Divišov – 19. července
Ani náhodou nebyl včera v Divišově poprvé. Dozajista ani naposledy. Nepřijel však jen na kus řeči se starými a dobrými známými. A kochat se prvoligovým dramatem. Antonín Klatovský s sebou přivezl svůj dvouventilový motor, aby při testu pozabíjel co nejvíce much, které jej v letošní ledařské kampani trápily.

„Potřebujeme, aby motor držel dýl,“ vysvětlil Antonín Klatovský. „Po závodech jej vyzkouší Adam Nejezchleba. Léčíme dětské nemoce. Zprovoznil jsem brzdu, budu motor ladit. Uvidíme, co bude dál. Dokud se nevrátí Rusové, bude to jednodušší.“

Reglementy pro ledovou dráhu zakazují čtyřventilový rozvod. „Karter je pořád jawskej,“ popisuje světový exmistr své dílo. „Klika, hlava a píst jsou nový ode mě. Adam to má na ležáku. Potom sundáme hlavu. Uvidí se, co to udělá, připraví se nová, kterou zase otestujeme.“

Gordický uzel zamotaného závodu rozetnula až finálová jízda. Divišov skončil třetí při stejném skóre jako vítězná Kopřivnice. Adam Nejezchleba přišel od pódia a hned jej vytlačili na ovál v sedle motocyklu, který poháněl motor KLABO.

Test netrval dlouho. „Jel jsem už na suchým,“ líčil Adam Nejezchleba. „Uklouzlo to. Motor je super, na speedway nemá tolik výkonu jako čtyřventil.“

Není přitom nikterak vyloučeno, že s ním nastoupí v prostředí, pro něž jej Antonín Klatovský vyprodukoval. „Ledy bych chtěl určitě zkusit,“ rozzářil se divišovský plochodrážník. „Kdyby byla motorka a šance…“