Leszno – 17. října
Při pátečním tréninku v Leszně byl testován i nový motor Jawa 500+. Nakonec ho vyzkoušel i sám trenér Roman Jankowski. Dvojnásobný polský individuální šampión divišovský produkt kvitoval vcelku pozitivně, pouze závodník musí více pracovat s plynem. Celkově však testování dopadlo dobře a motor se objeví i dnes, kdy je v Leszně na pořadu dne závod u příležitosti jednadvaceti let startů Adama Skornickeho.
AKTUALIZOVÁNO – FOTO
Divišov – 18. října
Dnešní den nebyl pro divišovské pořadatele méně náročný než celá letošní sezóna. Od středy jejich ovál navštěvoval déš různé intenzity. A protože se podzim ujal vlády již minulý měsíc, vysychání dráhy neprobíhá tak rychle jako v létě. Kdo tedy dorazil na finále evropského šampionátu dvojic, okolo poledního zastihl dodávky účastníků svým kroužením utahující závodní tra. Trénink zahájil bezmála o čtyři hodiny později oproti původnímu harmonogramu. A po něm úprava oválu za dozoru Franka Zieglera z FIM Europe pokračovala. Vlastní závod odstartoval s hodinovým zpožděním, které ještě prodloužila nešastná kolize Eduarda Krčmáře s Andrejem Karpovem v rozjížďce s číslem jedna. Slaňák odešel po svých, nicméně pro Ukrajince přiletěl záchranářský vrtulník. O další hodinu později se český tandem Václav Milík – Eduard Krčmář vypořádal s Maďary, avšak Vitalije Bjelousova v osmé jízdě neuhlídal. Avšak šlo o poslední bodovou ztrátu našich borců, kteří vzápětí dovezli po pěti bodech z duelů s Němci a Lotyši. Mezitím Poláci přišli o Adriana Miedzinskeho, jenž v depu postával jako čáp na jedné noze. Nezadržitelně se blížil soumrak, ovšem sluníčku jakoby se nechtělo zapadnout za obzor, dokud neshlédne vyvrcholení. Přitom o česko – polském duelu v rozjížďce s číslem osmnáct šlo hovořit spíše v teoretické rovině. Václav Milík a Eduard Krčmář totiž zmizeli Damianu Balinskemu se Sebastianem Ulamkem záhy po vylétnutí pásky. A o dvě minuty později již spolu s náhradníkem Tomášem Suchánkem létali k obloze nad hlavami přátel, kteří jim coby šampiónům starého kontinentu dopřáli okázalé hobla.
Londýn – 17. října
Seriál Speedway Grand Prix se v příštím roce bude muset obejít bez jedničky. Greg Hancock, který před týdnem v polské Toruni vybojoval svůj třetí mistrovský titul, totiž zůstává u svého oblíbeného startovního čísla 45. Bude tak prvním šampiónem od vzniku seriálu, jenž na své vestě nebude vozit jedničku.
Sekáček se zlatou přilbou aneb celý život u ploché dráhy – zbrusu nová kniha s biografií legendárního Antonína Kaspera staršího a rozborem šedesátých let s doposud nepublikovanými fotografiemi a fakty bude k dostání v přímém prodeji na stadiónu
Divišov – 17. října
By otravné deště posunuly extraligová finále na příští týden, zítřejší odložené finále mistrovství Evropy dvojic v Divišově ohroženo není. Pod bájným Blaníkem již přestalo pršet a předpověď na zítřek nešetří optimismem. Pořadatelé tudíž věří, že se jejich závod obejde bez problémů a novu upozorňují na začátek posunutý již na třináctou hodinu. Vedle bojů o titul evropského šampióna je připravena také autogramiáda Antonína Kaspera, který bude podepisovat novou knihu Sekáček se zlatou přilbou aneb celý život u ploché dráhy.
Po zastávce a přespání v Gniezně jsme kolem jedenácté hodiny ranní vyjeli do města Toruň, proslaveného především Mikulášem Koperníkem, který se zde narodil. Dorazili jsme včas, takže všichni využili šance projít si město a poznat zdejší památky. Toruň je mimo jiné proslavena i díky perníku, proto se zde můžete setkat třeba i s perníkovým pivem. Na prohlídku města byly vyhrazeny dvě hodiny. Město jsme procházeli s nadšením, ale v podstatě už se nikdo nemohl dočkat toho, kvůli čemu se celý zájezd pořádal – poslední závod GP 2014. Kolem půl čtvrté se všichni účastníci sešli u autobusu a vyrazilo se na stadion. Kdo byl jen na českých stadionech, zůstala by mu při pohledu na toruňský stadion pusa otevřená. Stadion je obrovský, moderní a sladěn do barev Unibax Toruň.
Pardubice – 16. října
Necelé dvě hodiny po odvolání finálových závodů extraligy v Praze a Pardubicích, byl potvrzen náhradní termín pardubického závodu. Ve Svítkově se pojede skutečně dva dny po Praze, tedy ve čtvrtek 23. října.