Šampionát družstev, nebo chcete-li neoficiálně nazývaný šampionátem dvojic, vznikl předloni. Záměrem VV SPD bylo využít dobrých klimatických podmínek, ochotu pořadatelů uskutečnit závody a nabídnout závodění za mistrovských podmínek, i když část domácích závodníků plnila reprezentační povinnosti a mistrovství jednotlivců by za těchto okolností nebylo férové. Ve stejných intencích se uskuteční i letos, ačkoliv se situace změnila.
Růžená a Hamr na Jezeře – 24. ledna
Dvojice víkendových závodů, z nichž vzejdou šampióni republiky ledařských dvojic, už zná své účastníky. V pracovní podobě startovní listiny, jejíž definitivní podoba včetně startovních čísel vejde ve známost ve středu odpoledne, je osm dvojic. Z patnácti jmen je hned deset českých, protože vedle účastníků individuálního mistrovství přibyl ještě Josef Šiška.
Růžená a Hamr na Jezeře – 24. ledna 12:00
Návrat zimy způsobil radost mezi pořadateli ledařských mítinků. Na pořadu dne jsou družstva. V sobotu se pojede v Růžené, která v kalendáři nahrazuje Chocenice, v neděli zamíří ledaři na sever Čech do Hamru na Jezeře.
Chotíkov – 24. ledna
Ještě minulý měsíc byl Michael Hádek skeptický v otázce svého polského angažmá. Nakonec se však dohodl s polským Krosnem. Nepočítáme-li starty za pražskou Markétu, v krosenských barvách odstartoval svou část polské kariéry. Plzeňský junior se magazínu speedwayA-Z svěřil, že mu klub vyšel vstříc, a že jeho krajané juniorského věku budou muset o místo v sestavě tvrdě bojovat.
Saalfelden – 22. ledna
Bratři Chomicevičové skončili nejvýše ve včerejším posledním kvalifikačním kole světového šampionátu ledařů v Saalfeldenu. Mladší Vitalij ovšem musel nejprve porazit v dodatkové jízdě Haralda Simona a Günthera Bauera. Sympatický výkon podal Jan Pecina, jenž skončil osmý. Lukáš Volejník obsadil patnáctou příčku.
Inzell – 6. a 7. března 1971
Sezóna 1970 ještě ani nezačala a česká plochá dráha se mohla chlubit úspěchem jako hrom. Co se doposud nepovedlo našim silničářům či motokrosařům sedlajícím tovární stroje Jawa či ČZ, dosáhl Antonín Šváb. Ten se ze švédského Nassjö vrátil jako ledařský mistr světa, vůbec první v českém motocyklovém sportu. O rok později měl obhájce světového primátu smůlu. Jeho semifinále se jelo na tři kola na ruských oválech. Antonín Šváb první podnik vyhrál, ve druhém si při kolizi s Aleksandrem Ščerbakovovem poranil nohu hned v první jízdě, aby ve třetím klání dosáhl jen na post náhradníka pro finále v Inzellu. Tam však československé barvy výtečně hájil Milan Špinka, který se tehdy ve svých devatenácti letech stal majitelem bronzové medaile FIM. Umístění nováčka bylo natolik překvapivé, že ho jistý německý deník zaměnil s jeho otcem.
