Archiv autora: Antonín Škach

Matěj Kůs má nové stránky

Praha – 4. února
Nabitý program má v současné době Matěj Kůs. Sotva se vrátil ze soustředění v Lonigu, už se chystá na další do Goričanu. Sobotu si chtěl zpestřit tréninkem v Míšni, avšak ten kvůli špatnému počasí padnul. Před novou sezonou stačil ještě zprovoznit své nové internetové stránky. Ty mohou fanoušci najít na www.matejkus.cz.

Českou plochou dráhu řídí sedmičlenný tým

Liberec – 2. března
V pátek se v Liberci uskutečnila mimořádná valná hromada Svazu ploché dráhy. Jedním z jejích výstupů je také snížení členů výkonného výboru. Zatímco od roku 2004 měl každý plochodrážní subjekt nárok na jednoho člena, nyní je v čele sedm lidí. Nový VV SPD pracuje ve složení Petr Moravec, Zdeněk Felix, Antonín Kasper, Leopold Klíma, Věroslav Kollert, Petr Křikava a Radomír Semela.

Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon D Mark II)

Češi jsou po prvním dnu třetí

Saransk – 3. března
Český nároďák je po prvním dnu mistrovství světa družstev na ledové dráze na třetím místě. Antonín a Jan Klatovští s Andrejem Divišem, který však bo bojů z role náhradníka nezasáhl, mají prozatím stejný počet bodů jako Němci. Jejich dnešní duel dopadl nerozhodně, když byl Antonín Klatovský vyloučen za přejetí vnitřní čáry. Stejného verdiktu se dočkal vzápětí i jeho mladší bratr Jan v rozjížďce se Švédy. Na čele jsou dle všech předpokladů Rusové, jenž neztratili ani bod, před Švédskem.

Průběžné pořadí po prvním dni:

1. Rusko 30 Nikolaj Krasnikov 12, Vitalij Chomicevič 9, Michail Bogdanov 9
2. Švédsko 26 Per Olof Serenius 11, Stefan Svensson 15, Torleif Burman DNR
3. ČR 17 Antonín Klatovský 8, Jan Klatovský 9, Andrej Diviš DNR
4. SRN 17 Günther Bauer 9, Sebastian Gegenbauer 3, Dmitrij Čaščin 5
5. Finsko 13 Antti Aakko 12, Tommy Flyktman 1, Jouni Seppänen DNR
6. Rakousko 12 Martin Leitner 0, Josef Bruckner 1, Harald Simon 11
7. Nizozemí 11 Johnny Tuinstra 10, Rene Stellingwerf 1, Rene Verhoef DNR

Roman Andrusiv stíhá rodinu, práci, školu s maturitou i závodění

Uherčice – 3. února
Svou první kompletní sezonu absolvoval až ve svých dvaceti letech. Přesto se už rok na to zařadil do boje o stupně vítězů českého juniorského šampionátu. Už dvakrát ukončil kariéru, ale pokaždé se k ploché dráze vrátil. Devětadvacetiletý Roman Andrusiv navíc kromě závodění stihne ještě chodit do práce, starat se o manželku s dcerkou a navíc ještě studovat večerně střední školu.

Neblahý konec skvělé sezony
„Chodili jsme s našima odmala na závody, hlavně za Zlatou přilbu a nějaké extraligy do Pardubic,“ vzpomíná Roman Andrusiv, co ho před deseti lety přivedlo do světa levých zatáček. „Jako malí kluci jsme to s bráchou žrali.“ Na rozdíl od mnoha podobných případů se Roman Andrusiv skutečně posadil do sedla. „To už jsem chodil do práce a poznal tam pana Štense. Ten se svým synem jezdil po závodech. Koupili jsme si motorku a řekli si, že se budeme vozit aspoň v zimě na šroubkách. Nakonec jsem se však přes pana Štense přišel zeptat do Svítkova. Začal jsem tam trénovat na půllitru a už to šlo.“

Začátky byly nelehké, nicméně dnes na ně Roman Andrusiv vzpomíná s úsměvem. „V Pardubicích byli tehdy kluci víceméně starý jako já. Měli ale víc zkušeností a dělali si ze mě srandu. Přijel jsem třeba na dráhu a klouzala mě spojka. Vůbec jsem netušil, že se musí rozdělávat. Na tréninky jsme jezdili i do Svitav. Jak jsem tam najel první vingl, lekl jsem se, jak je to za roh. A už to bylo.“

Pomineme-li tréninkový závod dvojic v Pardubicích v říjnu 1997, Roman Andrusiv se dočkal svého debutu až na jaře 1998. „Ještě nebyl výsledek,“ mává dnes rukou nad svou první sezonou. „Šel jsem zrovna na vojnu do Racku. V zimě jsme chodili na šroubky a v devětadevadesátém jsem čirou náhodou vyhrál první juniorák v Pardubicích. Ale nebejt Jirky Jirouta, nikdy to nedopadlo. Byly problémy s motorkou a dali jsme to do kupy jen díky němu.“

Juniorskému mistrovství republiky roku 1999 však nakonec vévodil duel obhájce titulu Josefa France s nastupujícím patnáctiletým Tomášem Suchánkem. „Ve druhým závodě ve Slaným mně bouchla zadní guma,“ vybavuje si Roman Andrusiv ztrátu průběžného vedení v šampionátu. „Ved‘ jsem a najednou prázdný kolo. A bylo to v háji. Od tý doby jsem se nedokázal zvednout ze třetího místa. Dostal jsem však příležitost v juniorskejch družstvech a v lize. Všude to bylo dobrý. Byl to nejlepší rok vůbec. Nejen pro mě, ale i pro Pardubice. Po deseti letech vyhrály titul v extralize a taky juniorský družstva. Michal Makovský byl mistrem republiky, Tomáš Suchánek druhej v junioráku a já třetí.“

Jenže šastné období mělo naneštěstí rychle skončit. Po rezignaci Chabařovic zachránil první ligu 1999 Slaný. Narychlo postavil mimo soutěž své béčko a dokázal uspořádat závod místo spláchnutého Divišova. I tak se však nižší divize tehdy smrskla na pouhých šest kol. K tomu poslednímu se týmy sjely počátkem října do Plzně.

„Byly to poslední závody roku v Čechách, už jsme měli jet jenom jednou do Rakouska,“ vrací se Roman Andrusiv ve svých vzpomínkách o sedm let zpátky. „Přišel pád a už se to vezlo. Najel jsem do motorky Václava Kaděry. Nechal jsem se od něj předjet a on hnedka upad‘. Nevyhnul jsem se a už jsem lítal. Byl jsem na tom psychicky špatně a rok nezávodil. Půl roku jsem strávil na neschopence, protože mi zlomená noha nechtěla srůstat.“

Návraty
V sezoně 2000 se Roman Andrusiv jezdil na závody jen dívat. Ovšem už rok na to patřil opět k aktivním postavám české plochodrážní scény. „Chybělo mi to,“ připouští. „Ale už to nebylo ono, jak psychicky, tak i co se týče motorky, i když jsem do toho nacpal peníze. Ale tady v první lize se výsledky udělat daly. A nebylo to zas tak nejhorší. Po celou dobu jsem se potýkal s problémem motory. Nakonec jsem si je začal připravovat sám se Sašou Kopeckým. Něco udělal on, něco já. Jeho BM byl úžasný držák. Odjel jsem na něm 22 závodů a po čtrnácti se měnily jenom kroužky. Nebejt jeho, už jsem skončil. A nezačal ani loni…“

Po třech letech se jméno Roman Andrusiv vytratilo z výsledkových listin plochodrážních závodů už podruhé. „V roce 2003 jsme se s přítelkyní odstěhovali do Vsetína,“ vysvětluje pardubický závodník. „Jezdil jsem dělat do Zlína a myslel, že budu pokračovat v Březolupech. Finančně to však nebylo možný a čekali jsme rodinu. Ke všemu jsme museli vypadnout z pronajatého bytu. Nakonec jsme koupili domeček v Uherčicích. Dávali jsme ho do kupy. Bydlíme tam rok a to víš, že je tam pořád práce.“

Ani tentokrát však Roman Andrusiv nezůstal v plochodrážním důchodu. A jeho program se tím pádem stal ještě nabitějším. „Svrběly mě ruce,“ nezastírá. „Až to vyvrcholilo, že jsem se chtěl svézt. A pan Laštovka mi víceméně nabíd‘ místo, že je málo závodníků. Je to hodně hektický. Začal jsem studovat dopravní provoz na střední škole v Ústí nad Orlicí. Letos maturuju. Je to náročný, ale mám dobrou práci a naštěstí chodím na směny. Ale Lenka chodí do práce, a tak hlídám Haničku já. Jsem takovej táta na mateřský. Ale tohle všechno skloubit šlo, tak jsem zase začal jezdit. Horší je to se sponzory. Něco dopadlo, ale stačilo to na nejdůležitější zajištění a po udělání motoru to haslo. A peníze, co jsou na rodinu, do toho nemůžu dát.“

I přes nabitý časový harmonogram odjezdil loni Roman Andrusiv takřka kompletní první ligu. Josef Laštovka ho povolal i do své sestavy pro baráž. V semifinále šampionátu jednotlivců dokonce vyhrál rozjížďku. ,,To bych moc nevzpomínal, vůbec mi to tam nesedlo a byla to spíš ostuda,“ přerušuje Roman Andrusiv tok otázky. Stihnul i dvojice, test match s Chorvaty a Slovinci a výjezd do Rakouska. „Nic moc,“ hodnotí své výsledky roku 2006. „Spokojenej nejsem. Nicméně na to, že jsem neměl čas na přípravu a s tou prací a školou dával motorku do kupy tři dny před závody… Pár momentů bylo dobrech, některý jízdy se vyvedly.“

A budeme vídat pardubického závodníka v typických žlutých barvách také letos? „Je to ohrožený financema,“ nezastírá Roman Andrusiv. „A maturita je na prvním místě. Od toho se to bude odvíjet. O systému lig moc nevím, ani jestli se vejdu do sestavy. S Pardubicemi to bylo před disciplinárkou nahnutý. Nevědělo se, co s extraligou. Saša Kopecký mě chtěl do Liberce. Dostal jsem zákaz přestoupit, nikdo by jim už nezbyl a to mě kvůli Sašovi mrzí. Ale nejsem závislej, jestli pojedu nebo ne. Plochá dráha mě neuživí a důležitá je maturita. Ale snad se svezu. V Pardubicích nejsou lidi. Letos jsme třeba jeli na ligu a mezitím se nic nedělo. Žádnej trénink. To pak nemůžeš mít v ruce. Kam se pak hrabeš na juniory, co jedou třeba dvakrát do tejdne?!“

Letošní změny pravidel opticky vypadají, že příležitost pro seniory ještě zmenší. „Fakt je, že by to chtělo jinej systém, víc závodů, příležitostí kde by jsme se mohli svézt“ komentuje toto téma Roman Andrusiv. „Ale na druhou stranu bych na to asi neměl peníze. I když, kdyby to bylo, nějak bychom to udělali. Potřebná by byla i nějaká podpora od klubu. Nejhorší je, že si ani na závodech nevyděláš. Když máš čtyři body, nepokryje ti to ani náklady.“

Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon D Mark II) a archív autora

Zeptejte se: Jakuba Hejrala

Semily – 2. února
Se svou loňskou sezonou může být vcelku spokojen. Poprvé prolomil kvalifikační brány finále českého šampionátu jednotlivců. Stal se jednou z důležitých osobností Mšena. Jejich vítězné tažení první ligou pokračovalo také v baráži, takže se po dvou letech znovu vrátili do extraligy. Debutoval ve druhé polské lize a solidní výkony v barvách Pily mu pomohly k letošnímu kontraktu s Miskolcem. Jakub Hejral, někdejší motokrosař a příležitostný kaskadér, se o všem svěří také našim čtenářům. Příští sobotu totiž bude dalším v řadě českých plochodrážníků, který magazínu speedwayA-Z poskytne exkluzivní rozhovor. A určitě nepřekvapí, že také tentokrát se ho může zúčastnit kdokoliv z vás.


Na rozdíl od některých svých kolegů Jakub Hejral nezamířil nikam do jižních krajů. Naopak jej přespříští víkend čeká halový mítink na šroubcích ve vestfálské Unně. Stojí za tím letošní mírná zima, která se zřejmě zapíše jako nejteplejší za posledních pětaosmdesátých let nebo obchod v jeho firmě FH ložiska?

„Je to daný obojím,“ odpovídá Jakub Hejral. „Zabejvám se firmou desetkrát víc než doteď. Ale každou sobotu a neděli jsem na motokrosu. Jsou špičkový podmínky. Plánovali jsme sice Španělsko jako loni, ale s tímhle počasím na to nemusíme myslet. Chodím tam kvůli fyzičce. A dlouho jsem si nedal na hubu, takže už asi nejsem začátečník (smích)!“

Jakub Hejral plánoval přes zimu také speciální operaci v USA. Ta měla odstranit nepříjemné tuhnutí předloketních svalů po mnoha frakturách z motokrosových závodů. „Kvůli tý operaci jsem taky nevymejšlel nic v zimní přípravě,“ říká. „Ale zatím se to nikam nehlo. Až snad teď. Pozvání však ještě nedorazilo a nemám ani vízum. Navíc začátek sezony je už za měsíc. Pomáhá mi ale hodně cvičení. Takže, jestli si nic nezlomím, budu tu operaci muset odložit.“

Své dotazy pro Jakuba Hejrala můžete vkládat od této chvíle až do příštího pátku 9. března, kdy úderem 21. hodiny provedeme uzávěrku. Chcete-li získat jeho novou autogramkartu s vlastnoručním podpisem, nezapomeňte nám sdělit svou poštovní adresu. Samozřejmě tak nemusíte učinit, známe-li vás z minulých autogramiád. Všechny ostatní podmínky čtenářské účasti na tvorbě exkluzivního rozhovoru zůstávají beze změny.

Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon D Mark II)

Rusko uvidí vyrovnané boje

Saransk – 1. března
Světový šampionát družstev na ledové ploché dráze se jezdí již osmadvacet let a za tu dobu jen čtyřikrát nestáli na nejvyšším stupni vítězů jezdci Ruska, potažmo Sovětského svazu. Třikrát je dokázali pokořit Švédové a jednou Němci. Letošní, tedy 29. ročník šampionátu, který se uskuteční o tomto víkendu, tedy 3. a 4. března, pojedou Rusové na domácí půdě v Saransku. Prakticky nikdo nepochybuje o dalším triumfálním tažení sborné, ve hře jsou však ještě další cenné kovy, na něž si mezi jinými brousí zuby i naše reprezentační sestava.

Domácí tým Ruska, který má tradičně velké možnosti výběru kvalitních jezdců, letos pojede v osvědčené sestavě Vitalij Chomicevič a Nikolaj Krasnikov. Tato dvojice mladých jezdců je v současné době bezesporu tou nejsilnější zbraní. Každý z nich má na svém kontě alespoň jeden titul mistra světa jednotlivců a třikrát dokázali zvítězit i v MS družstev, z toho dvakrát spolu. Chomicevič se do národního týmu vrací po roční pauze, když ho vloni nahradil Michail Bogdanov. Třetím mužem ruské sestavy je stejně jako vloni Junir Bazejev. Tento talentovaný, leč trochu nevyzpytatelný jezdec si místo v sestavě zajistil stříbrem z loňského MS jednotlivců a úspěchy v závodech na domácí půdě. Pro Rusy je snad jediná škoda, že uzávěrka sestav byla před zahájením Grand Prix. V týmu tak nefiguruje vítěz prvního i druhého závodu Ivan Ivanov, který mimo jiné vybojoval s Chomicevičem a Krasnikovem tituly z družstev v letech 2004 a 2005.

Největším soupeřem ruské reprezentace je tradičně výběr Švédska v čele s osmapadesátiletým veteránem Sereniusem, který v minulosti participoval na všech třech titulech Tre Kronor v letech 1985, 1995 a 2002. I letos mu bude po boku stát jeho nerozlučný parák Stefan Svensson. Tuto hvězdnou dvojici doplní Torleif Burman. Švédsko již dlouhá léta marně hledá osobnost, která by převzala vedoucí úlohu obou výše jmenovaných jezdců, ale přestože Švédi disponují po Rusku druhou nejsilnější jezdeckou základnou, která jim umožňuje jezdit dokonce ligovou soutěž, překvapivě postrádají jezdce, kteří by se alespoň dokázali probojovat do Grand Prix. Letos tak opět spočívá veškerá tíha odpovědnosti na bedrech dua Serenius – Svensson. Přestože jsou oba účastníky letošní Grand Prix a budou v Saraňsku patřit mezi největší favority, těžko se jim podaří zopakovat senzaci z roku 2002, kdy dokázali porazit Rusy na jejich vlastní půdě.

Na bronzovém stupínku vloni v Berlíně stanuli reprezentanti Finska. Osvědčená dvojice Antti Aakko – Tommy Flyktman nastoupí i v Saraňsku. Letošní navrátilec na ovály ostřílený Aki Ala Riihimäki svými výsledky příliš nepřesvědčil a po jeho propadáku v kvalifikaci MS jednotlivců, připadlo třetí místo v reprezentačním týmu Kai Lehtinenovi.

Tradičně silný tým Německa letos nepůsobí tak sebejistě jako v minulých letech. Z loňských pilířů reprezentace zbylo jen torzo. Po Vjačeslavu Nikulinovi se především z finančních důvodů rozloučil se závoděním i silný Robert Eibl. Pravda úspěšný návrat po zranění kolena slaví největší německá hvězda Günther Bauer, ale jeho dosavadní výsledky v prvních závodech Grand Prix dávají tušit, že mu do bývalé formy ještě hodně schází. Přesto budou Němci, jejichž sestavu doplní talentovaní mladíci Sebastian Gegenbauer a Dmitrij Čaščin, vážnými adepty na jednu z medailí.

Kámen ze srdce mnohým spadl, když svou sestavu pro MS družstev zveřejnilo Rakousko. Letošní výsledky tří nejlepších reprezentantů této alpské země byly jasným signálem, který značně vyzdvihl jejich šance na úspěch v týmové soutěži. Franz Zorn , Markus Skabraut a trochu překvapivě i nestárnoucí Harald Simon si hladce zajistili účast v Grand Prix. O to větší překvapení bylo, když na soupisce národního družstva nefigurovali Zorn ani Skabraut, ale Martin Leitner a Josef Bruckner. Z favoritů na stříbrnou medaili se tak náhle stali outsideři. I tak ale mohou ostatním týmům značně ztrpčit život v boji o přední příčky.

Posledním soupeřem našich borců bude v Rusku reprezentace Nizozemí. Tým, který v MS družstev končí většinou na posledních místech, sice pravděpodobně na medaile nedosáhne, ale Johny Tuinstra ani René Stellingwerf nejsou v mezinárodních závodech žádná ořezávátka a dozajista připraví nejednoho soupeře o cenné body. Škoda jen, že na místo trojky dosadili sice zkušeného, ale dost nevýrazného René Verhoefa místo mladého talentovaného Svena Holsteina, který je mimo jiné mistrem Evropy na travnaté ploché dráze sidecarů.

Jako poslední ve výčtu účastníků nikoli však poslední v ambicích na přední pozice v závodě si představme naši reprezentační sestavu. Centrálním pilířem, se kterým náš tým stojí i padá, je Antonín Klatovský mladší. Antona snad ani netřeba představovat. Jeho forma sice není tak zářivá jako před lety, když sbíral umístění na stupních vítězů v závodech Grand Prix, ale přesto patří bezesporu i dnes k nejužší evropské plochodrážní špičce. Po nešastném odchodu Stanislava Dyka k sobě dlouho hledal kvalitního partnera pro týmovou soutěž. Jeden čas jezdil s velkými úspěchy i v tzv. EURO týmu, pod jehož hlavičkou spolu s běloruským jezdcem Andrejem Jakovlevem a Finem Raimo Henriksonem získali dokonce bronzové medaile.

Pak však po jeho boku jezdecky vyrostl bratr Jan, a stal se tak druhým opěrným bodem našeho reprezentačního týmu. Naší reprezentační trojkou je letos Andrej Diviš. Ten letos vlétl do ledařského světa jako velká neznámá. Prvním závodem v jeho kariéře byla dvojdílná kvalifikace MS jednotlivců v Saraňsku. Tuto příležitost získal díky nezájmu ostatních jezdců o starty v Rusku. Stejnou cestou se dostal i do vyřazovacích bojů mistrovství Evropy v Učaly. Světový šampionát družstev tak bude jeho čtvrtým závodem. Dráhu v Saraňsku už má vyzkoušenou, tak snad urve i nějaké ty body.

Někdo může namítat, že má na takové závody málo zkušeností, ale vzpomeňme na rok 2004. Tehdy dostal v týmu přednost rovněž neznámý Josef Šiška před zkušeným Jaromírem Lachem a nebylo to úplně na škodu. Tehdy se v Inzellu bil jako lev. Letos nejsou naše šance zrovna malé. Startovní pole je velice vyrovnané a výsledek závodů se dá jen těžko předpokládat. Tradičně budeme měřit síly s Holanďany, Němci, Rakušany a Finy. Švédové jsou nevyzpytatelní a mohou vyhořet. Při troše štěstí by to letos snad mohlo zacinkat.

MS družstev – Saransk 3. a 4. března:

Finsko 1 Antti Aakko, 2 Tommy Flyktman, 15 Kai Lehtinen
Švédsko 3 Per Olof Serenius, 4 Stefan Svensson, 16 Torleif Burman
Rakousko 5 Martin Leitner, 6 Josef Bruckner, 17 Harald Simon
Česká republika 7 Antonín Klatovský, 8 Jan Klatovský, 18 Andrej Diviš
Německo 9 Günther Bauer, 10 Sebastian Gegenbauer, 19 Dmitrij Čaščin
Rusko 11 Nikolaj Krasnikov, 12 Vitalij Chomicevič, 20 Junir Bazejev
Nizozemí 13 Johnny Tuinstra, 14 René Stellingwerf, 21 René Verhoef

Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon D Mark II)