Archiv autora: Antonín Škach

Poledne ukončilo dohady

Londýn – 1. listopadu
Dnešní poledne ukončilo všechny spekulace ohledně startovního pole příštího ročníku seriálu velkých cen. Hodně dlouho jsme tady neměli tak složitou situaci, kterou zapříčinila zranění velkých jmen stejně jako nadějné výkony uchazečů o vstup do elitní plochodrážní společnosti. V minulosti mnohdy bývala nominace čtyř stálých divokých karet jen otázkou pořadí od devátého místa dolů, ovšem dvanáctá hodina odhalila, že to letos bude půl na půl.

 

Nominaci Grega Hancocka nemůže nikdo zpochybnit

Za držitele divokých karet pro ročník 2018 byli určeni čtyřnásobný šampión Greg Hancock, trojnásobný Nicki Pedersen, exmistr z před pěti let Chris Holder a slovenské eso Martin Vaculík, které na světovém zlatu stále tvrdě pracuje.

Nebývá zvykem, že by promotéři vysvětlovali svou volbu, nicméně londýnská BSI ve svém prohlášení uvádí, proč se v jejím hledáčku nakonec objevila právě ona čtveřice. Greg Hancock nedokončil letošní sezónu vinou zranění ramene, které utrpěl při pádu ve svém švédském domově.

Martin Vaculík dal svým vítězstvím v Kršku pádný argument

Promotér pochopitelně zohledňuje jeho úžasnou kariéru v SGP táhnoucí se již od roku 1995, během nichž Američan vyhrál 21 velkých cen z 208, v nichž se objevil, a dal do kupy 2553 bodů. Nicki Pedersen je v elitní společnosti od roku 2001. Život mu zkomplikoval pád ve finále loňské Zlaté přilby města Pardubice, které si v květnu obnovil.

Dánský enfant terrible ujistil exekutivu velkých cen, že jeho fraktura je již v pořádku, takže se mu dostalo divoké karty. Mistrovský titul sehrál svou roli také v případě Chrise Holdera, který z osmičky vypadl jen jednou, a sice před čtyřmi lety a to vinou zranění.

Letos skončil desátý, což byl rovněž pádný argument. Martin Vaculík skončil před ním, když se ovšem prakticky celou sezónu držel v elitní osmičce, z níž vypadl o pouhých osm bodů. Pádným argumentem se pochopitelně stalo rovněž jeho dubnové vítězství ve slovinském Kršku.
S nominací Nickiho Pedersena již nezbylo místo pro Nielse Kristiana Iversena, ačkoliv také on již mával ze stupňů vítězů velkých cen a letos jej handicapovalo zranění. Byl však jmenován prvním náhradníkem. Číslem dvě seznamu rezervistů, kteří naskočí v případě zranění někoho z první patnáctky, je Václav Milík.

Václav Milík se zviditelnil hlavně díky pražskému pódiu

Pochopitelně jeho hlavním plusem bylo třetí místo z červnové Prahy. Uvážíme-li, že pardubický kapitán je šestnáctým mužem letošní klasifikace, přičemž jel tři závody, nemůžeme se ubránit pocitu určité křivdy. A kdo ví, co by se dělo, pakliže by se Greg Hancock a Nicki Pedersen umístili v první osmičce…

Nyní však Václav Milík musí čekat na příležitost jako druhý náhradník, přičemž jeho nominaci na divokou kartu české velké ceny stěží někdo zpochybní. Ve stejné roli se nachází také Linus Sundström, juniorský mistr světa Maksym Drabik a Max Fricke.

Obsazení SGP 2018 dle rankingu a způsob nominace:

1 Jason Doyle, AUS mistr světa 2017
2 Patryk Dudek, PL vicemistr světa 2017
3 Tai Woffinden, GB třetí v SGP 2017
4 Maciej Janowski, PL čtvrtý v SGP 2017
5 Bartosz Zmarzlik, PL pátý v SGP 2017
6 Emil Sajfutdinov, RUS šestý v SGP 2017
7 Matěj Žagar, SLO sedmý v SGP 2017
8 Fredrik Lindgren, S osmý v SGP 2017
9 Martin Vaculík, SK stálá divoká karta
10 Chris Holder, AUS stálá divoká karta
11 Greg Hancock, USA stálá divoká karta
12 Nicki Pedersen, DK stálá divoká karta
13 Przemyslaw Pawlicki, PL vítěz challenge v Togliatti
14 Artjom Laguta, RUS druhý v challenge v Togliatti
15 Craig Cook, GB čtvrtý v challenge v Togliatti
stálí náhradníci:
1 Niels Kristian Iversen, DK nominace BSI/CCP FIM
2 Václav Milík, CZ nominace BSI/CCP FIM
3 Linus Sundström, S nominace BSI/CCP FIM
4 Maksym Drabik, PL nominace BSI/CCP FIM
5 Max Fricke, AUS nominace BSI/CCP FIM

Foto: Karel Herman a Kiril Ianatchkov

Václav Milík bere přilbu do Letňan

Praha – 1. listopadu
Areál PVA Expo v pražských Letňanech čeká premiérový ročník veletrhu motoristického sportu, jenž je na programu od 9. do 11. listopadu. Pro návštěvníky zde mezi desátou a osmnáctou hodinou budou připraveny skutečně lahůdky, vždyť kdo z Čechů viděl na vlastní oči Ford Mustang ze seriálu NASCAR či formuli Dallara, kterou před necelými patnácti lety vodil Tomáš Enge po tratích americké IndyCar? Zkrátka nepřijdou ani fanoušci ploché dráhy.

 

K vidění totiž budou i běžně nevídané trofeje a Václav Milík se pochlubí se zlatou přilbou, kterou si přesně před měsícem vybojoval v Pardubicích. Česká plochodrážní jednička dorazí osobně a bude návštěvníkům k dispozici při besedě a autogramiádě.

Na výstavě budou mít autogramiádu i Adam Lacko, evropský šampión trucků, i Václav Milík

Foto: Luděk Šipla/Racing Expo

VV SPD nebude řídit plochou dráhu

Pardubice – 31. října
Výkonný výbor SPD ponese nově název komise ploché dráhy a jeho členové mají prodloužený mandát až do roku 2020. Na dnešním jeho dnešním zasedání v Praze se řešily především podklady pro jednání o kalendáři, jež je plánováno do Pardubic na 16. prosince. V sezóně 2018 by nás žádné převratné změny na oválech neměly čekat. Extraligová koalice Slaného a Plzně nakonec nevznikne, nicméně na západě Čech uvažují o návratu do první ligy. Ta by se potom jela s pěti týmy, přičemž se uvažuje o modelu tříčlenných družstev.

Plzeň by se opět mohla objevit v první lize

Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon EOS D Mark IVú

Pomozte Kocourovi a jeho memoriálu

Česká Třebová – 30. října
Na rozdíl od Zlaté přilby, jejímž dějinám se v sedmdesátých a osmdesátých letech věnoval Juraj Ilja Jenča, nemá Tomíčkův memoriál souvisle zpracovanou historii. U příležitosti padesátého ročníku, který se bude konat napřesrok, se vydavatelství Antonín Škach – Angličtina v České Třebové ruku v ruce s AK Markéta pouští do dalšího projektu plochodrážní knížky. Při její realizaci mohou pomoct také naši čtenáři.

 

Připravovaná knížka pochopitelně přiblíží osobnost Luboše Tomíčka

Knížka s pracovním názvem Kocour a jeho memoriál se bude věnovat postavě Luboše Tomíčka nejstaršího a posléze jeho memoriálu, který se v průběhu půlstoletí stal druhým nejstarším českým volným závodem vůbec.

Kniha bude pochopitelně vycházet z dlouholetého studia naší plochodrážní historie a bohatý archív magazínu speedwayA-Z zajistí dost podkladů. Přesto však uvítáme i případnou pomoc pamětníků, kteří by se chtěli podělit o své vzpomínky na Luboše Tomíčka či o své vzpomínky na jeho memoriály.

Oceníme také spolupráci se sběrateli se zapůjčením novinových článků, fotografií či předmětů sběratelské povahy typu vstupenek, plakátů či reklamních předmětů.

Máte-li tedy zájem přiložit svou pomocnou ruku v úsilí zaplnit bílé místo české motoristické historie, v žádném případě rozhodně nezůstanete oslyšeni.

Kniha také zmapuje historii dosavadních devětačtyřiceti ročníků Memoriálu Luboše Tomíčka

Foto: archív speedwayA-Z a Pavel Fišer (digitální aparát Canon EOS D Mark IV)

Tomáš Topinka nežárlí na Václava Milíka

Napětí ve vzduchu bylo o to větší, že šlo o finále devětašedesáté Zlaté přilby města Pardubice. Konečně páska letěla nahoru! Takřka současně byl celý stadión na nohou. Václav Milík totiž neomylně zamířil dopředu, jako střela prolétl první zatáčkou a pak již odkrajoval zbývající kola do cíle. Více než sto čtyři sekund, než jej jako prvního pozdravila šachovnicová vlajka v rukou Jaroslava Kocka, publikum křičelo, tleskalo, jásalo, mávalo vlajkami a snažilo se historický moment zachytit na své foťáky či mobily. Nadšení neznalo mezí ani, když už pardubický kapitán projel vítězně cílem. Sekuriťáci byli v té chvíli malými pány a diváci vtrhli na ovál jako za časů triumfů Milana Špinky a Jiřího Štancla. Jednadvacetileté čekání na prvního českého vítěze plochodrážního závodu všech závodů první říjnový den letošního roku definitivně skončilo. Tomáš Topinka se magazínu speedwayA-Z svěřil, že na Václava Milíka rozhodně nežárlí.

Tipujte:

Jak dlouho dle Vašeho soudu budeme čekat na dalšího českého vítěze ZP?

View Results

Loading ... Loading ...

O dva roky odložené splnění prognózy

Od letošního října už neplatí, že Tomáš Topinka je posledním českým vítězem Zlaté přilby města Pardubice

„Dva roky předtím jsem v televizním studiu prohlásil, že to Venca může vyhrát,“ říká Tomáš Topinka, že jej vítězství Václava Milíka zase tolik nepřekvapilo. „Že je to nejhlavnější aspirant, a že je škoda, že nejede. Měl na to už tehdy.“

Jenže termínové kolize s polskou extraligou jméno Václava Milíka škrtnuly ze startovních listin ročníků 2015 a 2016. „Letos jsem tomu věřil, že vyhraje,“ neskrývá Tomáš Topinka. „Měl nejlepší rok za celou kariéru.“

Václav Milík se však zatím ve své kariéře nikdy ve Zlaté přilbě nedostal mezi nejlepších dvanáct. „Jsou to dva závody ve dvou,“ přemítá kouč letošních mistrů, který ve Svítkově pochopitelně nemohl chybět ani letos. „Musíš se dostat do finále, odstartovat a dostat se tam. Já tehdy přemejšlel, že jsem ve velkým finále Zlatý přilby. Tečka. Jak to dopadne, tak to dopadne. Je to delší jízda, chceš zajet co nejlepší výsledek. Vyhrát jede každej‘, na začátku jich je šestatřicet. A nakonec jich jede šest.“

Před jednadvaceti lety se Tomáš Topinka (zelená) probíjel před Simona Wigga (žlutá), Hanse Nielsena (červená) a Marka Lorama (černobílá)

Žlutá dráha, z níž Václav Milík letos startoval, se spolu s bílou pokládá za nejvýhodnější pro úspěch v šestičlenném finále největších střelců… „Abych ti řek‘ pravdu, vím o závodnících, co taktizovali, aby měli takovou nebo makovou pozici,“ reaguje Tomáš Topinka. „Nevím, jestli to Venca řešil. Já to neřešil, snažil jsem se závodit. Nevím, jestli jít zprostředka je výhoda, já tenkrát měl zelenou.“

Jeden rekord Tomáši Topinkovi zůstává

Posledním českým vítězem je od října Václav Milík

Léta platilo, že Tomáš Topinka je posledním českým vítězem Zlaté přilby města Pardubice. Rok co rok od jeho primátu z konce září 1996 se pravidelně přidávala další a další číslovka, jak čas běžel a česká hymna se ve Svítkově hrála pouze při nástupu. Nyní je však posledním domácím závodníkem, který slavný závod vyhrál Václav Milík, a od jeho vítězství neuběhl ani měsíc.

„Tuhle dementní otázku mi dávalo už asi patnáct lidí,“ vycítí Tomáš Topinka dotaz, jak reaguje na fakt, že se jeho postavení propadlo do historie. „Myslím si, že je debilní, zlatou přilbu mi nikdo nevezme. Že to trvalo jednadvacet let, je věc jiná.“

Václav Milík ve finále vedl stylem start – cíl

Každopádně v souvislosti s jeho vítězstvím zůstává ještě jeden rekord, protože nikdy přestávka mezi dvěma primáty českých závodníků nebyla tak dlouhá. A to včetně období, kdy se Zlatá přilba nemohla konat kvůli válce anebo dodnes neobjasněnou pořadatelskou pauzu v padesátých letech.

„Je to dobře,“ kvituje Tomáš Topinka letošní výsledek Václava Milíka. „Je jen škoda, že Zlatá přilba už není tolik atraktivní pro hvězdy Grand Prix. Nemaj‘ zájem, zlatá přilba a jawácká motorka pro ně asi moc neznamenaj‘. Za mý éry chtěl tu přilbu každej‘.“

Radost fanoušků neznala mezí

A kdybychom si chtěli do Tomáše Topinky trošku rýpnout, letos se fanoušci dostali až ke stupňům vítězů, což se před jednadvaceti lety přece jen nestalo… „Takový ptákoviny nesleduju,“ odráží smeč. „Byl jsem tam kvůli závodění, ne abych sledoval, co udělaj‘ diváci. Co se mi líbilo, jen hrstka lidí opustila stadión jen po finále. Taky ti, co nezaplavili ovál, zůstali na tribunách a počkali na vyhlášení. To mi přišlo super.“

Další doporučená četba:

jak Tomáš Topinka vyhrál Zlatou přilbu 1996

Tato zlatá krasavice zůstala v Čechách

Foto: Karel Herman

Závodníci dvouventilovou Jawu rozhodně nezatracují

Pardubice – 14. října
Ostrá závodní sezóna pětistovek v Čechách skončila posledním kolem středoevropského poháru MACEC Cup předminulou sobotu v Pardubicích. V závodě se českému publiku vůbec poprvé představily dvouventilové motory Jawa, které využívají komponentů z ledařských pohonných agregátů. Čtyři rozjížďky přinesly časy o necelé půldruhé sekundy na kolo pomalejší než hlavní závod. Názory samotných závodníků na model, který letos absolvoval seriál Nice Cup v Polsku, však rozhodně negativní nebyly.

Hynek Štichauer jezdí v první jízdě dvouventilů před Michalem Škurlou a Filipem Hájkem

 

Hynek Štichauer negativně kvitoval vibrace motoru

Hynek Štichauer se soustředil především na své vítězství v samotném MACEC Cupu a tak se s dvouventilem spustil na ovál jen dvakrát. V obou případech však dojel do cíle jako první. Přesto však zůstával skeptický.

„Není to správný svezení,“ svěřoval se. „Motorka vibruje, je v tom šíleně těžkej‘ píst. Nápad je to dobrej‘, ale neumím si představit, že by se to jezdilo místo čtyřventilů. V první jízdě jsem to měl úplně hrozný, pak jsme ale dali lehčí převod. Ale kdo nic nedělá, nic nezkazí, v Polsku na tom odjeli celej‘ seriál…“

Michal Škurla neskrýval, že se mu myšlenka Nice Cupu líbí

Michal Škurla vyhrál obě jízdy, v nichž se Hynek Štichauer neobjevil. Poprvé prohrál jen s Pardubičanem, ve čtvrté jízdě se před ním v cíli objevil ještě Filip Hájek.

„Je to slabší než čtyřventil, ale jinak to jezdí normálně,“ nechal se slyšet. „Je to o něco pomalejší, kdyby měli všechny stejnou motorku, šlo by na tom závodit. Ten Nice Cup je dobrá věc, může to bejt‘ zajímavý.“

Filip Hájek si umí představit závodění se stejnými motory

Myšlenka na závodění ve stejných podmínkách, díky níž dvouventilové Jawy vznikaly, oslovila také Filipa Hájka. Ten se v Pardubicích musel potýkat s problémy technického rázu. Upadl mu šteft ze spojky, pak se mu ukroutil šroub na sedle. Ve čtvrté jízdě však získal skalp Michala Škurly.

„Je to trošku mdlý od startu,“ popisoval chování motocyklu. „Ale když je dráha tvrdá jako tady, je to dobrý. Kdyby všichni měli stejnej‘ motor, dá se s tím závodit.“

Foto: Karel Herman a Mirek Horáček