Petříkovice – 27. února
Dnes ráno vyrazí směr Berlín. Podívá se na dnešní šampionát Německa, do jehož startovní listiny se mu nepodařilo dostat. A pak již bude mít oči jen pro své motocykly, které si už večer chce připravit na trénink pro víkendový Ice Speedway ot Nations. Jan Klatovský se magazínu speedwayA-Z svěřil, že mezi jeho prvními žádostmi na kouče Filipa Šiteru bude zajištění co nejsterilnějšího prostředí v boxech.
„Na závod se těším, ale když vidím, co se děje v Evropě, bojím se, aby se to nezrušilo,“ připomíná Jan Klatovský současnou situaci. „V Berlíně je s koronavirem už osm pacientů. Hned jak v pátek přijede Filip, dám požadavek, ať do depa nepouští diváky. Světovej‘ pohár v rychlobruslení už zrušili.“
Po boku Lukáše Hutly a Andreje Diviše se Jan Klatovský pustí do boje o světové ledařské medaile. „Na závody po dlouhý době se už těším,“ netají se. „Trošku mě naštvali, že mě nevzali do německýho mistráku. Bral jsem to tam, že bych si zase sed‘ na motorku. Ale uvidíme v pátek, svezu se pár minut o tréninku a v sobotu a v neděli se uvidí.“
Na berlínský led se ovšem dnes nedostane nikdo z účastníků víkendového mistrovství světa. Samozřejmě s výjimkou domácí reprezentace. České barvy bude hájit Jiří Wildt.
Jan Klatovský se letos svezl pouze při testování dráhy v Tomaszi Mazowieckem
Česká Třebová – 27. února
Publikace Česká plochodrážní ročenka 2020 bude opět jiná. To je trend, který provází tradiční knížečku z produkce vydavatelství Antonín Škach – Angličtina v České Třebové již od jara 2005. A to i přesto, že titulní strana obálky klasicky patří úřadujícímu mistru republiky. Václav Milík se na ni vrací po dvou letech úřadování Josefa France. Přináší s sebou červenožlutou kombinaci v duchu svých barev, vybral si snímek z březolupského finále, jež objektivem svého Nikonu zvěčnil Karel Herman. A dnes má také jistotu, že s ním na jedné stránce v barevné části brožurky bude zubr!
Nikoliv skutečný přežvýkavec, který byl v Evropě vyhuben již na počátku dvacátého století, ale jeho stylizovaná podobizna, kterou Alan Zubr používá jako logo své autoškoly. Ta je svým způsobem výjimečná, jelikož jako jediná užívá pro výcvik a zdokonalování motorkářů legendární stroje Harley Davidson Iron 883.
Od svých prvních závodních krůčků roku 2008 se mezi legendy propracoval také Václav Milík. Ale oba muže spojuje i něco víc než sláva ve svém oboru. Zasvěcení již dobře vědí, že český šampión užívá spojky LZ trading, jež právě Alan Zubr vyvíjí.
„Na letošní rok nemá Vašek nic nového,“ říká Alan Zubr. „Dohodli jsme se, že začne tím, s čím loni skončil. Já mám něco připraveného, co už loni odzkoušeli jiní a reakce byla pozitivní. Tak jsem to lehce upravil dle toho, co jezdí Venca, a uvidíme.“
Tento snímek bude zdobit titulní stranu připravované publikace Česká plochodrážní ročenka 2020, ale jakou fotku bude mít Václav Milík uvnitř, zjistíte až při listování knížkou v dubnu
Spojení skvělé akční fotografie Václava Milíka a inzerátu Alana Zubra na jediné stránce v barevné části publikace Česká plochodrážní ročenka 2020 má tudíž stejně neotřesitelnou logiku jako aritmetické zákony.
Dalších závodníků je spousta. A chcete-li své logo spojit s nimi také v připravované publikaci, není nic snazšího, než si dohodnout reklamu. Letošní sezóna má mírné zpoždění, takže vám podobná myšlenka může vrtat hlavou ještě cirka dva týdny.
Bližší informace jsou k mání na redakčním e-mailu vydavatelstvi@speedwayA-Z.cz či telefonu 604 534 551.
Mladá Boleslav – 26. února
Reprezentačních otěží se ujal loni a hned navázal na úspěchy svého předchůdce Milana Špinky. Český nároďák přivedl ke stříbrným medailím na dlouhé dráze a v evropských dvojicích. Nyní jej čeká debut ve světě ledové dráhy. V sobotu a v neděli se v Berlíně rozhodne o šampiónu družstev a Filip Šitera se magazínu speedwayA-Z svěřil se svou chutí na fotku z pódia.
Tipujte:
Loading ...
Filip Šitera míří na berlínský led
„Cejtím medaili, samozřejmě,“ usmívá se, přičemž připouští, že s ledovou plochou dráhou nemá zatím velké zkušenosti. „V Berlíně jsem jednou byl. Už si to moc nepamatuju. Byl to rok 2008. Ale určitě chci skončit co nejlíp.“
Nicméně cesta k medailím nebude procházkou růžovým sadem. „Bude to těžký,“ netají se kouč českého nároďáku. „O Rusech se nedá pochybovat. Uvidíme, jak to sedne nám. A když budou kluci mít dva dobrý dny…“
FIM Ice Speedway of Nations – Berlín, tento víkend:
Kazachstán:
1 Pavel Někrasov, 2 Vladimir Čeblokov (C), 15 Denis Slepuchin
kouč:
Denis Slepuchin
Česká republika:
3 Jan Klatovský (C), 4 Lukáš Hutla, 16 Andrej Diviš
kouč:
Filip ŠItera
Rusko:
5 Danil Ivanov (C), 6 Dmitrij Chomicevič, 17 Igor Kononov
kouč:
Igor Drepin
Rakousko:
7 Harald Simon (C), 8 Franz Zorn, 18 Charly S. Ebner
kouč:
Markus Skabraut
Švédsko:
9 Martin Haarahiltunen, 10 Niclas Svensson (C), 19 Stefan Svensson
kouč:
Mikael Messing
Německo:
11 Max Niedermaier (C), 12 Marcus Jell, 20 Johan Weber
kouč:
Bernd Sagert
Finsko:
13 Matti Isoaho (C), 14 Christer Biskop, 21 Mikko Jetsonen
kouč:
Miia Maria Vepsäläinen
Český nároďák loni v Togliatti: zleva Jan Klauz, Andrej Diviš, Radek Hutla a Lukáš Volejník
Foto: GoodShoot/David Reygondeau (via FIM) a Pavel Fišer
Praha – 26. února
Víkendové soustředění, které pražská Markéta plánovala na tento víkend v severoněmeckém Wittstocku muselo být odvoláno. Na místě prší a špatné počasí má převládat až do pondělka. Situaci komplikuje i probíhající rekonstrukce stadiónu na území pražské šestky. Ostatně k tréninkovým účelům není k dispozici ani jiný český ovál. Pražané se zatím připravují po fyzické a mechanické stránce a na trať by měli vyjet mezi 20. a 23. březnem v chorvatském Goričanu.
Rokycany – 23. února
Přesně o tři měsíce později po listopadovém hokeji v Plzni se plochodrážníci sešli k odvetě na ledě v Rokycanech. Ačkoliv tým Haďas Plzeň byl citelně oslaben a Riki Team s ním zametl v poměru 14:5, všichni si akci náramně užili. Richard Wolff se magazínu speedwayA-Z svěřil se svou nadějí, že se zrodila nová tradice.
„Dobrý, všichni spokojený,“ nešetří Richard Wolff superlativy. „Haďas měl velkou marodku, mně taky dva hráči nedorazili. Krásně jsme to odehráli. O hráče jsme se podělili, já si samozřejmě nechal Pražáky. V půlce utkání jsme otočili gólmany, aby ta výhra nebyla o moc. Nepřijel nám ani rozhodčí, takže přesnej‘ stav nejde říct. Jestli já měl jedenáct nebo třináct lidí, je jedno, Haďas měl velkou úmrtnost.“
Plochodrážní hokej by měl pokračovat. „Dobrý, super,“ opakuje bývalý pražský závodník. „Výsledek není objektivní. Přestali jsme to počítat a jen hráli. I Michal Makovský se osvědčil, zahrál dobře. Je lepší odehrát hodinu a čtvrt a nic neřešit. Stane se z toho rituál, jednou za rok se budeme scházet. Byli jsme nadšený, byla dobrá atmosféra. V listopadu zase sehrajeme utkání v Plzni. Bavili jsme se o tom, nikomu to nevadí a Plzeňáci to na stadiónu zařídí.“
Praha – 12. února
Jeden rok mistr republiky a finalista mistrovství světa. A po zimě nouze o závody. Takový je bohužel někdy běžný chleba českého plochodrážníka, pakliže sfoukne dort s jednadvaceti svíčkami. Když se navíc začne cítit v sedle dobře, termínový kalendář nabídne vakuum. Filip Hájek se ale s okolnostmi snaží vypořádat se ctí, o čemž vás přesvědčí další z exkluzivních rozhovorů magazínu speedwayA-Z.
speedwayA-Z: „Rok 2018 jsi ukončil se ziskem titulu juniorského mistra republiky a loni jsi přešel mezi seniory. Co se pro tebe změnilo?“
Filip Hájek poskytl exkluzivní rozhovor magazínu speedwayA-Z
Filip Hájek: „Změnilo se hodně. Najednou bylo míň závodů a mezi seniorama je to těžší. Musíš si shánět závody víc, nedařilo se mi to a sezóna byla složitější. Kromě Slanýho byla bez zranění, ale bylo míň závodů. Doufám, že tento rok budu mít víc závodu a budu zas víc sedět na motorce a snad to bude lepší než minulou sezónu.“
speedwayA-Z: „V extralize jsi našel útočiště v INTERTEAMu, jímž Vladimír Vopat udržel v soutěži Žarnovicu. Začalo to výhrou na Markétě a skončilo málem mistrovským titulem. Jak na to vzpomínáš?“
INTERTEAM mu poskytl extraligový azyl a málem to skončilo titulem
Filip Hájek: „Zezačátku mu napsal pan Vopat, že má v plánu udělat tým se Slováky. Na Markétě mě pustili. Měli jsme posilu Martina Vaculíka, ten tým táhnul nejvíc. Začalo to dobře na Markétě díky klukům. I další závody pro INTERTEAM byly dobrý, akorát Kopřivnice byla nepovedená, ale snažili jsme se držet krok. Ve Slaným jsem šel na kasu, dostal jsem se do kontaktu s Martinem Gavendou a spadli jsme. Byl jsem potlučenej‘ a už jsem nejel. V Pardubicích jsem nestartoval, tam jel za nás Škurlík. Je dobrý, že my, co se nevejdeme do pražský sestavy, nestojíme. Můžeme jet za někoho jinýho a nestojíme. Takže to tenhle rok bude pokračovat.“
speedwayA-Z: „ První liga byla pro Prahu procházka po zlatém dláždění. Vždyť přebornické zlato jste získali prakticky již před půlkou května ve Svitavách a soutěž uzavřel čtvrtým triumfem v Žarnovici!“
Filip Hájek létá nad hlavami svých kolegů po triumfu při žarnovické první lize
Filip Hájek: „Jeli jsme s Chlupem, Kvěchounem, Smetákem a Holubínem. Byli jsme nabitej‘ tým a pomáhali jsme si vždycky mezi sebou. Dařilo se nám, neměli jsme moc žádný problémy. Uzavřeli jsme to trošku brzo, už v květnu. Ve všech závodech se nám to povedlo až na ten první, kdy jsme se se Zdendou v první zatáčce trošku zamotali. Ale vyhráli jsme, v Kopřivnici to pokračovalo. Ve Svitavách jsme to doklepli do konce a v Žarnovici titul potvrdili. Všichni v týmu tahali za správnej‘ provaz a šlo nám to dobře.“
speedwayA-Z: „Pražská Markéta opět absolvovala Pohár přátelství. Na konci října jste opanovali Divišov, ale krásný putovní pohár jste museli odevzdat Ukrajincům. Jak jste se s ním loučili?“
Pražané slaví triumf v divišovské zastávce poháru přátelství
Filip Hájek: „Loučili, neloučili… Ukrajinci to prostě vyhráli. Na prvním závodě v Diedenbergenu nás potkala trochu smůla, jak mě, tak i Dana Klímu. Prasknul mi rám a vypověděly nám službu motory. Byli jsme druhý, uteklo nám to o bod, když jsem v poslední jízdě nedojel. Na Ukrajinu jsme jeli ve třech se Smetákem a Kvěchounem. Půjčili nám mladýho, snaživýho Ukrajince. Při tréninku začalo pršet a Kvěchoun se trošku zranil. Dopadli jsme, jak jsme dopadli. Nebyla to žádná ostuda. V Žarnovici jsem nebyl, to jsem byl na vejletě v Rusku. Nevím, co se dělo, koukal jsem jen na výsledky. Poslední závod jsme jeli do Divišova. Nejvíc tahali kluci, já měl delší pauzu. První jízda byl defekt. Pak jsme to opravili a donastavili motorku a šlo to líp. Letos začínáme v Březolupech, pak se přesunume do Žarnovice, Krška, Diedenbergenu a Kopřivnice. Uvidíme, v jaký pojedeme sestavě, a jak nám to půjde. Doufám, že zase dobře, jak nám to v poháru přátelství šlo.“
speedwayA-Z: „Nejlepšími závody přeboru se v tvém pojetí staly Svitavy a Plzeň. Čím to, že se ti dařilo právě tady, a jak hodnotíš své deváté místo v závěrečné klasifikaci?“
Filip Hájek v akci
Filip Hájek: „Na těch závodech se mi dařilo, že jsem byl rozježděnej‘, seděl na motorce, trénoval, ale na jinejch‘ přeborech jsem měl pauzu. Ani jsem netrénoval a to bylo špatně. Devátý místo je pěkný, ale lepší by bylo třeba vejít se do první čtyřky. Uvidíme, jak to bude tenhle rok. Snad to bude lepší a první čtyřka by se mohla podařit.“
speedwayA-Z: „Pokaždé ses vcelku komfortně dostal do podniků mistrovství republiky. V jeho konečném pořadí by ti ale slušelo lepší než třinácté místo…“
Třináctou příčku z loňksého mistrovství republiky chce letos určitě napravit
Filip Hájek: „To by určitě slušelo. Ale nějak to nevyšlo. Nevím proč. Těžká konkurence. Ale i ty dráhy jsou těžší. V Březolupech jsem si potřeboval něco vyzkoušet a vůbec to nedopadlo. Stalo se, stalo. Tenhle rok jsou dva mistráky. Ve Svitavách se mi loni dařilo, ale ty Svitavy jsou pokaždý jinak. Druhej‘ závod je v Plzni, uvidíme, co bude.“
speedwayA-Z: „Závodních příležitosti jsi vskutku neměl mnoho. Proto je škoda tvého pádu při Memoriálu Antonína Vildeho ve Slaném. Není však ještě větší škoda, že se podobné pouťáky nepořádají také na dalších stadiónech?“
Extraligové kolize s Martinem Gavendou
Filip Hájek: „Určitě to byla škoda. Jeli jsme za pana Vopata, fanoušky z Třebusic s Danem Klímou. V první jízdě jsme jeli proti Edovi s Michalem Dudkem. Mně v poslední kola v poslední zatáčce prasknul primár. Zasek‘ se o kolo, šel jsem přes hák a silně si narazil rameno. Nemoh‘ jsem kvůli tomu pokračovat. Takovýhle volný závody jsou dobrý, takovej‘ bodovanej‘ trénink. Škoda, že jich není víc, to by bylo lepší. Proto je dobrý jezdit na ně do ciziny, ale i tam jich je málo. Zkraje sezóny jsem jel v Míšni se Zdendou Holubem. Bylo to pěkný, ale celej‘ den pršelo. Ronny dělal, co moh‘. Snad toho bude letos víc.“
speedwayA-Z: „Hodně jsi byl k vidění v roli mechanika a to třeba i při juniorských závodech. Co tě k tomu motivovalo?“
Filip Hájek absolvoval spoustu závodů jako mechanik
Filip Hájek: „Nemotivovalo mě nic. Přišel za mnou Chlup, jestli bych nejel s mladým na závody. Nebudu se válet doma a tak jsem jezdil s ním. Pak přišel Dan Klíma. Mně to nevadilo a doufám, že jsem jim pomoh‘. Radši jsem jel s klukama na závody, než bejt‘ zavřenej‘ doma. Ale do Ruska na Evropu to složitý přemlouvání bylo. Nakonec jsem se Smetyšem a Vláďou Dvořákem jel. Bylo to asi devět dnů. Vezli jsme motorky i Edovi a Vencovi a kluci udělali krásný druhý místo.“
speedwayA-Z: „Pořádná zima vlastně ještě nezačala a soudě dle data na kalendáři letos už evidentně nezačne. Jak se tedy chystáš na novou sezónu?“
Filip Hájek se už chystá na sezónu
Filip Hájek: „Teďka chodím pravidelně cvičit. Pondělí a středa dvoufázově, v pátek jednou. Cvičíme s Topasem, chodí s náma kluci jako Dan Klíma, Petr Chlupáč i ty, co na půllitru začínaj‘ jako Michal Baštecký a Luboš Krejča. Snažíme se připravit co nejlíp, aby ta sezóna vypadala. Ať INTERTEAM dopadne líp než minulej‘ rok, pohár přátelství budeme muset zase vyhrát a aby první liga dopadla zase dobře.“
Filip Hájek děkuje:
„Dost chci poděkovat Olympu a Markéta Praha. Taky dost tátovi, který semnou jezdi všude, taky máma a brácha. Panu Vopatovi za velkou pomoc. Firma Apoklem a MS-Sport. Topasovi, s kterým se připravují v zimě, a všem kteří mi pomohli v sezóně.“
Filip Hájek v akci
Foto: Karel Herman, Mirek Horáček, Pavel Fišer, Kiril Ianatchkov, Filip Šitera a Eva Palánová