Slaný – 22. listopadu
Pracovní soboty jsou již naštěstí dávnou minulostí. Ti dříve narození si jistě dobře vybavují časy, kdy v zájmu plnění hospodářských plánů se po zavedení pětidenního pracovního týdne zůstaly pracovní soboty. Ať už z důvodu náhrady za volné sváteční dny, či jako sbírka na fond solidarity s tím i oním komunistickým režimem¨. Ale někteří členové Autoklubu Slaný věnovali sobotu zvelebení svého plochodrážního stánku. Sešli se v mrazivém dni nejen k úklidu prostor depa, ale hlavně k přípravě krátkého oválu.

Depo si vzali na starost Zdeněk Ryska s Rudolfem Belanem. K ruce měli  své syny a Miloslava Dvořáka, jehož potomek František kombinoval práci s hrabičkami s jízdou na kole.  Slánská krátká dráha, která v letošní sezoně nebyla příliš využita, si přeci jen vyžádala důslednější zásah. Jindřich Holec dovezl mini bagr a pustil se do zásadních úprav za asistence Miroslava Rosůlka, Antonína Vildeho, Aleše Kohouta a strýce benjamínka klubu Františka Dvořáka a klubového Multicaru M 25.

Krátká dráha v Čechách v roce 2026 snad zažije návrat tréninkových závodů Speedway Mini Cup a i dva nové ovály. Vedení slánského klubu se proto bude snažit, aby jako v předešlých sezonách podle možností, ale hlavně svých  termínových plánů jejich jezdci zasáhli do bojů v kubatuře do 125 ccm.

Litomyšl – 8. listopadu
Že stopětadvacítky v Čechách nikoho nezajímají. již neplatí. Během roku k Shupě začaly přicházet zajímavé zprávy o nových projektech, které by měly přinést svěží vítr do této kategorie. Když jsme 1. listopadu v rámci naší pomoci malé ploché dráze předávali motocykl do Svitav, nešlo si nevšimnout hemžení okolo boxu klubu z Kopřivnice.

Nadšení a zájem těchto několika chlapíků starající se o nejmladší adepty ploché dráhy, jakož i snahy o obnovu svitavského okruhu a zájem o naši techniku, samozřejmě neunikly naší pozornosti. A tak jsme pro tyto zájemce zde dohodli akci, která se konala přímo na naší dílně pro motory v Bohuňovicích u Litomyšle.

Kluci dorazili pod vedením Richarda Dufka již před devátou ráno a přivezli rovnou pacienta v podobě dvouventilu Shupa, na němž byla záhy provedena pitva a poté opětovné vzkříšení za přihlížení informací chtivých, budoucích pečovatelů o techniku Shupa.

Že to neberou na lehkou váhu, bylo znát z jejich obrovského zájmu o každý detail, a tak se jejich zápisník i mobil rychle plnily novými informacemi. Po lehkém občerstvení, jež velmi ochotně podávala manželka majitele dílny, proběhla další část, a to úprava a příprava karburátoru na provoz na methyl.

V tu dobu zrovna k nám zavítali i budoucí uživatelé techniky z Polska, kteří o tyto informace projevili též zájem, což trochu nabouralo plán, ale nakonec se vše podařilo zvládnout příslibem, že podobnou věc uděláme i pro ně.

Setkání pokračovalo až do večerních hodin a upřímně řečeno vzhledem k množství informací, které bylo třeba předat, bylo pro nás docela náročné, ovšem pocit a poděkování, že jsme pro spokojenost našich zákazníků udělali maximum, nás přesvědčilo, že podobné akce mají smysl a že pokud se vše podaří a vznikne zde podobné prostředí jako u našich polských sousedů, můžeme se dočkat přílivu zájemců o tento sport, z nichž nepochybně vzejde řada talentovaných jezdců, kteří budou dělat našim fanouškům radost.

Shupa je rozhodně připravena v tomto ohledu být nápomocna!

Pardubice – 11. listopadu
Také ovál v pardubickém Svítkově má letošní závěrečnou úpravu za sebou. Nově navezený materiál byl včera upraven grejdrem. Zatímco členy AMK Zlatá přilba česká zkraje prosince výroční schůze, jejích trať bude odpočívat až do jara.

Slaný – 18. října
Sobota patřila na plochodrážním stadiónu ve Slaném k nezbytné každoroční podzimní pracovní činnosti, kdy dochází k demontáži a následnému zazimování ochranných nafukovacích bariér a dalších nezbytných záležitostí které souvisí se zimní plochodrážní pauzou, která nás na klasické dráze čeká.

Dlouhodobě naplánovaná brigáda, které se zúčastnilo sedmnáct členů slánského klubu, mezi nimiž nechyběli ani mladí jezdci Jakub Hejkal, Nikolas Pergl nebo jejich starší kolegové Matyáš Ryska s Brunem Belanem, kteří pochopili, že plochodrážní sport není jen o závodění a trénování a je nutné si udělat čas i na další věci spojené s tímto sportem. Navíc nechyběl ani jejich kamarád Jaroslav Bartek, který sice jezdí za pražskou Markétu, ale ve Slaném  na stadiónu je více jak doma.

Naštěstí ve Slaném v týdnu příliš nepršelo a tak se dalo po dráze bez potíží pohybovat  malou technikou, navíc Václav Hasík jako vždy  před sobotní brigádou v týdnu dokázal  připravit určité technické záležitosti, které urychlily a zároveň usnadnily ostatním demontáž ochranných mantinelů a tak tato činnost byla bez problémů za dopoledne ukončena.

Všem za dopolední činnost patří poděkování tak jako těm, kteří zde po občerstvení  dál pokračovali i v odpoledních hodinách v další pracovní činnosti.

Svitavy – 14. října
Areál v Cihelně zažil další pracovní víkend. V neděli dokončili malou dráhu o délce sto šedesáti metrů, která se krásně vyjímá uprostřed své starší sestřičky, jež napřesrok oslaví čtyřicet závodních let. Miniovál zřejmě letos nakonec žádný mítink hostit nebude, takže dostane čas uzrát na sezónu 2026.

Svitavy – 7. října
Cože, ve Svitavách se ještě jezdí plochá dráha? Mysleli jsme, že jen flat track. A ten nás tolik netáhne, jako speedway. Tak to my příští rok přijdeme. S podobnými reakcemi návštěvníků Autosalónu Vysoké Mýto se o víkendu setkal Milan Moravec. Makal na propagaci, kdežto jeho spolupracovníci dřeli přímo v Cihelně.

Závodní motocykly přitahují vždycky. Houfy dětí se k nim ve Vysokém Mýtě hrnuly. Mohly usednout nejen na opravdový plochodrážní speciál, ale vyzkoušely rovněž trenažér. Setkal se s neskutečným ohlasem. Výborně nasimuluje nájezd a pohyb na motocykly.

Milan Moravec se při Autosalónu soustředil zejména na nábor mladých závodníků. Přicházeli ale i dospělí. Na flat track do Cihelny se jim nechtělo, ale plochá dráha je něco jiného! V sezóně 2026 se prý určitě objeví v ochozech.

Cihelna bude ve skvělém stavu, uplynulé dva týdny tady byly pracovní. „Makáme na stadiónu a dáváme dohromady a myjeme nafukovací vaky ze Mšena,“ říká Milan Moravec. „Snad půjdou zachránit. Pokud ano, tak na ně příští sezónu pojedeme. Pan Grepl je velice hodný člověk, který nám ve Svitavách moc pomohl. Velice si ho vážím. Moc mu děkuji!“