Uhlířské Janovice – 16. července
Závody plochodrážních dvěstěpadesátek se na první pohled svou dramatičností neliší od pětistovek. Nicméně jejich pohonné agregáty vydrží méně než ty o dvojnásobném zdvihovém objemu. Vojtěch Šachl se o tom přesvědčil minutý týden v Czestochowej. Náhradní alternativa přesto stačila na sedmou pozici evropského šampionátu v Liberci. Navíc při indispozici svých parťáků Vojtěch Šachl v úterý dotáhnul český tým na čtvrtou příčku evropského poháru družstev v Pardubicích.
Střípky libereckého víkendu:
Hovoříte-li prakticky s jakýmkoliv plochodrážníkem od osmi do osmdesáti let o ploché dráze v Liberci, společným jmenovatelem jejich vyprávění se stane déšť. Sice není pravda, že pod Ještědem neprší pouze, když chumelí, deště jsou zde pravidelným návštěvníkem. Spoustu práce připravili pořadatelům rovněž v noci před nedělním finále.
Pořadatelů nakonec musel ovál zúžit posunutím vnitřní čáry | foto Pavel Fišer
Technické čáry máry
Vojtěch Šachl studuje snímky z libereckého šampionátu Evropy | foto Štěpán Ševčík
„Začalo to, že nám v Czestochowej nejela motorka,“ povzdechne si Vojtěch Šachl nad průběhem prvního závodu evropského poháru dvěstěpadesátek. „Vzali jsme lepší motor, ten se po dvou kolech rozsypal. Od té doby až doteď bojujeme s technikou.“
Nicméně čtvrtlitrové termíny nedávaly velký časový prostor. „V Liberci jsem měl Jawu od Hláčy a naše sériové GM,“ posunuje se český reprezentant v čase. „Semifinále v sobotu nebylo špatný. Od začátku jsme trefili převod. Ale druhej den se změnila dráha, jak pršelo, až na tu poslední jízdu se to povedlo.“
Jenže rozjížďka s číslem sedmnáct jeho postavení poněkud zkomplikovala. „V poslední jízdě jsem měl pád,“ říká. „Zvingloval jsem motorku. Na opakovačku jsem si vzal Jawu, osvědčila se a dovez‘ jsem tři body.“
Střípky libereckého víkendu:
V neděli se návštěvníkům měla vůbec poprvé představit nová malá dráha. Nakonec však ze záměru sešlo, motocykly na ní nevyjely, nicméně liberecký klub svůj nejnovější počin prezentoval alespoň ve formální rovině.
Věroslav Kollert, Mikkel Andersen a Adam Bednář s elektrickými motocykly na malé dráze jen pózovali | foto Pavel Fišer
Správný set up ve správný čas
Vojtěch Šachl v ošemetné situaci | foto Karel Herman
V úterý Vojtěch Šachl přijel do Pardubic coby sedmý nejlepší Evropan s plochodrážní dvěstěpadesátkou. „Jel jsem na GM,“ vypráví. „Jawu jsme zkoušeli v tréninku. Nedopasovali jsme ji, zkusili jsme GM, povedlo se nám doladit na poslední dvě jízdy. A myslím, že dobrý.“
Právě v závěru pardubického závodu se vrátil na ovál, když po pádu museli odstoupit Adam Bednář a Jan Hlačina. „Škoda, že kluci vypadli,“ lituje Vojtěch Šachl. „Na bednu jsme měli. Já na začátku nedělal body, hledali jsme nastavení, pak jsme to s mechanikem doladili.“
Vojtěch Šachl jede před Patrykem Hyjekem | foto Karel Herman
Jindřichův Hradec – 15. července
Těch šest dnů se neslo ve čtvrtlitrovém tempu. A byly pořádně hektické. Čtvrteční ouvertura evropského poháru v Czestochowej. Pak rychle domů a v sobotu semifinále historicky prvního ročníku mistrovství Evropy v Liberci. Suverénní postup do nedělního finále. A po jeho konci zase na pódium, tentokrát coby třetí nejlepší borec starého kontinentu. V úterý pokračování evropského poháru v Pardubicích s nešťastným pádem při duelu proti Švédům stojícím v české cestě na stupně vítězů. Adam Bednář má rozhodně, o čem vyprávět.
Verdikt rozjížďky s číslem pět
Adam Bednář se v neděli stal třetím nejlepším v evropských dvěstěpadesátkách | foto Pavel Fišer
„Czestochowa byla špatná,“ říká. „Závody pěkný, ale nepřálo nám štěstí. Liberec byl celkem dobrý. Semifinále se mi docela povedlo. Ve finále by se dalo říct, že jsem udělal jednu chybu, která rozhodla. Ale řadím to mezi povedenější závody.“
V Liberci se jako rozhodující ukázala rozjížďka s číslem pět. Nasazení do ní svedlo nejlepší dvojici z každého sobotního semifinále. Vedle Adama Bednáře stáli na startovním roštu Vojtěch Šachl, Kevin Malkiewicz a Mikkel Andersen.
Dán právě zde inkasoval nejdůležitější ze svých pěti trojek, Polák skončil druhý, kdežto Adam Bednář porazil jen svého krajana. A protože nikdo z první trojky do konce mítinku nepřišel o žádný další bod, stejné pořadí bylo také na stupních vítězů.
Střípky libereckého víkendu:
Hasičský přístroj se na plochodrážních závodech může zdát naprosto zbytečný. Jenže metyl hoří neviditelným plamenem. Závodník pozná požár motocyklu až ve chvíli, kdy mu začne být setsakramentsky horko. Záhy vzplanou hořlavé komponenty motocyklu a rychlý zásah požárníků se stane nezbytný, Polák Mikolaj Krok se o tom přesvědčil v sobotním semifinále.
Mikolaj Krok sleduje požár svého motocyklu | foto Štěpán Ševčík
Rozhodující moment
Rozhodující rozjížďka libereckého semifinále – Mikkel Andersen (modrá) vede před Kevinem Malkiewiczem (červená), Adamem Bednářek (bílá) a Vojtěchem Šachlem (žlutá) | foto Pavel Fišer
„Klíčová jízda v Liberci?“ přemítá Adam Bednář. „No, co k tomu dodat?! Jel jsem ze trojky. První moment byl dobrej, ale pak už mě to nedotáhlo do zatáčky. Polák mě vytáhl kousek ven, Mikkel nás podjel.“
Bílý prapor nad hlavou však nebyl na programu. „Ještě v prvním kole jsem ve druhý zatáčce zkoušel vytlačit toho Poláka ve výjezdu,“ vypráví český reprezentant. „Dali jsme ti tam babu, ale neuklapnul. Pak už jsem jenom čekal, jestli neudělá nějakou chybu, což neudělal. Škoda toho…“
Střípky libereckého víkendu:
Při vrcholných mezinárodních podnicích se v depu nesmí kouřit, ani konzumovat alkoholické nápoje. Delegovaný činovník pro životní prostředí tuto povinnost pořadatelům několikrát zdůrazňoval. Najatá ochranka však šla dále a podle svých zvyklostí z hokeje vykazovala kuřáky mimo areál.
Pakliže by si někdo z publiky chtěl zapálit, musel z areálu ven | foto Štěpán Ševčík
Pardubice byly top v negativním slova smyslu
Otec Petr se sklání nad motocyklem Adama Bednáře před opakovanou rozjížďkou s číslem dvacet | foto Štěpán Ševčík
„A Pardubice?“ otáčí Adam Bednář další stránku příběhu čtvrtlitrového týdne. „Ty byly na prd úplně, aspoň pro mě. Necítil jsem se na motorce stoprocentní a nedokázal se hodit do soustředění se. Dělal jsem chyby a byl nasranej. A pak jsem to jenom zahodil a bylo to top.“
Kdo si úterní mítink ve Svítkově nenechal ujít, ví dobře, co se odehrálo. „Měl jsem špatnej start,“ poslouží závodník pražské Markéty svým úhlem pohledu. „Ve druhým vinglu nechal místo na lajně, tak jsem to tam složil. Všechno bylo během sekundy. Jel jsem a najednou jsem ležel na zemi s bolavou nohou a prdelí. Jenom jsem doufal, aby mě nikdo netrefil zezadu.“
Střípky libereckého víkendu:
Do mistrovství Evropy dvěstěpadesátek zasáhlo pět Čechů. Když se Štěpán Ševčík dostal do semifinále, protože Slovinec Sven Cerjak neměl ještě třináct let, pouze Adam Nejezchleba byl náhradníkem. Nakonec vyjel na ovál třikrát, přičemž shodou okolností pokaždé zastupoval diskvalifikovaného Dante Johanssona ze Švédska.
Ačkoliv byl Adam Nejezchleba jediným náhradníkem, do semifinále evropského šampionátu zasáhnul | foto Štěpán Ševčík
Přání pro Jana Hlačinu
Nešťastný pád v Pardubicích | foto Karel Herman
Krizový scénář se zaplaťpánbůh nenaplnil, Alfons Wiltander se vyhnul, Jan Hlačina raději složil svůj motocykl k zemi. „Honzíkovi Hláčů přeju, ať se brzy uzdraví,“ vzkazuje Adam Bednář.
Mariánské Lázně – 15. července
Malý ovál v Mariánských Lázních prošel v posledních dnech razantní proměnou svého povrchu. Nevhodný materiál ze zatáček byl vybagrován a nahrazen lepším pískem z rovinek. Trať zatím otestoval pouze Miroslav Musil v sedle pětistovky. Kdo z kolibříků jej chce napodobit, má možnost v úterý 19. července od sedmnácti hodin.
Upravený malý lázeňský ovál je možné testovat v úterý odpoledne | foto Antonín Škach
Mies – 14. července
Tisková informace od FIM je plná vzletných frází o nové plochodrážní éře či galaxii plochodrážních hvězd. Nicméně mezinárodní motocyklová federace nemlátí prázdnou slámu. Startovní listina Speedway of Nations na konci července je vskutku pořádně natřískaná. Manažeři patnácti týmů prozatím mohli nahlásit maximálně pět jmen. Šest dnů před svým semifinálovým závodem musí potvrdit definitivní trojic, jež se utká o postup. V případě finále je tato lhůta pochopitelně zkrácena na jediný den.
Tipujte:
Loading ...
Češi v loňském Daugavpilsu: Josef Franc, Luboš Vrtáček, Filip Šitera, Miroslav Mihule, Michal Pospíšil, Václav Milík a Petr Chlupáč | foto laskavostí Filipa Šitery
Speedway of Nations 2022 ve Vojensu:
semifinále 1:
Německo
Kai Huckenbeck, Erik Riss, Norick Blödorn, Michael Härtel, Valentin Grobauer
kouč Herbert Rudolph
Polsko
Bartosz Zmarzlik, Maciej Janowski, Patryk Dudek, Janusz Kolodziej, Dominik Kubera
kouč Rafal Dobrucki
USA
Luke Becker, Broc Nicol, Ricky Wells, Dillon Ruml, Max Ruml
kouč Steve Evans
Lotyšsko
Andrzej Lebeděvsm Jevgenij Kosticovs. Oleg Michaijlovs, Francis Gusts, Danil Kolodinsks
kouč Vladimir Ryrbnikov
Finsko
Timo Lahti, Timi Salonen, Jesse Mustonen, Antti Vuolas, Niklas Säyriö
kouč Peter Jansson
Austrálie
Jason Doyle, Max Fricke, Chris Holder, Jack Holder, Brady Kurtz
kouč Mark Lemon
Ukrajina
Aleksander Loktajev, Andrej Karpov, Marko Levišin, Vitalij Lysak, Stanislav Mělničuk
kouč bude určen dodatečně
semifinále 2:
Česká republika
Václav Milík, Jan Kvěch, Petr Chlupáč, Daniel Klíma, Eduard Krčmář
kouč Zdeněk Schneiderwind
Velká Británie
Tai Woffinden, Robert Lambert, Daniel Bewley, Adam Ellis, Tom Brennan
kouč Oliver Allen a Simon Stead
Francie
David Bellego, Dimitri Berge, Mathieu Tresarrieu
kouč Laurent Sambarrey
Švédsko
Fredrik Lindgren, Oliver Berntzon, Jacob Thorssell, Pontus Aspgren, Kim Nilsson
kouč Morgan Andersson
Itálie
Nicolas Covatti, Michele Castagna, Daniele Tessari
kouč Alessandro Dalla Valle
Slovensko
Martin Vaculík, Jakub Valkovič, Patrik Búri
kouč Jakub Zliechovec
Slovinsko
Matic Ivačič, Nick Škorja, Anže Grmek
kouč Gregor Arnsek
finále:
Dánsko
Leon Madsen, Mikkel Michelsen, Anders Thomsen, Rasmus Jensen, Frederik Jakobsen
Pardubice – 13. července
Do včerejšího evropského poháru dvěstěpadesátek v Pardubicích vletěl jako rozjetý parní válec. Vojtěch Šachl uprostřed party moudrých hlav meditoval nad nastavením svého motoru a on vyjel na ovál po boku Adama Bednáře. Oba Češi pojali rozjížďku s číslem čtrnáct jako formalitu a s přehledem porazili Němce 5:1. Duel se Švédy o čtyři rozjížďky později však byl o něčem jiném.
Jan Hlačina se dostal do lékařské péče | foto Karel Herman
Jak Adam Bednář, tak Jan Hlačina se museli sbírat ze země po pádu ve druhé zatáčce. Lékařská asistence byla naneštěstí nevyhnutelná. A skutečnost, že se závodník domácí Zlaté přilby nechtěl po závodech svěřovat se svými dojmy, rozhodně nebyla způsobena, že by se uzavřel do svého vlastního nitra jako krab poustevník do ulity.
Primář Tomáš Brož totiž Janu Hlačinovi doporučil kontrolu v nemocnici. Ta odhalila, že má nehybnou hlasivku a pohmožděniny krku. Skutečnost, že plochodrážní teenager nemůže pronášet své obligátní hlášky, určitě těší jeho rodiče, ale za všechny čtenáře magazínu speedwayA-Z přejeme rychlé uzdravení a návrat na ovály.
Český národní tým v kubatuře 250 ccm: Adam Bednář, Vojtěch Šachl a Jan Hlačina | foto Pavel Fišer
Marmande – 13. července
Zítra ráno tomu bude již dvě stě a třiatřicet let. Pařížané nespokojení, že francouzská monarchie se slabým králem a rozmazlenou královnou směřuje ke státnímu bankrotu, vtrhli do královské zbrojnice. Se zabavenými tisíci pušek a pík posléze dobyly vězení Bastilla, coby symbol monarchistického útlaku. Francouzská revoluce posléze dopadla, jak dopadla, nicméně dnešní Francouzi mají čtrnáctý červenec jako státní svátek. A v jeho předvečer se v Marmande pořádají světové závody. Dnes to bude challenge, v jehož startovní listině jsou i Hynek Štichauer a Martin Málek, jenž se ovšem ještě ohlíží za finálovým závodem v Mühldorfu.
Oliver Schmid a Josef Franc v depu u Hynka Štichauera a Martina Málka | foto Václav Schmid
„Nic moc, vybral jsem si den blbec, motorka jela, ale vůbec jsem nevěděl, jak odstartovat a přitom start je tam snad důležitější než kde jinde,“ vychrlí jedním dechem. „Navíc jsem si myslel, že ve třetí jízdě naberu trochu rychlost na venku. Dostal jsem dvě cejchy, nic jsem neviděl, ani nevěděl, kde jsem, tak jsem v půlce zatáčky sundal ruku z řidítka, že odhodím slídu, ztratil jsem koncentraci a už jsem se válel.“
Naštěstí se incident obešel bez vážnějších následků. „No, dal jsem si trochu do hlavy, odřel si prdel a trochu pokřivil motorky,“ vypočítává Martin Málek. „Navíc to vedro, ale ještě jsem v posledních jízdách zabral a vyšlo to na rozjížďku poslední šance. Ale jak tam, tak v jízdě o umístění start na ho…“
Bylo hotovo. „Zezadu jsem nic nevymyslel,“ pokrčí rameny. „Ještě se mi zadřel motor a bylo z toho desáté místo. Mrzí mě to, neboť spousta lidí do toho dalo hodně úsilí. A já to nakonec pokadím. Prostě den blbec, nic se nedařilo. A děkuju taťkovi a Jardovi, že ten špatný den se mnou přečkali, neboť jsem byl asi hodně protivný.“
Startovní listina dnešního challenge světového šampionátu na dlouhé dráze:
1 Jacob Buhkave (DK), 2 Stephan Katt (D), 3 Mathias Tresarrieu (F), 4 Martin Málek (CZ), 5 Jörg Tebbe (D), 6 Hynek Štichauer (CZ), 7 Paul Cooper (GB), 8 Chad Wirtzfeld (GB), 9 James Shanes (GB), 10 Romano Hummel (NL), 11 Christian Hülhorst (D), 12 Charley Powell (GB), 13 Mathieu Tresarrieu (F), 14 Mika Meijer (NL), 15 Andy Appleton (GB), 16 Thomas Valladon (F), 18 Jerome Lespinasse (F).
Loading ...
