Archiv autora: Antonín Škach

Roman Čejka: „Ono se to zhouplo, sezóna, druhá, třetí, čtvrtá a juniorskej‘ věk utekl strašně rychle!“

Slaný – 14. března

Před rokem kul plány, kterak ve své poslední sezóně mezi juniory udělá pořádnou díru do světa. Ve Slaném vykročil za domácím titulem do jednadvaceti let a záhy byl na vrcholu blaha, když mu pořadatelé z pražské Markéty přidělili startovní vestu s číslem osmnáct pro Speedway Grand Prix České republiky. Leč nakonec se všechno zamotalo způsobem, že by se nikdo nedivil, pokud by vzniklo plochodrážní rčení mít pech jako Čejen. Jak se na to všechno dívá Roman Čejka se čtenáři magazínu speedwayA-Z dozvědí v exkluzivním rozhovoru.

 

Roman Čejka poskytl magazínu speedwayA-Z exkluzivní rozhovor
Roman Čejka poskytl magazínu speedwayA-Z exkluzivní rozhovor

speedwayA-Z: „Do loňské sezóny jsi triumfem ve slánské juniorce vlétl způsobem adekvátním skutečnosti, že šlo o tvůj poslední rok strávený ve věkové kategorii do jednadvaceti let. Avšak v Praze už to šlo dolů, závěrečný dvojzávod v Pardubicích jsi docela vynechal. Osmé místo se ve světle nastíněných skutečností asi moc dobře nebilancuje, co?“

Roman Čejka: „Sezóna to byla poslední v juniorech, to je pravda. Dělal jsem, co jsem moh‘. První závod mi vyšel bombově. I pro mě to bylo překvapení, ale spíš pro fanoušky. Pak to šlo z kopce. Nesedla mi dráha v Praze, šel jsem tam na hubu. Připletl se tam i ten slepák, to tě taky zastaví, než se člověk zase vrátí, chvilku to trvá. Ke konci sezóny jsem nejel ten dvojzávod. Nebyla technika, neměl jsem, na čem jet. Už jsem jakoby viděl, že

Roman Čejka v akci
Roman Čejka v akci

mistrem nebudu, ale důvod, proč jsem nejel, bylo, že jsem neměl na čem. Dráha v Pardubicích je dost dlouhá, tam je potřeba lepší motor. Nestálo za to tam vůbec jet, to by byla ostuda a o ničem. A ještě jsem do toho byl nemocnej‘, to byl spíš ten nejhlavnější důvod.“

 

speedwayA-Z: „Ve světovém šampionátu juniorských družstev jsi nestartoval, avšak v evropském ano. Ovšem Herxheim byla ošidná dráha, když mantinely nevedou, kam má člověk jet…“

Roman Čejka: „Semifinále se jelo v Plzni, domácí dráha, super, tam mi to jde, to bylo vidět i ve výsledkách, dotáh‘ jsem to tam do finále. Sedlo mi to, jel jsem dokonce na Jawě a fakt to upalovalo slušně. Měl jsem chuť do toho jít, těšil jsem se na Grand Prix.

Cesta k evropskému bronzu loni začala v Plzni.
Cesta k evropskému bronzu loni začala v Plzni.

Pak finále v Herxheimu… Tam jsem jel taky na Jawách, oba GM byly na servisu. O tréninku se mi dráha nelíbila, ani jsem se do toho nemoh‘ vejít. Při prvním tréninku jsem se dostal mimo dráhu. Zrovna všichni Češi stáli u startu a viděli mě, jak jedu po trávě. Slyšel jsem ty záchvaty smíchu a do toho jsem ještě upad‘. Všichni se mi smáli, bylo to vidět i z depa, tak se mě to drželo celej‘ závod. Jel jsem jen jednu jízdu, poněvadž mi to tam fakt nešlo. Kluci to dotáhli sami, medaile je bronzová, odvezli jsme si ji domů. Zasloužili jsme si ji všichni. Já ne z toho závodu, ale ze semifinále, odkud jsme se dostali do finále, ano.“

 

Ze snů o SGP zůstal prozatím jen program s vytištěným jménem a jizva na břiše.
Ze snů o SGP zůstal prozatím jen program s vytištěným jménem a jizva na břiše.

speedwayA-Z: „Leicester a Macon uzavřely tvoje účinkování v individuálních mistrovstvích světa a Evropy. Jak na ně vzpomínáš?“

Roman Čejka: „Leicester, Anglie, trošku jiná dráha, než jsme zvyklí tady. Bylo to hodně za roh, na takový dráze jsem nikdy předtím nebyl. O tréninku to vypadalo celkem dobře, vešel jsem se tam, i když mantinely byly z výjezdu dost blízko. Byl jsem překvapenej‘. Dost pršelo, když přišel závod, bránovali to, ale to vysychalo a bylo to hrubší. Starty se mi vůbec nedařily, nevím proč, jestli ve spojce byl problém nebo ve mně. Do první zatáčky jsem se kolikrát nemoh‘ vejít, výsledek nic moc. Macon taky nic moc, dráha krásná malinkatá, taková pěkná, ale prostě mi to nesedlo. Necejtil jsem se tam, nerozuměl jsem si s dráhou, výsledek žádnej‘. Dá se říct, že to byl spíš takovej‘ hezkej‘ vejlet do Francie. Bohužel už žádný příště nebude, v juniorech jsem jel naposled. Reputaci v mistrovství světa si zlepším v seniorech! (smích).“

 

Absolutní začátky roku 2004 - Roman Čejka vlevo s Pavlem Pučkem a Martinem Wasyliwem
Absolutní začátky roku 2004 – Roman Čejka vlevo s Pavlem Pučkem a Martinem Wasyliwem

speedwayA-Z: „A jak se celkově díváš na uzavřenou část své juniorské kariéry? Roku 2008 jsi oživil poněkud stojaté vody naší juniorky, máš světové a evropské medaile, na druhou stranu domácí titul jsi získal jen ve družstvech a v jednotlivcích zvítězil v jediném závodě. Jsi spokojený?“

Roman Čejka: „Hele, já si myslím, že junioři byli dobrý. Jak na stopětadvacítce, tak pětistovce, mohlo to bejt‘ lepší, ale nějaký výsledky byly. Podíval jsem se po světě, body jsem udělal, nebylo jich moc, ale šlo to. Jednu sezóny, kdy jsem jel v Krosně, což mě bavilo, to byla paráda. Mimo mistrovství světa a Evropy to byl asi nejlepší úspěch, kam jsem se dostal. Měl jsem i zranění. Dvakrát kličku, levej‘ ukazováček, nějakej‘ otřes mozku a ten slepák. Jsem celkově spokojenej‘, říkal jsem si před čtyřma rokama, co mám ještě času. Ono se to zhouplo. Sezóna, druhá, třetí, čtvrtá. A najednou je konec, uteklo to strašně rychle. Ale na každýho dojde a já už jsem mezi dospělejma.“

 

speedwayA-Z: „Stojíš na prahu ošidného období, jímž bývá přechod z juniorů mezi seniory. Jak jej prožíváš?“

Roman Čejka: „Já vůbec nevím, do čeho jdu. Bude to překvápko.

V souboji s Ondřejem Smetanou
V souboji s Ondřejem Smetanou

Juniorský závody mi budou chybět, když se na ten první ve Slaným půjdu podívat, asi budu i trošku slintat. Kluci budou jezdit a já jen dívat. Těším se, první závod bude Prague Open, tam se ukáže, jestli se budu starším klukům rovnat. Nechám se překvapit.“

 

speedwayA-Z: „Mezi seniory ses mohl uvést parádním způsobem. Jenže místo nástupu při velké ceně jsi ležel po operaci akutního zánětu apendixu ve slánské nemocnici. Co si představíš, když někdo řekne, že má pech jako Čejen s Grand Prix?“

Roman Čejka: „Je to obrovská smůla. Budu toho litovat celej‘ život. Čekal jsem na to dlouho, až budu mezi nejlepšíma. To je obrovská smůla. Najednou slepák! Nemohlo to dva dny vydržet?! To je fakt smůla největší. Jet nešlo, doktoři mě rozřízli a zjistili, že to bylo opravdu jen taktak prasknout. Možná, že je to dobře, že mi to v tý nemocnici zjistili. Zdraví je přednější než ten sport.

V české juniorce to občas bývá tvrdé - zleva Václav Milík, Roman Čejka a spadlý Zdeněk Holub
V české juniorce to občas bývá tvrdé – zleva Václav Milík, Roman Čejka a spadlý Zdeněk Holub

Aspoň jsem byl vytisklej‘ v programu s číslem osmnáct. Mám ho doma, je to jediná vzpomínka.“

 

speedwayA-Z: „Letos ti každopádně ubudou juniorské závody. Je tvůj zájem o dlouhou dráhu snahou jejich absenci nějakým způsobem kompenzovat? A jak to proběhne v praxi?“

Roman Čejka: „Já bych to chtěl určitě zkusit. Je to moje taková druhá šance, na krátký už asi prd udělám. Nevím, myslím, že na dlouhý bych moh‘ mít větší šanci. Neseděl jsem na tom, třeba kecám, ale zkusit bych to chtěl. Měl bych mít zapůjčenou motorku z Prahy a chtěl bych ji dát do cajku a připravit, aby to fungovalo a svézt se. Když to nepůjde, holt to nepůjde, a zůstanu tam, kde jsem.“

 

Se Slaným skončil v extralize třetí
Se Slaným skončil v extralize třetí

speedwayA-Z: „V loňské extralize se Slaný prezentoval vcelku slušným způsobem v základní části. Ani v semifinále play-off jste se nemuseli cítit zahanbeni. Pak však přišlo odvolání odvety na vaší domácí dráze, kde jste chtěli zlikvidovat osmibodový náskok Pražanů. Jak jsi to prožíval z pozice závodníka?“

Roman Čejka: „Snažili jsme se všichni Pražáky udělat, ale asi jsme na to neměli koule. Měli jsme šanci to dotáhnout. Problém byl, že se závod odložil a nenašel se termín, kam by se přesunul. Takže jsme to jet nemohli. Loni pro mě extraliga byla další závod navíc, že se sešli lepší závodníci. Nebylo to špatný, občas jsem nějakej‘ bod udělal, snad to v budoucnu bude trošku lepší. Asi bych měl trošku zabrat. Těch závodů asi už moc nebude, nechme se překvapit, jsem na to sám zvědavej‘.“

 

Na čele prvoligové rozjížďky před Janem Holubem, Martinem Gavendou a Ondřejem Smetanou
Na čele prvoligové rozjížďky před Janem Holubem, Martinem Gavendou a Ondřejem Smetanou

speedwayA-Z: „Letos se pojede extraliga ve čtyřkách, což drtivá většina lidí vnímá pozitivně. Argumentují podobností systému s loňskou první ligou, která se náramně vydařila. Jak se ti zamlouvalo rozhodnout boj o bronz až v závěru posledního závodu?

Roman Čejka: „Já myslím, že s extraligou je to super, první liga fungovala, tak to bude určitě lepší a závody zajímavější. I pro fanoušky to bude na oko lepší, jsem pro, aby se to tak jelo. Ten způsob, co jsme jeli doposud, je dobrej‘ spíš pro Polsko, kde je týmů a závodníků víc. Pro nás, kde je závodníků málo, je tohle lepší. První liga byla super závody, to mě bavilo víc než extraliga, když to shrnu, extraliga mě nebavila a první liga byla super. Sešlo se víc známejch‘ a celkově to bylo lepší. V posledním závodě se mi dařilo úplně náramně. Po první jízdě jsem si říkal, že už nepojedu, protože neudělám ani bod a je to v pytli. Pak jsem startoval od venku. Odstartoval jsem špatně, říkám si ‚tak to ne‘. Dal jsem to na venek, tam bylo hodně pod kolem. Myslel jsem, že půjdu na držku. Nešlo to ukočírovat, drželo to, ale to bylo

Antonín Polák, který se sklání nad motocyklem, představuje pro Romana Čejku nedocenitelnou pomoc
Antonín Polák, který se sklání nad motocyklem, představuje pro Romana Čejku nedocenitelnou pomoc

zrychlení! V zatáčce jsem jel rychlejc‘ než do nájezdu! Vyjel jsem první! Pak jsem se srovnal, dá se říct, že zezačátku jsem se dráhy bál, bylo to typický Mšeno. Pak to bylo super, dost bodů jsem udělal, dokonce jsme přeskočili Březolupy a skončili jsme třetí. To bylo super, bronzová medaile je dobrá.“

 

speedwayA-Z: „V našich exkluzivních rozhovorech se poslední otázka vždy týká přípravy na nadcházející sezónu. A tak se nemůže vyhnout ani tobě.“

Roman Čejka: „Příprava začala v zimě v posilovně a tak. Šli jsme do toho s Edou naplno, chodili i do bazénu a kruhový tréninky taky proběhly. Cejtil jsem se unavenej‘, loni jsem měl boreliózu a myslel jsem si, že se vrátila. Doktorka ale zjistila, že je to EB viróza a to znamená, že musím držet dietu a hlavně nesmím cvičit. To mě určitě zastaví. Tři měsíce nesmím mít žádnou fyzickou zátěž jako běhání a posilovnu. Na motorce se vozím, to by šlo unýst. Jinak se snažím připravit motorky, motory mám pouze dva, aby bylo těch deset závodů na každým motoru. Bude to tak ňák příprava do těch prvních závodů. Doufám, že se mi s motorkama při prvním tréninku nic nestane, to by bylo špatně. Budu se snažit tu sezónu dojezdit.“

 


 

Roman Čejka děkuje:

„V první řadě chci poděkovat rodině, hodně mi pomáhaj‘. Pak panu Antonínu Polákovi, stráví se mnou spoustu času a dělá to z lásky. Michalovi Průchovi, že mně pomáhá s motorkama. A sponzorům: Češka Autodíly, Šrámek elektro, panu Vopatovi, Altman Motor, Rákos a Macek, Autobusová doprava Rubeš a firmám f a PROTEC. Moc děkuju a doufám, že se uvidíme v letošní sezóně i v dalších letech!“


Roman Čejka v akci
Roman Čejka v akci

Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon EOS D Mark IV), Mirek Horáček, Antonín Škach a Zdeněk Holub st.

Při evropském finále v Herxheimu stál s juniorským nároďákem naposledy na pódiu
Při evropském finále v Herxheimu stál s juniorským nároďákem naposledy na pódiu

 

 

Pardubice vyrážejí obhajovat svůj primát ve vítězném složení

Pardubice – 31. března

Tomáš Suchánek a Hynek Štichauer měli loni mamutí podíl na triumfu Pardubic v jadranském poháru dvojic. Jeho letošní ročník startuje již v sobotu ve slovinské Lublani, kam východočeský klub posílá stejnou sestavu bez náhradníka. Oba pardubičtí závodníci se magazínu speedwayA-Z svěřili, že napilno budou mít prakticky po celé Velikonoce.

Chuť na divokou kartu

Tomáš Suchánek netuší, zda bude závodit v neděli v Kršku nebo v pondělí v Landshutu
Tomáš Suchánek netuší, zda bude závodit v neděli v Kršku nebo v pondělí v Landshutu

„Chystám se,“ prozrazuje Tomáš Suchánek stadium svých příprav na sezónu, v níž právě sobotní závod ve slovinské metropoli bude tím prvním. „Už jsem byl dvakrát trénovat, jednou v Praze a jednou ve Svitavách. Zkoušel jsem zatím jednu motorku, to bude stačit.“

Spolu s Hynkem Štichauerem vytvořili v soutěži prakticky nepřekonatelné spojení, takže mají bezesporu na co navazovat. „Chci vyhrávat všechny závody,“ srší optimismem, nicméně v otázce svého dalšího programu nemá jasno jako se svými sobotními ambicemi.

„Čekám na potvrzení, jestli pojedu v pondělí v Landshutu bundesligu,“ vysvětluje. „Jsem tam místo Zdeňka Holuba. Když nepojedu tam, pojedu mistrák v Kršku.“

Ovšem pro příští sobotu, kdy pro české diváky skončí zimní spánek, žádnou nejistotu nechová. „Pojedu Prague Open,“ svěřuje se. „Budu chtít divokou kartu, pokud ji nedaj‘ někomu jinýmu, kterej‘ je ten správnej‘.“

 

Po Prague Open na dlouhou do Mariánských Lázní

Nepočítáme-li zimní saské šroubkařské závody, rovněž Hynek Štichauer se v sobotu v Lublani postaví na start letos vůbec poprvé. „Jsou to první závody,“ přemítá. „Těšíme se, motorky jsou nachystaný.“

Po saském ledě se Hynek Štichauer objeví také na mariánskolázeňském písku
Po saském ledě se Hynek Štichauer objeví také na mariánskolázeňském písku

V Pardubicích se ještě nerozběhl tréninkový provoz kvůli výměně bariér a nafukovacích mantinelů. „Dvakrát jsme se svezli,“ říká Hynek Štichauer, že přesto nezahálel. „Zejtra jsme měli jet do Svitav, ale to padá, protože tam sněží.“

A s jakými ambicemi dorazí do hlavního města Slovinska? „Jsme fresh, uvidíme, jak to půjde, doufám, že dobře,“ konstatuje a dodává, že poté se jeho závodní program rozběhne naplno. „V neděli jedu s Holoubkem v Pockingu, jsou to dvojičky. Prague Open a pak čtrnáctýho a patnáctýho na dlouhou do Mariánek.“

Soustředění na západočeské tisícovce má vskutku ambice přilákat do boxů zajímavou společnost. „Jsem domluvenej‘, že mi z Jawy půjčej‘ rámovinu,“ přibližuje Hynek Štichauer své plány. „Dám si tam svůj motor a poskládám to.“


Petr Moravec na téma přístupu ZP Pardubice k jadranskému poháru dvojic:

„Filozofie je stejná jako loni. Zajistit našim seniorům, kteří nestartují pravidelně v zahraničních soutěžích, kvalitní závody. Proto sestavu Tomáš Suchánek – Hynek Štichauer změní pouze ta skutečnost, pokud by některý z nich nemohl závod absolvovat.“


 

9

Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon EOS Mark IV) a Mirek Horáček

Hynek Štichauer a Tomáš Suchánek spolu absolvovali rovněž český šampionát dvojic
Hynek Štichauer a Tomáš Suchánek spolu absolvovali rovněž český šampionát dvojic

Sněhová nadílka odložila start sezóny 2015

Praha – 31. března

Aprílové počasí, které včera na české obloze nabídlo kromě duhy snad veškeré meteorologické úkazy od rozzářeného sluníčka přes déšť, kroupy a bouřku až po sníh, bylo dnes vystřídáno návratem zimy. Na malý ovál za první zatáčkou pražské Markéty napadalo okolo pěti centimetrů bílé nadílky a na odpolední ouverturu Speedway Mini Cupu nemohlo být ani pomyšlení. Náhradní termín byl prozatím stanoven na čtvrtek, i když předpověď prozatím zůstává hrozivá.

Zdeněk Schneiderwind mohl dnes dopoledne jen fotit sníh a posílat do světa smutné zprávy
Zdeněk Schneiderwind mohl dnes dopoledne jen fotit sníh a posílat do světa smutné zprávy

Kolibříci startují ostrou plochodrážní sezónu v Čechách

Praha – 30. března

Stopětadvacítkáři mají stejně napilno jeho jejich starší bratři. Absolvovali již více než půltuctu tréninků na obou drahách v Praze i v Chabařovicích, kde se do akce dostali rovněž v rámci sobotního soustředění SCM. Na rozdíl od půllitrů jim však jeden primát přece jen patří. Ostrou závodní sezónu totiž zahájí již zítra, kdy je od šestnácti hodin na programu úvodního dějství letošního Speedway Mini Cupu. Zdeněk Schneiderwind přitom očekává dvanáct až třináct závodníků a jediné, z čeho má obavy, je nevyzpytatelné počasí.

9

Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon EOS D Mark IV)

Češi v akci 137 – 138

Program na českých stadiónech se nese v tréninkovém duchu. Další štací, kde se začalo jezdit, jsou Svitavy, protože výměna mantinelů neumožní provoz ve Svítkově. Na závody si český fanoušek musí počkat do zítřka, kdy na malém ovále za první zatáčkou pražské Markéty odstartuje další ročník Speedway Mini Cupu. V cizině se ovšem naši plochodrážníci do akce již dostali, o čemž vás přesvědčí tradiční pondělní kompilace magazínu speedwayA-Z. Vzhledem k týdenní prodlevě v souvislosti s přechodem na nový redakční systém bude tentokrát obsahovat rovnou dva díly v řadě.

 

Václav Milík debutuje s vestou Wroclawi
Václav Milík debutoval s wroclawskou vestou.
Václav Milík debutoval s wroclawskou vestou.

Test match Wroclawi s Rybnikem se měl původně odehrát již v neděli 15. března, avšak vinou stavu oválu se přesunul až na nadcházející pondělí. Závodníci z metropole Dolního Slezska se nedali ani sebemenší stín pochybností o svém triumfu. Skóre se nakonec zastavilo na stavu 57:33.

Václav Milík v extraligovém celku debutoval v duelu proti svému loňskému chlebodárci šesti body s jedním bonusem (2 – 0 – 1 – 3). Hned v rozjížďce s číslem jedna spolu se světovým exmistrem Tai Woffindenem porazili hostující tandem Damian Balinski – Marcel Kajzer v poměru 5:1.

Následovala nula ze sedmé jízdy, aby v rozjížďce s číslem devět se mezi Tai Woffindena a Václava Milíka vklínil Sebastian Ulamek. Pardubický závodník nakonec v jedenácté jízdě spolu s Maciejem Janowskim nedal ani náznak šance Sebastianu Ulamkovi s Marcelem Kajzerem.

Při úterním odvetě v Rybniku nebyla Wroclaw v plné síle a angažovala hosty. Přesto se ale opět dočkala vítězství, byť těsného 43:47. Václav Milík (1 – 2 – 3 – 0 – 1) jim přispěl sedmi body s jedním bonusem.

 

Další polské sparingy
Martin Vaculík po pilné zimní přípravě začal závodit.
Martin Vaculík po pilné zimní přípravě začal závodit.

V úterý 17. března proběhl první trénink v Tarnowě, při němž nechyběl ani Martin Vaculík. Slovenské eso se již v sobotu postavilo na start svého prvního závodu letošní sezóny. V test matchi Tarnow zvítězil doma nad Rzeszowem hladce 53:37.

Martin Vaculík (3 – 3 – 1 – 2 – 3) inkasoval dvanáct bodů, přičemž z hostujícího družstva jej dokázal porazit pouze Peter Kildemand a to hned dvakrát. Dánský borec, v Čechách dobře známý z extraligy se v rozjížďce s číslem devět dokázal vklínit mezi vítězného Artura Mroczku a Martina Vaculíka. Slovákovi sebral vítězství rovněž v posledních metrech třinácté jízdy. Nedělní odveta se nekonala, jelikož v Rzeszowě nebyla připravená dráha.

Ke slovu se dostal i Václav Milík, leč své fanoušky příliš nepotěšil. Sobotní sparing Wroclaw vs. Ostrow skončil triumfem místních borců 51:39, avšak Pardubičan si připsal jen čtyři body se dvěma bonusy (1 – 1 – 0 – 1 – 1). Druhý den v Ostrowě to bylo ještě horší, jen dva body a bonus (0 – 1 – 1 – 0) a vítězství Ostrowa v poměru 50:40.

 

V bahně dělil Pražany jediný bod od triumfu
Zablácený ovál ve Wittstocku,

První jarní den přivítali Pražané v německém Wittstocku. V mezinárodním turnaji čtyř pětičlenných týmů skončili o jeden bod za triumfujícím domácím celkem. Počasí ovšem ploché dráze vůbec nepřálo a za deště proběhlo jen patnáct z pětadvaceti plánovaných rozjížděk. „Vše bylo o startovní pozici,“ konstatoval Zdeněk Holub starší. „Ti, co šli z vnitřku, měli výhodu.“

Výsledky: 1. Wittstock (Mathias Schultz 5, Steven Mauer 0, Tobias Busch 9, Mariusz Staszewski 4, Christian Hefenbrock 9);

Pražané se ve Wittstocku postavili na druhou příčku pódia.

2. Markéta Praha (Josef Franc 2 – 3 – 1 = 6, Michal Škurla 2 – 2 – 2 = 6, Zdeněk Holub 1 – 2 – 3 = 6, Ondřej Smetana 0 – 1 – 2 = 3, Filip Šitera 2 – 3 – 1 = 6); 3. Rawicz (Marcel Kajzer 5, Wojciech Lisiecki 6, Sebastian Niedzwiedz 0, Stanislav Mělničuk 5, Lukasz Kaczmarek 1); 4. Opel Autohaus Schlingmann 17 (Vitalij Bjelousov 4, Mathias Bartz 5, Henry van der Steen 3, Matthias Kröger 4, Rafal Karczmarz 1)

 

Pouťáky a start Matěje Kůse v Elite League

Pátek 20. března přinesl dobrou zprávu Eduardu Krčmářovi, protože Gdaňsk nakonec dostal zelenou pro starty v letošní druhé lize. Hned následující středu posílil svůj nový klub při sparingu proti Daugavpilsu. Skončil 51:27 a slánský borec se v něm skvěle uvedl svými devíti body s jedním bonusem (1 – 2 – 3 – 3).

Matěj Kůs posílil Coventry.
Matěj Kůs posílil Coventry.

Za kanálem La Manche se jako první z českých závodníků dostal do akce Matěj Kůs, jenž byl donucen se po roce vrátit do Redcaru. Čtvrteční přátelský závod A66 Trophy proti Workingtonu skončil jeho prohrou 36:56.

Matěj Kůs byl po Lasse Bjerrem nejlepším mužem svého týmu, který v průběhu závodu přišel o Stuarta Robsona. Dohromady nasbíral devět bodů se dvěma bonusy (1 – 2 – 3 – 2 – 1). Předvčerejší odvetu ve Workingtonu spláchl déšť, nicméně pražský borec v pátek hostoval za Coventry v Elite League.

Pražan do duelu vstoupil hned v rozjížďce s číslem jedna, v níž ovšem Fredrik Lindgren a Ricky Wells dostali do vedení hostující Wolverhampton. Stav se rychle začal otáčet. Matěj Kůs vyhrál pátou jízdu před Ricky Wellsem a jeho parťák Jason Garity nepusil ke slovu Stefana Nielsena. Matěj Kůs byl v deváté jízdě svědkem maximálního triumfu Vlků, o něž se postaral legendární Peter Karlsson povýšený na žolíka a ukončil své účinkování nulou. Suma sumárum, k triumfu Coventry 50:42 přispěl čtyřmi body (0 – 3 – 1 – 0).

Ve čtvrtek zahájil sezón i Zdeněk Simota. Při Memoriálu Billa Kilbyho skóroval čtyřmi body (0 – 1 – 1 – 1 – 1) a skončil třináctý. Po rozjezdu se z vítězství radoval Scott Nicholls, s nímž si na stupně vítězů vyskočili ještě Hans N. Andersen a Fredrik Lindgren (všichni 13). V sobotu měl Zdeněk Simota vyjet na svůj ovál v Plymouthu, avšak konečné slovo řekl déšť.

Pražané se ve Wittstocku postavili  na druhou příčku pódia.

Foto: Zdeněk Holub st., ilustrační Mirek Horáček

Kaluže na ovále a zablácené kombinézy Pražanů výmluvně ilustrují podmínky ve Wittstocku.
Kaluže na ovále a zablácené kombinézy Pražanů výmluvně ilustrují podmínky ve Wittstocku.

Magazín speedwayA-Z je zpátky na síti sítí i díky Vám

Česká Třebová – 29. března

Nečekané trable pro vydávání magazínu speedwayA-Z přinesla minulá neděle. Internetová prezentace přestala fungovat. Následoval e-mail od poskytovatele hostingu, že současná databáze může představovat bezpečnostní rizika, takže byla vypnuta. Upřímně řečeno, v onen moment by se ve mně krve nedořezal. Nicméně bylo nutno nalézt východisko a sice tak, že rychle. Naštěstí se pořekadlo, že v nouzi poznáš přítele, naplno projevilo i v plochodrážní branži.

Máme pro Vás připraveno spoustu čtení o české ploché dráze.
Máme pro Vás připraveno spoustu čtení o české ploché dráze.

Webmaster Aleš Zemina spolu se svým synem začal okamžitě pracovat na novém redakčním systému, který se ukázal jako optimální, ale také jediné řešení dané situace. Vzhledem k více než sedmi tisícům článků a více než jednadvaceti tisícům snímků nešlo o úkol ani snadný, ani levný.

Naštěstí se z řad čtenářů a příznivců magazínu speedwayA-Z ozvaly nabídky s pomocí technického i finančního rázu. I díky Vám trvala nucená přestávka ve vydávání pouze jeden týden.

V této souvislosti bych strašně rád poděkoval Aleši Zeminovi a jeho synovi, Jaroslavu Líbalovi, Michalu Stárkovi z MPM, Veronice Jelínkové z AMK Mariánské Lázně, Danielu Rybářovi, Věroslavu Kollertovi z AK GRS Liberec a členům naší redakce Kirilu Ianatchkovovi a Mirkovi Horáčkovi. Nebýt vás všech, tento článek bychom si nyní s největší pravděpodobností nečetli.

A já Vám ze svého postu slibuji, že se rozhodně neodvděčíme pouze průměrnou prací!