Praha – 18. srpna
Termín třináctého června 2020 pro uspořádání pražského kola Speedway Grand Prix se nakonec ukázal smolný. Svět nejen sportu se dlouho předtím změnil k nepoznání a nějaké termíny a plány rychle vzaly za své. Pak když na úvod úterní tiskovky k náhradnímu terminu závodu Pavel Ondrašík začal vyprávět o harmonogramu dvoudenního klání a Tomáš Topínka o novém povrchu tratí na Markétě, plochodrážnímu fanoušku se mohlo zdát, že svět se definitivně zbláznil a 18. a 19. září se v Praze pojedou ledy.

 

Vysokozdvižné plošiny nebudou zapotřebí

Jednak tak smělý plány nemá ani pražský pořadatelsky sbor, ani promotér individuálního mistrovství světa na krátké Ploché draze BSI. Nedostatek termínů a především omezení cestování a pohybu jezdců a diváků si vynutily improvizované řešení letošního seriálu SGP.

Většina elitních plochodrážních závodníků včetně všech účastníků seriálu velkých cen krom zraněného Martina Smolinského se už několik týdnů se zdržuje v Polsku. Přemisťují se co nejmíň a televize se stala hlavním mediálním zprostředkovatelem tohoto sportu.

Mistrovství Evropy jednotlivců se odehrálo během několika málo týdnů před poloprázdnými tribunami v pěti kolech a polská liga se jezdí za tak přísných podmínek, že tamní fanoušci objevili novy způsob, jak se dívat na závody mimo prostor stadiónu.

Fotky s vysokozdvižnými plošinami, které jinak slouží na plochodrážních podnicích televizním operátorům, teď obklopují ploty stadiónu a jsou plné nadšených diváků. Něco podobného v Praze asi nehrozí, ale už teď zájem převyšuje možností pořadatelů.

 

Pokladny bez vstupenek

Lístky, zakoupené k původnímu terminu, zůstaly v platnosti. Valná většina loajálních fanoušku si je nechala na náhradní termín a nepožadovala vracení peněz. Ještě teď, měsíc před závodem, pořadatelé nevědí, jakou část kapacity stadiónu budou mocí použit, a proto lístky na sobotní velkou cenu ani nejdou do předprodeje.

Tak popravdě řečeno letos nic jiného, krom předprodeje ani nebude. Vstupenky, jak bylo opakovaně zdůrazněno, nebudou na pokladnách stadionu. A v platnosti je řada opatření, která zamezí zbytečnému pohybu mimo vyhrazené sektory.

Ke cti organizátorů je třeba poznamenat, že pracují s několika varianty a využijí sebemenší možnost navýšit kapacitu ochozů, pokud to dovolí hygienická pravidla, co budou platit během závodního víkendu.

 

Nová Markéta

Zapomeňme na chvíli nebo nejlépe napořád na covid-19  a vraťme se k vrcholu plochodrážní sezóny. Rekonstrukce Markéty přinesla řadu vylepšení a já osobně se velice těším na jízdy těch nejlepších plochodrážníků motivovaných cílem nejvyšším.

Oprava trávníků přinesla dvoje vylepšení. Jednak odvodňovací systém umělého trávníku je tak účinný, že voda z něj neproudí na trať ani při největším lijáku. Tomáš Topínka měl upřímnou radost při vyprávění, jak třeba po pondělí potopě, není na tratí a ploše stadiónu jediná louže.

Navíc nová úprava rozšířila zatáčky v průměru o nějakých pětadvacet, třicet centimetrů, což se nemusí zdát moc, ale ti nejlepší z nejlepších dokážou využít i takový minimální prostor ke své výhodě. Samotný povrch doznal největší změnu své historie. Veškerý materiál se vybagroval a většina byla odvezena pryč.

Zbytek se zamíchal s materiálem novým a udělala se stejnorodá vrstva. Zatím se odjel jediný závod a i ten nezatížil povrch dostatečně, aby se dalo předvídat, jak se bude na něm jezdit. Důležití ale je, že je po celé tratí stejný a dokonce i barevně homogenní. Naprosto, jak má být.

Zase podle specialisty na úpravu tratí Tomáše Topinky je zatím víc sypký, než by si přál, ale přítomní jezdci si ho i tak pochvalovali, jak se zkušeností ze závodu, tak z několika tréninků.

 

Nadšení závodníků

A tím jsme se dostali k závodníkům. Pořadatelé dostali pokyn od BSI nominovat jedinou trojici. A přesto, že by preferovali možnost nabídnout příležitost každý den někomu jinému, museli se podřídit. Logika výsledků posledních sezón znova vynesla vestu s číslem šestnáct Václavu Milíkovi. Náhradníky budou letos senzační Eduard Krčmář a další naděje ploché dráhy Jan Kvěch.

Jelikož rozhodnutí se muselo udělat od stolu, musíme věřit, že je to správné. Podobně se řeší obsazení i letošního challenge pro účast v seriálu SGP v roce 2021 a i tam nominace za českou republiku připadla Václavu Milíkovi.  A protože se challenge o tří místa pojede už tuto sobotu v Goričanu  Pardubičan se omluvil z účastí na tiskovce v zájmu několika posledních zkoušek a úprav motocyklů před odjezdem na jih Evropy.

Budeme mu držet palce, jelikož letošní varianta bez kvalifikačních kol a po jednom nominovaném jezdci z každé národní federace může přinést velice zajímavé možností. Přítomní byli však oba náhradníci, na nichž bylo vidět, jak se těší na závody v této velice ochuzené sezoně.

I méně zkušený Jan Kvěch si dobře uvědomuje, jak odlišná je velká cena, a doufá, že dostane příležitost odjet nějakou tou rozjížďku. Ani Eduard Krčmář ještě takovou možnost neměl, což zvyšuje entusiasmus, s kterým očekává pražské závody.

 

Otazníky do poslední chvíle

Předchozí ročníky jsem vždy nabádal fanoušky vypravit se na stadión. Letos propagace tak popravdě není potřeba, ale ani pořadatele do poslední chvíli nebudou vědět kolikže diváků budou moci pustit na tribuny. Dokonce jsou smíření i s možností odjet velké ceny před prázdnými tribunami, ale tak doopravdy si nepřipouští, že by k tomu mohlo dojít.

A nakonec si zaslouží poznamenat, že všichni sponzoři a instituce podporující plochou dráhu velice loajálně stáli při pořadatelích a poskytly jim maximální součinnost.

Foto: Pavel Fišer

Praha – 18. srpna 10:00
Dle přepracované koncepce letošního seriálu Speedway Grand Prix se na každém ze čtyř stadiónů pojedou dvě plnohodnotné velké ceny o maximální počet dvaceti bodů do tabulky a dohodnuté finanční prémie. Nicméně každý z pořadatelů může provést jen jednu nominaci na divokou kartu a dvojici náhradníků. Toto opatření poněkud zkřížilo pražské záměry. Václav Milík proto pojede na divoko kartu jak v pátek, tak v sobotu, zatímco Eduard Krčmář a Jan Kvěch budou na startovních číslech sedmnáct a osmnáct.

Těžká volba

„Dvě různé divoké karty nám nedovolili,“ říká Pavel Ondrašík. „Je to jedna licence, jeden zápis do kalendáře, takže všude může být jen jedna divoká karta. Rádi bychom dali šanci Vaškovi a Edovi. Pokud se někdo zraní, jsou tam kvalifikovaní náhradníci, kteří jsou stejně všichni v Polsku, odkud je BSI bude asi povolávat.“

A proč před slánským esem dostal přednost pardubický kapitán? „Na základě výkonnosti,“ reaguje sportovní šéf pražské Markéty. „Vaškovi se nedaří, ale velké zkušenosti tam jsou. A nedají se porovnat výsledky někde jinde. Chtěli jsme počkat na challenge, ale rozhodnutí jsme museli udělat již dříve. Takhle je to spravedlivý, si myslím.“

Dva dny velkých cen s Memoriálem Luboše Tomíčka v říjnu

Předloni po české velké ceně následoval nedělní závod české první ligy. Po náročné noční šichtě si v Praze řekli, že podobný dvojzávod již nebudou opakovat. Nyní však pořádají dva mítinky Speedway Grand Prix v řadě.

Nyní však nebude velký trénink o den dříve. Závodníci se prvně dostanou na ovál až v pátek v osmnáct hodin, kdy je čeká krátká tréninková sekce. Navíc na rozdíl od roku 2008 zůstane veškerý mobiliář BSI na svém místě z pátku do soboty jako obvykle.

„Nebude to jednoduchý,“ nechce Pavel Ondrašík nic podceňovat. „Ale v Pardubicích to před Zlatou přilbou zvládají taky. Bude potřeba uklidit stadión a vydezinfikovat ho. To nás asi v této situaci trápí nejvíc.“

Lákavá hypotéza o pondělním Memoriálu Luboše Tomíčka je za daných okolností lichá. O slavný závod však nebude chybět ani letos. Uskuteční se však až v pondělí 5. října.

---

Nominace AK Markéta Praha pro SGP České republiky:

# 16 divoká karta – Václav Milík, ZP Pardubice

Ať už má období, jaké má, pro většinu lidí z plochodrážní branže zůstává českou plochodrážní jedničkou. Ostatně, kde brát aktuální data, když letos prozatím závodil pouze v polské extralize, kde na žádného svého krajana narazit nemohl?

Pardubický kapitán tudíž i nadále přepisuje historické tabulky. Příští měsíc pojede české velké ceny na divokou kartu již posedmé a poosmé v řadě. Připočteme-li dva předchozí starty v roli náhradníka, bude součástí velké podívané na Markétě již podesáté.

Něco takového se žádnému jinému Čechovi nepodařilo. Na stranu aktiv Václava Milíka je dlužno připočítat ještě jeho třetí místo z roku 2017, jediné umístění našeho plochodrážníka před zraky publika na Markétě. Je také posledním domácím borcem, který loni vyhrál při SGP České republiky rozjížďku.

pražská bilance:

2012 náhradník 17., 2013 náhradník DNR, 2014 divoká karta 15., 2015 divoká karta 15., 2016 divoká karta 16., 2017 divoká karta 3., 2018 divoká karta 11., 2019 divoká karta 12.

# 17 první náhradník – Eduard Krčmář, Slaný

Letos na domácích oválech řádí v přeboru, které svou kvalitou směle suplují mítinky ranku mistrovství republiky. Daří se mu také ve druhé polské lize, kde jde s Krosnem od vítězství k vítězství. Jeho výkony chtěli pražští organizátoři odměnit divokou kartou na jeden ze závodů. Po zjištění, že něco takového není možné, dostal přednost Václav Milík.

Eduard Krčmář bude tudíž náhradníkem jako ostatně pokaždé v posledních sudých letech. Zatímco při předchozích příležitostech vozil osmnáctku, v půli září bude mít na své vestě a motocyklech číslo o jedničku nižší. Na svůj první ostrý výjezd na ovál v rámci Speedway Grand Prix zatím čeká.

pražská bilance:

2016 náhradník DNR, 2018 náhradník DNR

# 18 druhý náhradník – Jan Kvěch, Praha

Ačkoliv řešení rébusu divokých karet pražských velkých cen rozhodly zkušenosti, Pražané myslí také na budoucnost. Aby ne, mají-li skvělého juniora přímo ve svém klubu. Výkony Jana Kvěcha z dvou posledních sezón s jeho mistrovskými tituly, pódiem ve světové juniorce a dvojnásobným postavením nejlepšího devatenáctiletého plochodrážníka celé Evropy činí tuto volbu naprosto nezpochybnitelnou.

Pražský závodník již zažil atmosféru Speedway of Nations, avšak atmosféru velké ceny bude nasávat poprvé ve svém životě.

pražská bilance:

letošní debutant

Foto: Karel Herman, Pavel Fišer a Antonín Škach