Archiv pro rubriku: MS

MS Na ledě

Všechno bylo obráceně

Assen – 13. března
Velké přesuny Rusů v průběžné klasifikaci provázely čtvrtou velkou cenu ledařů včera odpoledne v Assenu. Dmitrij Bulankin, sobotní vítěz, skončil až devátý, takže ho předstihl nejen Vitalij Chomicevič, vítěz finále B, ale i překvapivý triumfátor celé Grand Prix, Ivan Ivanov. Hodně si v průběžné klasifikaci pomohli také Dmitrij Chomicevič a Vladimir Lumpov, druhý a třetí jezdec výsledkové listiny včerejšího závodu. Vše hrálo do karet leaderu průběžné klasifikace Nikolaji Krasnikovovi, jenž zvýšil své vedení už na šestnáct bodů. Antonín Klatovský se tentokrát v roli náhradníka nedostal ke slovu.

1. Ivan Ivanov, RUS 15 1.
2. Dmitrij Chomicevič, RUS 13 2.
3. Vladimir Lumpov, RUS 12 3.
4. Nikolaj Krasnikov, RUS 11 4.
5. Vitalij Chomicevič, RUS 9 1.
6. Franz Zorn, A 9 2.
7. Per Olov Serenius, S 9 3.
8. Danil Ivanov, RUS 9 4.
9. Dmitrij Bulankin, RUS 5 1.
10. Robert Eibl, D 5 2.
11. Antti Aakko, FIN 7 3.
12. Markus Skabraut, A 5 4.
13. Harald Simon, A 4 1.
14. Johnny Tuinstra, NL 4 2.
15. Michail Bogdanov, RUS 1 3.
16. Hans Olov Olsen, S 2. 4.
res Antonín Klatovský, CZ DNR  

Průběžný stav seriálu po čtyřech Grand Prix:

1. Nikolaj Krasnikov, RUS 86
3. Vitalij Chomicevič, RUS 70
5. Ivan Ivanov, RUS 67
2. Dmitrij Bulankin, RUS 66
9. Vladimir Lumpov, RUS 47
6. Danil Ivanov, RUS 46
11. Dmitrij Chomicevič, RUS 45
4. Michail Bogdanov, RUS 46
7. Antti Aakko, FIN 42
10. Per Olov Serenius, S 38
8. Günther Bauer, D 33
13. Franz Zorn, A 32
12. Robert Eibl, D 30
14. Markus Skabraut, A 26
15. Johny Tuinstra, NL 22
17. Harald Simon, A 13
16. Antonín Klatovský, CZ 9
18. Hans Olov Olsen, S 6
MS Na ledě

Rusové opět vyučovali

Assen – 12. března
Třetí velkou cenu mistrovství světa na ledové dráze v Assenu vyhrál v sobotu Dmitrij Bulankin. Na stupních vítězů mu dělali společnost krajané Nikolaj Krasnikov a Vitalij Chomicevič. Velkou smůlu měl Franz Zorn, jenž upadl v prvém kole finále A. Ještě větší pech potkal Günthera Bauera. Při prvním tréninku upadl a zranil se tak vážně, že pro něho sezóna předčasně skončila. Antonín Klatovský skončil čtrnáctý a bodově si nepolepšil natolik, aby přišel o černého Petra střídání na náhradnickém postu.

1. Dmitrij Bulankin, RUS 10 1.
2. Nikolaj Krasnikov, RUS 10 2.
3. Vitalij Chomicevič, RUS 14 3.
4. Franz Zorn, A 13 F
5. Ivan Ivanov, RUS 10 1.
6. Danil Ivanov, RUS 10 2.
7. Antti Aakko, FIN 10 3.
8. Vladimir Lumpov, RUS 9 4.
9. Michail Bogdanov, RUS 8 1.
10. Dmitrij Chomicevič, RUS 8 2.
11. Per Olov Serenius, S 5 3.
12. Robert Eibl, D 4 4.
13. Markus Skabraut, A 4 1.
14. Antonín Klatovský, CZ 3 2.
15. Johny Tuinstra, NL 2 3.
16. Harald Simon, A 0 4.
res Hans Olov Olsen, S DNR  

Průběžný stav seriálu po třech Grand Prix:

1. Nikolaj Krasnikov, RUS 70
2. Dmitrij Bulankin, RUS 56
3. Vitalij Chomicevič, RUS 56
4. Michail Bogdanov, RUS 42
5. Ivan Ivanov, RUS 42
6. Danil Ivanov, RUS 35
7. Antti Aakko, FIN 34
8. Günther Bauer, D 33
9. Vladimir Lumpov, RUS 29
10. Per Olov Serenius, S 26
11. Dmitrij Chomicevič, RUS 25
12. Robert Eibl, D 21
13. Franz Zorn, A 19
14. Markus Skabraut, A 19
15. Johny Tuinstra, NL 17
16. Antonín Klatovský, CZ 9
17. Harald Simon, A 7
18. Hans Olov Olsen, S 3
MS Na ledě

Nikolaj Krasnikov vyrazí na západ neporažen

Saransk – 27. února
Nikolaj Krasnikov vyhrál včera v Saransku také druhou letošní ledařskou velkou cenu. Odjíždí tak na další klání do Assenu a Berlína v roli suverénního leadera průběžné tabulky. Druhý skončil Vitalij Chomicevič a třetí Dmitrij Bulankin. Čest západní Evropy držel opět Günther Bauer, který tentokrát byl šestý. Přesto však udržel třetí post aktuálního pořadí. Po sobotním patnáctém místě nastoupil Antonín Klatovský v roli náhradníka, ale příležitost ke startu nedostal.

1. Nikolaj Krasnikov, RUS
2. Vitalij Chomicevič, RUS
3. Dmitrij Bulankin, RUS
4. Michail Bogdanov, RUS
5. Ivan Ivanov, RUS
6. Günther Bauer, D
7. Antti Aakko, FIN
8. Danil Ivanov, RUS
9. Dmitrij Chomicevič, RUS
10. Per Olov Serenius, S
11. Markus Skabraut, A
12. Robert Eibl, D
13. Vladimir Lumpov, RUS
14. Johny Tuinstra, NL
15. Harald Simon, A
16. Hans Olov Olsen, S

Průběžný stav seriálu po dvou Grand Prix:

1. Nikolaj Krasnikov, RUS 50
2. Vitalij Chomicevič, RUS 38
3. Günther Bauer, D 33
4. Michail Bogdanov, RUS 32
5. Dmitrij Bulankin, RUS 31
6. Ivan Ivanov, RUS 28
7. Danil Ivanov, RUS 22
8. Antti Aakko, FIN 22
9. Vladimir Lumpov, RUS 18
10. Per Olov Serenius, S 18
11. Dmitrij Chomicevič, RUS 16
12. Robert Eibl, D 14
13. Johny Tuinstra, NL 13
14. Markus Skabraut, A 13
15. Antonín Klatovský, CZ 4
16. Harald Simon, A 4
17. Hans Olov Olsen, S 3
18. Franz Zorn, A 3
MS Na ledě

Rusy prohnal pouze Günther Bauer

Saransk – 26. února
První ledařská Grand Prix v ruském Saransku se v sobotu nesla ve znamení převahy domácích borců. Jim stačil pouze Němec Günther Bauer, jenž nakonec skončil druhý za vítězným Nikolajem Krasnikovem a před Vitalijem Chomicevičem. Antonín KLatovský, jediný Čech ve startovní listině finálové části světového šampionátu, figuruje na patnácté příčce výsledkové listiny.

1. Nikolaj Krasnikov, RUS
2. Günther Bauer, D
3. Vitalij Chomicevič, RUS
4. Michail Bogdanov, RUS
5. Ivan Ivanov, RUS
6. Dmitrij Bulankin, RUS
7. Vladimir Lumpov, RUS
8. Danil Ivanov, RUS
9. Antti Aakko, FIN
10. Per Olov Serenius, S
11. Johny Tuinstra, NL
12. Robert Eibl, D
13. Dmitrij Chomicevič, RUS
14. Markus Skabraut, A
15. Antonín Klatovský, CZ
16. Franz Zorn, A

MS družstev

Česká republika pojede ve Swindonu

Jak oznámila londýnská společnost BSI, první závod letošního světového poháru družstev se uskuteční ve Swindonu. Pro naše fanoušky je to obzvl᚝ klíčová zpráva, protože do podniku je nasazen český tým. Ten se střetne s domácími Brity, Dány a vítězem kvalifikačního kola.

MS Na dlouhé dráze

Tatum pojede na Goddenu

Trojnásobný mistr světa na dlouhé ploché dráze Brit Kelvin Tatum nedávno oznámil nečekanou novinku, že do příští plochodrážní sezóny nastoupí na nejnovějším prototypu motoru Godden. Angličan, který ještě na podzim po nepovedeném závěru světového šampionátu ve své nejsilnější disciplíně, když vinou defektu v poslední jízdě přišel o možnost získat další titul, sliboval konec své dlouholeté kariéry, je teď podle jeho slov v nejlepší formě za posledních pět let a na odchod už nemyslí.
Za to vděčí mimo jiné i úspěšné operaci kyčle, která ho již delší dobu trápila a omezovala jeho pohyblivost. Největším impulsem však pro něj byla právě spolupráce s Donem Goddenem, který si od tohoto spojení slibuje návrat svého jména zpět na vrchol plochodrážního světa.

Na stroji této značky získavali v minulosti světové vavříny největší hvězdy plochodrážního nebe. Jména jako Hans Nielsen, Simon Wigg nebo Shawn Moran hovoří sama za sebe. Posledním mistrem světa na stroji Godden se stal v roce 1992 Švýcar Marcel Gerhard. Stalo se tak na dlouhém oválu v německém Pfarrkirchenu. Pak začala hvězda této značky pomalu pohasínat, až se ze startovních listin světových šampionátů ztratila docela. Na mezinárodní úrovni se ji sice snažil nadále reprezentovat pokračovatel rodu Mitch Godden, ale přes veškerou snahu nikdy nedosáhl takových jezdeckých kvalit, aby se dokázal prosadit mezi záplavou jezdců na Jawách a GM.

Teď se však zdá, že má firma Godden Engineering opět vysoké plány. A Kelvin Tatum se zdá být právě tou nejlepší alternativou, jak dostat britského jezdce na britském stroji zpět na světový plochodrážní trůn. I pro něj to znamená novou šanci, ale je to svým způsobem i krok do neznáma. Za poslední tři roky je to již třetí značka motoru, kterou Kelvin vystřídal. Nejprve se poměrně překvapivě přesunul od Jawy a ladiče Hanse Zierka k motoru GM a Marcelu Gerhardovi, který stál za úspěchem Gerda Risse. Ten mimochodem putoval přesně opačně. Nyní je mistrem světa opět Riss a Kelvin, přestože na svém stroji pokořil v Herxheimu i světový rychlostní rekord, má namířeno opět jinam. Jedno však dokázal. Dokázal, že a sedí na motocyklu jakékoli značky, může se právem počítat mezi tři nejlepší jezdce současnosti na dlouhých drahách. To je právě to, co Don Godden potřebuje, aby uvedl svůj nový motor na trh s dostatečným efektem. Pokud vše půjde jak má, bude stroj uveden do sériové výroby v roce 2006.