno. Bylo důležité přemýšlet o dráze. Nakonec jsem věděl, kudy vede nejlepší stopa, kterou jsem jel.“

Chris Holder neskrýval své rozladění, že už podruhé během sezóny byl předjet ve finálové jízdě. Předtím mu podobný kousek nastrojil Emil Sajfutdinov v Göteborgu. „Neuvědomil jsem si, že jedu tak dobrou první zatáčku,“ vracel se k finálové jízdě. „Ale udělal jsem chybu a Jarek tam byl. Předjel mě a já neměl rychlost, abych ho dostihl. Byl pryč. Stejně jsem spokojený s druhým místem, cítím se na pódiu dobře.“

Třetí Tai Woffinden si ještě v pátek nebyl jistý, zda do Gorzowa vůbec přijede. Závod končil v bolestech, takže si vymínil, že se o své dnešní účasti v polské extralize rozhodne až během dopoledne. „Nemyslel jsem si, že se něco takové stane,“ komentoval své třetí místo. „Rameno bolí, ale s tím se musím vypořádat. Jsem šastný za to, co jsem dokázal. Přijel jsem sem, abych získal osm bodů, a odvážím si jich dvanáct. Kdybych byl v průběžné klasifikaci jedenáctý nebo dvanáctý, pravděpodobně bych Gorzow vynechal. Ale když jsem byl druhý v mistrovství světa, bylo těžké to vypustit.“

1. Jaroslaw Hampel, PL 14
2. Chris Holder, AUS 14
3. Tai Woffinden, GB 12
4. Greg Hancock, USA 12
5. Emil Sajfutdinov, RUS 15
6. Niels Kristian Iversen, DK 11
7. Krzysztof Kasprzak, PL 10
8. Andreas Jonsson, S 9
9. Nicki Pedersen, DK 8
10. Fredrik Lindgren, S 7
11. Matej Žagar, SLO 7
12. Bartosz Zmarzlik, PL 6
13. Martin Vaculík, SK 4
14. Tomasz Gollob, PL 4
15. Antonio Lindbäck, S 3
16. Aleš Dryml, CZ 2
res Adrian Cyfer, PL DNR
res Lukasz Cyran, PL DNR

Průběžné pořadí seriálu:
1. Emil Sajfutdinov 84, 2. Tai Woffinden 73, 3. Chris Holder 68, 4. Jaroslaw Hampel 66, 5. Nicki Pedersen 64, 6. Niels-Kristian Iversen 60, 7. Greg Hancock 57, 8. Tomasz Gollob 52, 9. Krzysztof Kasprzak 48, 10. Matej Žagar 48, 11. Fredrik Lindgren 47, 12. Andreas Jonsson 39, 13. Martin Vaculík 33, 14. Antonio Lindbäck 26, 15. Darcy Ward 25, 16. Aleš Dryml 7, 17. Chris Harris 7, 18. Krzysztof Buczkowski 6, 19. Linus Sundström 6, 20. Bartosz Zmarzlik 6, 21. Josef Franc 2, 22. Jason Bunyan 1, 23. Craig Cook 1, 24. Josh Auty 1.

Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon EOS D Mark IV)

Grand Prix

Svět Speedway Grand Prix je úžasně barevný

Praha – 18. května
Po závodnické módě v seriálu SGP, kterou jsme si popsali minulý týden, nám už zbývá motorka a zázemí v boxu. Deky na motorkách nabízejí dost velký prostor pro kameru nebo objektiv.

I když to polští závodníci v pražském závodě neměli, většinou je to barevně sladěné s kombinézou závodníka, což jako celek vypadá dobře. Tady už nacházím víc adeptů na první místo, například Niels Kristian Iversen, Antonio Lindbäck, Martin Vaculík, Chris Holder a Václav Milík s novým designem, který měl připravený na mítink.

Sedlo motorky to u většiny závodníků slouží jako informační tabule pro jezdce jedoucí za ním, aby věděli, koho nemůžou předjet. Tai Woffinden na něm má našito 108 a to byl v procentech určitě jeho výkon v Praze.

Motocykl je poslední věc, co bych okomentoval. Málo prostoru na nápad, ale hezké blatníky jsem viděl u všech v pražském depu. Zlaté rozety jsou taky paráda, a i když jsou ráfky kol černé a matné jen dokážou podpořit zdařilý design a radost fanouška, když závodníci vjíždí na dráhu.

Boxové stání závodníků má u většiny barvy jeho týmu. Je to velký informační panel nebo plachta v zádech, kde jsou zobrazeni názvem sponzoři, logo týmu a odkaz na internetové stránky závodníka. Z jednolité barvy boxů je tak díky tomu pestrobarevný úl.

Věta na závěr je taková, že nejsem módní policie. Každému se líbí něco jiného, každý fandí někomu jinému, a jestliže jsem tu uvedl nějaká jména a nějaká, nic to neznamená. Já viděl osmnáct závodníků a bohužel pro nás českou část obecenstva jen šestnáct v akci a každý z nich přispěl do barevného světa SGP.

Grand Prix

Emil Sajfutdinov splnil slib z Prahy, že vyhraje

Cardiff – 1. června
Zhruba 38 tisíc diváků shlédlo již pátou velkou cenu letošní sezóny. I na neregulérní dráze se však dalo závodit, hned v první jízdě vyhrál miláček publika Tai Woffinden. Vítěz z Prahy se ve třetí přestávce dokonce projel jednou okolo stadiónu na kole v rámci své podpory nadace boji proti rakovině. Avšak jeho číslo čtrnáct mu tentokrát moc štěstí nepřivezlo.

V rozjížďce se stejným číslem ho sestřelil Fredrik Lindgren a byl za to vyloučen. Martin Vaculík stroj radši položil a Nickiho Pedersena tento pád taky dostal na dráhu. Tai Woffindena odvezla sanitka se zlomeninou klíční kosti a závod pro něj skončil.

Aleši Drymlovi, jehož do Anglie doprovodili otec i bratr Lukáš, se následující jízda povedla hned na dvojku. Pěkně přibrzdil Tomasze Golloba, avšak Jaroslaw Hampel ho dokázal předjet a Pardubičan přivezl jediné dva body večera.

Se slabším začátkem se Emil Sajfutdinov docela bodově rozjížděl. 1,1,3,1,3. Semifinále 2 a finále 3 body. Mimo jiné mu šel na stupních pogratulovat i sám Ole Olsen. Jak si v Praze chladil ruku Nicki Pedersen v kýblu s ledem, tak si ji Emil Sajfutdinov hřál v poháru pro vítěze.

Martinovi Vaculíkovi se docela zadařilo. V semifinále ho potřeboval předjet Emil Sajfutdinov. To se mu taky povedlo na úkor vyřazení slovenského závodníka z finálové jízdy.

Kvůli dráze jsme viděli řádu pádů. Poslední přišel ve finále, v němž upadl Fredrik Lindgren. Zatímco prve vedl Krzysztof Kasprzak, v opakování si Emil Sajfutdinov zajistil prvenství až do cíle, kde neskrýval pocity štěstí.

1. Emil Sajfutdinov, RUS 14
2. Niels Kristian Iversen, DK 16
3. Krzysztof Kasprzak, PL 13
4. Fredrik Lindgren, S 12
5. Chris Holder, AUS 14
6. Greg Hancock, USA 11
7. Martin Vaculík, SK 11
8. Nicki Pedersen, DK 11
9. Tai Woffinden, GB 7
10. Chris Harris, GB 7
11. Jaroslaw Hampel, PL 6
12. Tomasz Gollob, PL 5
13. Matej Žagar, SLO 3
14. Andreas Jonsson, S 3
15. Aleš Dryml, CZ 2
16. Antonio Lindbäck, S 1
17. Craig Cook, GB 1
18. Josh Auty, GB 1

Průběžný stav seriálu:
1. Emil Sajfutdinov 69, 2. Tai Woffinden 61, 3. Nicki Pedersen 56, 4. Chris Holder 54, 5. Jaroslaw Hampel 52, 6. Niels-Kristian Iversen 49, 7. Tomasz Gollob 48, 8. Greg Hancock 45, 9. Matej Žagar 41, 10. Fredrik Lindgren 40, 11. Krzysztof Kasprzak 38, 12. Andreas Jonsson 30, 13. Martin Vaculik 29, 14. Darcy Ward 25, 15. Antonio Lindbäck 24, 16. Chris Harris 7, 17. Krzysztof Buczkowski 6, 18. Linus Sundström 6, 19. Aleš Dryml 5, 20. Josef Franc 2, 21. Jason Bunyan 1, 22. Craig Cook 1, 23. Josh Auty 1.

Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon EOS D Mark II)

Grand Prix

Trénink proběhl za zavřenými dveřmi

Cardiff – 1. června
Trénink na britskou SGP plánovaný na deset dopoledne se již povedl. Avšak bez přítomnosti novinářů, kteří měli povolený vstup do areálu až od třinácti hodin. Naštěstí mohli spolu s ostatními čekajícími fanoušky profitovat z doprovodného programu, který probíhal po celé velšské metropoli.

Za pouhých 49 liber bylo možné si například pořídit svou vlastní cihlu a podpořit tak projekt stavby národního stadiónu v Manchesteru. Na něm bude vaše cihla umístěna na viditelném místě.

Kromě toho se nabízely spousty autogramiád či výstav motocyklů. Za vstupné ve výši jedné libry šlo zajít na burzu hned vedle stadiónu, zatímco občerstvení v mnoha pěkných restauracích vyšlo na víc.

Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon EOS D Mark II)

Grand Prix

Svět Speedway Grand Prix je úžasně barevný

Praha – 18. května
Kolotoč závodů SGP, který každoročně zavítá na pražskou Markétu, nám umožní mimo zhlédnutí top plochodrážní podívané i jiné věci, které jsou s tím spojené. Třeba jezdecké oblečení, v němž by na módní přehlídce nejvíce bodů sklidil Martin Vaculík.

Jestliže v nadpisu článku je slovo barevný, myslím tím kombinézy jezdců, jejich přilby, deky na motorkách a zázemí v jejich boxu. Za spolupráci na článku musím poděkovat počasí, protože jinak by nemělo smysl o tom psát. D隝 a mokrá dráha rovná se šestnáct černých účastníků. A podívaná by byla stejná jak za doby černobílého filmu.

Každý rok se můžeme těšit, no budu mluvit za sebe raději, tak tedy se těším, kdo co vymyslel za nový design motocyklu, kombinézy a všeho okolo. To ovšem neplatí jen o SGP, ale o všech závodnících u nás.

Je jasné, že každý by chtěl vše top, ale ekonomická situace každého závodníka umožňuje něco jiného. Rychlejší v super kombinéze než v kostkované košili nebudete. Provoz motorky je spousta peněz a tak to bude vždy prvotní investice.

Tak první vezmu přilby. Tam je plochodrážní jezdec značně omezen v nápadech na design, protože jak víme, vršek přilby musí být modrý, žlutý, bílý nebo červený a to podstatná plocha vrchní části.

Někdo volí povlaky, někdo má na to čtyři přilby v příslušných barvách k rozjížďce. To se vracíme, ale trochu víc k ekonomice, protože tři přilby budou o pěkných pár tisíc dražší ne čtyři povlaky.

Na zbytku přilby tím pádem toho moc nevymyslíte. Nějaké motivy na čelisti jsou hezká věc, ale připravte se na to, že budete muset jezdit jen na prvním místě, protože už druhý dostává takovou cejchu, že po prvních závodech si můžete lámat hlavu, co jsem to tam jenom měl vyobrazeného.

A tak většinou mají jezdci něco vzadu nebo na boku přilby, a už svoje jméno nebo nějakou potvůrku.

Martin Vaculík má na boku helmy Muhammada Aliho. Samozřejmě se tam objevují loga sponzorů.

Druhá věc pod přilbou směrem k dráze je kombinéza a tam už se dá hodně vymýšlet, protože plocha je to velká. Něco vám zakryje vesta, ale přesto dost místa zbývá pro nápady. Tady začíná ta barevnost být nejvíc vidět.

Letos to trochu kazí polská část SGP, kde žužlowci nosí identické červeno-bílé kombinézy. A tak tam přicházíme o tři nápady každého ze závodníků, ale bude tam možná spojitost s polským svazem ploché dráhy.

Je to asi jako, když barvy hlavního sponzora budou hnědé, vaše kombinéza bude z většiny takto barevná.

Vítěz pražské SGP má na první pohled jednoduchou kombinézu na design, ale on měl černou a bílou barvu měl i na civilním oblečení a tak to bude zřejmě jeho oblíbená kombinace. Proč ne, v jednoduchosti je síla a v jeho případě taková, která s drobnostmi jako je motor a nastavení motocyklu plus to, co je uzamčeno v kombinéze, vás doveze až na první místo. A kdoví jak to bude na konci celého seriálu.

Pak tu zbývá ještě dvanáct závodníků, protože naše dva náhradníky jsme viděli jen na nástupu, a tak ti splňují název článku.

Můj pohled na celé pole závodníků vyhrál Martin Vaculík. Jeho design kombinézy řízlé na půl je pro mě nejhezčí. Hned si, ale postěžuju! Kdyby jeho barvy byly obráceně, líp se to fotilo. Nebo je chyba ve mně a dokonalé to bude, až bude mít levou rukavici černou.

Třetí věc jsou rukavice a boty. Obě plochy jsou na vymýšlení moc malé. A tak se pokud vím, používá design výrobce. A navíc nejsou plochodrážníci fotbalisty, aby měli boty se svým jménem a neobuli si boty kolegy.

Na druhou stranu bylo by ale pro mladého začínajícího závodníka hezké si koupit boty svého vzoru, třeba Pepe Franc edition!

A příště se podíváme na motocykly!

Foto: Michal Kohout a Wojta Zavřel

Grand Prix

Cardiff připomněl Schalke

Cardiff – 31. května
Po nepovedené přípravě dráhy na rychlo se pořadatelům podařilo s jezdci dohodnout, aby odtrénovali každý aspoň jednou. Náhradníci nevyjeli na ovál vůbec. „Dráha je jak na mechu, asi víc vody než by bylo třeba,“ řekl Aleš Dryml. Uvidíme zítra, jestli se Angličanům podaří dát všechno přes noc do pořádku.

Foto: Pavel Fišer (digitání aparát Canon EOS D Mark II)