Žarnovica – 15. prosince
Vzhledem ke skutečnosti, že se Speedway Club Žarnovica  ve svém extraligovém týmu bude opírat především o osobu Martina Vaculíka, musel termíny ve svém prvním extraligovém ročníku sladit s polskou extraligou. Navíc je pro slovenského pořadatele rozhodující neděle, protože se nechtěl pouště do rizika přízně diváků se závodem o všedním dnu. A tak se v českém termínovém kalendáře dočkáme termínové kolize dvou velkých závodů.

 

Poprvé bude extraliga v Žarnovici 14. května, podruhé 18. června. V ten den se sice v Polsku pojede extraliga, ale bez účasti Martina Vaculíka a Václava Milíka. V sobotu předtím v Žarnovici uspořádají první ligu, jenže stejný víkend bude v Plzni patřit evropskému poháru dvěstěpadesátek.

České ligové závody v Žarnovici:

14.5.	extraliga
17.6.	1.liga
18.6.	extraliga

Foto: Mirek Horáček

Praha – 15. prosince
Poté, co se pražská Markéta na rozšířeném zasedání VV SPD na konci listopadu nepřihlásila do extraligy 2017, dostal na své vyjádření termín 15. prosince. V úterý proběhla jednání v rámci klubu, z něho vzešel návrh na mírnou úpravu pravidel. Ten by měl být do dneška připomínkován všemi ostatními extraligovými soupeři.

Praha – 1. prosince
Podoba extraligy anno domini 2017 se rozhodně nerodí snadno. Po zániku koaličního BP Teamu chyběl čtvrtý tým. Sotva mezeru zaplnil slovenský Speedway Club Žarnovica, není jistá účast pražské Markéty. Její představitelé na pondělním rozšířeném zasedání VV SPD v Praze přišli s modely extraligy, o nichž věří, že svou koncepcí přesahují hranice klubismu a řeší globální problém personální krize české ploché dráhy. Nicméně ani jeden z nich ostatní družstva nepřijala. Výsledkem se stalo, že se Praha prozatím do extraligy nepřihlásila a řídící orgán jí dal na vyjádření o účasti čas do 15. prosince. Pavel Ondrašík, sportovní ředitel AK Markéta Praha, se magazínu speedwayA-Z svěřil, že ve hře je i možnost, že by se pražský klub vůbec poprvé historii české vyšší ligy nezúčastnil.

 

Český junior ve slovenském klubu naráží na žarnovické aspirace

Počet juniorských plochodrážníků se u nás dostal na historické minimum, důsledkem čehož jsou razantní škrty v jejich šampionátech. Místo seriálu se jediný mítink družstev bude konat již počtvrté, samostatné devatenáctky přestaly existovat letos. Počet jednadvacítek vzrostl z historického minima dvou klání ročníku 2016 o jeden jediný závod. A právě junioři se stali příčinou pražské roztržky s jejich extraligovými soupeři.

„Nedohodli jsme se na extralize kvůli startu českých juniorů,“ vysvětluje Pavel Ondrašík. „Na valné hromadě se před týdnem řeklo, že chceme dělat maximum pro juniory. Všichni jsme se na tom shodli. Proto jsme dali dva návrhy.“

První z nich pracoval s povinným českým juniorem v sestavě Speedway Clubu Žarnovica. Jenže Slováci řeší paradoxně opačný problém než naše kluby. Počet jejích mladých plochodrážníků neustále roste a v zemi s jediným fungujícím plochodrážním stadiónem je obtížné upokojit jejich závodnický apetit. A česká extraliga je východiskem.

„V Žarnovici pojede slovenskej‘ junior, takže jeden českej‘ ubyde,“ obhajuje Pavel Ondrašík návrh svého klubu. „Přitom letos jeli v extralize povinně čtyři, příští rok jen tři. A nedej bože, kdyby skončil třeba Slaný. Pojedou jen dva!“

 

Dva čeští junioři v sestavě jsou přespříliš

Povinný český junior v sestavě nebyl pro slovenského nováčka samozřejmě akceptovatelný. „Nikdo nechce diskutovat o budoucnosti,“ uvědomuje si Pavel Ondrašík jeden z fenoménů naší diplomatické scény. „Chtěli jsme, aby to bylo zachováno i další rok. I Žarnovica deklarovala, že chce být v české extralize minimálně ještě jednu další sezónu.“

Člověk by ale musel spadnout na jednání rovnou z Marsu, aby věřil, že přidělení českého mladíka do žarnovického družstva uspěje. Pražané proto měli v rukávě další návrh. Ten vycházel z nových pravidel světového poháru družstev. V nich je náhradníkem povinně závodník mladší jednadvaceti let, přičemž návrh Markéty počítal také s dalším juniorem v základní sestavě jako doposud.

„Chtěli jsme, aby českej‘ junior byl nejen v základě, ale i na rezervě,“ přibližuje Pavel Ondrašík podstatu nápadu svého klubu. Jenže ani myšlenka proměnit náhradníka ze strategického trumfu v rukách koučů do prostředku první pomoci v případě nouze v základní čtyřce se také nesetkal s úspěchem.

Ani v tomto případě není, upřímně řečeno, divu. Pardubice a Slaný spojuje taktika silného náhradníka, ale i fakt, že českých juniorů rozhodně nemají nadbytek. Ke všemu očekávaná nabídka z východu Čech k angažmá Patrika Mikela po konci BP Teamu do Otrokovic prozatím nedorazila. Navíc kluby vesměs chtějí mít z extraligy výkladní skříň české ploché dráhy. Za současného stavu domácí juniorské scény by tato image dozajista utrpěla zjevné šrámy.

 

Verdikt přinese příští týden

Naše ligová historie dává za pravdu jednak táboru zastánců exkluzivity extraligy stejně jako Praze, která již předloni omezila hostování cizinců i za cenu snížení svých vlastních ambicí. Kupříkladu před dvaceti lety se dvě povinné extraligové jízdy Jiřího Hudečka prakticky nijak neprojevily na jeho kariéře, zatímco Březolupy možná stály i titul. A kdo by si při oslavách mšenského hattricku s Gregem Hancockem připouštěl úsloví, že světská sláva může jako polní tráva?  A že po pěti letech nebudou mít v městečku pod Kokořínem jako svého kmenového závodníka ani Františka Kliera s jeho žlutou stopětadvacítkou?

„Většina juniorů příští rok končí,“ připomíná Pavel Ondrašík, že kritickým věkem českého juniora již není dvaadvacet let s přechodem mezi seniory, ale patnáct s otázkou, zda vůbec začít závodit na ploché dráze. „Pokud dnes nedáme příležitost mladejm‘ klukům, nebude tady závodit už vůbec nikdo. A vidíš, jak uchopili svoje ligy v Anglii a v Polsku, kde cizinci můžou jedině nadávat. A řekl bych, že na mládež se hodně zaměřují všechny ligy nejen anglická a polská.“

Každopádně Markéta Praha mezi účastníky extraligy 2017 prozatím nefiguruje. „Dali jsme dva návrhy, jeden byl kompromisní,“ obhajuje Pavel Ondrašík svůj postup. „Od jednoho jsme ustoupili, OK, ať dá Žarnovica šanci svým závodníkům. A teď bychom měli zase ustoupit?! Jde nám o to, aby systém extraligy byl stabilní a jelo se aspoň dva roky bez větších změn. Naše hlavní motto do diskuse bylo, zjednodušit a zpřehlednit  extraligu pro diváky,  abychom dali více prostoru mladým a zlevnit  soutěž. Žádný z  ostatních klubů nic nepřednesl a ani nenavrhnul. Proto  jsme odcházeli   trochu znechuceni.“

Do termínu, kdy se musí v hlavním městě rozhodnout, zbývají ještě dva týdny. „Je tam i varianta, že bychom v extralize vůbec nejeli,“ neváhá Pavel Ondrašík s odpovědí na přímo položenou katastrofickou otázku. „Peníze, co dáváme do extraligy, bychom dali do závodů, které budou přinášet více možností pro mladé české závodníky. Příští tejden si v klubu sedneme a zaujmeme stanovisko.“

 

Jaký je váš názor?

Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon EOS D Mark IV) a Mirek Horáček

Praha – 29. listopadu
Patová situace v české extralize po ukončení působení koaličního BP Teamu včera skončila. Přístupová jednání vyústila v přijetí slovenského Speedway Clubu Žarnovica. Slovenský tým pod hlavičkou AMK, jehož historie se odvíjí dodnes, startoval v naší elitní soutěži poprvé a naposledy v sezóně 1985. Po rozdělení Československa bude v extralize zahraničí celek působit vůbec poprvé, Speedway Club Žarnovica již působil v nižší divizi, ať již v koalici nebo samostatně. Petr Moravec, předseda VV SPD, se magazínu speedwayA-Z svěřil s nadějí, že extraliga 2017 bude slovenským příchodem kvalitní soutěží.

 

„Po včerejším jednání lze konstatovat především, že dalším účastníkem extraligy družstev je SC Žarnovica,“ říká český plochodrážní šéf. „Její zástupci Martin Búri a Jakub Zliechovec včera deklarovali připravenost tohoto družstva k účasti v této soutěži.“

Petr Moravec komentuje vstup SC Žarnovica do extraligy 2017:

„Věřím, že se tímto československá extraliga zkvalitnila a bude kvalitní soutěží, která přinese divákům skvělou podívanou.“

Slovenský celek plánuje vystavět extraligové družstvo na svých mladých odchovancích, jednom cizinci, ale především na osobě Martina Vaculíka. Vzhledem k jeho natřískanému závodnickému diáři by však mohlo dojít k situaci, kdy by ostatní extraligové celky pořádaly své závody ve stejný den, kdy slovenské eso bude působit v zahraničí. V tomto ohledu jde především o úterky se švédskou Elitserien, případně neděle s polskou extraligou.

„Termínová listina bude dokončena ihned po oznámení termínů polské ligy,“ komentuje toto téma Petr Moravec. „Protože tento celek, a je to logické, přichází do soutěže i s jedním z nejlepších závodníků světa Martinem Vaculíkem a tudíž mají zájem sladit především jeho termíny ze všech soutěží, které absolvuje.“

Foto: Mirek Horáček

Pardubice a Žarnovica – 14. listopadu
Do letošní extraligy vstupoval BP Team s podstatně většími ambicemi, než na celkový zisk minimálního počtu osmi tabulkových bodů. Koaliční uskupení se však na extraligové pódium už nikdy nepodívá. Zhruba před čtrnácti dny informovali VV SPD, že do příštího ročníku vyšší české ligy již nenastoupí. Od té doby Petr Moravec shání čtvrtý tým. Před jednáním poslední listopadové pondělí je možná účast žarnovického družstva, jež by pod hlavičkou Speedway Teamu postaralo o slovenský extraligový comeback po dvaatřiceti letech.

 

Slovenský tým lepším řešením než návrat dvojutkání ve třech

„BP Team není, řekli to před čtrnácti dny,“ povzdechne si Petr Moravec. „Ostatní jednou a já usilovně sháním čtvrtý tým.“

S potvrzenou účastí Pardubic, Prahy a Slaného se extraliga dostala do stejné situace jako před třemi lety. Tehdy Mšeno podmínilo svou účast změnou systému na čtyřutkání. Nebylo mu vyhověno, ovšem dvojutkání pěly svou labutí píseň.

„A kde vezmeme pro každý tým sedm lidí, aby to mělo úroveň?“ vytuší Petr Moravec otázku směřující, zda by extraligový pat nebylo elegantní vyřešit comebackem modelu ročníku 2014, kdy soutěž třech celků vrcholila play-off. „To není cesta.“

Čtvrtým týmem by mohla být právě Žarnovica. Speedway Club usiloval o startu už letos, kdy se jeho tým měl formovat okolo Martina Vaculíka, Stanislawa Burzy s licencí SMF, Martina Málka a pochopitelně permanentně se rozvíjejících odchovanců. Projekt však ztroskotal, když se na scéně objevil BP Team.

„O té účasti jednáme a bohužel jsme v situace, že nemáme čtvrtého účastníka, tak jsme dost pod tlakem,“ komentuje Petr Moravec možnost vstupu slovenského družstva do české extraligy. „Jednání je 28. listopadu.“

 

Extraliga na druhý pokus

V polovině sedmdesátých let ambice AMK Žarnovica stouply nejen díky podpoře závodu Preglejka Žarnovica, ale taky stoupající formou jeho závodníků. Celek se stal fenoménem první ligy, ale extraligové brány se mu zavíraly doslova a do písmene těsně před nosem. To platilo zejména počátkem osmdesátých let. Navzdory formuli čtyřčlenných družstev nabrala kvalifikace podobu duelu osmičlenných týmů.

Roku 1981 unikl Žarnovici postup o čtyři, napřesrok dokonce o pouhopouhé dva body. Zlí jazykové dodnes tvrdí, že Plzni a Slanému držely palce také Praha a Pardubice. Jejich závodníkům se nechtělo harcovat až na Tekov. Dálnice z Bratislavy byla hudbou vzdálené budoucnosti, takže se jim cesta v představách rovnala dobrodružství v sibiřské tundře.

V sezóně 1983 Žarnovica na kvalifikaci rezignovala. Vstupu do extraligy se dočkala až další rok, paradoxně v situaci, kdy se o postupu a sestupu mezi trojicemi tehdejších československých lig rozhodovalo výhradně umístění v dané lize, a kdy kvalifikace byla zrušena. Jenže Slováci jezdili mezi elitou pouze roku 1985. Poté vypadli a už se nikdy nevrátili. A co horšího, s plochou dráhou to u nich začalo jít od deseti k pěti.

AMK Žarnovica dokázal sport levých zatáček ve městě udržet alespoň na pořadatelské úrovni. Speedway Club, jenž vznikl před šesti lety odštěpením frakce okolo Martina Búriho, ovšem dal najevo, že nechce být jen bořícím revolučním elementem. Roku 2013 vstoupil do první ligy díky koalici s Březolupy.

Nicméně účast slovenských závodníků nebyla pravidelná stejně jako předloni, kdy se první liga spojila s individuálním přeborem. Letos však závodníci Speedway Clubu absolvovali kompletní program zrestaurované nižší české divize. Se stoupajícím počtem odchovanců, o němž se většině českých klubů přestane zdát až s rozbřeskem nového dne, pochopitelně stoupala chuť.

 

Prostor pro Čechy, Slováky i cizince

Jadranská liga se již léta drolí a tak Žarnovičané hledají prostor pro své závodníky jinde. Test matche s Ukrajinci, Poláky, Maďary a konec konců tradičně i s našimi borci dávají tušit, že se pod pokličkou diplomatického hrnce cosi vaří. Absence čtvrtého týmu v české vyšší lize oprášila myšlenku účasti a to tím spíše, že pomyslné desky takového projektu prach vlastně nikdy nezavál.

„Chceme to hlavně kvůli našim jezdcům, protože budou mít možnost jezdit v kvalitativně vyrovnané soutěži,“ uvažuje Martin Búri, předseda Speedway Clubu Žarnovica. „A samozřejmě pro fanoušky, kteří si to v Žarnovici určitě zaslouží, což dokazují svou početností na závodech. Také chceme víc spojit naše chlapce s Martinem Vaculíkem, který by měl být součástí týmu ve většině střetnutí, takže budou mít možnost růst.“

Závodníci SMF by pochopitelně v extralize nebyli považováni za cizince. Na scéně se vynořily kuloární spekulace, že Speedway Club chce celou soutěž absolvovat výhradně se svými vlastními závodníky. Při vší úctě se takové řešení zdá přece jen krátkozraké, obzvlášť bude-li k mání řada borců po BP Teamu…

„O tom, že nechceme české jezdce, nic nevím,“ posunuje Martin Búri podobné spekulace za hranici fám. „S některými z nich jsme v kontaktu. Ale zároveň nechceme žádnému týmu brát jeho závodníky, i když nejsou jeho odchovanci. Naší koncepcí je jezdit s Martinem Vaculíkem, dvěma našimi a jedním buď zahraničním nebo s Čechem.“

A co na to Vy?

Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon EOS D Mark IV), Mirek Horáček, Antonín Škach a archív

Plzeň – 12. října
Za více než padesát let existence zažil stadión na Borech bezpočet dramatických plochodrážních bitev. Včera v podvečer se však jedna strhla v prostorách klubovny. Program mimořádné schůze členů PK Plzeň obsahoval pět bodů, přičemž pro budoucnost celé české ploché dráhy byl stěžejní hned ten první. Na pozvánce byl uveden s názvem jak dál s naším stadiónem.

 

Pod zdánlivě obecnou otázkou se skrývaly v zásadě dvě možnosti. A sice buď stadión prodat, což by s největší pravděpodobností přineslo jeho zánik, nebo jej ponechat ve vlastnictví klubu. Při hlasování se pro tuto možnost vyslovilo šestadvacet členů, zatímco pro prodej zvedla ruku dvacítka hlasujících.

Foto: Mirek Horáček