Archiv autora: Antonín Škach

Prague Open vloží první kamínek do mozaiky nominace pro pražskou SGP

Praha – 16. března
Předloni rozvířil stojaté vody českých pouťáků pražský závod Markéta Open, jehož výsledky byly brány jako jedna z berných mincí pro nominaci na startovní čísla šestnáct až osmnáct pro českou velkou cenu. Předloni byla rozhodující jadranská liga, loni přišlo na scénu Prague Open. Letos však Pražané zkraje sezóny uspořádají jak mezinárodní dvojice, tak pouťák, z čehož by se dalo usuzovat, že se pražský klub vydal naproti tradici volného podniku zkraje sezóny s puncem boje o Grand Prix. Pavel Ondrašík, sportovní ředitel AK Markéta, se magazínu speedwayA-Z svěřil s detaily.

 

 

V loňském ročníku byl na koni Václav Milík
V loňském ročníku byl na koni Václav Milík

„Dalo by se říci, že závod Prague Open by měl zakotvit tento jarní termín i do budoucna,“ reaguje Pavel Ondrašík na otázku vytyčenou v úvodu. „Kalendář se sestavoval již v prosinci a měl to být první závod na našem stadiónu. Bohužel později bylo potřeba někam vložit mezinárodní závod dvojic, a jelikož ho jedeme společně s Pardubicemi, našli jsme pouze termín 29. března v Praze a 30. března v Pardubicích. Tento závod je ovšem především určen pro juniorské jezdce a ti na jaře potřebují, co nejvíc závodů. Věřím, že i v příštím roce závod Prague Open pojedeme, a bude to opět na začátku plochodrážní sezóny v České republice.“


Pavel Ondrašík zve na Prague Open v sobotu 9. dubna:

4„Auto klub Markéta připravil pro fanoušky na začátek plochodrážní sezony odpoledne plné adrenalinu. Na sobotu 9. dubna jsme připravili závod Prague Open, jehož začátek bude netradičně v 15:00. Ovšem již od 13:00 se na malé dráze rozburácí stroje těch nejmladších plochodrážníků, kteří se utkají o první body v seriálu MČR ve třídě do 125ccm. Na velké dráze by se měla představit kompletní česká elita a spolu s ní několik zahraničních závodníků. Pro české jezdce to tak opět bude šance říci si o divokou kartu na závod Grand Prix, který se na břevnovském stadionu uskuteční 25. června od 18:45 hodin. AK Markéta se tímto sobotním závodem snaží vyjít vstříc fanouškům, kteří se běžně přes týden nemohou na naše závody podívat. Nejen že děti a mládež do 14 let budou mít vstup ZDARMA, ale navíc obdrží i dárek.“


Matěj Kůs se loni dostal nejen do pozornosti médií, ale i do hry o divokou kartu
Matěj Kůs se loni dostal nejen do pozornosti médií, ale i do hry o divokou kartu

Loni bylo zakotveno, že nejlepší český závodník při Prague Open bude mít v české velké ceně minimálně číslo sedmnáct. „Náš klub se vydal touto cestou již před lety a žádné změny pro letošní rok se nekonají,“ komentuje Pavel Ondrašík, nakolik budou výsledky závodu určující pro klubovou nominaci na SGP v letošním roce. „Takže nejlepší český jezdec bude mít minimálně startovní číslo sedmnáct při jubilejním dvacátém ročníku Grand Prix v Praze. V letošním roce však budeme mít možnost vidět kompletní špičku ještě při finále mistrovství republiky 26. dubna a extralize 17. května. Po tomto termínu teprve zašleme návrh na udělení divoké karty pro Grand Prix.“

Duel Eduarda Krčmáře a Zdeňka Holuba loni v dubnu jakoby předznamenal průběh české juniorky
Duel Eduarda Krčmáře a Zdeňka Holuba loni v dubnu jakoby předznamenal průběh české juniorky

V předchozích letech, kdy pražský klub deklaroval, že se výsledek některého ze závodu stane bernou mincí pro nominaci, se pražská velká cena konala v květnu. Nyní nás čeká až o měsíc později, proto by se dubnový termín Prague Open mohl jevit jako příliš časný.

​„Jak jsem již řekl, naši jezdci potřebují co nejvíce závodů na začátku roku, aby se rozjeli,“ reaguje Pavel Ondrašík. „S termínem Grand Prix je to složitější a jednání o termínu s promotérem jsou vždy dlouhá. Letos je to konec června a tak to je. Určitě chceme, aby divokou kartu obdržel český jezdec, který na Markétě jede v tom daném roce nejlépe. Byli bychom rádi, aby právě tento jezdec dosáhl při Grand Prix co nejlepšího výsledku a navázal tak na některé úspěšné ročníky v podání českých barev. Takže, jak bylo již řečeno v předchozí otázce, bernou mincí bude letos více kritérií, hlavně pro startovní číslo šestnáct při pražské Grand Prix.“ ​

Hynek Štichauer vodí Ondřeje Smetanu
Hynek Štichauer vodí Ondřeje Smetanu

Loni se Prague Open těšilo poměrně slušnému zájmu veřejnosti, kterou by dozajista zajímaly detaily o letošních startujících… „Startovní listina včetně připravovaného doprovodného programu, kterým se chceme zaměřit hlavně na rodiny s dětmi, bude představen 29. března na tiskové konferenci AK Markéta,“ reaguje Pavel Ondrašík. „Již nyní ale mohu prozradit, že děti do 14 let budou mít vstup zdarma a dostanou i od AKM malý dárek u vstupu na stadión.​“

Nejlepší trio z loňského roku: Josef Franc, Václav Milík a Matěj Kůs
Nejlepší trio z loňského roku: Josef Franc, Václav Milík a Matěj Kůs

Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon EOS D Mark IV) a Mirek Horáček

Eduard Krčmář: „Letos musím tahat od prvního závodu!“

Slaný – 5. března
Obhajoba bývá vždy obtížnější, to je známá věc. A on toho dokázal předloni skutečně mnoho. Přesto ani se sezónou 2015 nemusí být nespokojen. Etabloval se v polské lize, zjistil, že přes Anglii jeho cesta prozatím nevede a konec konců cinkání medailemi si také užil. Přesto už Eduard Krčmář směřuje k nové plochodrážní kampani, jež odstartuje během několika dnů. Přesvědčit se o tom mohou i čtenáři magazínu v exkluzivním rozhovoru se slánským závodníkem.

 

 

speedwayA-Z: „Tvůj loňský přestup z Rawicze do Gdaňsku byl vnímán jako poměrně riskantní krok, nicméně byl veden tvým přáním postoupit s klubem do první ligy. Nakonec se v Polsku druhá liga nepojede vůbec a ty jsi u Baltu zůstal. Jak jsi tam spokojený?“

Eduard Krčmář poskytl magazínu speedwayA-Z exkluzivní rozhovor
Eduard Krčmář poskytl magazínu speedwayA-Z exkluzivní rozhovor

Eduard Krčmář: „Já jsem s Gdaňskem spokojenej‘. Líbí se mi dráha, vedení je v pohodě, kluci taky. Povedlo se postoupit, škoda že jsem nejel play-off. Poslední závod jsem nemoh‘ jet, jak nám v Debrecenu šoupli dvojice na neděli. Nepoved‘ se mi závod v Pile, jeden závod jsem stál, měl jsem jet další, ale to mi nevyšlo kvůli tomu Maďarsku. Všechno bylo v pohodě, sezónu předtím měli potíže, ale já tam neměl problém a byl jsem spokojenej‘ se vším. Bylo to super. Mně to pomohlo, že jsem jel s jinejma lidma na jinejch‘ stadiónech. Dost jsem se tam přiučil a doufám, že letos to bude ještě lepší než loni. Nelituju, že jsem šel do Gdaňsku, bylo to dobrý, chtěl jsem zůstat i tento rok. Líbilo se mi tam a neměl jsem důvod jít někam jinam.“

 

speedwayA-Z: „V létě ses dohodl se Swindonem, že v jeho sestavě naskočíš do britské Elite League, což jsi bral jako zdroj nových zkušeností. Jak své britské dobrodružství hodnotíš a proč už letos nebude pokračovat?“

Eduard Krčmář v akci
Eduard Krčmář v akci

Eduard Krčmář: „Vzal jsem Anglii, že jsem měl dobrý podmínky a řek‘ si, že to zkusím, že je to škola života. Moc spokojenej‘ jsem ale nebyl. Nejde tam v půlce sezóny naskočit do Elite League a dělat body. Je to složitý, jsou to o sto procent jiný dráhy. Letos to nechci, nepomohlo mi to psychicky a byl jsem z toho vyřízenej‘. Chci se tomu věnovat tady a v Polsku. Když je člověk junior a má závody, anglická liga je zbytečná. Až budu starší, ano, ale já teď minimálně dva nebo tři roky nechci o Anglii slyšet. Neměl jsem tam motory, tam musej‘ bejt‘ pořádný. Mně klub koupil motor, ale bylo to zdechlý a nevytáčelo se to. Když mi přišel můj motor, skončil jsem. Ne, že by mně nevyhovovaly dráhy za roh, ale určitě se to nenaučíš za osm závodů za sebou. Proto je pro mě Anglie zatím uzavřená kapitola. Třeba se někdy zase otevře, ale teďka určitě ne.“

 

speedwayA-Z: „Postup českého národního týmu do race-off světového poháru družstev se loni bohužel neopakoval. Jak na závod v Gniezně vzpomínáš?“

S českým nároďákem před cestou na nástup v Gniezně
S českým nároďákem před cestou na nástup v Gniezně

Eduard Krčmář: „Udělal jsem dva body, moc rád na ten závod nevzpomínám, nebyl jsem vůbec spokojenej‘. Neříkám, že to bylo v technice, pustil jsem si to na internetu. Špatně jsem se vyspal, špatnej‘ den. Nebyl jsem ale sám. Jedinej‘, kdo se neposral a šel do všeho, byl Venca. Já nebyl takovej‘ jako rok předtím. Přemejšlel jsem, že musím vrátit, co bylo předminulou sezónu. Byl jsem zklamanej‘, chtěl jsem zopakovat rok předtím a bohužel to nevyšlo.“

 

speedwayA-Z: „Ono české národní týmy měly loni méně úspěšnou sezónu než roku 2014. Příkladem může být evropské finále v Plzni, kde každý očekával cinknutí alespoň bronzové medaile. Zažili jsme i smolné vyřazení v mistrovství světa v Opole, kde jste pro postup do Mildury nemohli udělat víc. A tak je tu aspoň třetí místo z evropských dvojic v Debrecenu…“

Bronz při evropských dvojicích v Debrecenu
Bronz při evropských dvojicích v Debrecenu

Eduard Krčmář: „V Debrecenu jsme byli třetí, ale měli jsme na víc. Venca tahal, já tam jel loni dva závody a nesedělo mi to. Škoda, mohlo to bejt‘ lepší, ale taky horší, nejlepší by bylo první místo jako v Divišově. V Opole taky škoda, že jsem nepostoupili. Poláci jeli, jedou všude. Na Němce chybělo pár bodů, škoda, že Ondra se Škurličem se nedopasovali líp s nastavením. Ale tak to je, někdy to nevyjde, uvidíme letos, snad to bude lepší. V Plzni jsem spad‘ v první jízdě, všechno mě bolelo, byl jsem potlučenej‘. Dráha tomu moc nepřidala, takže tak.“

 

speedwayA-Z: „Domácí juniorskou scénu jste se Zdeňkem Holubem ovládli. Ty jsi obhájil primát v devatenáctkách, on ti po dramatické honičce sebral zlato v jednadvacítkách. Spolu jste si zjednali pořádek i ve družstvech, byť to po tvé úvodní závadě na motoru bylo dramatické. Jak jsi tohle všechno prožíval?“

Eduard Krčmář již v mnoha ohledech myslí na start do nové sezóny
Eduard Krčmář již v mnoha ohledech myslí na start do nové sezóny

Eduard Krčmář: „Tak ty jednadvacítky jsem měl zezačátku sezóny pech. Škoda, že jsem neudělal mistra, ale abych řek! Pravdu, nevadilo mně to, byl jsem mistrem už dvakrát. Letos bych chtěl zase, juniorskej‘ věk se krátí. Loni to bylo dramatický, závody ve třech, čtyřech lidech, to mně ale moc nebaví, škoda že nás není víc. Sejdeme se všichni ve třetí jízdě. Snažil jsem se do posledního závodu. Holubín odletěl od startu, já se snažil celý čtyři kola. On si hlídal stopu a tak to dopadlo. Pak jsme se domluvili a jeli spolu dvojice. Chtěli jsme vyhrát, ale měl jsem defekt, takže se pak už nesmělo nic stát. Nebylo to jednoduchý, ale dramatický. V poslední jízdě jsme věděli, že musíme, snažili jsme se a vyšlo nám to. A mně vyšly i devatenáctky, takže je to s Holubínem remíza dva dva (smích).“

 

speedwayA-Z: „ Slánské prostředí mělo ambice stát se rozhodujícím jazýčkem na misce vah při obhajobě titulu ve dvojicích. Místo Martina Vaculíka se po tvém boku objevil Sebastian Ulamek. Nepočítáme-li Josefa France, jehož triumf v opakované semifinálové jízdě bez vyloučeného Matěje Kůse stejně nic neřešil, porazily vás jen Pardubice. A to nejen ve skupině, ale i ve finále.“

Při slánských dvojicích v souboji s Pardubicemi
Při slánských dvojicích v souboji s Pardubicemi

Eduard Krčmář: „Škoda, chtěli jsme vyhrát. Kór před domácíma fanouškama. Celý závody dobrý, ale Aleš s Vencou byli dost rychlí. Nedalo se s tím nic udělat. Tak to bejvá, že na domácí dráze domácí tým nevyhraje. O tom se předloni přesvědčily Pardubice. Letos se jede venku, vyhrajeme zase my. Se Sebastianem se jely pěkný dvojice. Je světovej‘ jezdec, je parťák, umí jet dvojičku. Diskutovali jsme celý závody jak v depu, tak jsme si pomáhali na dráze. Bylo to dobrý, já byl spokojenej‘.“

 

speedwayA-Z: „Nebýt zrušené Plzně, stále jsi mohl poskočit v mistrovství republiky jednotlivců výše než na páté místo. Lituješ, že jsi v Praze neměl o pár bodíků víc, nebo už přemítáš o novém finále, jehož první dva závody nabízejí přece jenom naskočit do mistrovství světa a Evropy?“

Chybějící body v pražském finále jednotlivců ho vedou k plánu bojovat letos naplno již od prvního závodu
Chybějící body v pražském finále jednotlivců ho vedou k plánu bojovat letos naplno již od prvního závodu

Eduard Krčmář: „Štve mě, že jsem v Praze neudělal víc bodů. Proto jsem byl víc připravenej‘ na druhej‘ závod. Štvalo mě, že se to zrušilo. Myslím si, že by se nedalo jet. Dráha nebyla způsobilá pro čtyři závodníky, zdraví máme jedno. Škoda, co se dá dělat, letos musím tahat od prvního závodu, kdyby se další zrušily. Nevadí mně, že je to už zjara, musím se co nejvíc rozjet. Uvidím, jaký to bude. Ale pro všechny stejný.“

 

speedwayA-Z: „Kdybychom se v mistrovství světa a Evropy vrátili k loňské sezóně, ze St. Johannu jsi zachránil postup coby náhradník, ale v Rize jsi naskočil do závodu až ve druhé sérii. Více tě asi mrzí vyřazení na juniorské úrovni, ať už v Pardubicích nebo v Debrecenu, že?“

Déšť v Pardubicích si svůj příchod měl raději rozmyslet
Déšť v Pardubicích si svůj příchod měl raději rozmyslet

Eduard Krčmář: „Štve mě, že jsem se nekvalifikoval do juniorskýho mistrovství světa a Evropy. Letos bych chtěl postoupit do obou. V Pardubicích začalo pršet, to taky, ale motorka nejela. Nechci to svádět na motorku. Letos jsem si Pardubice nevybral, radši pojedu někam do ciziny. V Debrecenu jsem jel rozjezd s Kacperem Worynou. Šel jsem zvenku, on odjel z jedničky a už se s tím nedalo nic udělat.“

 

speedwayA-Z: „Extraligu ovládly Pardubice, ale Slaný bojoval do poslední chvíle o stříbro s Markétou, která vám jej nakonec vzala rozdílem jediného tabulkového bodu. Myslíš, že je možné, že letos půjdete po ještě cennějších kovech?“

S extraligovým družstvem Slaného a věčným žertéřem Josefem Francem
S extraligovým družstvem Slaného a věčným žertéřem Josefem Francem

Eduard Krčmář: „Myslím si, že jsme loni v extralize překvapili na to, jakou jsme měli sestavu. Škoda, že jsme Prahu neporazili. Uvidíme letos, snad to bude dobrý, já se budu snažit dělat maximum. A zase jsme u toho, zase jsme na domácí dráze mohli udělat víc. Čtyřky jsou určitě lepší a zajímavější než dvojky, takhle se mi to líbí víc.“

 

speedwayA-Z: „V zimě jsi absolvoval soustředění s Gdaňskem, ale dozajista ses připravoval na nadcházející sezónu i sám individuálně. Jak to probíhalo?“

V extraligovém souboji se Zdeňkem Holubem
V extraligovém souboji se Zdeňkem Holubem

Eduard Krčmář: „V Gdaňsku jsme byli na soustředění, byla to makačka. Třikrát denně jsme trénovali plus ráno rozcvička. Každej‘ večer jsme chodili do kryokomory, kde bylo mínus 125 stupňů. První den jsme tam šli zpocený po tréninku a jednomu tam přimrzly rukavice k rukám. Jseš tam tři minuty, ale přijde ti to jako patnáct. Byla to makačka, každej‘ den jsme chodili o hodinu dřív spát, jak jsme byli utahaný. Teď se připravuju tady zase s Bohoušem Brhelem. Ten mě taky dává pořádně za uši, takže je to dobrý. První závod bude asi sparing, termín ještě nevím, všechno záleží na počasí. A pak Prague Open o divokou kartu na Grand Prix, to bych chtěl.“

 


5Eduard Krčmář děkuje:

„Chtěl bych poděkovat Pepovi Kesnerovi, Frantovi Němcovi, Bogasovi, CS MV, Fuchs Oil Silkolene, firmě TOI TOI a Petru Rybovi a Frantovi Moulisovi mladšímu. A samozřejmě tátovi a mámě. A všem fanouškům, co mně fandí.“


Eduard Krčmář v akci
Eduard Krčmář v akci

Foto: Pavel Fišer (digitállní aparát Canon EOS D Mark IV), Mirek Horáček, Zdeněk Holub st., Petr Makušev a Antonín Škach

Pro mistrovské poháry za loňské juniorské šampionáty republiky si při vyhlášení AČR nepřišel nikdo jiný než Eduard Krčmář a Zdeněk Holub
Pro mistrovské poháry za loňské juniorské šampionáty republiky si při vyhlášení AČR nepřišel nikdo jiný než Eduard Krčmář a Zdeněk Holub

Antonín Klatovský pojede v Inzellu

Mies – 14. března
Antonín Klatovský zůstal po challenge opomenut ze strany plochodrážní komise CCP FIM opomenut při rozdělování divokých karet. Nicméně ve finálové sérii se přesto objeví. Dnes odpoledne bylo oficiálně oznámeno, že o víkendu v Inzellu pojede místo Anti Aakka.

V sobotu v Assenu seděl Antonín Klatovský na motocyklu svého bratra Jana, v Inzellu bude řídit svůj vlastní
V sobotu v Assenu seděl Antonín Klatovský na motocyklu svého bratra Jana, v Inzellu bude řídit svůj vlastní

Foto: Reygondeau/GoodShoot (FIM)

Češi v akci 173

V půli března se potkává klasická dráha se svou ledařskou odnoží. O víkendu pokračovalo finále mistrovství světa i s Janem Klatovským v Assenu. V pátek se však na legendárním kolbišti představili i další tři čeští ledaři. Mezi lokality, kde odstartoval tréninkový proces, se zařadila i Žarnovica. Ostrou škvárovou sezónu zahájili v Německu a tradičně za kanálem La Manche, kde se naši borci představili divákům prozatím jen při press and practise days. A senzaci vzbudil Matěj Kůs, který letos bude v Premier League hájit barvy Newcastle.

 

Lukáš Volejník do finále B

Lukáš Volejník, Radek Hutla a Robert Růžička po tréninku v Assenu
Lukáš Volejník, Radek Hutla a Robert Růžička po tréninku v Assenu

Pohár Roelofa Thijse v Assenu, kde se ledové kolbiště má záhy začít bourat, slibovalo startovní listinu o čtyřiadvaceti jménech. Nakonec však dorazilo jen devatenáct borců, kteří se tradičně utkali formou KO závodu.

Z trojice našich závodníků vypadl nejprve Robert Růžička. Loučil se již po dvou jízdách a s Claudem Gadeyenem se dělil o sedmnáctou pozici. Radek Hutla se dostal o úroveň dál, avšak v rozjížďce s číslem dvanáct doplatil na pád.

Martin Vaculík poprvé trénoval v Toruni
Martin Vaculík poprvé trénoval v Toruni

„Přední guma na hovno,“ odtušil příčinu přeloučský ledař. V opravné jízdě dojel až třetí a spolu s domácím Bartem Schaapem figuruje na třinácté příčce výsledkové listiny. Nejlépe dopadl Lukáš Volejník, který se dostal až do finále B.

V něm skončil třetí za Simonem Reitsmou a vítězným Johanem Weberem a díky porážce Joakima Söderströma skončil sedmý. Ve finále A přijel jako první do cíle Viktor Svensson před Mikko Jetsonenem, Martinem Haarahiltunenem a mladším Charly Ebnerem.

 

Stačí jedenáct hodin jednat a máte český diamant v kapse

Zdeněk Simota už dorazil do Plymouthu
Zdeněk Simota už dorazil do Plymouthu

V sobotu se Martin Vaculík poprvé objevil při tréninku ve svém novém působišti v Toruni. Jeho bývalí kolegové z Tarnowa pro změnu vyrazili do Žarnovice. Jména Janusz Kolodziej, Marcin Rempala, Jakub Jamrog a Ernest Koza byla velkým lákadlem i pro diváky. V akci samozřejmě nechyběl stále početnější kontingent domácích a body zaplnili i borci z Krakova.

Ve čtvrtek se Zdeněk Simota přeplavil přes La Manche, aby se divákům v Plymouthu představil při tradičním press and practise day. Stejná akce včera čekala i Zdeňka Holuba ve Scunthorpe.

V pátek Matěj Kůs oznámil, že v letošní sezóně bude startovat v barvách Newcastle. Jednání mezi promotérem klubu Alanem Hedleyem a šéfem Redcaru Brianem Havelockem trvalo neuvěřitelných jedenáct hodin.

Matěj Kůs letos pojede v Newcastle
Matěj Kůs letos pojede v Newcastle

Brian Havelock byl shodou okolností leaderem Newcastle před jednačtyřiceti lety. Nechtěl si nechat pražského závodníka uniknout a o přestupu rozhodovala arbitráž. Alan Hedley nakonec získal poslední diamant v týmu, z něhož je doslova a do písmene over the Moon, jak se v angličtině říká.

Matěj Kůs se do Velké Británie vypraví zítra. „Je super talent,“ vyjádřil se na jeho adresu Alan Hedley. „Rozhodně věřím, že si může zlepšit svůj average, až k nám přijde. Nebyl bych vůbec překvapený, kdyby měl na konci sezóny average o jeden bod vyšší.“

 

Foto: archív Radka Hutly, Vaculík Racing Team a archív Zdeňka Simoty, ilustrační Pavel Fišer (digitální aparát Canon EOS D Mark IV)

Linda Drymlová je s námi na světě od minulé soboty

Pardubice – 13. března
V sobotu 5. března ukazovaly hodiny přesně osmnáct hodin a třiatřicet minut, když se manželům Tereze a Lukáši Drymlovým narodila druhá dceruška. Dostala jméno Linda, měřila padesát centimetrů, vážila 3610 gramů a ve středu si ji šťastná rodinka odvezla domů. Během zimy se z přírůstku do rodiny dočkal i Aleš Dryml se svou ženou Kateřinou, jimž se v prosinci narodil syn Aleš. K zástupům gratulantů se samozřejmě připojuje i magazín speedwayA-Z.

 

Šťastný tatínek se svou dceruškou při odjezdu z porodnice
Šťastný tatínek se svou dceruškou Lindou při odjezdu z porodnice

Foto: Lukáš Dryml

Před 20 lety: Pavel Ondrašík rozhodl svůj duel s Robertem Králem až v rozjezdu

Chabařovice – 10. června 1995
Před dvaceti lety bývala ještě Velká Británie pupkem plochodrážního světa. Dostat se do tamní ligy nebývalo jednoduché a to nejen kvůli silnému zájmu závodníků ze všech plochodrážních koutů naší planety o místo v sestavě některého z ostrovních klubů. Z železné opony zbyly jen památníky, nicméně Čechům komplikovala život také nutnost získat vedle kontraktu i pracovní povolení. Jedním z klíčů k němu byl i titul mistra republiky. Tomáš Topinka, Antonín Šváb, Marián Jirout a Jiří Štancl v domácí juniorce už nezávodili, jelikož se již živili za kanálem La Manche. Avšak rok 1975 byl na plochodrážní závodníky nadmíru úrodný, takže jsme v ochozech vůbec nezívali nudou. Vrcholem mistrovství republiky juniorů se v polovině devadesátých let staly souboje Pavla Ondrašíka a Roberta Krále, s nimiž magazín speedwayA-Z na onu dobu zavzpomínal.

 

 

Divišovský kluk vyráží dobývat plochodrážní svět

V Divišově spatřilo světlo světa mnoho závodních motocyklů, avšak s plochodrážníky je to v tomto ohledu o poznání slabší. Jednou ze světlých výjimek je právě Robert Král. Sudičky mu daly do vínku, aby se z divišovských závodníků dostal nejdál. Přestože jeho kombinéza skončila na pověstném hřebíčku už na konci sezóny 2004, jím ustavené mety nikdo z jeho sousedů doposud nepřekonal.

Na nástupu v Chabařovicích v červnu 1995 mohl Robert Král ještě pomýšlet na zlatou medaili
Na nástupu v Chabařovicích v červnu 1995 mohl Robert Král ještě pomýšlet na zlatou medaili

„Odmalička jsem byl u plochý dráhy,“ říká Robert Král, jehož po skončení kariéry v plochodrážním prostředí potkáte spíše výjimečně. „Bydlel jsem kousek od fabriky. Věčně jsem visel na vratech, když zajížděli motorky.“

Pojem motocykl pro něho nebyl neznámým pojmem. „Od první třídy jsem měl pionýra předělanýho na plochou,“ vrací se Robert Král kamsi na práh osmdesátých let, kdy se zdálo, že divišovský plochodrážní stadión definitivně spí svým věčným spánkem. „Stadión byl zarostlej‘. Byla to vlastně louka a pejskaři tam vodili psy. Zůstaly z něho jen rysy a valy. Tam jsem pak začínal na tom pionýru. Potom mi táta Aleše Filipa z Tatouňovic (také závodil na ploché dráze a v našem vyprávění ještě sehraje významnou roli – pozn. redakce) udělal stopadesátku.“

Talent si spolu s pílí našel cestičku. „Chodil jsem jezdit i Simsony do Prahy, začínali Tomáš Topinka, Jirka Štancl nebo Tonda Šváb,“ říká Robert Král. „Ale doma jsem jezdil na pětistovce. V Praze mě jednou Svoboďák poslal na velkou dráhou, tak jsem tam začal drandit. Docela koukali, jak mi to jde. A já začal celou zatáčku jezdit smykem.“

V neděli sedmého října roku 1990 se završilo úsilí divišovských pořadatelů o renesanci stadiónu a zrekonstruovaný plochodrážní stánek poprvé otevřel své brány návštěvníkům. Premiéra nemohla být oslnivější. Ve finále mistrovství republiky družstev si pražské áčko pojistilo mistrovský titul, čímž se symbolicky uzavřela éra čtyřčlenných družstev. V jednadevadesátém se na scéně po jednadvaceti letech objevila klání osmičlenných družstev.

„Když mi bylo patnáct, udělali v Divišově stadión,“ vrací se k oné době Robert Král, který si však na rozdíl od dnešních mladíků musel počkat na ostré závodění až do svých šestnácti. „Půjčoval jsem si pětistovky od Tondy Švába a Tomáše Uhra, co tady taky začínali. Byly tréninky, objížděli jsme i Slaný a Pardubky, pak byla na podzim 1991 juniorská předkvalifikace.“

Aby tehdy mohl junior začít závodit musel splnit podmínku, že na oficiálním podniku objede pod zrakem časoměřiče čtyři kola v čase odvozeném od rekordu dráhy. „V Pardubicích jsme ho nezajeli ani jeden, strašně nám to nachcali,“ vzpomíná Robert Král, který se posléze z předkvalifikace v říjnu 1991 v Pardubicích mezi třiapadesáti konkurenty kvalifikoval sedmnáctou příčkou.

„Tam bylo dost lidí, to už dneska neuvidíš,“ medituje Robert Král nad svým závodním debutem s odstupem bezmála čtvrtstoletí. „Postoupil, jsem ale ty závody z let 1992 a 1993 se mi už trošku vypařily z hlavy.“

A co tedy říká na úvodní sezóny Roberta Krále v české juniorce samotná historie? V dvaadevadesátém postoupil ze skupiny A do finále jako náhradník, když se mu nejvíce povedl závěrečný závod v Kopřivnici. Ve finále měl třikrát náhradnickou vestu, celý závod absolvoval až na konec ve Slaném a byl celkově šestnáctý. Na podzim si zopakoval předkvalifikaci v Pardubicích a obsadil pátou příčku. Roku 1993 už ze skupiny postoupil do finále hravě, když v Praze vystoupil poprvé na pódium po boku Martina Kubeše a neporazitelného Tomáše Topinky. Ve finálové části skončil sedmý, když jej o body a zřejmě i pódium v posledním závodě v Divišově připravil pád.

 

Nespokojený fotbalista zkouší sport levých zatáček

S ohledem na svého otce Petra mohl mít Pavel Ondrašík cestu za řidítka plochodrážního motocyklu mnohem rychlejší. Jenže fakt je takový, že ve chvíli, kdy se Robert Král v říjnu 1991 kvalifikoval do československého juniorského šampionátu, o jeho pozdějším rivalovi širší plochodrážní veřejnost neměla ani tušení. I na ligovou soupisku pražské Markéty byl roku 1992 dopsán dodatečně a první závod absolvoval třináctý červnový den, kdy se na prvoligovém triumfu Markéty nad Kopřivnicí v poměru 51:37 podílel třemi body.

„Chodil jsem na fotbal,“ vysvětluje Pavel Ondrašík svůj debut v době, kdy mu do oslav sedmnáctých narozenin chybělo půl roku. „Sralo mě, že jsem byl pořád na střídačce. V osmý třídě můj spolužák Láďa Krejča jezdil na Markétě na Simsonu a pořád se chlubil. A tak jsem jednoho krásnýho dne oznámil doma, že končím s fotbalem. Ptali se mě, co chci dělat, a já že budu jezdit plochou dráhu.“

Pavel Ondrašík na prahu své kariéry se strýcem Emilem (vlevo) a otcem Petrem
Pavel Ondrašík na prahu své kariéry se strýcem Emilem (vlevo) a otcem Petrem

Protekce ze strany vlivného otce však nepřišla. „Musel jsem si všechno zařídit sám,“ vzpomíná. „Za pomoci Jirky Svobody a táty Richarda Wolffa se v patnácti dostal na půllitra, na Simsonech jsem začal až ve čtrnácti a půl. Padal jsem, zvedal se, padal a zase se zvedal, až mi to začalo trošku jít.“

V třiadevadesátém strávil první ligu hostováním v Kopřivnici, kde funkcionařil jeho strýc Emil. Do juniorského šampionátu vstoupil v říjnu 1992 v Pardubicích, v níž byl desátý z osmačtyřiceti přítomných. V dubnu 1993 skončil třetí za René Junou a vítězným Antonínem Švábem ve Slaném ve druhém díle skupiny B, v jejíž konečném pořadí byl šestý. Finálovou sérii nakonec ukončil jako desátý nejlepší junior České republiky.

„Chytlo mě to,“ netají se Pavel Ondrašík dnes. „Začalo mi to jít a začal jsem sbírat body, mělo to vzestupnou tendenci až do těch jednadvaceti, dvaadvaceti. Když se nedařilo na krátký, dařilo se na dlouhý, když ne v Čechách, tak v Polsku. Bylo to fajn.“

Křivka výkonnosti stoupala rovněž u Roberta Krále, jenž roku 1994 začal jezdit německou ligu za Diedenbergen. V závěrečném podniku semifinálové skupiny B českého juniorského šampionátu v Divišově vyhrál všech pět jízd a porazil i Mariána Jirouta, který mu v celkové klasifikace utekl jen o tři body.

Pardubický dlouhovlasý blonďák ve finále vyrazil za titulem jako blesk. Do cesty se mu dokázal postavit prakticky jen Jiří Štancl. V Praze vyhrál Marián Jirout, Jiří Štancl ztratil dva body. V Pardubicích měli oba po čtrnácti, avšak v rozjezdu se prosadil domácí borec. Hned druhý den se čtrnáctibodová historie opakovala, dodatková jízda se však stala kořistí Jiřího Štancla.

Sotva však proburácel pod šachovnicovou vlajkou o čtyřiačtyřicet setin sekundy před Mariánem Jiroutem, kapitola jeho působení v české juniorce se uzavřela. Natřískaný diář z britské ligy, kde debutoval s vestou Sheffieldu, jej na červencová vyvrcholení v Divišově a v Chabařovicích nepustil.

Marián Jirout se zapsal mezi juniorské mistry přesně dvacet let po svém otci Jiřím. Z absence Jiřího Štancla těžil i Robert Král, který se spolu s dvojicí superfavoritů vydal na stupně vítězů už v Praze a v Pardubicích. Nyní do své sbírky přidal další dva zelené věnce a stal se vicemistrem.

Do boje o vavříny v závěrečném pořadí se zapojil i Pavel Ondrašík. Ve Mšeně skončil třetí a v rozjížďce s číslem třináct závěrečného chabařovického závodu získal cenný skalp Mariána Jirouta. Něco takového se během pěti finálových podniků povedlo jen Martinu Kubešovi, který dokázal být v cíli jízdy i před Jiřím Štanclem. Vítězství před budoucím šampiónem však bylo v rozpáleném severočeském odpoledni jediným, které Pavel Ondrašík vybojoval. Nakonec zůstal čtvrtý o pouhopouhý bod na Martinem Kubešem.

„Bylo tam spousta závodníků,“ komentuje Pavel Ondrašík úroveň juniorského mistrovství republiky v polovině devadesátých let. „Museli mít výkonnost, takže to bylo vyrovnaný. Bylo to otevřený, každej‘ chtěl titul nejenom já a Robin. Určitě to nebylo slabý, jezdily se předkvalifikace a semifinále, takže jsme museli projít sítem.“

 

Reprezentace na dlouhé dráze se dostává do termínového křížku s juniorkou

V pátek devětadvacátého dubna roku 1995 si Robert Král starší odpíchl odchod z divišovské Jawy proklatě brzy. Semifinálová skupina B začala odpoledne toho dne až v daleké Kopřivnici. Tehdy nešlo na sever Moravy dojet po dálnici jako dnes. A vozík s dvojicí motocyklů jeho syna zapřažený za rodinného žigulíka po panelové cestě kolem Daskabátu s vyhlášeným motorestem U Matýska s namalovanými čerty poskakoval, až hrozilo, že se utrhne.

Ke všemu pršelo, ale závod se stačil uskutečnit úplně celý. Robert Král přijel pětkrát na start a pětkrát se vrátil do depa jako vítěz. Své kopřivnické vítězství už nedokázal zopakovat, v Pardubicích byl první David Suchan, ve Slaném Roman Kubeš, přesto však zůstal na čele skupiny až do konce. Podobné to bylo i v áčku. Richard Wolff vyhrál Prahu, Pavel Ondrašík Plzeň a Lubomír Batelka Slaný. Celkově triumfoval Richard Wolff o dva body před Pavlem Ondrašíkem.

Finále startovalo třetí květnové úterý v Praze, kde na ovále bylo znát, že se v pátek při mezinárodním Jawa Cupu pečlivě připravený ovál v záplavách deště proměnil v bezednou bažinu. Do čela šampionátu se dostal Pavel Ondrašík, který prohrál jen s Michalem Makovským, jenž se před dvaceti lety začínal drát ke své slávě. Robert Král dokázal vyhrát až dvakrát v závěru, přesto však s odstupem dvou bodů zachránil druhé místo nejen v závodě, ale i v průběžné klasifikaci.

V Pardubicích se junioři dostali ke slovu netradičně v pátek ob týden po Praze. Z nejvyššího stupínku mával opět Pavel Ondrašík, jehož náskok na Roberta Krále vzrostl už na pět bodů. Divišovský závodník skončil až čtvrtý, když v rozjezdu sice ukázal záda Richardu Wolffovi a Lubomíru Batelkovi, avšak David Suchan byl ještě rychlejší.

„Měl jsem lepší nástup,“ vrací se Pavel Ondrašík o dvacet let nazpět. „V Praze se mi dařilo, kór zezačátku kariéry. Měl jsem tady naježdíno a dráha mě vždy bavila, neměl jsem rád Divišov, Chabařovice a Mšeno. Myslím si, že Robert měl rád Divišov, ale hlavně mu to šlo po dešti. Miloval, když měl pod kolem, čím to bylo hlubší, tím lepší, ale mně to taky nevadilo.“

Zatímco Robert Král slavil výhru ve Svitavách, Pavel Ondrašík na opačném konci republiky stál na pódiu s Andreasem Schapflem a vítězným Andy Bössnerem
Zatímco Robert Král slavil výhru ve Svitavách, Pavel Ondrašík na opačném konci republiky stál na pódiu s Andreasem Schapflem a vítězným Andy Bössnerem

„Prahu a Pardubice uměli všichni,“ poznamenává Robert Král dnes. Do karet mu mělo hrát, že se z Pardubic jelo rovnou do Divišova. Jenže co se nestalo! Dráha, kterou znal jako své vlastní boty, mu přinesla pohromu. Doplatil na pád a mohl se jen dívat, jak se na stupních vítězů radují Martin Kubeš, David Suchan a Michal Makovský. Ale při vší smůle měl štěstí, že závod nevyšel ani Pavlu Ondrašíkovi. Také on se ocitnul na zemi a skončil těsně před ním pátý. Jediným aktivem pražského borce byl bod navíc v průběžné klasifikaci.

„Divišov nám naštěstí nevyšel oběma,“ zní z hlasu Pavla Ondrašíka úleva i po dvou desítkách let. Do konce finále zbývaly dva závody a jeho náskok vzrostl na šest bodů. Jenže třetí červnový den, kdy juniorka pokračovala ve Svitavách, se v Mariánských Lázních konal trénink k nedělnímu kvalifikačnímu kolu světového šampionátu.

„Strašně mě dlouhá dráha chytla od prvního svezení ještě na stojáku, na starým sedmičkovým motoru,“ líčí Pavel Ondrašík, který ve startovní listině lázeňského závodu figuroval i s dalším juniorem Davidem Suchanem. „Otevřela se šance, zdálo se mi, že bych se tam moh‘ prosadit. Já chtěl hlavně závodit a vyhrávat.“

 

Pro titul se musí do rozjezdu

Ovšem sportovní komise ČMF, která český plochodrážní sport tehdy řídila, se zachovala asi jako pštros s hlavou v písku. Zatímco oba pražští borci trénovali v Mariánských Lázních, zbývajících šestnáct juniorů o tři sta kilometrů dál ve Svitavách o body do svého šampionátu. Robert Král využil šance, skvěle startoval a vyhrál všechny své rozjížďky s výjimkou té s číslem třináct. Prohru mu neuštědřil nikdo z okruhu favoritů, ale soused z vedlejší obce a klubový kolega Aleš Filip!

„Aleš byl kluk z vesnice,“ povzdechne si Robert Král nad porážkou od borce, který ve třech úvodních závodech dal dohromady jen patnáct bodů. „Pokaždý se mě snažil porazit. Místo abychom si pomohli, šel po mně. Stalo se to i několikrát o tréninku, že házel motorky (smích). Teď dělá hasiče, pak ještě plochou dráhu zkoušel, jezdil srdcem, byl držák, ale chtělo to přidat trošku hlavu.“

Když v Divišově nakládal své vybavení do nově pořízeného bílého Ford Transit, nenapadlo jej smutnit. Šampionát vrcholil za sedm dnů v Chabařovicích a on byl v tuto chvíli vedoucím mužem šampionátu o osm bodů před Pavlem Ondrašíkem, jenž se nazítří dočkal pódia v západočeských lázních. Avšak sportovní komise přestala hrát roli mrtvého brouka. A svou předchozí nečinnost se rozhodla napravit rychlou změnou pravidel, takže se nyní každému jezdci v juniorském finále měl škrtnout jeden nejhorší výsledek. Robert Král tím pádem oželel devět bodů z Divišova a s odstupem jediného bodu se vrátil za záda Pavla Ondrašíka.

„Tu jednu jízdu jsem ve Svitavách odevzdal,“ komentuje Robert Král skutečnost, že nebýt prohry s Alešem Filipem, byl by na tom v Chabařovicích úplně stejně jako Pavel Ondrašík. „Měl jsem za cíl odjet celej‘ seriál a ne skončit ve Svitavách v nemocnici. Říkal jsem si, že to doženu v Chabařovicích. Posral jsem si to, proti přesile Pražáků to bylo těžký.“

Po prvních dvou pětinách chabařovického závodu byli jen dva neporažení. Pavel Ondrašík a Robert Král. Pak v rozjížďce s číslem deset prohrál Pavel Ondrašík s Lubomírem Batelkou. Robert Král protáhl sérii své neporazitelnosti i v jedenácté jízdě. S vyrovnanými bodovými konty začínal jejich mistrovský duel víceméně znovu od samotného počátku.

Lubomír Batelka, mířící za vítězstvím, jakoby prokázal cit pro spravedlnost, když ve třinácté jízdě dojel do cíle i před Robertem Králem, avšak Pavel Ondrašík ob jednu jízdu později upadl. „Někdo mě sundal,“ snaží se vybavit si podrobnosti. „Asi starej‘ Kubešák (narážka, že Roman Kubeš byl z obou sourozenců starší – pozn. redakce). Poslední jízdu jsem nechtěl jet, ale říkali mi, že když Robert přijede třetí a já vyhraju, budeme mít v šampionátu stejně bodů.“

Spolu s oběma pretendenty mistrovského trůnu se na startovním roštu rozjížďky s číslem dvacet objevili i Richard Wolff a David Suchan. „Možná nastoupili s novou gumou,“ snaží se Robert Král vybavit si detaily. Každopádně v cíli měl za sebou pouze Davida Suchana.

Juniorka se před dvaceti lety vyznačovala velkou vyrovnaností - na snímku Michal Makovský brání vedení před Jiřím Šafářem
Juniorka se před dvaceti lety vyznačovala velkou vyrovnaností – na snímku Michal Makovský brání vedení před Jiřím Šafářem

„Je pravda, že jsem si asi dvakrát gumu schovával až na poslední jízdu,“ připouští Pavel Ondrašík, jenž triumfem před Richardem Wolffem znovu vyrovnal své skóre s Robertem Králem. „Musel jsi přemejšlet, šetřit hranu. A kór v Chabařovicích, tam byla guma po třech jízdách na odpis. Když bylo vedro, dráha byla úplně nagumovaná.“

Po pěti závodech přijeli oba hrdinové šampionátu k pásce, abych jejich duel rozhodla jediná dodatková jízda. „Možná jsem neodstartoval, nevím,“ nevzpomíná si Robert Král přesně na okolnosti. „Ale vepředu jsem nejel. Možná psychika. Přemíra snahy. A byla držka. Byl jsem asi druhej‘, jel jsem přes míru, až jsem upad‘.“

Ztracený bod ze Svitav se ukázal, že má hodnotu zlata, protože po pádu svého soupeře projel cílem jako mistr republiky Pavel Ondrašík. „Rozjezd si nevybavím,“ láme si hlavu. „Přemejšlím, kdy vlastně Robin upad‘. Bolela mě noha po tom pádu, ale sedativa asi pomohly. Byl to můj první individuální titul, byl jsem spokojenej‘.“

 

Touha po britské lize byla marná

Jenže o titulu Pavla Ondrašíka se nakonec s definitivní platností rozhodovalo až u zeleného stolu. Sporné bylo rozhodnutí sportovní komise, která řešila termínovou kolizi Svitav a Mariánských Lázní s křížkem po funuse. Jak už to chodí, dodnes jsou z boxů slyšet slovní spojení složená z přídavného jména odvozeného od názvu české metropole a plurálu sprostého slova označující prodejnou ženu, jde-li o verdikt ve prospěch závodníka pražského klubu.

Na druhou stranu tehdejší řídící orgán si sice počínal s diplomatickou rutinou slona v porcelánu, nicméně jeho verdikt byl přece jen veden snahou udržet fair play šampionátu. Jenže odpůrci za nefér pokládali právě pravý opak, tedy změnit pravidla rozběhnuté soutěže. Jak už to chodí, pravda bude asi někde uprostřed. Ať tak či onak, delegáti listopadové valné hromady ploché dráhy ve Svitavách uznali postup sportovní komise za správný. Valná hromada ČMF na jejich doporučení Pavla Ondrašíka jako mistra republiky vyhlásila.

„Za změnu pravidel se dodatečně omlouvám, ale je pravda, že od tý doby se pravidla měněj‘,“ komentuje Pavel Ondrašík tehdejší humbuk. „Dneska by se to udělalo tak, že by nebyl problém závod přeložit. Kalendář se dělá tak, že se přemejšlí, aby nebyly termínový kolize.“

Mezi oběma závodníky ovšem nebyl ani stín nevraživosti. V červenci čekal české juniory třídílný zájezd po britských oválech. Robert Král si sedl na místo spolujezdce do dodávky Pavla Ondrašíka. Ten se totiž na rozdíl od zbytku výpravy neměl vracet domů, protože podepsal kontrakt s King’s Lynnem.

„Titul dával pracovní povolení do Anglie,“ připomíná současný sportovní ředitel pražské Markéty další bonus českého juniorského šampionátu. „Když jsem tam přijel, teprve ho vyřizovali. Byla to naše vize. Do anglický ligy šel Topas, Mário, Štanclík, chtěli jsme tam taky. Když to vidím, je to i dneska, kdo nechce ven, nedostane se dál. I tenkrát kluci, co se nedostali do ciziny, skončili. Po skončení juniorské věkové kategorie se to vždycky hodně vytříbilo.“

Turné českého týmu začalo v Peterborough a druhý den pokračovalo v King’s Lynn, kde se Pavel Ondrašík poprvé dostal na ovál svého zaměstnavatele. Ale ouha. Hned v první jízdě se chtěl v úvodním nájezdu dostat spodní stranou pod třetího Scotta Nichollse. Jenže ten jej zavřel, oba se srazili a letěli do dřevěné bariéry, která byla zezadu vyztužena železničními kolejnicemi.

King's Lynn, test match Anglie U23 vs. Česká republika U23, červenec 1995 - Scott Nicholls vstává, ovšem Pavel Ondrašík zůstává mezi motocyklem a mantinelem
King’s Lynn, test match Anglie U23 vs. Česká republika U23, červenec 1995 – Scott Nicholls vstává, ovšem Pavel Ondrašík zůstává mezi motocyklem a mantinelem

Český borec si ošklivě poranil obličej. Svěřoval se, že mu život zachránila ruka, kterou si při svém letu instinktivně chránil tvář. Jenže ta to odnesla nejvíc. Utrpěl otevřené fraktury obou kostí v předloktí a zcela si rozdrtil zápěstí. Domů dorazil až po dvou týdnech v britské nemocnici.

„Poznal jsem, jakej‘ je rozdíl mezi drahama,“ povzdechne si. „V Anglii jsem si to spískal a dostal jsem se tam až v roce 2001. Jinak by se asi naše kariéry odvíjely jinak, kdybychom se do britský ligy dostali už v roce 1995 nebo 1996.“

V tom je s ním Robert Král zajedno. „Byl jsem podruhý vicemistr, to už byl neúspěch, ale pořád šlo o tu Anglii,“ komentuje své druhé místo z juniorky 1995. „Chtěl mě Sheffield, ale nedopadlo pracovní povolení. To byly takový zlomový okamžiky kariéry. Dostat se do Anglie, nabralo by to úplně jinej‘ směr. Že nedopad‘ Sheffield bylo zlo, když se tak koukám zpátky.“

Oba závodníci, kteří si v juniorce svůj duel o titul zopakovali ještě jednou v sezóně 1996, však na svá juniorská léta nedají dodnes dopustit.

„Byly to hezký léta, rád na to vzpomínám, i dnes když se potkám s Jirkou Šafářem nebo Davidem Suchanem, budeme si mít o čem povídat,“ svěřuje se Pavel Ondrašík. „Mně se líbilo, že nás tady bylo hodně. Prohrál jsi třeba s Makovkou nebo Aďou, Wolffíkem, Kubešákama. Necítil jsem se na vyšší úrovni než Robert.“

I když mu jakýkoliv český titul zůstal upřen až do konce kariéry, ani Robert Král není naplněn hořkostí. „Vzpomínám na to hezky,“ říká. „Závody v junioráku byly vesměs na bedně nebo kolem bedny. Bavil jsem se, byla to zábava.“

 

pátý závod finále MR juniorů 1995 – Chabařovice

1. Lubomír Batelka (Praha) 14, 2. Robert Král (Divišov) 12, 3. Richard Wolff (Praha) 11+3, 4. Pavel Ondrašík (Praha) 11+2, 5. David Suchan (Praha) 10, 6. Adrian Rymel (Březolupy) 10, 7. Martin Kubeš (Praha) 9, 8. Michal Makovský (Pardubice) 9, 9. Roman Pergler (Slaný) 8, 10. Roman Kubeš (Praha) 6, 11. Michal Šnajberk (Praha) 6, 12. Jiří Šafář (Praha) 6, 13. Radek Smolík (Pardubice) 4, 14. Tomáš Hejtík (Praha) 3, 16. Aleš Filip (Slaný) 0, 17. Miroslav Štens (Racek) 0

 

Trojice nejlepších juniorů z roku 1995 při dekorování v Chabařovicích - Robert Král, Pavel Ondrašík a Libomír Batelka
Trojice nejlepších juniorů z roku 1995 při dekorování v Chabařovicích – Robert Král, Pavel Ondrašík a Libomír Batelka

Mistrovství ČR juniorů 1995:

PHA PCE DIV SVI CHA TOT
16.5. 27.5. 28.5. 3.6. 10.6.
1. Pavel Ondrašík, Praha 14 13 10 NS 11 48+3
2. Robert Král, Divišov 12 10 (9) 14 12 48+F
3. Lubomír Batelka, Praha NS 10 11 11 14 46
4. David Suchan, Praha 10 10 12 NS 10 42
5. Michal Makovský, Pardubice (7) 12 11 7 9 39
6. Martin Kubeš, Praha 9 8 12 (7) 9 38
7. Adrian Rymel, Březolupy (8) 9 8 10 10 37
8. Roman Kubeš, Praha 11 8 8 10 (6) 37
9. Richard Wolff, Praha (6) 10 8 7 11 36
10. Jiří Šafář, Praha 7 (3) 5 9 6 27
11. Tomáš Hejtík, Praha 5 (1) 7 10 3 25
12. Michal Šnajberk, Praha 6 5 (1) 7 6 24
13. Aleš Filip, Slaný 2 7 6 9 (0) 24
14. Miroslav Štens, Racek 1 8 8 3 (0) 20
15. Roman Pergler, Slaný NS NS NS 9 8 17
16. Radek Smolík, Pardubice 6 1 NS NS 4 11
17. Jiří Bouček, Plzeň 10 NS NS NS NS 10
18. Jiří Rafaj, Praha (4-R) (0-R) 3 3 NS 6
19. Petr Pozdník, Pardubice 0 5 NS NS NS 5
20. Radek März, Praha (0-R) (0-R) DNR 3 NS 3
21. Josef Repiský, Olymp NS NS DNR 0 1-R 1
NC Jan Marek, Svitavy NS NS DNR DNR NS
NC Jaromír Otruba, Svitavy NS NS NS DNR NS

Pravidla: v průběhu soutěže bylo rozhodnuto, že se jeden nejhorší výsledek bude každému závodníkovi škrtat, aby se Pavlu Ondrašíkovi a Davidu Suchanovi kompenzovala neúčast ve Svitavách kvůli povinnému tréninku před čtvrtfinále MS na dlouhé dráze v Mariánských Lázních. Body náhradníků se do celkové klasifikace počítaly jen v případě, absolvovali-li celý závod, což se stalo realitou jen v případě Josefa Repiského. Ten v Chabařovicích nahradil pardubického Miroslava Štense, jenž odstoupil kvůli pádu hned v rozjížďce s číslem dvě.

Foto: Petr Makušev, Karel Herman a archív autora