Praha – 18. ledna
Klubová budova AČR v pražské Opletalově ulici minulé úterý hostila jednání plochodrážní sportovní komise. Muži stojící v čele disciplíny vyřešili rovněž nasazení reprezentantů do letošních šampionátů světa a Evropy. Zásady nominace zůstaly vesměs stejné, klíčové jsou loňské výsledky, nicméně i letošní šampionáty mají v této otázce, co nabídnout.
Praha – 25. ledna
Prodejní a servisní aktivity společnosti LZ engineering pro české zákazníky končí. Budou poskytovány pouze továrním závodníkům Josefu Francovi a Petru Chlupáčovi. Důvodem je skutečnost, že se Alan Zubr chce plně soustředit na aktivity spojené s rozvojem rodinné auto a motoškoly, jež letos oslaví třicet let svého fungování.
Pardubice – 24. ledna
Již od října prosakovaly určité kuloární informace, že letošní evropský šampionát jednotlivců vyvrcholí v Pardubicích. Ostatně i netradiční termín posledního závodu SEC v kalendáři FIM Europe v pátek před supervíkendem se Zlatou přilbou jim dával za pravdu. Od jedenácti hodin dnešního dopoledne je však všem dohadům konec. Promotér One Sport totiž právě oficiálně potvrdil, že po závodech v Rybniku, Güstrowě a Lodži se vskutku bude končit ve Svítkově.
Václav Milík se po třech letech vrátí do švédské ligy, protože se dohodl na kontraktu s klubem Piraterna Motala. Včera se na šroubkařský trénink v Žarnovici vydal Patrik Búri, který plánuje opět závodit, a díky Milanu Moravcovi a Matyáši Hlaváčkovi nezůstal pustý ani kostnický ovál. Do opravdové závodní akce se však dostal jen Jiří Wildt, jehož původně zamýšlený jeden jediný švédský víkend se protáhnul na dvacet dnů.
Titul mistra republiky se vyhlašuje jen jednou za rok. A tak si i moderátor může dovolit méně seriózní otázky pro pobavení skvělého březolupského publika. Václav Milík jen obrací oči, když se ho ptám, zda již poslal textovku Josefu Francovi o svém titulu. O dva roky dříve totiž pražský závodník o svém triumfu prostřednictvím svého mobilního telefonu jako prvního informoval právě pardubického kapitána. Ten toho času dlel na polské velké ceně, což mu zabránilo v českém finále startovat. Další dotaz byl však na odpověď mnohem náročnější. Prostou aritmetikou by Václav Milík roku 2019 mohl překonat nepřekonatelného Jiřího Štancla někdy na podzim 2027. Ovšem matematické zákony ve světě ploché dráhy neplatí.
Karlovy Vary – 22. ledna
Na konci sezóny 2007 se loučil s úspěšnou kariérou, která kulminovala na dlouhých a travnatých oválech. Koupil si obytný vůz a plánoval, kterak s manželkou Pavlou budou poznávat krásy české země. Jenže pak se jeho otec objevil s plánem rekonstruovat stopětadvacítku s motorem od skvělého konstruktéra Václav Pauea, v jejímž sedle sám brázdil silniční okruhy v půli šedesátých let. Projekt se zdařil, jenže tatínkovy zdravotní problémy vrátily Jaroslava Ptáka do závodního kolotoče. Okolo své padesátky si splnil silničářské dětské sny, ale na sklonku loňského roku řekl definitivně dost. A aby ho snad nepřepadly hříšné myšlenky, unikátní motocykl má nového majitele v Kolíně.