Liberec – 16. května
Na pavlovickém stadiónu včera bouřily plochodrážní motory. Proběhlo zde soustředění juniorské reprezentace a příležitost vyzkoušet si dráhu, kde příští sobotu pojede semifinále evropského šampionátu dvojic, si nenechal ujít ani Josef Franc. Reprezentační kouč Milan Špinka si prostředí chválil a ujistil se správností nominaci pro semifinále mistrovství světa juniorských družstev v Esbjergu.
Účastníci včerejšího soustředění: Petr Chlupáč, Zdeněk Holub, Milan Špinka, Josef Novák, Filip Hájek a Josef Franc
„Esbjerg je taky malá dráha,“ vysvětlil Milan Špinka, proč své svěřence pozval právě na ovál na dohled od stříbřitého Ještědu. Z reprezentační pětice se neobjevil Eduard Krčmář a Patrik Mikel, jehož na sever Čech nepustily školní povinnosti. Objevil se však Petr Chlupáč se svou dvěstěpadesátkou a také Josef Franc.
„Dráha byla dobrá,“ pochvaloval si Milan Špinka. „Kluci ji včera trošku převrátili, to bylo potřeba.“
Složení juniorského nároďáku pro Esbjerg:
Eduard Krčmář, Slaný
Zdeněk Holub, Praha
Patrik Mikel, Pardubice
Josef Novák, Pardubice
Filip Hájek, Praha
Zdeněk Holub a Josef Franc se včera sešli v Liberci
Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon EOS D Mark IV)
Liberec – 16. května
Složení šesti týmů, které příští sobotu pojedou v Liberci o tři postupová místa do finále evropského šampionátu dvojic, je od dnešního rána oficiální informací. Milan Špinka však svou nominaci prozatím neuzavřel. Otazník se nevznáší nad Václavem Milíkem, jemuž nedělní pád zkomplikoval život, ale nad jménem náhradníka, který nastoupí po boku pardubického šampióna a Josefa France.
Start Václava Milíka v Liberci by neměl být ohrožen
Václav Milík totiž podstoupí zítra operaci kotníku a už příští čtvrtek by rád nastoupil do dalšího dílu Speedway Best Pairs v Landshutu. Tím pádem by jeho start neměl být ohrožen ani v sobotu pod stříbřitým Ještědem.
Josef Franc je druhým mužem českého páru
Milan Špinka však ještě nezveřejnil třetího závodníka své sestavy, jenž bude náhradníkem. Jistým vodítkem by mu mohlo být dnešní liberecké soustředění juniorského nároďáku, při němž by neměl chybět ani Josef Franc či další závodníci.
Startovní listina:
Velká Británie:
1 Adam Ellis, 2 Joshua Bates
Česká republika:
3 Václav Milík, 4 Josef Franc
Rumunsko:
5 Adrian Sorin Gheorghe, 6 Marian Gheorghe
Francie:
7 David Bellego, 8 Dimitri Berge, 18 Mathieu Tresarrieu
Dánsko:
9 Mikkel B. Jensen, 10 Rasmus Jensen
Německo:
11 Valentin Grobauer, 12 Danny Maassen
Liberec bude už druhým rokem v řadě hostit podnik evropského šampionátu
Foto: Karel Herman a Pavel Fišer (digitální aparát Canon EOS D Mark IV)
Liberec – 11. dubna
Docela nás zaměstnává, jak udělat nástup v květnu při evropském šampionátu dvojic. A koho dát jako barevné figuríny před jezdce. V Liberci se už zkoušelo hodně. Holky, kulturisti, bubeníci. A nebo…
Bodypainting na české ploché dráze doposud nebyl
To nebo se ukázalo na výstavě motocyklů v Liberci o uplynulém víkendu. Vypadá to hezky, ale na závod se nepojed po desáté večer. A hlavně nesmí pršet. Nicméně Petra od nebeské brány by to mohlo zajímat.
Zatím tato varianta je jako číslo jedna, ale pro jistotu tomu necháme ještě trochu času. Pravda, takové navaděčky v Čechách ještě nebyly.
Liberec – 28. března
Dnes po obědě přišla první přihláška pro evropské semifinále šampionátu dvojic. Velkou Británii budou v Liberci reprezentovat Adam Ellis a Joshua Bates. Pokud by se opakovala historie, pravidlo prvního přihlášeného pro Liberec, byla vždy v Liberci bedna. Tak o tom přemýšlím, a asi rychle budeme volat manažerovi českého týmu, aby rychle poslal přihlášku.
Dráha u nás je slušně řečeno zatím hodně divoká, takže Liberec plánuje ježdění až v květnu. Charakter dráhy, co vymyslel, Tonda Kasper bude asi sedět více právě jezdcům z Velké Británie. Krátká, divoká, rychlá, kontaktní.
Liberec každopádně pokračuje v přípravě na květen.
Liberec – 23. února
Vstupenky ze závodů bývají mnohdy sběratelským artiklem a v neposlední řadě pomáhají historikům při jejich zkoumání historie motoristické sportu. Běžný návštěvník plochodrážního závodu se jich však rychle zbaví odhozením do odpadkového koše a to nejlépe zároveň s odchodem ze stadiónu. V případě lístků z květnového semifinále mistrovství Evropy dvojic v Liberci by to však byla velikánská chyba. Za tři stovky totiž můžete vidět rovnou čtyři plochodrážní mítinky a dvě vystoupení renomovaného českého kaskadéra.
„Lístek na mistrovství Evropy má na horní straně trhací kupónky,“ vysvětluje Věroslav Kollert z libereckého klubu. „Budou se trhat na dalších závodech.
V praxi to znamená, že na jednu vstupenku můžete letos shlédnout kompletní pořad pavlovického stadiónu, který se svou stodvacetiletou tradicí patři k našim nejstarším sportovním stánkům vůbec.
Semifinále mistrovství Evropy dvojic pořádané v sobotu 27. května bude vrcholem sezóny, v němž se česká národní sestava utká o postup do finále s Němci, Francouzi, Dány, Rumuny, Rakušany a Angličany.
Liberec se do velkého plochodrážního světa vrátil již loni
V červnu ovál pod Ještědem přivítá mistrovský flat track. V půli července přijde řada na český přebor, aby vše vyvrcholilo v rámci Posledního nalévání poslední den letošního září. Zájemci si mohou vstupenky objednávat už nyní a díky systému včasného prodeje jimi mohou obdarovat i své přátele a blízké.
„Vstupenky se začaly prodávat na našich nových stránkách,“ přibližuje Věroslav Kollert cestu k pěknému dárku k svátku či narozeninám pro motoristického fanouška. „Nebo se dají každý pracovní den od devíti do osmnácti koupit přímo na našem stadiónu.“
Své místo v pavlovickém hledišti si můžete zajistit již právě nyní
Součástí květnového závodu evropského šampionátu budou i dvě vystoupení motocyklového kaskadéra Adama Peschela. „Je jeden z nejlepších v republice, jezdí i pohár v Itálii,“ říká Věroslav Kollert. „Předvádí se litrem a blbne s holkou, pokaždý na vystoupení nechá pneumatiku. Dobrej‘ zvuk, má to spád. A kdo přijde na trénink, uvidí něco navíc.“
První vystoupení Adama Peschela je na pořadu libereckého semifinále hodinu před závodem, tedy úderem čtrnácté. Podruhé jej diváci uvidí v akci po rozjížďce s číslem čtrnáct, což je přesně hranice, aby byl závod uznán jako regulérní, pakliže by se nedej bože musel předčasně ukončit.
Vstupenky se již právě nyní dají objednávat zde: www.motolbc.cz
Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon EOS D Mark IV)
Riga – 13. srpna
Déšť provází evropský šampionát dvojic. Předloni se v Divišově závod posunoval o měsíc, loni v Debrecenu na druhý den. Letos v Rize došlo k nejhorší možné situaci ze sportovního hlediska. Závod byl přerušen po osmnácti jízdách, přičemž výsledky se počítaly ve chvíli, kdy měly všechny týmy stejně. Rozpis soutěže dvojic tuto možnost nabízí po rozjížďce s číslem čtrnáct. Poláci už slavili titul, avšak nakonec na ně nezbyla žádná z medailových příček. Litovat mohli i Češi, jimž ručník v ringu sebral vidinu na bronz. Milan Špinka se magazínu speedwayA-Z svěřil, že lituje, že se závod nepřeložil na neděli.
„Celej‘ den pršelo,“ vypráví Milan Špinka. „Celej‘ tejden předtím bylo krásně, v neděli taky. Akorát tu sobotu pršelo. Maj‘ to tam prokletý, rušili už Grand Prix. Pršelo, pršelo, pršelo, jen ve tři hodiny, kdy závod začínal, nepršelo.“
Mezníkem se stala rozjížďka s číslem čtrnáct, kdy podnik dospěl do stadia, kdy se mohly výsledky započítat. „Půl hodiny se upravovala dráha,“ líčí český kouč. „Závod pokračoval, ale pršelo víc. V osmnáctý jízdě spadnul Puodžuks z prvního místa. Poláci už měli odjeto, byli mistři Evropy, slavili a teď to zastavili.“
V té chvíli měli Češi nejtěžší soupeře za sebou. „Byla to velká škoda,“ komentuje Milan Špinka předčasný konec závodu. „V poslední jízdě nás čekali Němci, prohrávali pořád 1:5. Ital Covatti tam jel jako dělová koule. Mokro, nemokro, nasadil v nájezdu a držel. Ale Vašek taky. Jen v první jízdě na něj odstartoval Puodžuks. On a Covatti byli šampióny dne.“
Jenže zatímco Nicolas Covatti nakonec slavil skutečný titul, českému týmu patří pátá pozice. „Jak jury rozhodla, že je konec, všichni jsme řvali,“ popisuje Milan Špinka. „Myslel jsem, že s Dány pojedeme líp, ale ne. Bylo to 3:3. Měli jsme pořád naději na 5:1 a moh‘ bejt‘ rozjezd.“
Pakliže závod spláchne déšť, vyšší moci se dá stěží bránit. Avšak konat závod se záměrem předčasného konce je ze sportovního hlediska nejhorší možné řešení. Pro soutěž dvojic, kde objektivní výsledek vznikne po duelech každého s každým po jednadvaceti jízdách, to platí dvojnásob.
„Kdyby závod přeložili na neděli, bylo krásný počasí,“ konstatuje Milan Špinka. „Pětadvacet stupňů, úplně se to otočilo. Velká škoda, měli jsme smůlu, nejeli jsme nejlehčí jízdu. Ale tak to je, byli jsme smutný, ale co můžeš dělat?! Štěstí nám nepřálo ten den.“
