Grudziadz – 22. srpna
Boj o titul v evropských družstvech do čtyřiadvaceti let v Grudziadzi trval až do samotného konce. Britové si už pojistili bronz na úkor Švédů, když v posledním kole v rozjížďce s číslem devatenáct zůstal s poruchou motocyklu stát Bartlomiej Kowalski, jenž zprvu vedl. Mikkel Andersen svým triumfem srovnal s Poláky krok. V závěrečné jízdě ale Maksymilian Pawelczak nezaváhal a primátem ve stylu start – cíl posadil červenobílé na trůn.
Praha – 21. srpna
Od soboty patří k trojnásobným mistrům republiky. Ve svitavské Cihelně podruhé za sebou obhájil domácí titul. Takový kousek se v celé historii povedl pouze pěti dalším plochodrážníkům. Jan Kvěch pochopitelně není ze svého úspěchu smutný, na druhou stranu upírá svůj zrak ke světovým metám.
Mistr republiky míří ke hvězdám
Jan Kvěch se ve Svitavách potřetí stal individuálním mistrem plochodrážní republiky | foto Pavel Fišer
Hattrick v mistrovství republiky jednotlivců dosáhli kromě něho jen Hugo Rosák, Antonín Kasper mladší a Václav Milík mladší. Ten dokonce dvakrát. Luboš Tomíček nejstarší dokázal vyhrát československý titul čtyřikrát po sobě, nepřekonatelný Jiří Štancl dokonce devětkrát.
„Dobrej titul, potřetí za sebou,“ usmívá se. „Jsem ve vybraný plochodrážní společnosti, musím si toho vážit víc. Radost, že se mi povedlo dvakrát obhájit mistra tam je, ale bejt mistrem světa by bylo lepší. Zapracuju a třeba se to povede.“
Letos určitě ne, byť okolnosti Janu Kvěchovi v seriálu Speedway Grand Prix přejí a on coby třetí stálý náhradník vynechal jen úvodní velkou cenu v Landshutu. Postupně se stal inventářem poslední šance a v Lodži zaznamenal svůj prozatím nejlepší výsledek.
Jan Kvěch míří v Lodži k pátému místu | foto Petr makušev (Sport Photo)
„Škoda semifinále,“ dává Jan Kvěch najevo, že termín last chance se ještě zcela v závodnické společnosti neujal. „Zkazil jsem to já. Jel jsem u lajny, kterou jezdit neumím. Škoda, všechno se dařilo, jen nejdůležitější rozjížďka se nepovedla.“
Místo ve finále sebral českému mistru Robert Lambert, nad nímž prve ve dvacáté jízdě zvítězil, a který nakonec celý mítink vyhrál. „Semifinále se nepovedlo,“ krčí rameny. „Zase jsem byl málem ve finále. To zamrzí. Můj historickej výsledek v Grand Prix. Zatím…“
Pokračování v SGP s otazníky, v SEC s vykřičníky
Jan Kvěch se opírá o rady zkušeného Filipa Šitery | foto Petr Makušev (Sport Photo)
Ano, zatím, protože přišla lotyšská Riga. „Začátek byl dobrej,“ komentuje Jan Kvěch výsledek úvodních dvou jízd, v nichž skončil pouze jednou na štítě, když jej porazil Patryk Dudek. „Vybral jsem si dobrý čísla. Čtyřka i jednička startovala.“
V rozjížďce s číslem dvanáct ovšem nebodoval a v šestnácté jízdě neviděl cíl. „Už od startu to začalo prskat,“ vypráví plochodrážník pražské Markéty. „Vyměnili jsme celou elektriku. V poslední rozjížďce jsem potřeboval bod. To byl plán, nevyšel, technika zklamala.“
Proto skončil před branami poslední šance a tak v aktuální klasifikaci zůstává třináctý. „Promotéři dávaj vědět tak tejden dopředu,“ líčí své šance na start ve Vojensu a Toruni. „Čekám, co mně dají vědět, ale Daniel Bewley se má vrátit. Ale je to ještě skoro měsíc.“
Jan Kvěch na cestě za třetím titulem mistra republiky | foto Karel Herman
Zatím se soustředí na evropský šampionát, jež bude vrcholit s babím létem. „Zelenka, nevím…“ reaguje Jan Kvěch na zmínku o ouvertuře v Zielonej Goře. „Dráha se měnila a já to zkazil. Takové jsou závody, někdy se ti daří víc, jindy míň. Pár jízd vyšlo, ale nebylo to dle mejch představ.“
Praha jede o titul
Po svitavském triumfu: zleva Josef Franc s dcerkou Gitou, Adrian Rymel, Jan Kvěch, Filip Šitera a Martin Švestka | foto Petr Makušev (Sport Photo)
Jan Kvěch má popsaný diář s daty v Anglii, Dánsku a Polsku. Česká republika je bohužel na druhém místě. Ale termínový kalendář přece jen v závěru domácí sezóny umožní našim fanouškům opět vidět v akci domácího mistra. První zářijovou středu ve Slaném pokračuje extraliga, od covidu hrozně krátká, ale o to napínavější soutěž.
„Děláme to napínavý,“ říká nad průběžnou extraligovou tabulkou, kde jeho Praha má šest velkých bodů stejně jako Pardubice a Žarnovica. „Druhej den mám Anglii, Leicester, bude krásnej přejezd, ale extraligu ve Slaným musím jet. Bude to dramatický, myslím, že se zase rozhodne v posledním závodě v Žarnovici.“
Chabařovice – 20. srpna
Ironií letošního horkého a vyprahlého léta je déšť, který dnes v noci přišel do Chabařovic. Na malém ovále napáchal takové škody, že dnešní další díl seriálu PRO-TEC Speedway Mini Cup musel být odvolán.
V Chabařovicích se dnes pohár stopětadvacítek nepojede | foto Antonín Škach
Chabařovice – 19. srpna
Prázdninové dny daly najevo, že by letošní seriál PRO-TEC Speedway Mini Cup nemusel skončit v Liberci. Nebo vlastně před Libercem, jelikož se severočeskému pořadateli žádný kolibřík včas nepřihlásil. Nakonec se ve stejném datu jelo v Mariánských Lázních. Vynořil se nový kalendář. Jenže Zdeněk Schneiderwind trvá na přihláškách předem, což se může jevit jako problém, až se jeden diví, proč kluby vlastně miniovály postavily. Ať tak či onak, zítřejší klání v Chabařovicích bylo dnes po obědě potvrzeno.
Zítra se na malebném stadiónu na ústeckém předměstí nakonec má sejít šest závodníků. Kdyby jich bylo pět, závod by nebyl vypsán. Požadovaná kvóta nebyla splněna ani pro víkendové Svitavy, takže víkendové mítinky jsou škrtnuty. V Praze se bude příští čtvrtek jen trénovat, ale Slaný má v září klapnout.
Další vývoj seriálu PRO-TEC Speedway Mini Cup:
návrh:
skutečnost:
20.8. – Chabařovice
mítink potvrzen dnes odpoledne
22. – 23.8. – Svitavy
ani v jednom dni se závod nepojede
27.8. – Praha
proběhne pouze trénink
5.9. – Slaný
s největší pravděpodobností se pojede
Chabařovické panoráma s chabařovickým závodníkem, v tomto případě Matějem Gebertem | foto Antonín Škach
Východočeská Přelouč není destinací fanoušků plochá dráhy. V historii za sebou nechala záhadu, zda se závod sériových motocyklů v šestapadesátém vůbec kdy konal. Ale na druhu stranu zde spatřila světlo světa celá řada prababiček dnešních moderních stopětadvacítek značky Shupa. A žilo zde či pracovalo mnoho závodníků. Také je připomíná výstava Z historie motorismu a motoristického sportu na Přeloučsku ve 20. a 21. století. V patře informačního centra na náměstí bude otevřená až do příští soboty.
Výstavní prostory přeloučského infocentra nabízí příběh přeloučského motorismu | foto Antonie Škachová
Prababička Shupy
Kráčíte nahoru do patra. Zadní část patří malé stálé expozici, chodba výstavě místního rodáka Františka Filipovského. A dvě místnosti ještě pár dnů motorismu. V té menší najdete také motocykly. První vyrobený v Přelouči je na výstavě zastoupený pouze na fotografii.
Jawa Komár 175 je na výstavě na fotografii | foto Antonín Škach
Miloš Schütz byl do Přelouče převelen jako nadporučík automobilního vojska., aby vedl výcvik vojáků a dohlédl na hospodaření s erárním materiálem. Oženil se zde a v domě svého tchána Vojtěcha Papouška opravoval a konstruoval motocykly.
Mimo jiné plochodrážní stroj Jawa Komár 175 coby výcvikový stroj pro mladé závodníky. Dva prototypy se v osmatřicátém předvedly divákům pardubického Lobkowiczova memoriálu. Jeden z nich řídil přeloučský rodák Oleg Ruboš, pozdější silničář a sajdkárový vicemistr republiky.
Červený motocykl je přeloučský plochodrážní Stadión | foto Antonie Škachová
V plné kráse se ovšem mezi dalšími maloobjemovými motocykly prezentuje plochodrážní malorážka. Učni Středního odborného učiliště při Autozbrojovce ji někdy v šedesátém roce sestavili na základě mopedu Stadion S26.
Obdobné stroje našly své využití hlavně na jihu Čech, kde Svazarmovci z českobudějovického Motoru dokonce vytvořili tovární tým. Širšího užití se jim ale nedostalo. Stejně jako o dekádu později podobnému projektu pardubického Rudolfa Havelky. Podobný prototyp vznikl i v Povážských strojírnách na prkně konstruktéra Gustava Ulického. Ale faktem zůstává, že dostupný plochodrážní motocykl pro děti přišel až z pražské Shupy.
Plochodrážníci z Přelouče a okolí
Ale zpátky do Přelouče a její výstavě. Autozbrojovka, ať už nesla jakýkoliv oficiální název, sehrála v motoristických dějinách města, klíčovou roli. V podniku, který se specializoval na opravu vojenské techniky, se kupříkladu vyučil také Jiří Jasanský. Rodák ze Lhotky u České Třebové se věnoval terénním závodům a soutěžím.
Jaroslav Machač stojí na stupních vítězů Zlaté přilby 1962 spolu s Josefem Seidlem a Antonínem Kasperem | foto archív speedwayA-Z
Přesto skončil druhý při prvním ročníku obnovené Zlaté přilby Československa v jednašedesátém, kdy motokrosaři předčili plochodrážníky. Pochopitelně nesmí scházet ani Jaroslav Machač z nedalekých Břehů. Stal se mistrem republiky, přivezl bronz z mistrovství světa družstev.
A díky chytrému kroku přestavět plochodrážní stroj na terénní málem vyhrál Zlatou přilbu v roce 1962. Josef Seidl, jemuž krásná trofej nakonec připadla, se kolem něho přehnal až v závěru finálové jízdy. A jak to viděl Antonín Šváb, třetí v cíli, se můžete přečíst v historické rubrice magazínu speedwayA-Z.
Zastoupena je pardubická Zlatá přilba a také Aleš Dryml | foto Antonie Škachová
V Přelouči svého času bydlel rovněž Aleš Dryml. Dokonce na plochodrážní pětistovce trénoval na strništi za místní školou. Panel a trofeje připomínají nejen jeho vlastní úspěchy, ale zmiňují i jeho syny Aleše a Lukáše.
Motoristická výstava v Přelouči by nemohla být kompletní bez rodiny Hutlovy. Jeden by se těšil na některý ze speciálů, na nichž se děda Václav, syn Radek a vnuk Lukáš proháněli. Prostor je ale limitovaný jak pro dragster, tak ledařský speciál. Avšak jejich snímky a poháry včetně mistrovského ze Soběslavi z února 2017 nechybí.
Příští sobotu naposledy
Prostor pro rodinu Hutlových | foto Antonie Škachová
Prostor dostávají také další závodníci z Přelouče samotné i jejího okolí. Ondřej Mikov ze závodů do vrchu, trucktrialista Bohumír Čáp, Ondřej Klymčiv známý z Dakaru nebo Jaromír Kraus, motokrosař a pilot dragsteru.
Připomínají se také závody v Přelouči. Od prvních terénních závodů přes mítinky se sedmdesátých let až po současné Silvestrovské motokrosy, Fichtl Cupy či veteránská endura. Programy návštěvníkům přiblíží i akce v nejbližším okolí. Stačí dorazit na Masarakovo náměstí a přesvědčíte se sami.
Výstava v Přelouči bude trvat ještě do konce příštího týdne | foto Antonie Škachová
Výstavu Z historie motorismu a motoristického sportu na Přeloučsku ve 20. a 21. století vedle Kulturního a informačního centra města Přelouče připravily také Auto-moto veteráni Přelouč a Cross club Přelouč. Návštěvníkům je k dispozici dle otevírací doby centra. Mimořádně a naposledy se otevře v sobotu devětadvacátého srpna u příležitosti veteránské Rallye Železné hory.
Detaile přeloučské plochodrážní prababičky dnešní Shupy | foto Antoníe Škachová
Rakovník – 17. srpna
Bylo ho plné depo. Smíšek, optimista. Jako vždycky. Celá léta. Minulé pondělí. Pomáhal v boxu Milena Maneva. Přesto nezapomněl na závodníka, na jehož motocyklech šrouboval za svou kariéru nejdéle. Josef Franc musel na ovál pro stroj Petra Kvěcha, který znehybnil prasklý sekundární řetěz. Vyběhl a tlačil. Pusu od ucha k uchu. Jako vždy. Dnes strašná novinka. Jiří Georgiev podlehl následkům pracovního úrazu. Čest jeho památce!
Věčně usměvavý Jiří Georgiev ve společnosti Jiřího Štancla a Jana Kvěcha | foto Pavel Fišer
