Archiv autora: Antonín Škach

Dvěstěpadesátky míří na scénu

Liberec a Pardubice – 7. července
Mezinárodní scéna v nejbližších dnech pojede ve čtvrtlitrovém tempu. Dnes začíná evropský pohár družstev v polské Czestochowej. Poté se nejlepší evropští plochodrážníci v kubatuře dvěstěpadesátek přesunou na české území. Liberec bude hostit jejich historicky první mistrovství Evropy. V sobotu uspořádá dvě semifinále a v neděli ve finále určí šampióna starého kontinentu. V úterý bude pokračovat evropský pohár v Pardubicích. Adam Bednář, Vojtěch Šachl, Jan Hlačina budou hrát první housle, v úlohách náhradníků se ke slovu dostanou rovněž Adam Nejezchleba a Štěpán Ševčík.

Mistrovství Evropy – Liberec:

semifinále 1 – sobota 11:00:
1 Levin Cording, D
2 Jekab Gusts, LAT
3 Andreas Olsen, DK
4 Jan Hlačina, CZ
5 Jan Praznowski, PL
6 Carlos Saabas, EST
7 Luke Harrison, GB
8 Szymon Ludwiczak, PL
9 Sebastian Mayland, DK
10 Anton Jansson, S
11 Adam Bednář, CZ
12 Dante Johansson, S
13 Milolaj Krok, PL
14 Ashton Vale, GB
15 Mikkel Andersen, DK
16 Marcel Juskowiak, PL
17 Adam Nejezchleba, CZ
semifinále 2 – sobota 17:00:
1 Damir Filimonovs, LAT
2 Patrick Hyjek, D
3 Sven Cerjak, SLO
4 Zoltan Lovas, H
5 Frido Ving Viidas, EST
6 Villads Nagel Christiansen, DK
7 Sawid Grzeszczyk, PL
8 Max James, GB
9 Otto Raak, FIN
10 Kevin Maliewicz, PL
11 Albin Sigvardsson, S
12 William Cairns, GB
13 Voltěch Šachl, CZ
14 Patrcik Kruse, DK
15 Kasper Cymermann, D
16 Alfons Wiltander, S
17 Štěpán Ševčík, CZ

Evropský pohár – Pardubice:

finále 2:
Švédsko – 1 Adam Jansson, 2Alfons Wiltander, 15 Dante Johansson
Dánsko – 3 Mikel Anders, 4 Villads Nagel Christiansen, 16 Andreas Olsen
Polsko – 5 Kevin Malkiewicz, 6 Szymon Ludwiczak
Česká republika – 7 Adam Bednář, 8 Vojtěch Šachl, 18 Jan Hlačina
Velká Británie – 9 Luke Harrison, 10 Max James, 19 William Cairns
Lotyšsko – Finsko – 11 Damir Filimonovs, 12 Otto Raak
Německo – 13 Patrick Hyjek, 14 Kacper Cymermann, 21 Kevin Cording
Adam Bednář a Vojtěch Šachl dnes vstoupí do evropského poháru v Czestochowej | foto Petr Šachl

Ohřebované zuby ledařského speciálu jsou doopravdy ostré, vědí nyní i v Letohradě

Letohrad – 3. července
Letohrad je malé městečko v podhůří Orlických hor nedaleko polské hranice. Přesto má zvídavým turistům, co nabídnout. Místní zámek má malou, ale krásnou prohlídkovou trasou, a vedle památkové zóny se chlubí rovnou dvěma muzei. Svou stopu zanechal i v historii českého motorismu. V neděli místní AMK slavil třicet let obnovení své činnosti podařenou výstavou, kde by si přišel na své i ortodoxní fanoušek ploché dráhy.

 

Pestrá motoristická vizitka

Píše se rok 1975 a Vladimír Samšeňák za řidítky své Yamahy 125 krouží čestné kolo na městském okruhu v Letohradě | foto archív speedwayA-Z

V Letohradě bouřily závodní motory již před válkou, byť se městečko jmenovalo ještě Kyšperk. Pravý boom nastal v sedmdesátých letech se vznikem městského okruhu, kde vedle silničních motocyklů startovaly rovněž monoposty dle tehdejší specifikace formule čtyři.

Narůstající požadavky na bezpečnost přesunuly dění kousek dále. Mistrovský trojúhelník, jemuž daly jméno právě tři ostré zatáčky vytyčující charakteristický geometrický útvar. Před posledním ročníkem v dubnu 1988 se vypracoval do pevné součásti federálního šampionátu nižších kubatur, zažil i kontrolní či mezinárodní závody.

Jiří Švec v září 1984 překonal v Letohradě rekord na čtvrt míle | foto Jiří Schánělec

Letohrad však viděl také autosalóny, motoristické plesy či později cyklotrial a motorskijöring, a v neposlední řadě sprinty motocyklů na čtvrt míle. AMK Letohrad se v září 1979 stal po Holicích a Vysokém Mýtě třetím pořadatelem disciplíny, kterou čekal v osmdesátých letech nevídaný boom.

Jeho úvodní ročníky se konaly na výpadovce na Šedivec se startem u Nového dvora, v němž dnes sídlí Muzeum řemesel. V září čtyřiaosmdesátého se zde za řidítky dragsteru neboli speciálu řečeno dobovou terminologií objevil také Jiří Švec.

Úspěšný automobilový závodník z Kolína tehdy osedlal motocykl poháněný motorem z plochodrážní Jawy. A časem 11:72 sekundy se postaral o tehdejší československý rekord. Později se sprinty přesunuly blíže k Šedivci, kde se letos uskuteční v neděli 4. září.

 

Skvělá podívaná

Nový dvůr v Letohradě zažil v neděli báječnou podívanou | foto Antonín Škach

Nedělní výstava na nádvoří Nového dvora měla, co připomínat. Panely nabídly historické fotografie, plakáty a další dokumenty mapující činnost letohradských pořadatelů a závodníků. Velkoplošná obrazovka zprostředkovala akční záběry, moderátor na pódiu zpovídal zajímavé hosty.

Nicméně hlavní pozornost poutaly přímo závodní stroje. Černý Easter MTX 1-06 ze sbírek Cabrio Gallery svého času vodil Jiří Mičánek, svou expozicí se pochlubila FGR Ústí nad Orlicí. Nechyběla ani legendární sto třicítka či jeden z prvních motocyklů VAB Bohuslava Vaňouse z České Třebové.

Václav Hutla se prý za řidítka svého dragsteru už nenasouká | foto Antonín Škach

Navíc historické motokáry z období, kdy se náš karting teprve rozvíjel na dlažbách československých měst. Americká a anglické youngtimery a celá plejáda silničních a terénních motocyklů, sajdkárkrosových speciálů a dalších automobilů.

Moment, možná namítnete. A co to má společného s plochou dráhou. Inu, vlastně první městský okruh v Letohradě svým tvarem připomínal ovál. Vlastně obdélník, ale s kulatými rohy. A stopětadvacítku FGR vodil svého času po světových oválech Holanďan Jasper Iwema. Dodávka se jménem jeho současného soupeře z ledařských kolbišť stála ještě před vstupem na improvizované výstaviště.

 

Bouření motorů

Ne, Lukáš Hutla se výstavy závodní historie AMK Letohrad osobně nezúčastnil. Návštěvníci však mohli obdivovat jeho oranžový motocykl, v jehož sedle mu neuvěřitelně těsně unikly medaile z mistrovství světa i Evropy. Jeho zubatá kola vzbuzovala respekt o to větší, když někdo našel odvahu sáhnout si, jak ostré jsou.

Nastartoval motocyklový dragster je kumšt, jak předvádí Jaroslav Sulek se svým mechanikem | foto Antonín Škach

Radek Hutla odpočíval po cateringové šichtě a tak čest rodu zachraňoval nestor Václav. Kromě svého nejnovějšího díla, sajdkáry s motorem z multikáry se prezentoval svým dragsterem Indian, při vývoji s jeho motorem spolupracoval s Alexanderem Kopeckým z Českého Dubu.

Okolo jedenácté se stal centrem pozornosti, když mechanické srdce svého dragsteru uvedl do činnosti. Okamžitě jej obklopil špalír diváků, z něhož trčely ruce s mobily a fotoaparáty jako větve košaté lípy.

O chvilku později se do stejné role dostal Jaroslav Sulek. Ten se svého času staral o motory plochodrážním pardubického střediska. Později získal dragster od Antonína Švába, pokračoval v jeho vývoji, až s ním na konci devadesátek v Kolíně sestřelil z mistrovského trůnu Václava Hutlu.

Do Letohradu se vydal, byť jeho vnuk Tomáš závodil v autokrosové Štikovské rokli u Nové Paky. Škoda, že akce v neděli nejen začala, ale bohužel také skončila. Ale kdo ví, v Muzeu řemesel by se stálá expozice každopádně vyjímala náramně.

Češi a Slováci v akci 422

V úterý se při pražské Talent Trophy nesešlo dost závodníků, ve středu v Plzni kolibříci napsali další díl svého seriálu na plzeňských Borech. Ti však chyběli v sobotu v Kostěnicicíh, protože Vladimír Hofman pro ně pořádal rybářské závody. Ale ať tak či onak, v minulém týdnu u nás závodily pětistovky právě jen na oválku na poli vedle železniční trati. A jak se vedlo našim borcům v zahraničí mimo reprezentační starty?

 

Petr Chlupáč před seskokem | foto Vlaďka Chlupáčová

Svou procházku odstartujeme tradičně v úterý. Gorzow doma prohrál utkání U24 extraligy s Wroclawí 40:50. Daniel Klíma skóroval domácím jedním bodem (0 1 0 0).

Ve čtvrtek ve švédské Bauhaus Ligan Kumla rozdrtila Kumlu 55:35. Václav Milík pro hosty skóroval deseti body (2 3 1 0 1 3).

Včera Zielona Gora hladce porazila Landshut 56:34. Jan Kvěch v domácí vestě inkasoval šest bodů a dva bonusy (1 3 1 1).

Také v druhém nedělním prvoligovém klání nechyběl náš závodník. Duel Krosno vs. Rybnik skončil za stavu 51:39 a devíti bodů v kolonce se jménem Václav Milík.

Včera dojel druholigový Rzeszow do Poznaně pro porážku 49:41. Eduard Krčmář mu dobyl sedm bodů s bonusem (0 3 2 E 2 0).

Petr Chlupáč v sobotní sestavě Opole na výjezd do Rawicze chyběl. Nicméně užil si dárek ke svým dvacátým narozeninám, tandemový seskok padákem z výšky 3200 metrů.

Matyáš Hlaváček a Kamil Peuker vládli druhému Srandamači

Kostěnice – 2. července
Dnes po poledni nebylo na kostěnickém oválku ani známka po řádění včerejších slejváků. Druhý letošní Srandamač přinesl návrat flat trackerů, jimž vévodil Kamil Peuker. Kromě vyhrávání rozjížděk také přispěl spoustou rad a názorných ukázek svým kolegům za řidítky motocyklů specifikace FT Classics. Plochodrážní závod se stal kořistí Matyáše Hlaváčka, který se svým stojatým GM porazil ostatní hobíky včetně slánského Daniela Halamky. Ten se ukázal jeho největším soupeřem, navíc posléze vyhrál duel s flattrackerem Kamilem Peukerem, jehož KTM kategorie FT1 sám vyzkoušel.

Speedway: Daniel Halamka, Matyáš Hlaváček, Dan Macl a Jan Buňka | foto Eva Palánová

Jednoznačně rozdané karty

Severní zatáčka musela být po včerejších slejvácích zkrácena – Matyáš Hlaváček se chystá ke startu za dohledu zraněného Aleše Dubna | foto Eva Palánová

Druhý z letošních Srandamačů se nenarodil pod šťastnou hvězdou. Shodou okolností či nedorozuměním dlela většina českých kolibříků o nějakých třicet kilometrů na jih v Trhové Kamenici, kde pro ně Vladimír Hofman a Luboš Hromádka pořádali rybářské závody. Plochou dráhu tím pádem zastupovaly jen pětistovky. Ani jejich startovní pole zrovna neoplývalo bohatostí.

Patrik Linhart nedorazil, protože mu na dodávce prasknul chladič. Jeho kamarád Daniel Halamka dorazil jen s dlouhou fabií, do jejíchž útrob by se další motocykl už nevešel. Aleš Duben se procházel po areálu s ortézou na noze kryjící vazy poraněné při tréninku. A Josef Novotný stále marně čeká na opravený motor po servisu.

Daniel Halamka (vlevo) odstartoval na Jana Buňku | foto Eva Palánová

K vlastnímu závodu se proto chystali jen čtyři závodníci. Když si Daniel Halamka o tréninku ustlal, šmolkově modré nebe jakoby rázem ztmavlo. Naštěstí vypadlé rameno slánského závodníka se samo vrátilo nazpět to své pozice.

Matyáš Hlaváček krčí rameny nad svým vítězstvím:

„Nikdo tady nebyl, mrzí mě, že nepřijel Patrik. Musíme vyzvat Hynka, ať udělá závod pod svou taktovkou. Ať hobící jezdí s hobíkama a my, co kalíme ocel, ať kalíme ocel. Povedlo se nám to, dělali jsme na dráze, ještě včera večer jsme sekali trávu a odvodňovali. A dnes mi Šárinka zapínala vestu a Jirka Havlíčků mi pomáhal s motorkama.“

S ohledem na bezpečnost vytvořil Josef Štěpánek rozpis s jízdami pro dva závodníky, což se stalo alfou a omegou pro výsledky závodu. Daniel Halamka kalil vodu, v rozjížďce s číslem jedna odstartoval na Matyáše Hlaváčka, který však nabyl vrchu již po vnější straně první zatáčky.

Dan Macl (vlevo) versus Matyáš Hlaváček | foto Eva Palánová

Když se oba setkali podruhé, Matyáš Hlaváček se svým stojatým GM tahal za delší konec provazu již v úvodních metrech. Protože vyhrál všechny další jízdy, mohl se chystat na nejvyšší stupínek pódia. Daniel Halamka odepsal jediné dva body v soubojích s ním a skončil druhý.

Vodu kalili i Dan Macl a Janem Buňkou. Ovšem výsledky tříkolových bitev končily jasně. Ani jeden z nich nesebral bod dvojici suverénů. A pokud se týká jejich dvou vzájemných duelů, Dan Macl se vždy dokázal dostat před Jana Buňku, byť měl horší start. Tím pádem byla třetí příčka jeho.

 

Flattrackeři jsou zpět

Kamil Peuker (184) odstartoval na Radovana Bednáře (27) | foto Eva Palánová

Dnes v Kostěnicích nechyběl ani Michal Krejčí. Někdejší hobík, jehož z plochodrážního sedla sestřelilo vážně zranění, však dorazil za řidítky cestovního motocyklu. S ním absolvoval čestné kolo, které pro něj jeho bývalí kolegové promptně zorganizovali.

Daniel Halamka popisuje svezení s flat trackerskou KTM Kamila Peukera:

„Trénoval jsem trošku motokros s kámošem, co jezdí enduro. Na čtyři pade to je příjemný svezení, je to vejš, ale asi bych si zvyknul.“

Na prvním Srandamači chyběli flat trackeři, ale dnes červená dodávka, která kdysi fungovala pro divadlo v Uherském Hradišti dovezla Michala Resslera a Radovana Bednáře. Oba Moravané vyložili motocykly specifikace FT Classics. Po dvou letech covidového bláznění našel do Kostěnic cestu rovněž Kamil Peuker.

Michal Ressler (18) na startu s Kamilem Peukerem (184) | foto Eva Palánová

Za řidítky čtyřistapadesátky KTM kategorie FT1 se mohl stát jasným suverénem. Nicméně nikdo nemá rád snadná vítězství. A tak se Kamil Peuker stal jakýmsi jezdícím trenérem, jenž oběma klasikům přímo na oválku modeloval různé závodní situace.

Přesto vítězil. Ve finále, které místo šesti bylo vypsáno rovnou na osm kol, si stoupnul do druhé řady. Byť ukazoval na Radovana Bednáře, že to byl právě on, kdo projel pod šachovnicovou vlajkou v rukou Jana Poříze jako první, triumf byl přiznán jemu.

Kamil Peuker se prohry dočkal až v exhibiční jízdě proti plochodrážnímu motocyklu. Daniel Halamka na něho odstartoval a v průběhu třech kol jej nepustil před sebe. Pak neodolal a flat trackovou KTM si sám osedlal.

Matyáš Hlaváček neprohrál jedinou jízdu | foto Eva Palánová
Matyáš Hlaváček neprohrál jedinou jízdu | foto Eva Palánová

Speedway:

1. Matyáš Hlaváček 2 2 2 2 2 2 12
2. Daniel Halamka, Slaný 1 2 2 1 2 2 10
3. Dan Macl, Úhřetická Lhota 2 1 1 2 1 1 8
4. Jan Buňka, Úhřetická Lhota 1 1 1 1 1 1 6
Radovan Bednář, Kamil Peuker a Michal Ressler na pódiu flat tracku | foto Eva Palánová

Flat Track:

TOT FIN
1. Kamil Peuker, Žitava KTM – FT1 1. 1. 1. 1. 1. 5 1.
2. Radovan Bednář, Přerov Suzuki – FT Classics 2. 2. 2. 2. 2. 10 2.
3. Michal Ressler, Staré Město Honda – FT Classics 3. 3. 3. 3. – 15 3.
Daniel Halamka jede před Kamilem Peukerem | foto Eva Palánová

Exhibiční jízda speedway vs. flat track:

1. Daniel Halamka, 2. Kamil Peuker
Michal Krejčí se na kostěnický ovál vrátil s cestovním motocyklem | foto Eva Palánová

V Kostěnicích se maká na oválku

Kostěnice – 1. července
Včera a dnes se zase hnaly přes české území bouřky, slejváky a krupobití. Jejich nálet schytal také oválek poblíž Kostěnic, kde se zítra pořádá Srandamač. A protože je v historii dvacátý a takové jubileum je třeba náležitě oslavit, místní hobíci se pustili do práce. Bylo potřeba především odstranit obrovské jezero ze severní zatáčky a co nejvíc vysušit trať. V tomto úsilí jim pomáhá také svěží větřík, a protože předpověď počasí na zítřek je stejně optimistická jako politik před volbami, je dost pravděpodobné, že český plochodrážní červenec vskutku odstartuje na malé dráze vedle prvního železničního koridoru.

Aktuální snímek z Kostěnic, kde se zdá, že hobíci začínají vítězit nad živly | foto Matyáš Hlaváček

Václav Schmid se nenudí

Město Touškov – 1. července
První červnová sobotu se astrologové na horoskopu Olivera Schmida pořádně vyřádili. Plzeňský závodník si na Borech při pádu během českého šampionátu dvěstěpadesátek zlomil levou klíční kost a prsteníček a malíčkem na pravé ruce. Rehabilitace probíhá úspěšně, tento měsíc by měl být nazpět na oválech. Nicméně jeho otec Václav nemusí do parku krmit ptáčky, aby zahnal nudu.

Když syn rehabilituje…

Oliver Schmid by mohl být tento měsíc nazpět na oválech | foto Karel Herman

Oliver Schmid byl minulý týden na kontrole a během následujících dnů by mu lékaři měli odstranit osmičku, speciální ortézu fixující klíční kost. Od toho momentu začne protahovat levou ruku. Až mu sundají sádru také z pravačky, což by mohlo být v osmadvacátém kalendářním týdnu roku, může začít opatrně trénovat.

Do této koncepce skvěle zapadá Talent Trophy devatenáctého července, po níž by se vidělo, nakolik je reálný návrat Olivera Schmida do šampionátu republiky dvěstěpadesátek v Pardubicích o tři dny později.

Nicméně prioritou je dokonalý srůst kostí. A byť je srpnový provoz na českých oválech rušný asi jako na letišti ve Starých Kotěhůlkách, několikatýdenní absence se dá dohnat na německých pouťácích.

…tatínek potřebuje něco na svrbějící dlaně

Nešťastný červnový pád v Plzni: Jan Hlačina (bílá), Damir Filimonovs (modrá) a Oliver Schmid (žlutá) | foto Lucie Šachlová

Byť závodník vypadl ze závodního kolotoče, jeho tatínek má práce až nad hlavu. Dokončuje druhý čtvrtlitr a přitom na konec sezóny chystá tréninkový půllitr. Zapůjčí jej Hynek Štichauer, jenž s gangem plzeňských závodníků začal pracovat coby mentor.

Pardubický borec nabízí i práci pro Václava Schmida, respektive jeho ruce, které se třesou nad vidinou zašpinění od oleje. Proto spolu pojedou o víkendu na mistrovství světa na dlouhé dráze do Mühldorfu. A Oliver Schmid nebude ve výpravě chybět.

Oliver Schmid v akci | foto Karel Herman