Osečná – 19. ledna
Nikdy se nic nemá míti za definitivní. Ani konec kariéry ledařského mechanika. Martin Běhal chtěl zimu využít pro rekonvalescenci svých rukou zkoušených léty obsluhy bagrů. Jenže pak se ozval Andrej Diviš, který se před světovou kvalifikací v Örnsköldsviku plánuje ještě někdy svézt. A tak osečenský mechanik na volné noze navařil a napekl, aby si před půlnocí sedl do zelenobílé dodávky a pádil s ní na ranní trajekt přes Baltské moře.
Žádný závodník, jemuž Martin Běhal dělal mechanika, hlady rozhodně neumřel | foto Martin Běhal
O víkendu bude švédská liga pokračovat v Gävle a v Böllnasu. Andrej Diviš volal všude možně, ale místo v žádném z družstev pro něho není. Alespoň prozatím. Nicméně ve stejné situaci byl i Jan Klatovský před dvěma týdny.
Proto se Andrej Diviš v dějišti ligových závodů objeví, protože v Čechách se při zimě na březnový způsob dalo trénovat jedině v hodně odvážných snech. Každopádně v jeho plánech figurují jízdy na jezerech.
Andrej Diviš se zítra přeplaví do Švédska s Martinem Běhalem | foto Pavel Fišer
Pardubice – 18. ledna
Po dvou místech v mistrovství světa a v mistrovství Evropy obdrželi čeští ledaři. Příští světovou kvalifikaci ve švédském Örnsköldsviku příští týden pojedou Lukáš Hutla a Andrej Diviš. Šampionát starého kontinentu v Sanoku koncem příštího měsíce absolvují Lukáš Hutla a Jan Klatovský.
Lukáš Hutla (vlevo) a Andrej Diviš pojedou světovou kvalifikaci | foto Radek Hutla
Přelouč – 17. ledna
Plány českých ledařů jsou velkorysé každý rok. Jenže paní Zima jim nejde na ruku, a byť jsou průměrné teploty na našem území o pár stupňů nižší než kupříkladu v eneolitu, na pořádání ledové dráhy nemůže být ani pomyšlení. Kvůli válce na Ukrajině se pupek ledařského světa přesunul do Švédska, kam zítra nad ránem se svým otcem vyrazí také Lukáš Hutla. Přeloučský ledař je připravený, byť letos inkasoval své první zranění.
Lukáš Hutla zahájil sezónu drobným šrámem | foto Lukáš Hutla
„Ohejbal jsem se pro něco v dílně a štrejchnul jsem si hlavou o zubaté kolo,“ vysvětluje příčinu poranění svého čela, které však jeho přípravy na odjezd do Švédska neopozdí ani v nejmenším. „Dneska jsem ještě v práci. Odpoledne se vrátím, naložím motorky do dodávky a ve tři, čtyři vyrážíme.“
A co se stane, až trajekt s jeho dodávkou přirazí ke švédským břehům? „Schaap bude trénovat v Böllnasu,“ zamýšlí se Lukáš Hutla. „Ve čtvrtek bych se svez‘, má tam být mínus osm. Průser je, že sněžilo, ale jsem ve spojení se Švédy, snad se sklouznu třeba na jezeře.“
Pokud ne, svět se nezboří. „Přinejhorším si zatrénuju až první jízdu na pásku v sobotu,“ usmívá se Lukáš Hutla. „Sobota, neděle liga. Pak se uvidí, jestli se před kvalifikací zdejchnu někam na sever.“
Motocykly jsou na cestu do Švédska připraveny | foto Lukáš Hutla
Uplynulý týden se svým březnovým počasím dostal do akce také české plochodrážníky. Pochopitelně za hranicemi a pod svými koly měli ledový povrch. Při testování KLABO Teamu v Östersundu jezdil nejen Jan Klatovský, nýbrž i jeho starší bratr Antonín. Jaroslav Petrák zase nechyběl v sobotu v Pfaffenhofenu. Druhý díl šroubkaršké série Drift-On-ice jej zastihl na deváté pozici.
TOT
MF
FIN
1. Ronny Weis, D
2 2 2 2
8
1.
2.Justin Bielmeier, D
1 1 2 2
6
2.
3. Sergej Malyšev, D
1 1 2 1
5
1.
3.
4. Richard Geyer, D
2 2 1 0
5
F/R
5. Nicklas Clausen, DK
0 1 1 1
3
2.
6. Jacob Bukhave, DK
0 2 1 2
5
3.
7. Patrick Hyjek, D
1 0 0 1
2
4.
8. Tero Aarnio, FIN
2 X – –
2
9. Jaroslav Petrák, CZ
X 0 0 0
0
10. Florian Niedermeier, D (res)
X
0
Jaroslav Petrák se v Pfaffenhofenu chystá vyjet na ledový ovál | foto Bára Bubnová
Östersund – 15. ledna
Noční mrazy okolo deset, jedenácti stupňů provázely trénink Klabo Teamu v Östersundu. V neděli navíc sněžilo, nicméně Jan Klatovský vyjel na ovál. Vyzkoušel nové motory a ke spokojenosti otce Antonína všechno funguje v pořádku. Odpoledne se vydali na cestu domů očekávat vývoj ledařských věcí příštích.
Östersund – 13. ledna
Minulý týden KLABO Team vyrazil na testování motorů a motocyklů do Švédska. Jan Klatovský naskočil dokonce do tamní ligy. Jenže dalšímu tréninky se postavily záplavy sněhu, jejichž obdoby pamatují již jen starší generace místních obyvatel. Východiskem se proto stal přesun z Örnsköldsviku od dvě stě padesát kilometrů na západ do Östersundu.
Klabo Team našel zázemí v Östersundu | foto Jan Klatovský
„V sobotu večer jsme přijeli do Erviku,“ vypráví Jan Klatovský o cestě. „Volali, jestli nechci jet ligu, že nejsou lidi. Já říkám, že jsem na tom tři roky neseděl. Ve třetí jízdě mi odešlo zadní kolo. Pak jsem o dvě sekundy nestihnul dvě minuty a Gardell mě vyloučil, jel jsem v sérii podruhý. V jedný jízdě mi odešlo zapalování a v poslední karburátor, dostal se tam bordel.“
Od té doby se však český ledař do akce nedostal. „Od soboty sněžilo,“ vysvětluje. „Ale sněžilo! Napadlo až osmdesát centimetrů. Říkal jsem dobrý, budeme čekat, odhrnou stadión a bude se trénovat. Jenže ve středu večer přišel déšť. A to byl průser! Z mínus dvou teplota vylezla na dva nebo plus tři.“
V Östersundu se dá trénovat | foto Jan Klatovský
Kalamita byla dokonalí. „Za posledních padesát let v té oblasti nenapadlo tolik sněhu,“ líčí Jan Klatovský. „Město úplně zapadaný. Odklízeli sníh ze střech, na stadiónu se dokonce propadla. A trénovat se nedalo.“
Bez ježdění by však dlouhá a nákladná švédská cesta postrádala smysl. „Volal jsem do Östersundu,“ pokračuje. „Tam je to super, od pátku můžeme trénovat. Půl metru sněhu, ale nepršelo. Do pondělí tu vydržíme. Brácha se chce taky svézt.“
Pod dohledem svého otce se k tréninku chystá Antonín Klatovský | foto Jan Klatovský
A co bude dál? „Kvalifikaci mistrovství světa jedou Lukáš a Andrej,“ přemítá Jan Klatovský. „Uvidím, jestli nám nedají třeba ještě třetí místo. Nechal bych tady auto a na otočku letěl do Čech. A třeba bych vzal Evropu…“
