Zdeněk Holub má nový džob v pohostinství

Silvestr 2019
S českou extraligou to jde z kopce, angažmá za německý Wittstock v polské lize může být ošemetné. A tak si Zdeněk Holub našel nové zaměstnání. Gastronomii se u nás dařilo vždycky. Navíc noví kolegové z branže muže, jenž svým odvelením na Markétu výrazně rozhodl o letošním pražském titulu, vřele přívítali. Dokonce mu první den v práci tolerovali i chybějícího motýlka, což neuniklo bystrému oku Pavla Fišera.

Foto: Pavel Fišer

Obleva drasticky škrtá plány českých ledařů

Přelouč – 30. prosince
Větřkovická přehrada má o metr nižší hladinu než v jiných letech a její břehy by mohly posloužit jako ještě lepší kotel pro diváky. Jenže zima ne a ne přijít a tak mistrovství republiky v sobotu na severní Moravě nezačne. Ani ve Skandinávii to není horší. Na zítřejším trajektu do Trelleborgu budou místa pro dvě dodávky volná. Po zrušení nedělního závodu švédské ligy v Bollnäsu se dá očekávat, že podobně dopadne i sobotní ouvertura v Örnsköldsviku. Lukáš Hutla a Jiří Wildt tudíž zůstávají doma a Radek Hutla se nebojí malovat čerta na zeď, že úplně stejně dopadnou kvalifikační kola světového šampionátu.

 

„Ještě dopoledne jsem žil tím, že ve čtvrtek jedeme do Švédska,“ přibližuje Radek Hutla, že život ledaře na konci desátých let jednadvacátého století představuje jednu velkou improvizaci. „Švédská liga je v neděli zrušená a myslím, že s tou sobotní to nedopadne jinak.“

Ve hře zůstávala možnost, že se česká výprava do Švédska vydá tak či onak, aby Lukáš Hutla a Jiří Wildt někde před světovou kvalifikací ještě zatrénovali. Jenže jejich lodní lístky nakonec propadnou, protože nejdou přebukovat na jiný termín.

„Průser je předpověď počasí,“ netají se Radek Hutla. „Když se koukneš na radar, předpověď na Švédsko a Finsko je plus jeden stupeň nahoru a dolů. Tak to má bejt‘ až do osmýho. Mám obavy, že se zruší i kvalifikace mistrovství světa. Nevěřím, že by po tom osmým začalo hodně mrznout.“

Tak či onak, nikdo z Čechů se ve čtvrtek na cestu do Skandinávie nevydá. „Zatím odložíme odjezd o tejden,“ plánuje Radek Hutla. „Budeme se modlit, ať se odjedou ty kvalifikace. Ale mám obavy, že se neodjedou. A jestli budou finalisty losovat od zelenýho stolu, jsme asi v prdeli. Aspoň kdyby mrzlo tady u nás!“

Ledové hřeby mohou zatím jen ronit slzy
Ledové hřeby mohou zatím jen ronit slzy

Foto: Karel Herman

Jiří Wildt nesmí oslavy Nového roku přehánět

Praha – 30. prosince
Pořádnou veselou oslavu, která každoročně provází příchod roku s novou číslovkou, si letos nemůže dovolit. Už ve čtvrtek nad ránem totiž společně se svým tatínkem nasedne do dodávky, aby v konvoji s vozem Hutla Teamu začal ukrajovat první kilometry do Švédska. O víkendu oba české ledaře čekají dva závody Isracingserien a další sobotu pak kvalifikace mistrovství světa v Örnsköldsviku. Jiří Wildt se magazínu speedwayA-Z svěřil, že spolu s Lukášem Hutlou chtějí ještě trénovat na jezerech.

 

Jiří Wildt má před sebou tři závody ve Švédsku

„Velká oslava bude, ale pít nebudu,“ říká pražský ledař. „Druhýho brzo ráno vyrážíme. Pojedu s tátou vlastním autem, Hutláci taky vlastním. Nechceme bejt‘ přetížený. Trajekt máme asi ve tři odpoledne, druhýho večer budeme v Trelleborgu. Pak je to do Örnsköldsviku dvanáct set.“

Isracingserien začíná v sobotu v Örnsköldsviku a druhý den pokračuje v Bollnäsu. „V sobotu jsou závody, pak přejíždíme na druhý,“ plánuje Jiří Wildt. „Je to zase směrem dolů asi tři sta padesát kiláků.“

A jak čeští ledaři stráví pět dnů při čekání na světový šampionát? „Chtěli bychom si zajezdit,“ zní vcelku logická odpověď. „Stadión budou připravovat na závody a bát se o led. Ale snad nás vezmou na jezera. Počítám, že se ještě dvakrát, třikrát svezeme.“

Nicméně druhá kvalifikace ve finském Kauhajoki vypadá prozatím opticky snazší. „Finsko je jednodušší,“ souhlasí český reprezentant. „Ale nalijme si čistého vína, já tam postoupit nejedu. V Örnsköldsviku jedu ligu, tak jsem si ho vybral i na svět. Navíc by byl i větší problém s logistikou.“

Ve Slobodskoje jej svou rychlostí zaskočil Andrej Diviš

Jiří Wildt se na sezónu připravoval na kempu v ruském Slobodskoje. „Čekal jsem to lepší, že se budu rozjíždět rychlejc‘,“ svěřuje se. „Poslední dva, tři dny mi přestal fungovat zadní tlumič, ale odjezdil jsem to. Trénink to byl suprovej‘.“

Na konci soustředění proběhl závod, v němž Jiří Wildt skončil sedmý. „Závody byly vlastně dva,“ upřesňuje. „V sobotu bez rozpisu, poslední den byly normální závody. V první jízdě mě shodil Rusák, měli jsme potíže stihnout opakovačku. Čekal jsem, že budu stíhat Andreje. Ne, že bych myslel na lepší výsledek, ale čekal jsem, že budu rychlejší. Ale on jel spíš s Lukášem. Rozjel se a dávali si to spolu.“

Foto: Karel Herman a Radek Hutla

Slaný bude slavit sedmdesátku mistrovskými dvojicemi

Slaný – 29. prosince
Třináctého srpna uběhne přesně sedmdesát let, kdy se ve Slaném konal první plochodrážní závod. Stadión ve středočeském královském městě svým stářím překonávají pouze Mariánské Lázně. Nicméně Slaný má vrch i nad nimi, jelikož se zde konají závody bez přestávky. Takové výroční je potřeba oslavit a při vykleštění extraligy se slánskému publiku dostává jiný bonbónek v podobě mistrovství republiky dvojic. Antonín Vilde, předseda klubu, vysvětluje, proč v rámci jubilea nedostal přednost třeba individuální šampionát.

 

Slánský stadión bude slavit svou sedmdesátku
Slánský stadión bude slavit svou sedmdesátku

„Výbor Autoklubu v AČR Slaný zodpovědně zvažoval prakticky po celou sezónu 2019, jaké závody nahlásí do sportovního kalendáře 2020 především s ohledem k významnému jubileu sedmdesáti let nepřetržité činnosti ploché dráhy ve Slaném,“ říká Antonín Vilde. „Nebylo pochyb, že klub, jak mu velí tradice, se přihlásí do nejprestižnější tuzemské soutěže, jakou je extraliga družstev a to s ohledem, jak na reprezentaci města Slaný, tak na sponzory kluby a v neposlední řadě na naše příznivce, kteří v hojném počtu navštěvují extraligové závody a svoji přítomností podporují slánský 3ton.“

Slaný patří ke klubům, které mohou současně pořádat mítinky na dvou oválech. „V posledních sezónách, kdy zde byla vybudována malá dráha, kombinujeme systém hlavního závodu jako Memoriál Antonína Vildeho nebo přebor s kláním mladých juniorů ve třídě 125 ccm jak na malé, tak na klasické dráze“ souhlasí Antonín Vilde. „A od toho jsme nechtěli ustoupit, byť je to nejen celodenní časově náročná akce, ale díky obětavosti našich činovníků, jako jsou Václav Buřič, jeho syn Jan, Jaroslav Drbal, Eduard Krčmář starší, Otakar Večerka, David Filipovský, Miroslav Rosůlek, Jiří Hübl, Martin Šťastný, Jan Boháč, Václav Hasík a někteří další, se daří tento trend prozatím držet především pro sportovní vyžití mladé nastupující plochodrážní generace.“

Víkend malých kubatur se již stal slánskou tradicí
Víkend malých kubatur se již stal slánskou tradicí

Tradicí se stává zářijový víkend malých kubatur. „Ke zmíněným akcím je nutné přičíst i pořádání evropské série juniorů v kubatuře do 250 ccm, kterou je možné propojit s finálovým závodem mistrovství republiky téže kubatury,“ vysvětluje slánský šéf. „A mistrovský závod má kromě kvantity jezdeckého pole i kvalitní závodnické obsazení.“

A proč tedy mistrovství republiky dvojic? „Jeho finále bylo první volbou, jakým směrem výbor klubu bude směřovat k jubileu sedmdesáti let ploché dráhy ve Slaném,“ odpovídá Antonín Vilde. „Finále dvojic jsme ve Slaném pořádali v roce 2015 a myslím si, že to byl zdařilý závod jak po stránce sportovní, tak i organizační, a proto dostalo mistrovství republiky dvojic přednost před případnou možností uspořádat jiný mítink. Samozřejmě si uvědomujeme, že se poslední dva ročníky již nekonaly na deset dvojic. V současné době je přihlášeno osm týmu, ale to neznamená, že do slánského finále se tato situace nezmění a diváci 28. září nebudou sledovat deset párů, které budou bojovat o mistrovský titul. Navíc závod dvojic je kolektivní a má větší náboj než mítink jednotlivců, další věcí je, že slánský klub byl pořadatelem prvního šampionátu dvojic, který měl v tehdejším Československu premiéru 17. června 1977. A na určité tradice by se mělo navazovat a nezapomínat na ně.“

Ačkoliv Slaný pořádal mistrovské dvojice pětkrát, jeho tým doma nikdy nezvítězil - naposledy se v červenci 2015 na jeho stadiónu radovali pardubičtí Václav Milík, Lubomír Vozár a Aleš Dryml
Ačkoliv Slaný pořádal mistrovské dvojice pětkrát, jeho tým doma nikdy nezvítězil – naposledy se v červenci 2015 na jeho stadiónu radovali pardubičtí Václav Milík, Lubomír Vozár a Aleš Dryml

Foto: Pavel Fišer a Antonín Škach

Chabařovice pojedou po dvaceti letech ligu

Chabařovice – 28. prosince
Bronzem v extralize 1991 navázaly na starší ústecké medaile, ale zároveň dosáhly svého vrcholu. Musely dokonce obhajovat svou příslušnost do vyšší české divize, aby z ní po roce 1998 vypadly. V sezóně 2000 startovaly naposledy i v první lize, pro niž napřesrok svůj stadión na jeden mítink zapůjčily pražské Markétě, kde se stavěla nová tribuna se zázemím. Avšak přesně dvacet let po své derniéře Chabařovice v koalici s Míšní opět postaví družstvo pro první ligu 2020, která se díky účasti pěti týmu dočkala nového rozpisu i pravidel.

 

Tito muži vybojovali pro Chabařovice bronz v extralize 1991: vzadu Karel Průša, Martin Morávek, Roman Holoch, Ladislav Šifalda, Pavel Koten a kouč Karel Voborník, vpředu Jaroslav Zobal, Miroslav Vondráček a Zdeněk Holub

„Rozhodli jsme se, že pojedeme,“ říká Ladislav Šifalda. „Rodinná firma se rozrostla, máme Milana Dobiáše, další závodníky si půjčíme a navázali jsme freundschaft s Míšní. Jeden závod pojedeme u nich, druhej‘ u nás. Jiřinka a já budeme manažeři. Vyšli jsme vstříc Slovákům, ať se nehoní, proto v sobotu pojedeme v Míšni a druhej‘ den u nás, mám neděli povolenou.“

V termínovém kalendáři 2020 jsou Chabařovice přece jen vidět výraznějším způsobem. „Při přeboru uspořádáme Memoriál Jiřího Hurycha,“ pokračuje Ladislav Šifalda. „Dokonce jsem nabízel městu, že stadión odkoupíme. Zarazili se a třeba budou přemejšlet.“

Pravidla první ligy 2020 v kostce:

formát závodu: utkání pěti čtyřčlenných družstev na dvacet jízd, v nichž se na ovále utkávají dvojice jednotlivých účastníků; žádný se závodníků není náhradníkem, nicméně minimální počet členů družstva jsou tři
cizinci na soupisce: ne; soutěž je vypsána pro závodníky s českou, slovenskou a německou licencí
hostování: ano; pouze v případě zranění člena soupisky; pokud nebude možné náhrada držiteli licence AČR, SMF a DMSB a došlo by k ohrožení účasti družstva v dalším závodě, může ligová komise povolit hostování juniora adekvátní výkonnosti s licencí jiné federace
taktická rezerva: ano; bez omezení průběžného skóre, nastoupit jako taktická rezerva může každý z členů týmu, žádný závodník ovšem nesmí startovat více než pětkrát
joker: ne
tabulkové body: 5-4-3-2-1
rozjezd: v případě jakékoliv bodové rovnosti po dvacáté jízdě každého závodu, protože jde o tabulkové body, tedy i o čtvrté místo; v závěrečné klasifikaci, pakliže nastane shoda v malých i v tabulkových bodech na jakémkoliv místě
uzávěrka soupisek: 31.1.2020
uzávěrka sestav: nejpozději 24 hodin před každým závodem
nahlášení taktické rezervy: nejpozději před vjezdem prvního závodníka na ovál v konkrétní jízdě

Foto: Lubomír Hrstka

Osmičky lemují druhý návrat Martina Běhala do Finska

Osečná – 27. prosince
Před Vánoci se vrátil z tréninkového kempu, který Franz Zorn pořádal ve švédském Strömsundu. Nicméně doma se prakticky ani neohřeje a vypraví se do Skandinávie opět. Při neúčasti Jana Klatovského a Andreje Diviše v kvalifikačních kolech světového šampionátu vyslyšel nabídky na reprezentační start a přespříští sobotu se objeví v Kauhajoki. Martin Běhal nebude ve Finsku prvně, ale tentokrát jakoby se na něho přímo osudově lepila osmička.

 

Soustředění plné superlativů

Martin Běhal se po Novém roce vrací do Skandinávie

„Super,“ kvituje Martin Běhal prosincový pobyt na švédských jezerech. „Lepší soustředění jsem nezažil. Perfektní. Vše šlapalo na jedničku. Poděkování Frankymu za perfektní organizaci. Každej‘ den měl dvě dráhy vymetený. Startovací zařízení, světla.“

Osečenskému ledaři se nevyhýbaly technické problémy. „Díky Martinu Málkovi,“ neskrblí vděkem. „Uletěl mi unašeč, on ho opravil. Obětavej‘, suprovej‘, takovejch‘ lidí by mělo bejt‘ na plochý dráze víc. Paráda!“

Přitom sám Martin Běhal se mistrovsky prezentoval jako šéfkuchař výpravy. „Asi jim chutnalo,“ usmívá se. „Nemoh‘ jsem vaření nechat na nich. Jed‘ s námi i Franky. On je hodně na zdravou výživu a můj těstovinovej‘ salát mu chutnal. Byla to suprová parta, nelezli jsme si na nervy.“

Ovšem do Strömsundu se vypravil hlavně za tréninkem. „Pokud budu zdravej‘ a živej‘ a budu na to mít koruny, za rok jedu zase,“ říká. „V jedenáct jsme začli jezdit, nic nebylo na povel, pětkrát jsme byli na dráze. Franky pomoh‘ Davidu Lizákovi se zadním tlumičem a nic za to nechtěl.“

Rej osmiček

S Franzem Zornem ve Strömsundu

Plánovaný začátek mistrovství republiky v Kopřivnici příští sobotu je s ohledem na aktuální ráz počasí nemožný. „Na balkóně kvetou muškáty a před tejdnem jsme v Osečný měli plus třináct nad nulou,“ informuje Martin Běhal. Dolaďuju všechno v dílně a osmýho do Finska.“

Finsko je pro něho osudové. Vždyť prvním závodem jeho kariéry vůbec se v lednu 2004 stalo právě mistrovství světa v Oulu. Po patnácti letech se do země tisíce jezer vrátil loni, kdy byl nominován do Kauhajoki. Letos zde pojede zase se startovním číslem osm. Nicméně nepůjde o jedinou číslici tvaru sněhuláka, jež jej na cestě bude provázet.

„Moh‘ jsem si vzít jedničku, ale vybral jsem si osmičku,“ líčí. „Jedeme osmýho ráno v osm, ať stihneme přejet Estonsko a chytit ranní trajekt. V pátek trénink, ale ten asi nebude. To se uvidí podle počasí. V sobotu závod a v neděli ráno zpátky.“

Zleva David Lizák, Robert Růžička a Martin Běhal při švédském soustředění
Zleva David Lizák, Robert Růžička a Martin Běhal při švédském soustředění

Ačkoliv poslední den pobytu ve Strömsundu vyhrál soukromý závod s Robertem Růžičkou a Davidem Lizákem, dívá se na své postupové ambice do finálového seriálu střízlivě. „A to jsem v první jízdě nezařadil,“ vysvětluje svou jedinou prohru. „Pak se začalo dařit. Na motorce se cejtím líp než letos v lednu po dvouletý pauze. Tak doufám, že mi ve Finsku všichni nedaj‘ půl kola.“

Čeští ledaři nalezli ve Strömsundu ideální podmínky

Foto: Mirek Horáček, Martin Málek a Martin Běhal