Praha – 31. ledna
Marek Šíma prosí všechny o pomoc při pátrání po plochodrážním motocyklu. Ten byl ukraden z garáže v Praze 6-Střešovicích, u níž pachatelé vylomili zámek, společně s vybavením, přilbou chrániči, brýlemi a dalšími věcmi. Jedná se o dvouvačku s číslem motoru 871-5-494. Stroj si můžete prohlédnout na přiložené fotografii. Postižený prosí o jakoukoliv pomoc. Bližší informace jsou k mání na mobilu 603 475 563.
Miés – 30. ledna
Víkendové kvalifikační kolo v Inzellu přineslo poslední odpověď v otázce letošní české ledařské reprezentace. Už na podzim bylo dohodnuto, že ke dvojici bratrů Klatovských přibude do sestavy národního týmu lepší z dvojice Jan Pecina – Andrej Diviš. Dohoda byla naplněna a naše sestava bude stejná jako předloni v německém Berlíně. Včera FIM zveřejnila také složení ostatních týmů.
AKTUALIZOVÁNO – FOTO
Inzell – 27. ledna
Poslední lednový víkend uzavřel kvalifikační kola a zkompletoval startovní listinu letošní Grand Prix na ledové ploché dráze. Výhodu umělé dráhy nezávislé na počasí tentokrát plně využil jihobavorský Inzell v nedělním druhém dnu. Zatímco dopoledne ještě vypadalo vše celkem nadějně, během nástupu se hrozivě rozpršelo a déš se střídavou intenzitou hustoty provázel aktéry i diváky během celého závodu.
Sanok – 26. a 27. ledna
O uplynulém víkendu se v polském Sanoku přepisovala historie ledové ploché dráhy. Poklidné městečko, nacházející se poblíž ukrajinsko-slovenských hranic, se může do budoucna těšit na závody ještě většího kalibru, než je mistrovství Evropy. Polští pořadatelé se tím také vůbec netají a již příští sezonu chtějí požádat o pořádání jednoho z kvalifikačních kol mistrovství světa.
Racková – 30. ledna
Dalším českým závodníkem, který získal zahraniční angažmá, je Martin Málek. Slánský borec se včera podepsal pod kontrakt s krosenskými Vlky. V jejich barvách v polských ligách debutoval, nicméně loni odešel do Lodže. Tady se však ani jednou nesvezl. A v otázce svých letošních startů u našich severních sousedů nemá jasno ani dnes.
Svitavy – 21. ledna
Pokud jste plochodrážní terminologií v laufu, nemáte problémy. Pozvánky na závody se vám jen hrnou a stav označovaný za personální krizi české ploché dráhy vás míjí. Jenže senioři výkonnostního středu nemají u nás na růžích ustláno. A nastává absurdní situace. Chcete závodit, nepožadujete horentní startovné, dokážete si opatřit sponzorské peníze, a přesto se často můžete jen dívat z depa. Jaromír Otruba, posledního mohykán svitavské líhně z počátku devadesátých let, nehovoří ovšem v exkluzivním rozhovoru pro magazín speedwayA-Z jen o chmurných stránkách závodění.