Praha – 22. června
Lubomír Vozár a Tomáš Topinka zkraje měsíce v Kopřivnici protahovali své obličeje. Pochopitelně se jim nelíbil pohled na stupně vítězů, na nichž se radovali jejich soupeři. První liga však byla stále ještě pořádně mladá a oni se na zítřejší pokračování nižší české divize na pražské Markétě pořádně posílili. Ostatně celá startovní listina nabízí pěkné čtení, vždyť pouze Krško a Kopřivnice nastoupí pouze ve třech závodnících.
Tipujte:
Loading ...
Natřískaná startovní listina
Jaroslav Petrák se po pódiu v Chabařovicích bude prát také o nejlepší umístění v pražské první lize | foto Michal Kobliha
Pražané staví celou trojici svých světových mušketýrů. Vedle Jana Kvěcha, Petra Chlupáče a Daniela Klímy se coby junior objeví Jaroslav Vaníček, jenž se po svém žarnovickém pádu vrátil do sedla při včerejší Talent Trophy na pražské Markétě.
Výrazně posilují i Pardubice. Jaroslav Petrák byl ve dvojici s Matoušem Kameníkem již v Kopřivnici, nicméně nyní východočeský celek posílí Eduard Krčmář, ale také Jan Hlačina. Jeho čeká měsíc před patnáctými narozeninami ligový debut za řidítky čtvrtlitrového motocyklu.
Hynek Štichauer (červená) a Martin Málek (modrá) se sejdou v sestavě Kopřivnice | foto Karel Herman
Se čtyřmi muži v sestavě přijede rovněž Žarnovica. Nemůže chybět Jakub Valkovič, jehož vítězná smršť poslala Slováky na pódium kopřivnického závodu. Vstříc letošnímu prvnímu závod se vydá Ondřej Smetana. Protože nebude chybět ani Rastislav Cíferský, junior Bruno Belan musí na čtyřku nejen kvůli bolavému rameni po sobotním chabařovickém pádu, ale rovněž z hlediska zdravého rozumu.
Čtvrtý muž prvoligové sestavy totiž může být výhradně borec mladší jednadvaceti let, což nikdo z jeho žarnovických kolegů není. Ostatní dva celky přijedou jen ve třech. A shodou okolností jde o leadery aktuální klasifikace.
Jakub Valkovič a Bruno Belan se opět sejdou v žarnovickém týmu | foto Karel Herman
Zranění Josefa France z Altripu sebralo Kopřivnici jedno eso. Ovšem Martin Málek a Hynek Štichauer jsou k dispozici a trojku jim bude dělat Radek Bambuch. Krško dorazí s Nickem Škorjou, Miranem Praznikem a Žigou Radkovičem, což jsou jména českým fanouškům nesmírně povědomá. Také Boštjana Levičara dohnala k rozhodnutí přijet ve třech zranění, nicméně systém první ligy mu umožňuje zůstat v nejvyšší hře i se třemi závodníky.
Rozhodnutí kouče se může ukázat jako klíčové
Boštjan Levičar je přesvědčený, že k úspěchu stačí i tři závodníci, byť ke druhé příčce v Kopřivnici mu pomáhali Maks Gregorič, Anže Grmek, Nick Škorja a Miran Praznik | foto Karel Herman
Vedle oválu se strhující drama bude odehrávat rovněž v zákulisí, protože úspěch bude z velké části rovněž záviset na manažerech. V prvoligových závodech se dvojice každého týmu utká se svými protivníky celkem osmkrát.
Jenže žádný závodník nesmí na ovál vyjet více než šestkrát. A kouč je povinen změnu sudímu nahlásit nejpozději s koncem dvouminutového limitu. A proto poslat správného borce do správné rozjížďky bude jedním z faktorů úspěchu.
Sestavy na zítřejší prvoligový závod v Praze:
AK Markéta Praha:
1 Jan Kvěch, 2 Petr Chlupáč, 3 Daniel Klíma, 16 Jaroslav Vaníček
Kromě manažera vyměnila Praha na svůj závod oproti Kopřivnici úplně všechno – zleva Jakub Exler, Michal Baštecký, Tomáš Topinka a Jan Macek se svým dědečkem Miroslavem Křenkem | foto Karel Herman
Kopřivnice – 4. června
Drama začalo v pátek, ale zatím ještě nemělo diváky, aby jeho brilantní scénář ocenilo. Jan Macek volal Pavlu Ondrašíkovi, že by se rád zase svezl v Kopřivnici. Dohoda byla dílem okamžiku, a kdo si dnes pospíšil s obědem, zvěděl senzační zprávu jako první. V prvním závodě letošní první ligy za Prahu nenastoupí nekorunovaný král zdejší olbřímí dráhy Daniel Klíma, nýbrž právě Jan Macek. Zatímco nejlepší z místních odchovanců posledních let dal najevo, že kariéru vskutku přerušil pouze dočasně, publikum nebylo daleko od schizofrenních pocitů. Jejich závodník totiž hned v úvodní rozjížďce připravil o bod jejich Martina Málka. A přitom nejlepší tým dlouhodrážního světa ve vestách s logem Walbo potřeboval každý bod jako pohádková Maruška sůl pro svého arogantního královského tatíčka. Krško totiž dávalo najevo, že se do české soutěže nepřihlásilo jen proto, aby se pouze zúčastnilo. Ke všemu Martin Málek přišel vzápětí v rozjížďce s číslem tři o další druhé místo ve prospěch Jakuba Valkoviče, který pro svou Žarnovicu stavěl okázalou dálnici na nejnižší stupínek pódia. A pak se Nick Škorja v šesté jízdě postaral, že Kopřivnice vyhrála nad Krškem jen 2:4. Sluníčko na obloze mezitím rozpouštělo mlhavé chmury a trojka pod taktovkou Tomáše Wankeho se jím nechala inspirovat. Martin Málek s Markem Štefankou, jenž skvěle zastoupil v depu jeho otce a tchána, našli ideální set-up. V závěru závodu jim body sebral Jan Macek, když vyhrál rozjížďku s číslem patnáct. Martin Málek a Hynek Štichauer však posléze na hlavu porazili Nicka Škorju a Anže Grmeka. Poté jim ve dvacáté jízdě stačil jediný bod. Nicméně v Kopřivnici se dnes kompromisy neuznávali, takže oba domácí proburáceli pod šachovnicovou vlajkou v rukou Pavla Matuly před pardubickým tandemem.
Krško, Kopřivnice a Žarnovica na stupních vítězů | foto Karel Herman
Kopřivnice před Krško
V úvodu závodu obral domácí o body také Jakub Valkovič (červená), který na snímku jede před Martinem Málkem (žlutá) | foto Karel Herman
Startovní listiny prvoligové ouvertury se manažerům dávaly dohromady dost obtížně. Klasika letošní sezóny, mnohokrát napsaná a ještě častěji vyslovená. Zranění, konce kariér, jiné priority. Nicméně za změnou v sestavě pražské Markéty stál naopak comeback. Místo Daniela Klímy se Tomáš Topinka mohl opřít o místního odchovance Jana Macka.
Jan Macek vysvětluje, jak se do sestavy dostal:
„Docela náhodou, volal jsem Pavlovi Ondrašíkovi, domluvili jsme se a vyšlo to, Kuba Sazovský nemá motor, aby mohl jet.“
V březnu oznámil přerušení kariéry, v květnu pomáhal při kopřivnickém přeboru jako mechanik svým klubovým kolegům. Možnosti představit se při první lize, byť za Markétu proti domácím, neodolal. Další změnou oproti původní sestavě ohlásil Lubomír Vozár. Patrik Linhart se nakonec omluvil a tak vestu s bílým koníkem oblékl Radek Bambuch.
Po úvodním vítězství se Jan Macek vracel do depa s přetrženým řetězem ( foto Karel Herman
Jemu pozice čtvrtého závodníka nedávala velké šance ovlivnit závod, což se však díky angažmá v pardubické sestavě změnilo jako mávnutím kouzelného proutku. Tréninkový pád byl malichernou maličkostí. Větší obavy vzbuzoval Jaroslav Petrák, jenž se probudil s teplotou.
Na stadiónem se válely mlžné opary, když první závod první ligy 2022 odstartoval první jízdou. Jan Macek orámoval svůj návrat rychlým startem před kopřivnickým tandemem Josef Franc – Martin Málek. Pražan ve vestě s logem Walbo ale držel vnitřní stopu a již v úvodním výjezdu byl na čele.
Jakub Exler (modrá) jezdí před Jaroslavem Petrákem (žlutá) | foto Karel Herman
Kopřivnice však začala závod se ztrátou bodu, kterou rozjížďka s číslem tři zdvojnásobila. Hynek Štichauer letěl do čela. Ovšem za jeho zády se usadil Jakub Valkovič a nebylo v silách Martina Málka jej z druhé příčky ne a ne vystrnadit. Naproti tomu Krško nemohlo rozehrát mítink lépe.
Anže Grmek a Denis Štojs v rozjížďce s číslem dvě na hlavu porazili pardubický tandem Matouš Kamení a Radek Bambuch. Jan Macek sice ve čtvrté jízdě odstartoval na Nicka Škorju s Miranem Praznikem, avšak prasklý primární řetěz mu ve třetím okruhu sebral vítězství a poslal na konto Krška pět bodů. Oba pretendenti vítězství na sebe prvně narazili v šesté jízdě. Josef Franc vypálil kupředu jako raketa. Hynek Štichauer se však venkem úvodní zatáčky dostal jen na třetí místo. Po třech startech byla skóre Kopřivnice a Krška srovnána na dvanácti bodech.
Josef Franc (červená) vodí Nicka Škorju (bílá) | foto Karel Herman
Slovinci ale klopýtli hned v rozjížďce s číslem osm. Zatímco Nick Škorja vyhrál stylem start – cíl, Bruno Belan obral o druhé místo Denise Štojse. Martin Málek našel správné nastavení a hned vzápětí s Josefem Francem za zády změřili Pardubice 5:1
Kopřivnice odvrací slovinskou hrozbu
Anže Grmek (žlutá) a Miran Praznik (bílá) vodí Jaroslava Petráka (červená) | foto Karel Herman
Zatímco Krško se s Kopřivnicí pralo o vítězství, ostatní týmy si nedarovaly vůbec nic v boji o třetí příčku. Rozjížďka s číslem deset rozdělila mítink na dvě stejné půlky, kdy všichni měli po čtyřech výjezdech na ovál. Ale také po devíti bodech. Jaroslav Petrák sice v páté jízdě opakované po úvodním pádu Bruna Belana v úvodním výjezdu pojedl Jakuba Valkoviče, ale ob jízdu později nenašel recept na Jakuba Exlera. A Jan Macek si v desáté jízdě vylámal zuby na Janu Mackovi.
Mítink ovšem pokračoval a oběma favoritům bylo nad slunce, které se klubalo skrz šedivý závoj, jasnější, že o vítězství rozhodne každičký jeden bod. Anže Grmek a Miran Praznik v jedenácté jízdě změřili Jaroslava Petráka s Radkem Bambuchem. Hned na to, Martin Málek a Hynek Štichauer provedli stejnou věc Brunovi Belanovi s Rastislavem Cíferským.
Jakub Valkovič (červená) a Bruno Belan (modrá) jedou před Jaroslavem Petrákem (bílá) a Matoušem Kameníkem (žlutá) | foto Karel Herman
Slovinci nemohli nereagovat než dalším 5:1, které Anže Grmek a Nick Škorja brali na pražský úkor v rozjížďce s číslem třináct. Ovšem v patnácté jízdě přistřihl křídla kopřivnických ambicí Jan Macek. Po vylétnutí pásky se usadil ve vedení a Hynek Štichauer s Josefem Francem na něho byli přespříliš krátcí.
Po šesti startech vedlo Krško před Kopřivnicí. Jenže vzápětí bylo všechno jinak. Jakub Valkovič rozjel dnes výtečný závod. Rozjížďce s číslem šestnáct kraloval Nick Škorja, avšak slovenský borec rychle poslal za svůj deflektor Mirana Praznika. Dal tak nejen pádný argument pro konečné třetí místo své Žarnovice, ale také vyrovnal situaci na hrotu tabulky.
Bruno Belan vysvětluje svůj pád v rozjížďce s číslem šestnáct:
„Chytil jsem kolej a zvedlo se to.“
Jan Macek (červená) byl poslední, kdo vzal domácím – v tomto případě Hynku Štichauerovi (žlutá) a Josefu Francovi (bílá), body | foto Karel Herman
Slovenský celek vskutku zamířil na nejnižší stupínek pódia. Jan Macek sice učinil maximu, aby na něm stála Praha, když suverénně vyhrál rozjížďku s číslem sedmnáct před Matoušem Kamenikem a Jaroslavem Petrákem. Ovšem v devatenácté jízdě nenašel recept na Jakuba Valkoviče, jenž se před ním usadil hned po vylétnutí pásky.
Triumf na svou stranu strhla Kopřivnice. Martin Málek a Hynek Štichauer v osmnácté jízdě odstartovali jako jeden muž. A nepustili Nicka Škorju a Anže Grmekem vůbec ke slovu. Rozjížďka s číslem dvacet proti Matoušovi Kameníkovi a Radku Bambuchovi byla pro obě dlouhodrážní esa již jen pouhá formalita.
Hlasy z depa
Vítězná Kopřivnice: Hynek Štichauer, Martin Málek, Josef Franc a Tomáš Wanke | foto Karel Herman
„Za mě nádherný závody,“ rozplýval se Hynek Štichauer. „Spokojený diváci, vyhráli jsme pro ně. Nebylo to jednoduchý, Slovinci přijeli s dobrým mančaftem. Pro mě to bylo test před světem v Debrecenu, spokojenost.“
„Vůbec to nebylo jednoduché,“ komentoval kopřivnický triumf Martin Málek. „Myslel jsem, že přijedeme na první ligu, obkroužíme pár kol a bude to. Ale žádná sranda. První dvě jízdy mi to vůbec nejelo. Nebyl čas s tím něco dělat, pohnul jsem se zapalováním, změnil jsem trysku a byla to úplně jiná motorka. Pak začala i startovat a jela. Vyhrát tady bylo super, přišlo hodně lidí. Chtěl bych poděkovat místním sponzorům, že se přišli podívat. A Marku Štefankovi, zaskočil za taťku a Jardu jako mechanik.“
„Super závody,“ nevybočoval od vítězných superlativů ani Josef Franc. „Kopřivnice historicky vyhrála. Pěkný, diváci a pořadatelé si to zaslouží. Měl jsem potíže s jednou motorkou. Chtěl jsem ji vyzkoušet za jízdy, to se povedlo. Kluci to dotáhli.“
Jakub Valkovič (červená) vodí Jana Macka (bílá) | foto Karel Herman
„Jsem spokojený,“ usmíval se Jakub Valkovič. „Poprvé mám patnáct bodů, sice v šesti jízdách, ale nevadí. Jsem rád, že nám vyšlo třetí místo. Klukům se tolik nedařilo, mám radost, že jsem to podržel. Sem tam byla kolej, tahalo to, ale jsem rád za to. Teď aby to pokračovalo.“
„První jízdu jsem škrtnul o Jardu Petráka,“ líčil Bruno Belan svůj úvodní pád. „Podruhý, když jsem šel na držku, chytil jsem kolej a zvedlo se to. Moh‘ jsem mít víc bodů, víc pomoct.“
„Pěkné závody,“ říkal Jan Macek. „Škoda prasklého primáru, ale užil jsem si to. Pěkný výsledek, krásné závody. Co bude dál, nevím, nechám se překvapit. Závodit se má na krev, je to sport.“
Jakub Exler (žlutá) v souboji s Jaroslavem Petrákem (modrá) | foto Karel Herman
„Dobrý,“ odtušil Jakub Exler své hodnocení. „Dráha byla výborná, akorát pokropení bylo pokaždý jiný. Prasknul mi primár, pak se povolil šroub na plynu, ale porazil jsem Jardu Petráka.“
„Od třetí série to nechtělo jet, nevím proč,“ zamýšlel se Jaroslav Petrák. „Pustil jsem spojku a nic. Čuchnul jsem k ní, je černá. Na to, že jsem ráno nemoh‘ vstát, měl jsem teplotu a rýmu, je mi zle… Ale chtěl jsem dát lepší výkon. A bejt i na bedně, ale prostě to nebylo souzeno. Závody pěkný, v Kopřivnici se mi líbí vždycky.“
„Dobrý to bylo,“ nechal se slyšet Matouš Kameník. „Starty ale moc dobrý nebyly, musíme na nich zapracovat. Škoda, že jsme nebyli na bedně, třeba se poštěstí příště…“
Jan Macek (bílá) se po kratší přestávce své kariéry dostává do čela před Martina Málka (modrá), Josefa France (červená) a Jakuba Exlera (žlutá) | foto Karel Herman
1. PD Walbo Kopřivnice
35
Josef Franc
3 – 3 2 – 1 – –
9(2)
Martin Málek
1 1 – 3 3 – 3 3
14
Hynek Štichauer
3 1 2 2 2 2
12(3)
2. AMD Krško
;
31
Nick Škorja
– 3 2 3 – 3 3 1
15
Anže Grmek
3 – 0 – 3 2 – 0
8
Denis Štojs
2 1
3(1)
Miran Praznik
2 2 1
5(2)
3. Speedway Club Žarnovica
20
Jakub Valkovič
2 2 – 3 – 3 2 3
15
Rastislav Cíferský
0 – 0 0 0 – – –
0
Bruno Belan
0 2 1 1 F 1
5
4. AK Markéta Praha
18
Jan Macek
2 E – 2 – 3 3 2
12
Jakub Exler
0 – 3 1 E – 0 0
4
Michal Baštecký
1 0 1 E
2
5. AMK ZP Pardubice
16
Matouš Kameník
1 1 1 – – 2 2 1
8
Radek Bambuch
0 – – 0 0 – – 0
0
Jaroslav Petrák
3 2 1 1 0 1
8
Jakub Valkovič (červená) vede před Janem Mackem (bílá) | foto Karel Herman
Aktuální prvoligová tabulka:
bilance výsledků
malé body
velké body
1. Kopřivnice
1-0-0-0-0
35
5
2. Krško
0-1-0-0-0
31
4
3. Žarnovica
0-0-1-0-0
20
3
4. Praha
0-0-0-1-0
18
2
5. Pardubice
0-0-0-0-1
16
1
Klíčová rozjížďka s číslem osmnáct: Hynek Štichauer (bílá) a Martin Málek (žlutá) se ujímají vedení před Anže Grmekem (modrá) a Nickem Škorjou (červená) | foto Pavel Herman
Kopřivnice – 2. června
Vzpomenete si, co jste dělali roku 1979, pakliže jste ovšem již byli na tomto světě? Zkoumáme-li české plochodrážní dějiny, právě před třiačtyřiceti lety se Kopřivnice naposledy radovala z vítězství v první lize. Severomoravský tým byl hodně blízko od podobné mety v posledních letech, kdy se do soutěže vrátil. Nicméně v sobotu do letošního ročníku na Stadiónu Emila Zátopka bude dělat maximum pro návrat své bývalého slávy. Jeho vesty totiž nafasuje nejlepší tým dlouhodrážního světa.
Tipujte:
Loading ...
Nová pravidla
Praha, Žarnovica a Kopřivnice na stupních vítězů posledního prvoligového závodu v Žarnovici loni v září | foto Antonín Škach
První ligu čeká největší změna za posledních pět let. Není divu, díky pátému týmu v soutěži se musel upravit rozpis. Družstva jsou minimálně tříčlenná, pakliže si manažer přeje nasadit čtvrtého muže, musí jím být junior.
V rozjížďkách družstva spolu utkávají systémem dvojic, každý tým bude každému ze svých soupeřů čelit dvakrát. V praxi to přináší osm výjezdů na ovál, avšak celá věc má háček. Žádný ze závodníků nesmí projet branou depa víckrát než šestkrát, přičemž nasazení je výhradně na koučovi. A ten si musí hlídat, aby změnu nahlásil, než v rozjížďce uběhnou dvě minuty.
Zranění hrají roli
Snímek z Herxheimu krásně poslouží jako ilustrační fotografie pro kopřivnickou sobotní sestavu | foto Jiří Georgiev
V plné čtyřčlenné sestavě nastoupí v sobotu pouze dva účastníci. Kopřivnice ke svým oporám Josefu Francovi a Martinu Málkovi angažovala Hynka Štichauera. Stříbrný tým Long Track of Nations doplní domácí mladík Radek Bambuch. Slovinské Krško projde historickým debutem v naší lize s kvartetem Nick Škorja, Anže Grmek, Denis Štojs a Miran Praznik.
Ostatní manažeři se přece jen trápili se sestavami o poznání více. A pouze Praha si vystačila vlastními zdroji se jmény Daniel Klíma, Jakub Exler a Michal Baštecký. Žarnovica si k Jakubu Valkovičovi a Rastislavu Cíferskému namluvila Bruna Belana. Pardubický jezdící kouč Jaroslav Petrák bude mít pod palcem Matouše Kameníka a Patrika Linharta.
Oficiálně nahlášené sestavy:
PD Walbo Kopřivnice:
1 Josef Franc, 2 Martin Málek, 3 Hynek Štichauer, 16 Radek Bambuch
AK Markéta Praha:
4 Daniel Klíma, 5 Jakub Exler, 6 Michal Baštecký, 17 neobsazeno
Pardubice – 4. února
Základem úspěšného fungování plochodrážního sportu je pravidelná liga. Není divu, že slovinské Krško očuchávalo českou extraligu a nakonec zakotvilo v první lize. Spolupráce bude výhodná i pro českou stranu. Ačkoliv by do nižší divize v příští sezóně chtěla vstoupit Plzeň, účast spolehlivého partnera může do věčných lovišť poslat standardní předsezónní otázku, kdo vlastně v našich ligách bude závodit.
Slovinské Krško se s našimi závodníky pravidelně utkávalo v jiných soutěžích, kupříkladu v poháru přátelství | foto Karel Herman
„Cestovat do Krška zas tak strašně nákladné není,“ komentuje Petr Moravec vstup slovinského klubu do české soutěže. „Je to tak trochu sázka na budoucnost, nebát se každý rok, že nedáme dohromady soutěž. Navíc věřím, že se příští rok objeví i další český klub v první lize.“
Prvoligový závod v Kršku bude pořádán v září, nebyl by pro rozjetí našich borců výhodnější spíše jarní termín? „Dělají rekonstrukci dráhy, nedá se tam v současnosti jezdit,“ vysvětluje český plochodrážní šéf. „Za normálních okolností jsme o jarním termínu uvažovali. Ale přece jenom je to dráha, kde se jezdí a bude jezdit mistrovství světa a Evropy. A to je samozřejmě zase dobré pro mladé, kteří tu první ligu jezdí. Nevyužijí to letos, ale v v dalších letech ano.“
Pardubice – 30. ledna
Letošní čtyřdílná extraliga má začít v dubnu na pražské Markétě. Sportovní komise minulý týden na svém zasedání schválila změny v jejích řádech. Každý tým může použít ve své sestavě dva jezdce jiné federace. Pro Gniezno přitom platí, že to musí být závodníci z jeho polské soupisky. Pardubice, Praha a Slaný mají zase podmínku, že mezi těmito hosty může být maximálně jeden z polské extraligy. Novinky se možná dočká také první liga. Všichni její účastníci souhlasí se startem Krška, jemuž byla odeslána nabídka ke startu.
Extraliga má ambice produkovat skvělé závodění i svém novém aranžmá | foto Pavel Fišer
Pardubice – 19. ledna
Venku to setsakramentsky klouže. Fanoušek ploché dráhy si v takovém případě ani nemusí natlouci nos či odřít koleno a roztrhnout kalhoty a stejně myslí na závody ohřebovaných speciálů. Že by to letos přece jen klaplo? Muži stojící v čele disciplíny však myslí i na teplejší měsíce, kdy upadnout je už přece jen větší kumšt. A tak vedle jednání o mistrovství republiky na ledové dráze, vytvořili také jízdní řád pro extraligu.
Liberecký stadión bude českou extraligu hostit již potřetí za sebou | foto Pavel Fišer
Vyšší česká divize se bude opět skládat jen ze čtveřice závodů bez finálové části. Původní požadavek Gniezna na závod na svém polském stadiónu byl usměrněn směrem Staré Pavlovice. Začne se zjara v Praze. Srpen přinese nejen dvojzávod Pardubice – Liberec, ale především rozuzlení ve Slaném, než si školáci připraví své aktovky pro návrat do školních škamen.
Závěr první ligy v Žarnovici by se totiž měl konat hned bezprostředně po mistrovství republiky dvojic v Kopřivnici. Není vyloučeno, že se kalendář nižší české divize ještě změní. O účast v ní má rovněž slovinské Krško. Zda se však v české soutěži objeví, nebude jasné dříve než na konci ledna.
České ledy nepotřebují víc než přízeň mrazů | foto Karel Herman
Jisté změny jsou i v termínech juniorského šampionátu, jehož data přinesl Ježíšek dopoledne před štědrým večerem. Žarnovický podnik se z října přesunul na srpen a Plzeň našla svůj termín v půlce června.
Do jara času dost, takže co s těmi ledy? Petr Moravec prozatím vedl jednání s Holicemi v Čechách, kde se před třemi toky závodilo, byť se všude v okolí louky jen zelenaly. Kromě toho by se mohlo jet i v diváky standardně okupované Kopřivnici, ale i v destinacích Radka Hutly, tedy v Mělicích a Opatovicích nad Labem. Přislíben je také Hamr na Jezeře. Zásadní podmínka je jen jediná. Mráz.
Loading ...
