Osečná a Kopřivnice – 7. března
Do Čech dorazila obleva s deštěm a mezi ledaři panuje obava, zda se sobotní závod mistrovství republiky v Kopřivnici bude moci uskutečnit. Snímky z tajícího Žabáku v Chrastné jsou vskutku zoufalé, nicméně na severu Moravy si stále udržují optimismus stejně jako Větřkovická přehrada sílu svého ledu. Richard Dufek, místopředseda klubu, se magazínu speedwayA-Z svěřil, že rozhodně nechtějí jít přes mrtvoly a souhlas s konáním mítinku dá až rozhodčí při páteční inspekci.
Zejména závodníci, kteří si doposud nevyřídili licenci, si kladou otázku, zda do jejího pořízení nebudou vkládat peníze zbytečně. Richard Dufek slibuje větší prémie, navíc si dobře uvědomuje riziko, kdyby se pod prasklým ledem rozevřel chřtán větřkovické hlubiny.
„V pátek přijede na náklady autoklubu rozhodčí,“ vysvětluje, že chce pro bezpečnosti udělat maximum. „Ten ve Větřkovicích rozhodne na základě aktuálního stavu, pokud závod už do té doby neodpískáme sami.“
Alternativa zrušení závodu však ještě dnes není na pořadu dne. „Na přehradě to pořád vypadá super,“ říká Richard Dufek. „Tam nahoře je větší mráz než ve městě. Kluci se tam byli podívat a ledu je pořád přes dvacet čísel. Povrch je dobrej‘, zatím se držíme.“
Z dnešního snímku je patrné, proč Žabák v Chrastné nemůže posloužit jako náhradní lokalita za Mělice
Česká Třebová – 6. března
Již od roku 2005 je závodní jaro v České republice provázeno rovněž prodejem nezaměnitelné publikace Česká plochodrážní ročenka. V současných dnech finišuje příprava již čtrnáctého vydání knížečky, která se ohlíží vyčerpávajícím způsobem za děním na českých oválech v uplynulé sezóně. Čtivé texty, statistické zajímavosti, kompletní výsledky od mistrovských klání až po ukázkové jízdy stopětadvacítek a úžasné fotografie špičkových fotografů lákají nejen fanoušky, ale i oficiálně zainteresované osoby jako nezávislé zhodnocení jejich činnosti, jež využívají i pro svou vlastní prezentaci. Jako každý rok se také na stránkách publikace Česká plochodrážní ročenka 2018 objevuje inzerce od firem, které svou činností dění ve sportu levých zatáček významně ovlivňují. Chcete-li se zviditelnit rovněž vy, není nic snazšího, než si na e-mailu vydavatelstvi@speedwayA-Z.cz či telefonu 604 534 551 vyžádat další podrobnosti.
Veškerý náklad České plochodrážní ročenky vesměs zmizí, než se sezóna stačí přelomit do června
Foto: Mirek Horáček
Obálka je vyhrazena pouze mistru republiky – a také logům reklamních partnerů
Pardubice – 6. března
Oficiální zpráva plochodrážní komise ohledně mistrovství republiky na ledové dráze nemůže než pochopitelně akcentovat stávají situaci. Konstatuje, že není jiné možnosti, než pořádat závod v Kopřivnice a potvrzuje termínový posun o čtyřiadvacet hodin dopředu, tedy na sobotu 10. března se začátkem úderem třinácté hodiny. Řídící orgán české ploché dráhy reaguje i na zprávy, že někteří ze závodníků nemají o účast zájem s ohledem na náklady spojené s jedním jediným mítinkem na sklonku ledařské kampaně, a prosí ledaře o potvrzení či vyvrácení účasti na zamrzlé hladině Větřkovické přehrady. Zároveň už vysílá signál do zahraničí, takže k dnešnímu dni seznam startujících čítá deset českých a dvě rakouská jména. Bohužel Jan Klatovský mezi nimi není.
Jan Klatovský se letos na Větřkovické přehradě neobjeví
Nepomuk – 6. února
V sobotu vedl finálovou jízdu G&B Ice Speedway Cup v Malille, než se Lukáš Hutla vypořádal s Jonasem Anderssonem a sebral mu vítězství. Když spolu se svým přemožitelem nakládal vybavení do svého Sprinteru, nemohl tušit, jak dobrodružná cesta domů jej čeká. Andrej Diviš se magazínu speedwayA-Z svěřil, že všechno nakonec dobře dopadlo, a že doufá v další závod v sobotu v Kopřivnici.
Šlechetný Marc Geyer veze na laně porouchanou dodávku s českými závodníky a mechaniky na palubě
„Závody super,“ vrací se Andrej Diviš do Malilly. „Ovál se zdál zprvu menší, ale nakonec to byl fofr. Jel jsem rychlou rozetu a pořád plyn, skoro se neklapalo, dráha byla trochu klopená, což jsem ještě nikdy nejel, ale dobrý.“
Potíže nastaly při zpáteční cestě, kdy jeho Mercedes Benz Sprinter přišel nešťastnou náhodou o olej v motoru a zadřel se. Z Dánska jej šest set kilometrů na laně vezl Marc Geyer, který si po čtvrtečním německém šampionátu odskočil na švédský pouťák a vracel se zpátky do Willmersdorfu. Sem pro Andreje Diviš dorazil kamarád Lukáš Fremr s odtahovým vozem.
„Jsme doma,“ hlásil Andrej Diviš, který pochopitelně nešetřil slovy díků na adresu obou svých zachránců, do světa včera večer. „Šest set kiláků na laně a pak pět set na odtahovce, naštěstí mám svoji, takže to stálo jen nějakou naftu navíc.“
Z Berlína se Sprinter Andreje Diviše vezl na odtahovém voze
Kopřivnice, Přelouč a Osečná – 5. března
Víkend nepřinesl příliš pozitivní zprávy pro závody druhé ledařské vlny, kterou vzedmul únorový příval arktických mrazů. Po předchozím zrušení Holic v Čechách a Opatovic nad Labem, musel klan Hutlových hodit ručník do ringu také v Mělicích. Dostatečnou silou ledu nedisponuje ani Chrastná. Optimismus zní pouze z Kopřivnice, kde rozumně využili uvolněného sobotního termínu a svůj závod přesunuli o čtyřiadvacet hodin dopředu.
Vlna optimismu ze severu Moravy
Měření ledu v Kopřivnici dává optimistické zprávy
„V Berlíně jsem se potkal s Petrem Moravcem a Lukášem Hutlou, kterej‘ řek‘, že u nich nejsou ledy možný,“ vysvětluje Richard Dufek, kopřivnický místopředseda, co za změnou kopřivnického termínu stálo. „Když kluci Hutlovi odpískali sobotu, nebylo už proč čekat.“
Přestože byl kopřivnický závod z neděle přesunut na sobotu, půjde o duel s oteplením. „Předpověď vylepšili,“ nesklouzává Richard Dufek k pesimismu. „V noci mám bejt‘ okolo nuly a pořádně se má oteplit až v sobotu. To už nám nevadí.“
Na Větřkovické přehradě se prozatím neproboříte
Síla ledu na Větřkovické přehradě splňuje limity dané řády. „Včera to kluci měřili,“ říká Richard Dufek. „Minimální tloušťka ledu je třiadvacet centimetrů, jsou tam ale místa, kde jsme pětadvaceticentimetrovej‘ vrták nezabořili. A tak v pátek ráno se bude stavět trať.“
Před plochodrážní sportovní komisí leží ještě jeden náročný úkol, a sice zajistit startovní listinu. Vzhledem k teplému průběhu letošní zimy si řada českých ledařů nepořídila závodní licence. A nyní vraští čela a investici spojenou s dalšími náklady cesty do Kopřivnice zvažují. Jistá je i absence Jana Klatovského, který dopřeje svým zkoušeným zádům důkladnou rekonvalescenci.
Jiná šance není
Kopřivnický závod svým datem láme všechny dosavadní rekordy, protože nejzazší termín českých ledů byl 9. březen roku 1975. Ani tehdy však závod ve Svratouchu nebyl dokončen, když se pod Bohumírem Bartoňkem prolomil led už v rozjížďce s číslem tři. I letos je podnik na Větřkovické přehradě nutno vnímat jako pořádný zázrak, protože šance závodit v jiné lokalitě prostě není.
V Mělicích a Chrastné ledové hřeby pláčou
„V Mělicích je patnáct cenťáků ledu,“ vzdychá Radek Hutla, který musel včera své pořadatelské plány definitivně škrtnout. „To je málo na to, co hlásej‘ za oteplení. To by nešlo…“
V Chrastné, která měla sloužit jako náhradní trať, včera trénoval Jan Klauz i se svým synem Petrem, jenž si po letech přišel ledy vyzkoušet, ale o závodech nemůže být ani řeči. „Máme nějakejch‘ čtrnáct centimetrů ledu a hlásej‘ oblevu,“ informuje Lukáš Volejník. „Má bejt‘ sedm nad nulou, to pochybuju, že by to na pořádný závody vydrželo. I rybáři nás varovali, že ten přítok je velkej‘ a i to hodně otepluje.“
Osud českých závodů druhé letošní ledařské vlny:
lokalita:
plánovaný termín:
realita:
Holice v Čechách:
neděle 25.2.
závod nebyl povolen rybáři
Opatovice nad Labem:
sobota 10.3.
slabá síla ledu, přeloženo do Mělic
Mělice:
sobota 10.3.
slabá síla ledu, odvoláno 4.3.
Kopřivnice:
neděle 11.3.
po zrušení Mělic přesunuto na sobotu 10.3.
Chrastná:
náhradní lokalita
slabá síle ledu
Kopřivnice zůstala v boji o letošní české ledy sama
Foto: Eduard Kutač, Karel Herman a Miroslav Klimsza
Mrazy byly ústředním motivem uplynulého víkendu. Jan Klatovský zajel skvělým způsobem obě berlínská finále světového šampionátu. Lukáš Hromádka sice musel oželet cestu na trase Oberau – Gniezno, protože mu onemocněl mechanik Martin Bajgar a pomoci mu tentokrát nemohl ani Pavel Matula, který musel do práce. Lukáš Hutla a Andrej Diviš však dovezli skvělý výsledek ze švédského pouťáku. A na ledě se jezdilo také na Pohránovském rybníku poblíž Pardubice, v Mělicích a v Žarnovici.
Jonas Anderson, Lukáš Hutla a Andrej Diviš po závodě v Malille
Po návratu z Ruska vyrazili čeští ledaři v pátek opět na cesty. V sobotu je na klasické dráze ve švédské Malille čekal volný závod G&B Ice Speedway Cup. Lukáš Hutla vyhrál všech pět jízd (3 3 3 3 3) v základní části, zatímco Andrej Diviš ztratil bod pouze s ním v rozjížďce s číslem dvacet a předtím s Rakušanem Manfredem Seifterem v rozjížďce s číslem šest (3 2 3 3 2).
Z finále odpadl Manfred Seifter, který měl pád a byl diskvalifikován. Lukáš Hutla posléze v opakovačce vyřešil Jonase Anderssona, aby posléze překonal i vedoucího Andreje Diviše a vyhrál celý závod. Spokojenost oběma pokazil porucha dodávky Andreje Diviše, na jejíž palubě oba Češi i se svým doprovodem cestovali. Nicméně našli ochotného člověka, který jejich nepojízdný mercedes táhl na laně z Dánska až do Berlína.
V sobotu bylo na Pohránovském rybníku učiněné ledařské hemžení a vedle šroubků po zamrzlé ploše jezdily i ledařské speciály. V neděli si šroubkařský trénink v Mělicích dopřáli i Hynek Štichauer a Martin Mejtský.
Patrik Búri při svém šroubkařském tréninku u Žarnovice
Patrik Búri stejně jako Zdeněk Holub odmítl nabídku Ronnyho Weise na start v Oberau s ohledem na svou přípravu na rychle se blížící sezónu. Přesto však neseděl se založenýma rukama v klíně a zabouřil plochodrážním motorem.
„Nedokážu sedět doma a čekat, dokud nebude teplo,“ říká Patrik Búri. „Tak jsme si trošku zajezdili, to místo mám asi deset minut od domu, takže jsme tam jezdili třikrát za tři dny. Ale už doufám, že bude teplo a bude se dát trénovat na klasické dráze.“
