Březolupy – 7. dubna
Prvně od čtvrtého ročníku Slováckého oválu v září 2007 měly Březolupy zažít mezinárodní závod. Jejich ovál na moravské návsi měl posloužit jako dějiště letošního úvodního kola Speedway Friendship Cupu. Nicméně mítink musel být odvolán ještě, než v Žarnovici, kde měla soutěž pokračovat v předvečer slovenského šampionátu, byli okolnostmi dotlačeni ke stejnému kroku. Na rozdíl od slovenských podniků, které jsou pouze přeloženy na klidnější časy, v Březolupech se kvůli dotačním zásadám pohár přátelství letos nepojede vůbec.
Slovácký ovál roku 2007 byl prozatím posledním mezinárodním závodem v Březolupech – na pódiu stojí Martin Málek, Filip Šitera, Hynek Štichauer a Martin Gavenda
Současná situace způsobená koronavirem se stává víc a víc nepřehlednější. Strážník pražské městské policie zbil teenagery za porušování zásad shromažďování. Naproti tomu krizový štáb se v Lánech fotil u prostřeného stolu. Diskuze o promořování obyvatelstva a termínu ukončení nouzového stavu zjevně probíhá uvnitř špiček hnutí ANO. Nicméně v české ploché dráze se stále něco děje, i když opatření absolutně zmrazila dění na stadiónech.
Začínající plzeňský plochodrážník Oliver Schmid už má jasno, že se sobotní podnik letošního seriálu PRO-TEC Speedway Mini Cup na Borech konat nebude. Proto protáhnul svou stopětadvacítku aspoň po louce plné děr. Pitbike by neměl problém, avšak speciál pro sport levých zatáček trpěl jako zvíře. Ostatně také její pilot, jenž se nemůže dočkat návratu na ovál.
Žarnovičtí plochodrážníci se zase včera dostali na obrazovku TV JOJ. Když Speedway Club nemůže pořádat závody, soustředí se na propagaci ploché dráhy a oslovuje i lidi, kteří nevědí, co to je.
Březolupy – 5. dubna
Významné životní jubileum dnes v Březolupech oslaví Jaroslav Gavenda, dlouholetý plochodrážník místního klubu. Na oválech to dotáhl kupříkladu k titulu českého přeborníka či stříbru a bronzu v extralize, čtvrtému místo v mistrovství republiky nebo vítězstvím v předkole mistrovství světa a Zlaté přilbě SNP. Dnešní funkcionář rozhodně odmítá stárnout, k narozeninám si pořídil chopper Yamaha Virago a na léto s ostatními jihomoravskými veterány sportu levých zatáček chystá spanilou jízdu po českých stadiónech. Tož, pozvedněme kalíšek skvělé slivovice a jménem všech čtenářů magazínu speedwayA-Z připijme na zdraví.
Březolupy coby stříbrný tým v extralize 1996 stříbrné – zleva Karel Průša, Robert Král, Jaroslav Gavenda, Vlastimil Červenka a Vladimír Višváder
Most – 3. dubna
Všichni tři měli stejné jméno příjmení. Dědeček patřil k naší špičce zejména v šedesátých letech, kdy si dokonce z Vídně odvezl stříbrnou medaili z mistrovství světa družstev. Tatínek šel z motokrosu na plochou dráhu až po vojně, ale čím později začal, tím déle u ní vydržel. Vnuk je ve svých devíti letech teprve na prahu své kariéry. Karel Průša nejmladší magazínu speedwayA-Z vyprávěl, proč se také on vydal plochodrážní cestou.
Skok z motokrosového na plochodrážní motocykl
Karel Průša si povídal s magazínem speedwayA-Z
Pochází sice z plochodrážní rodiny, která toho hodně dokázala, ale vzhledem ke svému věku nikdy neviděl v akci ani svého dědu, ani tátu. Navíc se pohybuje v Mostě a v Žatci, kde je dnes sport levých zatáček prakticky neznámým pojmem.
„Protože můj děda a tatínek závodili a mám to i v genech,“ vysvětluje, proč se stejnou cestou vydal také on. Prvně se na oválech objevil někdy roku 2017. S malým čínským motokrosovým motocyklem jezdil na slánskou akademii. Absolvoval rovněž vložené rozjížďky během seriálu PRO-TEC Speedway Mini Cup.
„Bavilo mě to, byl to pro mě trénink, zkušenost a sledoval jsem kluky, jak jezdí,“ vzpomíná. Sám se ovšem záhy vydal v jejich šlépějích. Terénní motocykl odložil a posadil se do sedla motocyklu KPR, který pro něho postavil otec Karel. A to byl skok jako blázen.
„Dobře,“ reaguje Karel Průša na otázku, jak takovou změnu prožíval. „Motor byl stejný jako v krosce, jen rám byl větší. Ale důležité byly časté možnosti si potrénovat na malém ovále ve Slaném.“
Nečekaně úspěšná sezóna
Tony Katra a Karel Průša v jednom ze svých soubojů v ukázkových jízdách
Další zlom přinesl konec předloňského října. V Divišově zasáhl do dvou posledních pohárových závodů. Musel to být zcela jiný pocit než při vložených jízdách, byť mu v nich Tony Katra a Petr Marek rovněž nedali nic zadarmo. Ačkoliv pomýšlet na přední umístění ve výsledkové listině by bylo nesmírně pošetilé, přesto se domů vracel s pohárkem. Vydřel si jej ve zvláštní jízdě, byť se zdálo, že první v cíli bude Tony Katra.
„Jo, bylo to něco jiného,“ sdílí své tehdejší pocity. „Chtěl jsem zkusit start na pásku s klukama. Nejvíce tréninků na pásku nám poskytli Šifaldovi v Chabařovicích. Moc jsem se těšil na poslední závod v Divišově o pohár Toničky. Přál jsem si ho, věřil jsem si a podařilo se.“
Na pódiu červencového Speedway Mini Cupu v Praze s Matoušem Kameníkem a Jaroslavem Vaníčkem
Devět svíček na svém narozeninovém dortu sfoukával těsně před loňským štědrým dnem. Proto celou sezónu mohl závodit opět jen při PRO-TEC Speedway Mini Cupu. Dva jeho podniky musel vynechat, přesto skončil sedmý. V Praze se prvně díval na lidi z výšky pódia, ale druhý pohárek Toničky v říjnu v Divišově nezískal.
„Nečekal jsem, že budu takhle vysoko,“ bilancuje své umístění v pohárovém seriálu. „Každý závod byla pro mě inspirace a zkušenost. V posledním závodě v Divišově jsem měl technické problémy s motorkou. Nakonec mi pomohl Jaroslav Vaníček starší, který mi půjčil druhý motocykl Járy. Mohl jsem si dojet pro cenné body v Mini Cupu. Poprvé jsem jel na velké motorce! Velké díky Vaníčkovcům! Měl jsem velkou radost i za pohár třetího místa získaný na Markétě, ale tady při mně stálo velké štěstí na los do finále.“
Letošní nejistota
Karel Průša v akci
Kdyby všechno šlo podle plánu, v úterý na malé Markétě odstartoval letošní seriál PRO-TEC Speedway Mini Cup. Zítra by se ve Slaném konala akademie a v dalších dnech by se kola stopětadvacítkářského poháru točila v Plzni a ve Slaném. Jenže kvůli pandemii koronaviru máme v zemi nouzový stav, o jehož konci můžeme prozatím pouze spekulovat.
„Zatím nevím, kdy sezóna začne,“ nestaví se Karel Průša do role proroka. „Ještě jsem neměl tu možnost trénovat na motorce a ani netuším, jestli vůbec sezóna začne.“
Karel Průša děkuje:
Tři generace plochodrážníků z rodiny Průšovy: vzadu Josef a Karel, vpředu Karel prostřední a dole Karel nejmladší
„Děkuji rodičům, příbuzným za podporu a fandění, sponzorům městům Most a Žatec, trenérovi panu Rosůlkovi, Zdeňku Schneiderwindovi, panu Vildemu za možnost ukázkových jízd při extralize a přeborech, kdy jsme mohli ukázat divákům své jízdy na malém ovále. AK Slanému, svému klubu, za možnost tréninků, také manželům Šifaldovým za možnost tréninků v Chabařovicích a AK Divišov, že mi umožnili vložené jízdy při mistrovství republiky.“
Karel Průša v akci
Foto: Karel Herman, Pavel Fišer, Petra Zahradníčková a Antonín Škach
Herxheim – 2. dubna
Sport zažívá vinou pandemie koronaviru období rušení a překládání závodů, motorismus nevyjímaje. Kupříkladu letos se vůbec nepojede Šestidenní v Itálii, jež byla přeložena o celý rok. Takové škrty se dají přirovnat leda k událostem druhé světové války. V případě české a slovenské dráhy maximálně ke komunistickým zákazům z přelomu čtyřicátých a padesátých let, na něž někteří soudruzi ještě dnes nostalgicky vzpomínají jako na diktaturu proletariátu.
Nemine dne, kdy motoristický kalendář letošní sezóny přijde o nějakou ze svých akcí. Kupříkladu dnes se pořadatelé definitivně rozloučili s druhým ročníkem květnové Orlické rallye v okolí Dobrušky. Již počátkem týdne FIM musela konstatovat zrušení prvního finále světového šampionátu na dlouhé dráze v Herxheimu, které není možné přeložit na jiný termín.
Pokud se týká české ploché dráhy, klíčové bude v tomto směru jednání parlamentu příští úterý. Pakliže schválí vládní návrh na prodloužení současného nouzového stavu o jeden měsíc, další porce lákavých závodů minimálně odpadne. Zřejmě nemá cenu si lhát do kapsy, že bychom vyrazili na plochou dráhu dříve než v červnu. A snad dřív než nová sezóna nepřijdou Vánoce.
Osud světového finále v Herxheimu již byl zpečetěn, SGP v Praze zatím zůstává v kalendáři
Plzeň – 1. dubna
První duben je skvělý čas na napálení přátel žertíkem. A tak bychom mohli napsat, že plzeňské Bory sice možná přijdou o květnové semifinále evropského šampionátu jednotlivců, nicméně uspořádají závody psích spřežení. O nejlepší Apríl se totiž postarala sama matka příroda. Jakoby se přece jen zastyděla, jak opakovaně nechala ve štychu ledaře. A včera šťouchla do paní Zimy, aby borský stadión přece jen zasypala sněhovým popraškem. Leč srandičky stranou, v plzeňském klubu dělají vše proto, ať jejich sezóna začne dle plánu.
„Dá se říct, že v úsilí nepolevujeme,“ říká Václav Schmid z plzeňského klubu. „Velká dráha je připravena od podzimu, malá už je dokončená, ještě drobné zásahy ohledně trativodu. Ted nás čeká namontovat na malou nové startovací zařízení. Už je vyrobené. Včera jsme pokládali novou dlažbu v kiosku a čeká na nás ještě nový rozvod vody a elektriky. Vše se připravovalo tak, abychom stihli jarní závody, a harmonogram držíme.“
Je možné, že semifinále mistrovství Evropy v květnu padne. Dle aktuální situace se uvidí, co bude s přeborem plánovaným na poslední dubnovou sobotu. Stav nouze byl prodloužen o měsíc do jedenáctého dubna, otázkou zůstává, jak budou uvolňována pravidla o omezení pohybu lidí. Ať tak či onak, vše nasvědčuje, že v Plzni letos plochodrážní motory zabouří.
