Tayac – 7. července
Trojlístek českých reprezentantů včera večer startoval ve finále mistrovství Evropy na trávě. Hynek Štichauer těsně přišel o finále B, ale vyhrál céčko a skončil celkově jedenáctý. Martin Málek se přes triumf ve finále B kvalifikoval do áčka, kam se Josef Franc kvalifikoval rovnou. Březolupský závodník projel metu jako šestý. Český šampión však po startu z vnitřní dráhy, kterou si vybral, bojoval o vedení s Dimitri Bergem. Po čtyři kola trvající bitvě zaostal za Francouzem jen o pár decimetrů a vrací se domů jako vicemistr Evropy.
Zdeněk Schneiderwind komentuje evropské travnaté finále:
„Závody byly opět hodně tvrdý. Je to jednak nasazením závodníků a jednak i dráhou. Nejhůř dopad‘ Romano Hummal, můžeme jen doufat, že nemá zlomenou stehenní kost. A ve finále B to zapíchnul pod nafukovačky v posledním kole Richard Hall. Hynek, Martin a Pepe odvedli parádní výkon, doufám, že jim forma vydrží na družstva do Morizes. Od mojí zlaté medaile je to dvacet let a teď chyběl do cíle snad jen metr k další. Pepe, Martin a James Shanes měli patnáct bodů po základní části, Pepe si vybral start z lajny. Všechny zaskočil, čtyři kola válčil s Dimitri Bergem. Chyběl ten metr, ale myslím, že jeho stříbrná medaile je pro nás dnes zlatá.“
Kostěnice – 7. července
Pustit Jana Jeníčka při dnešním Srandamači v Kostěnicích s jeho Shupou mezi pětistovky, se ukázalo jako šťastný nápad již v rozjížďce s číslem tři. Pardubický závodník v ní odvedl Dana Macla a dal poprvé najevo, že po skvělém startu bude na malé dráze nesmírně těžké dohnat jeho stopětadvacítku. V základní části jej porazil pouze v sedmé jízdě Milan Moravec, ale ve finále Jan Jeníček znovu kraloval. Podruhé šel na nejvyšší stupínek pódia v nadstavbové Ceně speedwayA-Z. Tady se však zprvu ujal vedení Milan Moravec. Devětatřicetiletý hobík si loni k narozeninám pořídil motocykl od Josefa France a v jeho sedle se ujal vedení. Jenže ve třetím kole upadl a po restartu Jan Jeníček dokázal udržet útočícího Františka Kliera na uzdě. Po víkendu v Itálii flat trackeři s FT1 odpočívali a dramatický závod této kategorie se stal kořistí Davida Havlíčka. Juniorské kategorie opanovali Tadeáš Růžička a Dominik Hrbek.
Jan Jeníček si hobla vskutku zasloužil
Létající stopětadvacítka
Cenami se v Kostěnicích tradičně nešetří
Těsně před desátou dopolední se závodiště v Kostěnicích teprve protahovalo stylem člověka, který si rád po ránu přispí. Nicméně pár nedočkavých hobíků již mělo svou techniku vyloženou. Prim hrál František Klier, který přímo ve středu oválu se svým otcem Františkem tábořil již od čtvrtka, kdy ve Svítkově startoval v evropském poháru devatenáctiletých. A pochopitelně Dan Macl, jehož manželka s dcerami již točily pivko a hladovým krkům nabízely párky v rohlíku.
Jan Poříz právě odstartoval Miroslava Kašpara, Stanislava Buňku a Milana Moravce
Postupně se sjelo dohromady šestnáct závodníků, přičemž nejvíce z nich čítala kategorie Speedway. Čtyři z nich byli ryzí hobíci, tři borci s licencí. Vedle zmiňovaných Dana Macla a Františka Kliera i Jan Jeníček, o němž bylo rozhodnuto, že se svou stopětadvacítkou nastoupí v hlavním závodě. Oproti běžné závodnické společnosti chyběli synové Jana Hlačiny, kteří byli na táboře.
Jan Jeníček vodí Dana Macla
Michal Krejčí se po loňské srážce se startovacím zařízením rozhodl věnovat se raději organizační stránce. Nebylo divu, že jedním z jeho prvních verdiktů bylo rozhodnutí startovat raději na gumičku vystřelovanou ze strany. V roli diváka se prezentoval také Jan Vaňátka i s Josefem Novákem, kteří měli pracovní dopoledne. Před zítřejší cestou na šampionát juniorských družstev do slovenské Žarnovice totiž museli vyměnit ložisko na nápravě dodávky pardubického závodníka.
Dan Macl v akci
Program tříkolových rozjížděk zahájil František Klier, když hned po startu odvedl Dana Macla a Radka Červenku. Druhou rozjížďku opanoval Milan Moravec v sedle motocyklu koupeného od Josefa France. Zůstalo mu i osobní číslo 444, s nímž vyzrál na Stanislava Buňku a Miroslava Kašpara.
Kvůli technickým potížím do třetí jízdy nenastoupil Radek Červenka, jehož jsme dnes měli vidět v akci již jenom jednou. Viděli jsme však průlomový okamžik, když Jan Jeníček se svou stopětadvacítkou odstartoval na Dana Macla, jenž nebyl schopný najít cestu k předjetí navzdory velké převaze kubíků ve svém motoru.
Flat track ke Kostěnicím neodmyslitelně patří – David Havlíček vodí Aleše Dubna
Ve čtvrté jízdě si svůj úvodní triumf zopakoval František Klier. Už v prvním nájezdu byl před Milanem Moravcem, který se ale s porážkou smiřoval jen velice těžko. Jeho pozici neporaženého závodníka vzápětí vyrovnal Jan Jeníček, když po dalším skvělém startu přivedl do cíle Miroslava Kašpara a Radka Červenku.
Základní část však nakonec vyhrál František Klier. V páté jízdě odstartoval zvenku jako první, zatímco Dan Macl si v cíli o kousíček uchránil nejen druhou pozici před dotěrným Stanislavem Buňkou, ale i postup do velkého finále. Milan Moravec v rozjížďce s číslem sedm byl na startu rychlejší než Jan Jeníček.
Stanislav Buňka v plném tempu
Pardubičan se se svou stopětadvacítkou ocitnul v opačné roli, než když sám udával tempo. Překonat pětistovku, kterou vedl borec, jenž by se rozhodně nemohl ztratit ani kupříkladu v českém přeboru, nebylo možné. O to slibnější však bylo, že se oba závodníci stojící na opačných pólech spektra kubických objemů se měli setkat ještě jednou. Vedle velkého finále je čekala ještě nadstavbová jízda o Cenu speedwayA-Z.
Fatální pád v nadstavbové jízdě
Fekální Praga V3s přestavěná na kropičku měla dnes hodně práce
Dráha přece jenom začala prášit, čemuž pomáhal i svěží větřík, jenž její povrch vysušoval. Ke slovu se dostala bývalá fekální vétřieska, kterou šikovní členové Motoklubu Úhřetická Lhota přestavěli na improvizovanou kropičku. Že je anorganický jednojaderný hybrid s chemickou zkratkou H20 v současných parných dnech vzácnou kapalinou, se přesvědčil také Dan Macl.
Finále: zleva Dan Macl, Jan Jeníček, Milan Moravec a František Klier
V Kostěnicích je zákaz kropení zahrádek a nedaleké rybníky, odkud by se voda dala čerpat, mají soukromé vlastníky. Z toho důvodu Dan Macl naplnil cisternu zelené pragovky u sebe doma. Sice jej čeká mastnější účet za vodné, nicméně trať se dostala do regulérní podoby.
Milan Moravec vede v jízdě O cenu speedwayA-Z před Janem Jeníčkem a Františkem Klierem
Malé finále se nakonec muselo konat jen s dvojicí závodníků na startovním roštu, jelikož Radek Červenka nenatočil svůj motocykl. Nejlepší start předvedl Miroslav Kašpar, nicméně už v první zatáčce se vlády ujal Stanislav Buňka.
Milan Moravec měl velký pech
Velké finále dnes poprvé a naposledy přivedlo na start čtveřici plochodrážníků. Jan Jeníček v přesile pětistovek nemohl jinak, než vsadit všechno na rychlý start. A ten mu dokonale vyšel. Pomohlo mu také, že Milan Moravec, jenž se spodem úvodního oblouku nedostal do čela, musel čelit Františku Klierovi. Ten se v úvodním výjezdu dostal na druhé místo, které před Milanem Moravcem uhájil až do cíle.
František Klier zkouší udržet v šachu Jana Jeníčka
Přítrž řádění Jana Jeníčka mohla ukončit nadstavbová jízda o Cenu speedwayA-Z. A to tím spíš, dostal-li se Milan Moravec po startu do čela. Pardubický kolibřík stačil v první zatáčce podjet Františka Kliera. „Šoupnul jsem mu to tam po vnitřku,“ nechal se slyšet později. „Nikudy jinudy by to nešlo.“
Cenu speedwayA-Z si odvezl Jan Jeníček
Milan Moravec projel jako první cílem do druhého, i třetího okruhu, avšak v jeho úvodním oblouku upadl. „Kdybych nedělal blbost…“ litoval, protože byl diskvalifikován z repete. „Mrzí mi to…“ Při opakování Jan Jeníček nestihnul v úvodním oblouku Františka Kliera, jenž byl po vnějšku přece jen rychlejší. Nicméně pohár s modrou přilbou přece jen neskončil ve sbírce divišovského závodníka. Jan Jeníček se ve druhém kole ukázal být rychlejší ve druhé zatáčce a František Klier již na jeho manévr nenašel protizbraň.
Skvělá podívaná také v ostatních kategoriích
Dominik Hrbek (8) upaluje před Denisou Maclovou a Elou Kńávovou (7)
Ani další kategorie dnes v Kostěnicích nedovolily přítomným zívat nudou. Junioři Speedway měli na startu dvě stopětadvacítkáře. Dominoval Tadeáš Růžička, jehož otec začal zvažovat, že jeho potomek ovládá plochodrážní motocykl natolik, aby mohl v úterý v Praze nastoupit do pohárového Mini Cupu. Za soupeře měl Martina Kloučka, dalšího libereckého kluka, který dělá své první plochodrážní krůčky v sedle červenobílé Shupy po Sebastianu Kösslerovi.
Tadeáš Růžička ujíždí Martinu Kloučkovi
Oba Liberečáti jezdili své vlastní jízdy, zatímco děti za řidítky terénních strojů jely vlastní flat trackerský závod. I ten měl svého suveréna v osobě Dominika Hrbka. Pokaždé se dokázal dostat do cíle před Denisou Maclovou, která prvně představila větší stroj Malaguti.
Ke kostěnickým závodům pochopitelně patří i velký flat track, byť dnes prestižní kategorie FT1 chyběla. Jako úvodní vítěz se prezentoval Jakub Matějíček, který vyhrál stylem start – cíl před Davidem Havlíčkem, jenž za sebe odsunul Aleše Dubna ve třetím z šesti okruhů.
Jakub Matějíček vodí Davida Havlíčka a Jiřího Matějíčka
Pro další jízdy si Jakub Matějíček stoupnul o pořádný kus dozadu za své soupeře. V rozjížďce s číslem dvě dojel třetí za Davidem Havlíčkem a dominantním Alešem Dubnem. Avšak ve třetí jízdě je oba podjel již v první zatáčce čtvrtého kola.
Ve finále na osm kol se na protilehlé rovince Aleš Duben přehnal do čela před Jiřího Matějíčka. Brzy však vedení převzal David Havlíček, ovšem Jakub Matějíček rychle smazával svůj odstup a na začátku třetího kola vedl. Jenže v pátém okruhu upadl Aleš Duben.
Aleš Duben měl pech
Opakovalo se znovu na osm kol a Jakub Matějíček navzdory svému dobrovolnému handicapu opět kalil vodu. Nyní se však dostal jen na druhou pozici za Davida Havlíčka. Pech Aleše Dubna pokračoval, když si domácí závodník ustlal v předposledním kole. Na nejnižší stupínek vítězů tak zamířil Jiří Matějíček, který byl se svým veteránem osamocený v poli motocyklů kategorie FT Classics.
Michal Krejčí si objel svá poslední dvě kola
Speedway:
TOT
MF
FIN
1. Jan Jeníček, Pardubice (125 ccm)
3 3 2
8
1.
2. František Klier, Divišov
3 3 3
9
2.
3. Milan Moravec
3 2 3
8
3.
4. Dan Macl
2 2 2
6
4.
5. Stanislav Buňka
2 1 1
4
1.
6. Miroslav Kašpar
1 2 1
4
2.
7. Radek Červenka
1 – 1
2
3.
Speedway: František Klier, Jan Jeníček a Milan Moravec
Cena speedwayA-Z:
1. Jan Jeníček, Pardubice (125 ccm)
2. František Klier, Divišov
3. Milan Moravec
X
Poznámka: nadstavbová jízda kategorie speedway
Cena speedwayA-Z: František Klier, Jan Jeníček a Milan Moravec
Junioři Speedway:
TOT
FIN
1. Tadeáš Růžička, Liberec
3 3 3
9
1.
2. Martin Klouček
2 2 2
6
2.
Junioři Speedway: Martin Klouček a Tadeáš Růžička
Flattrack:
TOT
FIN
1. David Havlíček
Yamaha
FT Classics
2. 2. 3.
7
1.
2. Jakub Matějíček
Kawasaki
FT Classics
1. 3. 1.
5
2.
3. Jiří Matějíček
Jawa
FT Veterán
4. 4. 4.
12.
3.
4. Aleš Duben
Honda
FT Classics
3. 1. 2.
6
F
Flattrack: Jakub Matějíček, David Havlíček a Jiří Matějíček
Junioři Flattrack:
TOT
FIN
1. Dominik Hrbek
1. 1. 1.
3
1.
2. Denisa Maclová
2. 2. 2.
6
2.
3. Ela Kňávová
3. E 3.
9
3.
Poznámka: závody všech kategorií se konaly na větším ovále
Junioři Flat Track: Denisa Maclová, Dominik Hrbek a Ela Kňávová
Foto: Karel Herman
Dělí je bezmála šedesát let, aneb Ela Kňávová a Miroslav Kašpar, nejmladší a nejstarší závodník dnešního Srandamače
Gdaňsk – 6. července
Pád hned v první jízdě středečního semifinále mistrovství světa dvěstěpadesátek v Gdaňsku nejen vyřadil Filipa Šifaldu ze závodu, ale poslal jej i sanitkou do nemocnice. Nicméně včerejší zpráva od jeho maminky Jiřiny ohledně jeho propuštění byla optimistická. Za všechny čtenáře magazínu speedwayA-Z přejeme rychlé uzdravení.
Svitavy – 6. července
Včerejší tropická parna byla dnes dopoledne tatam. Jenže svitavským pořadatelům, kteří připravovali Cihelnu na odpolední druhý díl první ligy, bylo horko i nadále. Copak o to problém s elektrickým kabelem, jehož vinou se nenafoukla půlka bezpečnostních vaků, byl záhy vyřešen. Oprava kropicí sedmsetšestky však zabrala delší čas. A když se přidal problém se slabým tlakem vody, která se do cisterny dostávala jen velice pomalu, bylo zle. Opravdu zle. Svěží vítr ruku v ruce se sluníčkem, jež rozehnalo dopolední oblačnost, vysušovalo dráhu rychleji, než ji bylo možné zavlažovat. Prach se zvedal do nevídané výše a trápil nejen diváky, nýbrž také samotné závodníky a zejména borci na třetích a čtvrtých místech si stěžovali, že nevidí vůbec nic. Závod rozehráli nejlépe Pražané, když v rozjížďce s číslem jedna porazili Pardubice 5:1. Ob rozjížďku později kroutil Michal Škurla hlavou sám nad sebou a nemohl pochopit, proč pádem přišel o jisté vedení před svým kolegou Ondřejem Smetanou. Mezitím Junioři CZ vytěžili takřka maximum ze svých duelů se Žarnovicou, která přišla o Michala Tomku. Ten zaplaťpánbůh ve druhé jízdě vyvázl z kolize s Petrem Chlupáčem a Janem Kvěchem jen s motanicí hlavy, ovšem jeho prasklou značkovou přilbu Jaroslav Kocek v úloze technického komisaře okamžitě zabavil. Ve druhé sérii zase nad Žarnovicou vítězili Pražané a Junioři okrádali o body Pardubice. Jenže problémy s prachem byly větší a větší a na jeho vrub mohl být připsán pád Jakuba Valkoviče, který v rozjížďce s číslem osm netušil vůbec, kde je. Patrik Mikel zprvu řešil problém s nastavením, ale jeho primát v sedmé jízdě byl plným právem pokládán, že na to se svým otcem Františkem konečně kápli. Ovšem v deváté jízdě upadl a odřel si nohu, protože si roztrhnul nejen kombinézu a chránič, ale i spodní prádlo. To už ale pohár trpělivosti přetekl a jury rozhodla závod předčasně ukončit. Pražané se dělili s Juniory CZ o vedení, ovšem jelikož Michal Škurla prve vyhrál repete osmé jízdy, měla Markéta o jednu trojku navíc. A ta jí poslala na první příčku.
Pardubičané, Pražané a Junioři na stupních vítězů
Pád kazí pražské plány
Zdeněk Holub (žlutá) a Michal Škurla jdou do vedení první jízdy před Patrika Mikela (modrá) a Martina Gavendu (červená)
Voda, voda, voda. V tropickém dusnu často skloňovaný termín, byť dnes sluníčko nežehlo tak brutálně jako při včerejším evropském poháru v Pardubicích. Nicméně dráha chtěla pít jako ryba k večeři. Zádava obstarožní kropičky řešení problému rozhodně nepomohla a hydrant měl omezenou kapacitu.
Čerpání vody z vodních nádrží je limitováno, navíc vůz bez poznávacích značek nesmí do běžného provozu. Svého času pomohli hasiči, jenže dnes nasazení i jejich dobrovolných sborů musí schválit sám krajský hejtman. Starosta by mohl Svitavským pomoci, jenže nebyl dostupný na mobilu.
Kolizi ve druhé jízdě unikl pouze David Pacalaj (žlutá)
On totiž dnešek nebyl zrovna vhodný termín k prvoligovému závodu. Junioři, jejichž převahu vůči seniorům v sestavách týmů výmluvně vystihuje poměr 14:9, skloňovali ve všech pádech nadcházející víkend juniorských dvojic v Žarnovici. Čtyři z nich přijeli rovnou po trase z Pardubic. Snad aby to nebylo málo, na dovolené si užíval nejen šéf klubu Vladislav Oliva, ale rovněž Milan Sedláček, v jehož gesci se nachází také zavlažování závodní trati.
David Pacalaj (žlutá) bojuje s Petrem Chlupáčem (modrá)
Ale což. Po obědě bylo zbytečné plakat nad rozlitým mlékem, pořadatelé udělali, co v dané situaci mohli a šlo se bez nástupu na věc. Úvodní série dala najevo, že Pardubice budou mít s obhájením svého loňského titulu problém nejen kvůli poslednímu místu v květnové Praze. Dnes jim chyběl nejen Hynek Štichauer, jenž o půlnoci vyrazil na dlouhodrážní turné do Francie a Nizozemí, nýbrž také Jaroslav Petrák. Ten se ke svému klubovému kolegovi připojil v roli mechanika.
Ondřej Smetana jede před Martinem Mejtským
Zdeněk Holub si naříkal na záda, která si zablokoval cestou v pražské dodávce. Nicméně hned v rozjížďce s číslem jedna se zařadil po bok Michala Škurly, aby spolu změřili Pardubičany hned po vylétnutí pásky. Patrik Mikel se v depu se svým otcem Františkem skláněl k motoru a dumal nad nastavením, zatímco Martin Gavenda dokonce jízdu nedokončil.
Michal Škurla přemítá nad svým pádem v rozjížďce s číslem tři:
„Něco se tam stalo. Byl jsem tak rychlej‘, že to nepřenesla guma. Prostě jsem spad‘…“
Josef Novák má za sebou Jakuba Valkoviče (modrá) a Jána Mihálika (červená)
Výsledkem 5:1 mohl skončit pražsko – pardubický duel rovněž v rozjížďce s číslem tři. Michal Škurla opět vystřelil do čela. S Ondřejem Smetanou za zády odvedl Martina Mejtského, který si vypůjčil motor od Hynka Štichauera, a Martina Gavendu. Ovšem přišla druhá zatáčka druhého okruhu a Pražan si v ní ustlal.
Konec přichází předčasně, ale právě včas
Zleva Daniel Klíma (žlutá), Martin Mejtský (modrá) a Petr Chlupáč (bílá)
Díky extempore Michala Škurly se do vedení dostal celek Junioři CZ, který ze svých duelů s Žarnovicou v první sérii vytěžil o bod více než Pražané. Rozjížďka s číslem dvě nezačala šťastně, když se páska nezvedla na levé straně, a ani její pokračování nebylo zrovna optimální. Zatímco David Pacalaj po skvělém startu upaloval dopředu, v prvním nájezdu se srazili Petr Chlupáč, Michal Tomka a Jan Kvěch.
Ondřej Smetana (modrá) a Zdeněk Holub (červená) versus David Pacalaj (bílá) a Jakub Valkovič (žlutá)
Se Slovákem to vypadalo nejhůř. Ležel na ovále a rozjela se k němu sanitka. Naštěstí se závodník záhy postavil na nohy a odešel do depa. Hlava se mu točila jako zešílený řetízkový kolotoč, proto se rozhodl už nestartovat. Větší újmy však paradoxně doznala jeho značková přilba. „Rozbil ji,“ kroutil nevěřícně hlavou jeho otec Vladimír. „Byla úplně nová za pět set euro a teď mu ji technický komisař sebral!“
Patrik Mikel (žlutá) vodí Petra Chlupáče
Start opakované rozjížďky s číslem dvě zvládl nejlépe Petr Chlupáč, jenž před sebe v první zatáčce pustil pouze svého kolegu Jana Kvěcha. David Pacalaj se nehodlal smířit s pozicí vzadu a vnějškem úvodního výjezdu oba Juniory ve druhém okruhu rozdělil. Ve čtvrté jízdě si potom Jan Kvěch s Josefem Novákem snadno poradili s Jakubem Valkovičem a Jánem Mihálikem, který měl zastupovat Michala Tomku.
Zdeněk Holub (žlutá) a Michal Škurla (bílá) změřili Jána Mihálika (modrá) a Jakuba Valkoviče (červená)
Problémem se stával prach z dráhy, kterou kropička nestíhala polévat, protože naplnění její nádrže trvalo dlouho. Druhá série přinesla prodloužení ofenzívy celku Junioři CZ. Petr Chlupáč triumfoval stylem start – cíl. A Daniel Klíma v prvním výjezdu objel Patrika Mikela a na protilehlé rovince změřil i Martina Mejtského.
Patrik Mikel však konečně našel optimální set up a kraloval rozjížďce s číslem sedm. Petr Chlupáč, jenž měl málo času a na startovní rošt musel dorazit v protisměru, aby neprošvihnul dvouminutový limit, před sebe spolu s Janem Kvěchem nepustil Martina Gavendu. Moravan v oblacích prachu nic neviděl a raději zpomalil.
Jakub Valkovič vyvázel naštěstí nezraněn
Mezitím v šesté jízdě dokázal David Pacalaj rozdělit tandem pražské Markéty. Zatímco Ondřej Smetana pádil pro tři bod, on se na protilehlé rovince dostal před Zdeňka Holuba, jemuž se už nepovedlo vrátit se nazpět. Osmé jízdě kraloval pár Zdeněk Holub – Michal Škurla. Jenže ve druhé zatáčce se v prachu špatně orientoval Jakub Valkovič a zapíchnul svůj motocykl pod nafukovací vaky.
Patrik Mikel hovoří o svém pádu v deváté jízdě:
„Neodstartoval jsem, neviděl jsem nic, přední kolo mi uchcalo a o zem mám roztrženou kombinézu, chránič a trenky.“
Michal Škurla hlídá svého kolegu Zdeňka Holuba
Ztížené podmínky pociťovala i sudí Lenka Felix, která kvůli vylepšení výhledu z věže nechala zkrátit několik stromů o dlouhé větve. Nyní závodníci objeli takřka celý okruh, než se je zastavila červená světla a praporky téže barvy. Tady už šlo do tuhého a situaci nezlepšila ani pořádná dávka vody, jež na ovál jenom zasyčela před repete.
David Pacalaj (bílá) odstartoval na Martina Mejtského (modrá) a Patrika Mikela (červená)
Vyhráli jej Pražané, čímž se dostali na sedmnáct bodů, jež na svém kontě měli Junioři CZ. Nicméně vítězství Michala Škurly nakonec přece jen rozhodlo o dnešním triumfu pražské Markéty. David Pacalaj v rozjížďce s číslem devět podjel vedoucího Martina Mejtského již v první zatáčce. Patrik Mikel upadl ve druhém oblouku druhého okruhu.
Po pádu Patrika Mikela pohár trpělivosti přetekl
Patrik Mikel vyvázl z incidentu s odřeninami. V ten moment však číše trpělivosti přetekla. A lepší moment pro hození ručníku do ringu nemohl přijít. A tak jediným zraněným dnešního dne byl Roman Klíma. Bouli na čele však utrpěl již ráno, když jeho syn Daniel při nakládání auta zabouchl páté dveře auta v nesprávný moment.
Hlasy z depa
Ondřej Smetana mohl být v zásadě spokojen
„Bylo to takový dlouhý,“ díval se Ondřej Smetana na hodinky. „Ale myslím si, že jsem si pěkně zazávodili. Vyhráli jsme, škoda, že to nebylo rychlejší, byly by to fajn závody. Startovalo se mi dobře, jelo to, jen tak dál!“
„Dobrý,“ mručel Michal Škurla. „Zaplaťpánbůh, že to zrušili. Bylo to trápení, když tu dělaj‘ závody, měli by to kropit o něco dřív.“
„Tohle je nejkratší vítězství, co jsem zažil,“ smál se Zdeněk Holub. „Bolej mě záda, trošku jsem si je zablokoval cestou. Hodně se prášilo, bylo rozumný to zrušit.“
Jan Kvěch má za sebou Josefa Nováka
„Je dobrý, že to zarazili,“ přikláněl se Jan Kvěch k zastáncům předčasného konce závodu. „Dráha nebyla k závodění. Jak jsi jel třetí, čtvrtej‘, nic jsi neviděl. Hlavně máme teď důležitější závody, nemůžeme o někoho přijít.“
„Dneska to bylo pěkný,“ svěřoval se Petr Chlupáč. „Dráha byla rozmlácená. Šlo spíš o starty, a kdo se udrží na motorce, než kdo bude držet. Těším se do Žarnovice, bylo by hezký po včerejšku a dnešku v těch bednách pokračovat.“
David Pacalaj vede před Martinem Mejtským, Patrikem Mikelem a Jakubem Valkovičem
„Na hovno,“ nepřekvapil Patrik Mikel svou reakcí. „Měl jsem takový motor, ne úplně nejlepší. První dvě jízdy jsme to nemohli doladit. Nebylo vidět před sebe, jak se hrozně prášilo. Čtvrtou jízdu jsem vyhrál, ale pak jsem neodstartoval a šel na držku.“
„Špatný,“ odtušil Martin Mejtský. „Skončil to dřív. Takový na prd… Jel jsem jen dvě jízdy, třetí mně zastavili…“
David Pacalaj (bílá) v souboji se Zdeňkem Holubem
„Ke konci jsme to už dopasovali a jelo to dobře,“ vyprávěl David Pacalaj. „Škoda první jízdy, že mi to zastavili. Už se těším do Žarnovice, tam se chci ukázat!“
„Těžké to bylo,“ povzdechl si Jakub Valkovič. „Tvrdá na lajně a rozbitá, venek hluboký, tam to drželo. Hrozně se prášilo. První a druzí viděli v pohodě, třetí a čtvrtý neviděl nic. Jsem rád, že se to zrušilo. Aspoň mně zůstanou síly na víkend v Žarnovici. Jsem rád, že se nikomu nic nestalo.“
Michal Tomka vyvázl naštěstí se zdravou kůží
„Po minulých závodech ve Svitavách jsem věděl, že to nebude žádná sláva,“ vyprávěl Ján Mihálik. „Ale dalo se to, o tréninku to nebylo vůbec zlé. Dráha se dala zvládnout. Ale mám dva závody před sebou a chci odjezdit všechno.“
„Spadl jsem a přilba je na půlku!“ kroutil hlavou Michal Tomka. „Jeli jsme od startu tři vedle sebe. Chlup nás zavřel, já to zlomil a škrt‘ si o Kvěchúna. A letěli jsme všichni. Točila se mi hlava, nechtěl jsem riskovat a už jsem nestartoval.“
Drama rozjížďky s číslem dvě: kolize Petra Chlupáče (modrá), Michala Tomky (bílá) a Jana Kvěcha (červená)
1. AK Markéta Praha
17
Michal Škurla
3 F 3
6
Zdeněk Holub
2 1 2
5(2)
Ondřej Smetana
3 3
6
bez náhradníka
2. Junioři CZ
17
Jan Kvěch
3 3 1
7(1)
Petr Chlupáč
1 3 2
6
Josef Novák
2 –
2(1)
Daniel Klíma
2
2(1)
3. AMK ZP Pardubice
8
Martin Gavenda
R 1 ex
1(1)
Patrik Mikel
1 0 3 (X)
4
Martin Mejtský
2 1 (.)
3
bez náhradníka
4. SC Žarnovica
6
Michal Tomka
F/R – –
0
David Pacalaj
2 2 – (.)
4
Jakub Valkovič
1 0 X (.)
1
Ján Mihálik
0 1
1
Poznámka: pro přespříliš prašnou dráhu skončil závod už po přerušení rozjížďky s číslem devět; o vítězství Markéty rozhodl větší počet lepších umístění (Praha 4x 3 body vs. Junioři CZ 3x 3 body); Martin Gavenda byl v rozjížďce s číslem sedm diskvalifikován za předjetí o kolo; účastníci deváté jízdy mimo diskvalifikovaného Patrika Mikela jsou označeni tečkou (.)
David Pacalaj (bílá) v souboji se Zdeňkem Holubem (červená)
Aktuální prvoligová tabulka:
bilance výsledků:
malé body:
velké body:
1. Praha
2-0-0-0
42
8
2. Junioři CZ
0-2-0-0
39
6
3. Pardubice
0-0-1-1
29
3
4. Žarnovica
0-0-1-1
28
3
Pád Patrika Mikela ukončil celý závod
Foto: Karel Herman
Oblaka prachu ztěžovala závodníkům orientaci a většina z nich pozitivně kvitovala předčasný konec závodu
Pardubice – 5. července
Čtvrtlitrová reprezentace, kterou zítra čeká světový pohár na dlouhé dráze ve Wittstocku, měla původně své dlouhodrážní motocykly testovat v Pardubicích již v pondělí. Jenže klubový trénink se nakonec nekonal. Náhradní řešení nabídnul včerejší evropský pohár. Byť reglementy podniku FIM Europe neumožnily pustit neparticipující závodníky po každé sérii, jak bylo zprvu plánováno, jak Daniel Šilhán, tak Pavel Kuchař odjížděli v zásadě spokojeni.
Daniel Šilhán krouží tréninková kolečka
„Jeli jsme jen jednou,“ vyprávěl Daniel Šilhán, že na ovál s dlouhodrážní dvěstěpadesátkou bylo možné vyjet pouze mezi oběma pohárovými závody. „Řekli, že bychom mohli ještě po druhým závodě, ale už zejtra jedeme do Wittstocku.“
Severočeský závodník se v soutěži představil poprvé loni v Pardubicích. „Starty jsem vypiloval,“ svěřil se s ambicemi na zítřejší světový pohár. „Snad to pojede. Ve Wittstocku je to prej dost podobný Pardubicím.“
Rovněž Pavel Kuchař byl spokojený
Příležitost dostat se včera na svítkovský ovál s motocyklem na dlouhou dráhu kvitoval rovněž Pavel Kuchař. „Bylo to dobrý se tady svýzt, byl to příjemnej‘ zážitek,“ řekl. „Jel jsem jen jednou, ale zase jsme se koukli na závody.“
Někdejší buldozer stopětadvacítkářských medailí měl dobrý pocit i ze svého stroje pro světový pohár. „Jede to dobře,“ netajil se. „Zdeněk Schneiderwind nám ještě šteloval spojku. Blbě vystavovala, tak nám ji utáh‘. V sobotu to bude dobrý, jen ta cesta je dlouhá, ale to přežiju (smích).“
Třetím českým reprezentantem je Milan Dobiáš, který do Wittstocku míří rovnou z mistrovství světa v Gdaňsku.
Zdeněk Schneiderwind nešetřil radami
Foto: Karel Herman
S tímto motocyklem pojede zítra Daniel Šilhán světový pohár 250 ccm
Pardubice – 5. července
Sváteční čtvrtek přivedl do Svítkova tropické počasí a také šestatřicet nejmladších závodníků, aby ve dvou semifinálových závodech bojovali o dvakrát osm postupových míst do finále evropského poháru devatenáctiletých. Jako první vypadl Dmitro Mostovyk, když se při formální přejímce přišlo na to, že mu je dvacet. Nutno předeslat, že naši reprezentanti rozhodně nehráli druhé housle. Jan Kvěch odpolední závod vedl ještě v jeho dvou pětinách. Ze čtvrtého místa mu na pódium chyběl jediný bod, ale byl pochopitelně spokojený s postupem. Po podvečerním závodě se Petr Chlupáč, který teprve v pondělí slavil šestnácté narozeniny, smál ze třetího stupínku. Do finského Varkausu postoupil i David Pacalaj, jenž však navzdory dvoucifernému skóre v natřískanější skupině, nebyl sám se sebou spokojený.
Jonas Saifert – Salk, Szymon Szlauderbach a Artjom Trofimovs na stupních prvního semifinále
Z šestnácti je patnáct
Odpolední nástup
Bylo po tréninku a Tom Brennan se svým doprovodem neodolal vůni, která se linula od stánku prodejce Martina, jenž je již léta pevnou součástí pardubického depa. Nezlákala je však charakteristická grilovaná kuřata, dali přednost klobáse. K ní si poručili chipsy, aby však záhy zjistili, že nejde o hranolky, ale britské crisps.
Nakonec odešli s chlebem a se smíchem, že brambůrky se k uzenině doopravdy nehodí. O pár hodin později šly veškeré žerty stranou. Tom Brenner vykročil za postupem do finále tím nejlepším způsobem. V rozjížďce s číslem jedna triumfoval stylem start – cíl před Jonasem Salk-Saifertem.
Tom Brennan míří k úvodnímu triumfu před Jonasem Saifert-Salkem
Tři body si hned vzápětí připsal také Jan Kvěch. V nájezdu do druhé zatáčky jej sice podjel Mattia Lenarduzzi, ale na cílové rovince třetího okruhu zůstal stát s mechanickou poruchou a benjamínek pražské Markéty se na čelo vrátil.
Mezi vítěze se v následujících jízdách zapsali Alan Scczotka a Artjom Trofimovs. Jemu rovnou do svítkovských ochozů přijela fandit i skupinka harleyářů, jež mířila na pražské oslavy sto patnáctého výročí legendární americké značky. Nutno poznamenat, že jako jediný na startovním roštu čelil pouze dvojici soupeřů.
Mattia Lenarduzzi (bílá) zatím vede před Janem Kvěchem (červená) a Szymonem Szlauderebachem (žlutá)
Startovní listina už tak sama o sobě prořídla již před dneškem, což zavedlo do hlavní listiny prvního semifinále Sindy Weber a Michala Danka, kteří měli být původně náhradníky v obou skupinách. Jenže Dmitro Mostovyk skončil závod, sotva na formální přejímce ukázal pas. Záhy vyšlo najevo, že Ukrajinec oslavil devatenáctiny již loni, takže jej jury závodit nenechala.
Pikantní na celé záležitosti byl ale fakt, že se údajně nešťastníkova národní federace na FIM Europe tázala, zda Dmitro Mostovyk může startovat. Měla se dočkat pozitivní odpovědi, čemuž by Ukrajincův výlet na východ Čech dával za pravdu.
Jan Kvěch ztrácí bod, ale průběžné vedení nikoliv
Alan Szczotka – na snímku před Williamem Björlingem – na úvod vyhrál, avšak pak měl honičku s postupem
Sindy Weber prožila svůj debut na mezinárodní scéně, nicméně ambice na startovní vestu ve Varkausu si zrovna nedělala. Po úvodní nule se v páté jízdě vracela do depa pro druhý motocykl, v jehož sedle ovšem nedojela do cíle. Nakonec získala jeden bod až na závěr, když měl spolu s ní v osmnácté jízdě startovat i vyloučený Dmitro Mostovyk.
Rovněž František Klier přijel především sbírat zkušenosti a přítok jedniček na jeho bodové konto ustal po rozjížďce s číslem pět. České ploché dráze zůstávalo jediné želízko na postup, ale zato pořádně žhavé. Jan Kvěch sice zdůrazňoval, že jeho hlavním cílem je především postup do finále, avšak po dvou sériích celý závod vedl, aniž by ztratil jediný bod.
František Klier (červená) v souboji se Sindy Weber
Přitom v rozjížďce s číslem pět zprvu vedl Tom Brennan. Český reprezentant jej nedokázal podjet v prvním výjezdu. Jel však po vnitřní čáře celou protilehlou rovinku, aby protáhnul následující nájezd a nakonec přece jen převzal vedení.
Druhým vítězstvím v řadě mohl Janu Kvěchovi konkurovat pouze Artjom Trofimovs. Lotyš stylem start – cíl v šesté jízdě zabránil Alanu Szczotkovi, aby svůj úvodní triumf rozvinul do vítězné šňůry. Jenže po dvanácti rozjížďkách se čistým štítem nemohl chlubit už nikdo.
William Björling (červená) má plné ruce práce s Janem Kvěchem (modrá)
Na Jana Kvěcha v rozjížďce s číslem deset vyzrál William Björling, jenž se doposud postupně musel sklánět jen před Poláky Alanem Szczotkou a Szymonem Szlaudeerbachem. Na Čecha však odstartoval, nepustil jej před sebe, kam se cpal spodní stranou první zatáčky, a až do cíle mařil jeho veškeré útoky. Hned vzápětí Artjoma Trofimovse odvedl Szymon Szlauderbach, a v prvním výjezdu Lotyše podjel také Jonas Saifert-Salk.
Szymon Szlauderbach profitoval z úvodní závady Mattii Lenarduzziho stejně jako Jan Kvěch. A protože před jedenáctou jízdou s přehledem vyhrál také rozjížďku s číslem osm, spojovalo jej s pražským juniorem rovněž vedení v aktuální klasifikaci. Stejnou sumou disponoval i Alan Szczotka, když vévodil dvanácté jízdě.
Dva rozjezdy cizelují pořadí
Snímek Sindy Weber ilustruje, jaké vedro panovalo
Szymon Szlauderbach se od dvou bodů zděděných na úkor Italovy smůly odrazil k vítězství. Kraloval čtrnácté jízdě, a když o tři rozjížďky později odstartoval na Toma Brennana a Alana Szczotku, jeho čtrnácti bodům nemohl nikdo jiný konkurovat.
Alan Szczotka přitom zachraňoval postup. Na jeho triumf v rozjížďce s číslem dvanáct již přišla řeč. Ovšem jeho motocykl do depa tlačili mechanici s prázdnou zadní pneumatikou a stejná závada jej stála bod z rozjížďky s číslem patnáct. Vzhledem k výrazně lepší úvodní polovině však Polák na seznamu postupujících nechyběl.
Artjom Trofimovs s lotyšskou fanynkou, která mířila do Prahy na sraz motocyklů Harley Davidsson
Rovněž zmiňované třetí místo z jedenácté jízdy bylo jediné zaváhání, jímž Artjom Trofimovs odbočil z vítězné cesty. V rozjížďce s číslem třináct vnějškem první zatáčky objel Williama Björlinga, jehož ve druhém okruhu poslal v nájezdu do zatáčky u depa za sebe také Tom Brennan. Dvacátá jízda viděla Lotyšovo velké sólo od startu až do cíle, když prvním z jeho poražených byl Jan Kvěch.
Szymon Szlauderbach míří k vítězství nejen v sedmnácté jízdě, ale i v celém závodě
Pražan měl prve na dohled vítězství v patnácté jízdě, v níž své soupeře za sebou nechal velkoryse střiženým vnějším obloukem první zatáčky. Jenže Jonas Saifert-Salk prahnul po trojbodovém zářezu a v úvodní zatáčce druhého kola se dostal dopředu. Dán posléze opanoval rozjížďku s číslem devatenáct a vyrovnal třináct bodů Artjoma Trofimovse. Jan Kvěch skončil čtvrtý, když mu k rozjezdu o druhé místo chyběl jediný bod.
Dodatkové jízdy musely nakonec být vypsány dvě. Nejprve Timi Salonen díky objetí v první zatáčce připravil Andreie Popu o místo náhradníka. Vzápětí dlouho vedl Artjom Trofimovs, avšak Jonas Saifert-Salk na něho permanentně útočil.
Jonas Saifert-Salk (modrá) útočí na Artjoma Trofimovse (červená)
Jejich duel rozhodla poslední zatáčka. Dán zaútočil spodem a vyhnal svého lotyšského soka na venek, což na hony zavánělo nebezpečnou kolizí. „Ještěže tam s nima Honza nejel,“ komentovala situaci Lenka Kvěchová, maminka českého reprezentanta.
Hlasy z depa
Jan Kvěch úspěšně vyřešil postupovou rovnici
„Dobrý,“ komentoval svůj výkon Jan Kvěch. „Udělal jsem pár chyb, ale myslím, že to bylo dobrý. Hlavní pro mě bylo postoupit. Vyhrávat se bude, doufám, ve finále… Poslední jízdu jsem neodstartoval a pak ho už nedokázal předjet.“
Jan Kvěch na cestě za postupem
Semifinále 1:
1. Szymon Szlauderbach, PL
2 3 3 3 3
14
2. Jonas Saifert – Salk, DK
2 3 2 3 3
13+3
3. Artjom Trofimovs, LAT
3 3 1 3 3
13+2
4. Jan Kvěch, CZ
3 3 2 2 2
12
5. Tom Brennan, GB
3 2 2 2 2
11
6. Alan Szczotka, PL
3 2 3 E 1
9
7. Mattia Lenarduzzi, I
E 1 3 3 2
9
8. Willam Björling, S
2 2 3 1 1
9
9. Timo Salonen, FIN
1 2 1 2 1
7+3
10. Denní Fazekas, H
1 1 2 0 3
7+2
11. Enzo Dubernard, F
2 0 1 2 0
5
12. Andrei Popa, RUM
1 1 1 1 0
4
13. Michal Danko, SK
R 0 0 1 2
3
14. František Klier, CZ
1 1 0 0 0
2
15. Sindy Weber, D (ACCR)
0 E 0 0 1
1
Poznámka: Dmytro Mostovik nebyl připuštěn ke startu, jelikož nesplňoval horní věkovou hranici
Oleg Michajlovs, Marko Levišin a Petr Chlupáč stojí na stupních vítězů
Pořád je to lepší a lepší
Nástup před podvečerním závodem
Ani osm dnů neuteklo od chvíle, kdy se soumrakem po pardubické extralize spolu se svým týmem meditoval nad zadřeným motorem a svěřoval se, že svítkovský ovál není zrovna podle jeho gusta. O víkendu do Francie s českým juniorským nároďákem ještě nemohl, byť by se Milanu Špinkovi v sestavě náramně zamlouval. V pondělí oslavil své šestnácté narozeniny, díky čemuž mohl na start dnešního podvečerního semifinále.
A Petr Chlupáč hned zkraje dal jasně najevo, že jednička na jeho vestě nebude dnes pouze symbolická. V rozjížďce s číslem jedna odstartoval jako první. Byť jej v úvodním výjezdu podjel Oleg Michajlovs, do depa se vrátil se skalpy Kamila Nowackeho a Kyle Bickleyho. Dva body z debutu na mezinárodní scéně byly skvělé. Ovšem Petr Chlupáč psal svému příběhu ještě lepší stránky.
Petr Chlupáč (červená) neodevzdal vedení v první jízdě Olegu Michajlovsovi (modrá) zadarmo
V rozjížďce s číslem pět odstartoval jako plochodrážní pánbůh. Když se Truls Kamhaug na protilehlé rovince dostal na druhou příčku, Petr Chlupáč již ujížděl daleko vpředu. Zatížil své konto dalším třemi body, zatímco Nor zůstal vinou technické závady stát v posledním nájezdu před cílem.
O přestávce po první sérii Petr Chlupáč zaskočil za svou maminku Vlaďku a na lavičce v depu jí doplňoval výsledky do programu, když musela odběhnout do jejich dodávky. Další pauzu však již relaxoval ve stínu, jehož v tropickém večeru nebyl dostatek.
Marko Levišin (modrá) za sebou vede Jána Mihálika, Gaetana Stellu a Miku Meijera
Startovní číslo jedna jej poslalo do akce hned na začátku třetí série. Startu Petra Chlupáče v rozjížďce s číslem devět bylo opět stěží, co vytknout. Opět ujel svým pronásledovatelům, ale David Pacalaj se přibližoval a v posledních dvou kolech nedopřál Pražanovi klidu. Jenže Petr Chlupáč nezaváhal a pod šachovnicovou vlajkou v rukou Jaroslava Kocka projel zase jako první.
V ten moment měl osm bodů. Z odpoledního semifinále se postupovalo s devíti, v podvečerním závodě nakonec měla stejná suma stačit na post náhradníka, jak se později ukázalo. Protože místo ve Varkausu měl mít odsud garantováno nejlepší Fin. Niklas Säyriö přistupoval k závodu poměrně vlažně. Seděl s přítelkyní na lavičce a na svých motocyklech nechal pracovat hlavně svého otce, který se během jeho jízd briskně proměnil v šikovného fotografa.
Hynek Štichauer a Luboš Tomíček v roli zasvěceného publika
Petr Chlupáč však hrál aktivnější roli. Vždyť po třech sériích svítila na monitoru počítače, který visel v depu, u jeho jména trojka v aktuálním pořadí. Více bodů dokázali nasbírat jen Oleg Michajlovs a Marko Levišin, kteří šli od vítězství k vítězství a o jejichž pořadí nakonec měl rozhodnout jejich vzájemný duel.
David Pacalaj potvrzuje roli slovenské juniorské jedničky
Michal Danko prošel v odpoledním závodě svým debutem na mezinárodní scéně
Podvečerní semifinále nabídlo větší prostor pro slovenskou plochodrážní scénu. Odpoledne startoval za SMF pouze Michal Danko. Jeho debut na mezinárodní scéně je nutno označit za sympatický. Pochopitelně s počtem závodů, na něž by stačily prsty jedné dlaně, přijel sbírat zkušenosti. Nicméně v přímé konfrontaci připravil o body zkušenější Františka Kliera a Sindy Weber a v konečné klasifikaci umístil svoje jméno před ně.
David Pacalaj (modrá) míří k úvodnímu triumfu před Emilem Peroněm (červená), Trulsem Kamhaugem (bílá) a Niklasem Säyriöem (žlutá)
Druhé semifinále zahrnovalo dvě slovenská jména. Jako první šel do akce Ján Mihálik ve druhé jízdě. V první zatáčce se razantně probil na druhou příčku před Gaetana Stellu. Francouz, jenž jel u nás během měsíce již počtvrté, se dvou bodů stejně dočkal, když se Ján Mihálik přetočil v úvodním oblouku druhého okruhu.
Ján Mihálik posléze hodně laboroval se spojkou ve snaze zlepšit pronikavě své starty a bohužel již paběrkoval. Zato David Pacalaj do Pardubic přijel potvrdit svůj statut slovenské juniorské jedničky a postup do Varkausu proto bral jako povinnosti. Třetí jízdu opanoval stylem start – cíl. Nicméně optimální doladění motocyklu se v jeho boxu nemělo dařit. Navíc rozjížďka s číslem sedm nebyla z kategorie těch snadnějších.
Petr Chlupáč svůj druhý start proměnil v zisk třech bodů
Nejlépe odstartoval Mads Hansen a David Pacalaj po vnitřní čáře v první zatáčce proniknul na druhou pozici. Ve druhém oblouku však upadli Marko Levišin a Kyle Bickley, který byl diskvalifikován. Angličan měl na celou věc jiný názor. V depu se hned hrnul k telefonu, odkud jej musel vyhánět Miroslav Štens, tradičně dohlížející na pořádek v boxech.
V repete svůj nejlepší start zopakoval Mads Hansen, zatímco Marko Levišin v první zatáčce objel Davida Pacalaje. Ukrajinec si posléze ve třetím kole vyměnil svou roli s vedoucím Dánem, jehož evidentně zaskočil z pravé strany úvodního oblouku. Byť se Mads Hansen odmítal smířit s novými pořádky sedmé jízdy, dočkal se první prohry. Druhou mu v desáté jízdě uštědřil Oleg Michajlovs.
Petr Chlupáč ozdobil reprezentační debut pódiem
Oleg Michajlovs (bílá) svádí souboj s Alexanderem Woentinem (červená) a Emilem Peroněm (modrá)
Jak již víme, v rozjížďce s číslem devět David Pacalaj nepředjel Petra Chlupáče, nicméně šest bodů dávalo slušné postupové vyhlídky. Ve čtvrté sérii spojila Čecha a Slováka skutečnost, že narazili na doposud neporažené leadery. A také to, že si Marko Levišin a Oleg Michajlovs na jejich úkor udělali další zářez.
Petr Chlupáč však v rozjížďce s číslem třináct nebyl daleko, aby vítěznou dráhu Marka Levišina zkřížil. Ten totiž prakticky celý okruh trčel na třetím místě za Alexanderem Woentinem. Sotva však Švéda předčil, vzal v prvním oblouku druhého kola z jedné vody načisto také Petra Chlupáče. Toho už ovšem díky deseti bodům šlo oslovovat jako finalistu a navíc i velkého adepta na stupně vítězů.
Mads Hansen (žlutá) měl při objíždění Kamila Nowackeho (bílá) štěstí
V tomto směru se pro něho ukázal jako největší hrozba Mads Hansen, který v šestnácté jízdě uštval Kamila Nowackeho. Polák potřeboval body jako sůl, ale ve druhé zatáčce vymetl díru zrovna v okamžiku, kdy se Dán dostával dopředu. Málem jej sestřelil, ale nakonec pykal jen ztrátou vedení. Mads Hansen tak srovnal krok s Petrem Chlupáčem.
Verdikt musela přinést sedmnáctá jízda. Oleje do ohně přilévala i účast Emila Peroně, který doháněl rozpačitější počátek a vyhrál rozjížďku s číslem patnáct. Jenže Petr Chlupáč si žádné vrásky nedělal a znovu se skvělým startem ujal vedení.
Pád Hanse Madsena byl jedním z momentů rozhodujících pro obsazení stupňů vítězů
Mads Hansen se pod ním mihnul v první zatáčce, ale Pražan z výjezdu kontroval rychlejším vnějškem. Dán udeřil opět ve druhém oblouku. Podjížděl českého reprezentanta, ale zaskočila jej přesně stejná kolej jako prve Kamila Nowackeho. Na rozdíl od Poláka však situaci nezvládl, motocykl se mu vzepjal na zadní, Dán vrazil do nafukovací bariéry a byl diskvalifikován.
Petr Chlupáč se mu vyhnul elegantním obloukem a v repete odstartoval, dalo by se napsat tradičně, jako první. Emil Peron nejprve objel Miku Meijera, aby v nájezdu do druhé zatáčky spodem předčil i Petra Chlupáče. Dostal se mezi postupující, ale Čechovy pódiové aspirace ohrozit nemohl.
Petr Chlupáč (červená) v souboji s Emilem Peroněm
Bylo totiž nad palčivé slunce jasné, že skončí minimálně třetí. A to se také splnilo. V rozjížďce s číslem osmnáct jezdil Marko Levišin první od startu až do cíle, což jej postavilo na nejvyšší stupínek pódia. Olega Michajlovse sice v první oblouku překonal nečekaně Truls Kamhaug, ale jeho manévr druhou příčku Lotyšovi nesebral.
Happy endem skončila i dnešní story Davida Pacalaje. Slovák se ve čtrnácté jízdě skláněl před Olegem Michajlovsem, proto musel v závěru ještě zabrat. V rozjížďce s číslem devatenáct Gaetan Stelle ve třetím kole v zatáčce u depa podtrhnul Niklase Säyriö. Po repete mohl Slovák předvést svou dravost, když nejprve připravil Kamila Nowackeho o druhé místa a posléze proháněl Alexandra Woentina až k metě. Dopředu před Švéda se nedostal, avšak postup do Varkausu mu neunikl.
Hlasy z depa
Petr Chlupáč prošel reprezentační premiérou s rutinou mazáka
„Dneska hezký,“ reagoval Petr Chlupáč spontánně na tradiční otázku magazínu speedwayA-Z, jaké to dnes bylo. „Nervy ale určitě pracovaly. Viděl jsem, jaký semifinále má, myslím, že bylo docela těžký. Ale já se vyspal, Aďa Rymel mi přivez‘ hezkou novou kombu placenou od pana Moravce. Jsem rád, že se na mě přišlo podívat tolik známejch‘. Na to, že mi v pondělí bylo šestnáct, dobrý.“
David Pacalaj (žlutá) prohání Petra Chlupáče
„Neuměli jsme to dopasovat,“ nebyl David Pacalaj dnes příliš hovorný. „Nevadí… Na finále ve Finsku se uvidí…“
„Na dráze už bylo vidět, že už na ní jeden závod byl,“ přemítal Ján Mihálik. „Ale nebylo to špatné. První start dobrý, ale přetáčel jsem se a předjel mě ten Francouz. Pak jsme změnili nastavení a už se to nepřetáčelo, zatěžoval jsem to v materiálu, aby to tahalo. S ocinom jsme měnili spojky, vyměňovali lamely, pracuju totiž na startech.“
Ján Mihálik v plném tempu
Semifinále 2:
1. Marko Levišin, UA
3 3 3 3 3
15
2. Oleg Michajlovs, LAT
3 3 3 3 1
13
3. Petr Chlupáč, CZ
2 3 3 2 2
12
4. Alexander Woentin, S
2 2 3 1 3
11
5. Mads Hansen, DK
3 2 2 3 X
10
6. Emil Peron, PL
2 1 1 3 3
10
7. David Pacalaj, SK
3 1 2 2 2
10
8. Kamil Nowacki, PL
1 2 2 2 1
8
9. Kyle Bickley, GB
0 X 2 2 3
7
10. Niklas Säyriö, FIN
0 3 1 0 2
6
11. Leon Arnheim, D
1 2 0 1 1
5
12. Truls Kamhaug, N
1 E 1 1 2
5
13. Gaetan Stella, F
2 0 1 0 X
3
14. Ján Mihálik, SK
1 1 0 1 0
3
15. Mika Meijer, NL
0 1 0 0 1
2
16. Danil Zelenskij, RUS
F F 0 0 ex
0
Poznámka: Danil Zelenskij byl před startem osmnácté jízdy diskvalifikován za ztracený tlumič výfuku
Čerstvě šestnáctiletý Petr Chlupáš šel za postupem jako zkušený mazák
Foto: Karel Herman
David Pacalaj míří za postupem před zraky Kamila Nowackeho
