Archiv autora: Antonín Škach

Aleš Dryml postoupil do velkého finále

Miskolc – 9. července
Pardubický závodník Aleš Dryml vyhrál dnes dopoledne všechny rozjížďky v kvalifikačním kole o Grand Prix 2007 v maďarském Miskolci. Teprve ve finálové jízdě ho porazil Matej Ferjan. Ve velkém finále pojedou i Simon Stead, Peter Karlsson a Martin Smolinski.

1. Matej Ferjan, SLO 1 3 2 3 1 10 1.
2. Aleš Dryml, CZ 3 3 3 3 3 15 2.
3. Simon Stead, GB 2 2 2 2 3 11 3.
4. Peter Karlsson, S 0 3 3 3 2 11 4.
5. Martin Smolinski, D 2 1 3 2 2 10
6. David Ruud, S 3 1 1 2 2 9
7. David Howe, GB 3 0 1 1 3 8
8. Matia Carpanesse, I 1 0 3 3 0 7
9. Peter Ljung, S 0 2 2 0 3 7
10. Jernej Kolenko, SLO 2 1 2 1 1 7
11. Billy Janniro, USA 2 2 0 2 0 6
12. Laszlo Szatmari, H 1 2 1 1 1 6
13. Thomas Stange, D 0 3 E 0 2 5
14. Izak Šantej, SLO 3 1 1 0 E 5
15. Simone Terenzani, I 1 0 0 1 1 3
16. Sandor Tihanyi, H 0 0 0 0 0 0
res Norbert Magosi, H DNR
res Zsolt Bencze, H DNR

Lukáše Drymla vyřadil pád

Tarnow – 8. července
Kvalifikační proces o Grand Prix 2007 začal včera v polském Tarnowě. V boji o šest postupových příček do velkého finále však našim nepřálo štěstí. Zatímco Rune Holtovi stačilo jedenáct bodu na vítězství, Lukáši Drymlovi bylo deset málo na postup. Maratón dodatkových jízd totiž skončil pádem. Bohumil Brhel obsadil dvanáctou příčku.

1. Rune Holta, N 3 1 2 2 3 11 1.
2. Wieslaw Jagus, PL 2 3 2 1 2 10+3+2 2.
3. Kaj Laukkanen, FIN 3 3 1 2 1 10+2+3 3.
4. Hans N. Andersen, DK 3 2 3 3 F 11
5. Janusz Kolodziej, PL 1 3 2 1 3 10+3+1
6. Rinat Gafurov. RUS 2 2 2 2 2 10+2+0
7. Lukáš Dryml, CZ 1 1 3 3 2 10+1+X
8. Denis Gisatulin, RUS 1 3 1 3 1 9
9. Sebastian Ulamek, PL 0 1 1 3 3 8
10. Rory Schlein, AUS 3 F 3 1 0 7
11. Kenneth Bjerre, DK 2 2 1 0 2 7
12. Bohumil Brhel, CZ 1 2 3 0 0 6
13. Christian Hefenbrock, D 2 0 0 1 3 6
14. Stephan Katt, D 0 1 0 2 1 4
15. Henrik Moeller, DK 0 0 0 0 1 1
16. Mike Bjerk, N 0 0 0 0 E 0
res Krzystof Slabon, PL DNR
res Mariusz Wegzyk, PL DNR

Bohumil Brhel by si rád zkusil Grand Prix

Praha – 9. července
Počátek léta zastihl Bohumila Brhela ve skvělé formě. Fenomenální pražský závodník rozšířil ve středu ve Slaném svou sbírku mistrovských titulů o zlato z šampionátu dvojic. O den později v Liberci mu pouze technická patálie ve třetím kole už prakticky vyhrané rozjížďky s číslem dvacet sebrala vítězství v libereckém semifinále šampionátu jednotlivců. Není divu, že se dostal do českého výběru pro světový pohár družstev i mezi pět závodníků, z nichž jednoho pražský klub navrhnul jako držitele divoké karty pro srpnovou Grand Prix na Markétě.

Jméno šastného závodníka stejně jako dvou náhradníků už pořádající klub nahlásil na FIM, nicméně nechce zveřejňovat žádné podrobnosti, dokud jeho volba nebude schválena. Nad otázkou magazínu speedwayA-Z, zda vestu se startovním číslem šestnáct v české velké ceně, oblékne Aleš Dryml, Zdeněk Simota, Luboš Tomíček, Josef Franc či on sám, pokrčil rameny i Bohumil Brhel.

„Divoká karta mi byla nabídnuta,“ svěřil se magazínu speedwayA-Z na tiskové konferenci bezprostředně po svém slánském triumfu. „Ale je to věc nadřízených. Já se nikam necpu. Ale tenhle rok bych to chtěl odjet. V Grand Prix jsem byl dvě sezóny, když se to jezdilo ve čtyřiadvaceti. To byl krutý systém, takže bych si to osobně rád zkusil i v šestnácti. Pokud mi to daj‘, budu rád, pokud ne, žádnej problém.“

Zatímco na potvrzení majitele divoké karty pro pražskou Grand Prix si budeme muset počkat my a konec konců i Bohumil Brhel, v otázce jeho nominace pro světový pohár družstev je jasno. Avšak pražský závodník koncem měsíce prohlásil, že chce startovat pouze v semifinále v Malille, protože na britské ovály není připraven po technické stránce.

„Říkal jsem, že ve Švédsku jim pomůžu,“ komentoval Bohumil Brhel své rozhodnutí. „Do Anglie je to ale zbytečný. Nemám motor. Myslím si, že tam by měli startovat kluci, co tam jezdí ligu.“

Podle nejnovějších informací se v případě postupu českého týmu do britských kol světového poháru objeví v sestavě Tomáš Suchánek.

Foto: Pavol Pučko

Týmy jsou nahlášeny

Londýn – 8. července
Příští neděli v Rybniku a přespříští úterý v Malille začíná letošní světový pohár družstev, který má ve svém názvu vedle FIM také titulárního sponzora ASL Freight Movements. Včera londýnská BSI oficiálně zveřejnila sestavy osmi týmů, kteří budou bojovat o přímý postup do finále či mítinku poslední šance. Oba se uskuteční v Readingu

Polsko se vydává na obhajobu svého loňského titulu v Rybniku pouze se dvěmi změnami ve vítězné sestavě. Tomasz Gollob v roli kapitána povede opět Jaroslawa Hampela, Piotra Protasiewicze, zatímco Gregorz Walasek a Rune Holta budou chybět. Místo nich dostali přednost Sebastian Ulamek a Janusz Kolodziej.

Soupeři Polákům budou Britové, Australané a Finové. Sestava s Union Jacky na vestě je opět spojením mládí a zkušeností. Simon Stead a Chris Harris budou podporovat etablované závodníky Grand Prix Scotta Nichollse a Lee Richardsona. Na prestižní mezinárodní scénu se vrací Mark Loram.

Australský tým bude mít ve svých řadách navrátilce Todda Wiltshira stejně jako nováčka Roryho Schleina. Jason Crump, Ryan Sullivan a Leigh Adams posléze dělají z australské sestavy horkého kandidáta nejen na postup.

Finové doufají, že se Joonas Kyllmäkorpi zotaví ze zranění klíční kosti. Jejich nároďák, který vyhrál kvalifikaci v Daugavpilsu, se bude opírat o zkušeného Kaj Laukkanena. Současně byli povoláni také Kauko Nieminen, Juha Hautamäki a Tomi Reima.

Česká pětice Aleš a Lukáš Drymlovi, Bohumil Brhel, Josef Franc a nováček v nároďáku Zdeněk Simota prožije ve švédské Malille perné úterý. V boji o další stadia šampionátu musí skončit nejhůře třetí. A přitom bude mít za soupeře Švédy, Dány a Američany.

Domácí však budou bez šestinásobného světového šampióna Tony Rickardssona, který si na doporučení lékařů dopřál jezdeckou pauzu. Avšak přesto je švédský tým složený z Petera Karlssona, Mikaela Maxe, Andrease Jonssona, Antonio Lindbäcka a Fredrika Lindgrena favoritem.

Američané se vrátili do světového poháru přes maďarský Miskolc. Sam Ermolenko, světový šampión z roku 1993 závodil už jen příležitostně, avšak tentokrát je v národním týmu s Gregem Hancockem, Billy Hamillem, Billy Jannirem a Brentem Wernerem.

Dánové postrádají Jespera B. Jensena se zraněním ramene, přesto však žijí zlatým snem. Jejich tým povede trojka z Grand Prix Nicki Pedersen, Bjarne Pedersen a Niels Kristian Iversen doplněná o Hanse N. Andersena a Charlie Gjedde.

2006 FIM ASL FREIGHT MOVEMENTS SPEEDWAY WORLD CUP

Rybnik – 16.7.  
Velká Británie Lee Richardson, Simon Stead, Chris Harris, Scott Nicholls (C), Mark Loram. manažer Neil Middleditch
Finsko Kauko Nieminen, Joonas Kylmakorpi, Kaj Laukkanen (C), Juha Hautamaki, Tomi Reima. manažer: Yrjo Laukkanen.
Polsko Piotr Protasiewicz, Sebastian Ulamek, Janusz Kolodziej, Jaroslaw Hampel, Tomasz Gollob (C). manažer: Szczepan Bukowski.
Austrálie Ryan Sullivan, Rory Schlein, Leigh Adams (C), Jason Crump, Todd Wiltshire. manažer: Craig Boyce.
 
Malilla – 18.7.  
USA Greg Hancock (C), Billy Janniro, Sam Ermolenko, Brent Werner, Billy Hamill. manažer: Bill Amick.
Švédsko Antonio Lindback, Fredrik Lindgren, Andreas Jonsson (C), Mikael Max, Peter Karlsson. manažer: Mats Olsson.
ČR Lukáš Dryml, Bohumil Brhel, Aleš Dryml (C), Zdeněk Simota, Josef Franc. manažer: Josef Laštovka.
Dánsko Nicki Pedersen (C), Charlie Gjedde, Niels-Kristian Iversen, Hans Andersen, Bjarne Pedersen. manažer: Jan Staechmann.

Vladimír Višváder bude v hlavní šestnáctce

Žarnovica – 8. července
Velkého zadostiučenění se dostalo Vladimíru Višváderovi. Ve startovní listině zítřejší kvalifikace o Grand Prix 2007 ve slovenské Žarnovici měl být původně náhradníkem, nicméně vypadl Francouz Mathieu Tressarieu. Ostřílený slovenský harcovník se tak dostal na jeho startovní číslo devět. Po jeho účasti ve světových šampionátech juniorů, jednotlivců a družstev v devadesátých letech půjde o vrcholný podnik jeho kariéry. Ten je navíc o to lepší, že se odehraje na dráze, kde v roce 1988 začínal se závoděním. Vladimír Višváder se samozřejmě připravil po technické stránce, protože v zavazadlovém prostoru jeho dodávky se cestou na Slovensko pohupovalo také GM vypůjčené od Aleše Drymla.

Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon D Mark II)

Martin Málek znovu inkasoval patnáct bodů

AKTUALIZOVÁNO – FOTO

Mšeno – 7. července
Včerejší pátý závod domácího juniorského šampionátu ve Mšeně vyhrál Martin Málek. K maximálnímu bodovému zisku mu pomohla smůla klubového kolegy Martina Gavendy. Ten v rozjížďce s číslem sedmnáct upadl zrovna ve chvíli, kdy jej Filip Šitera zbavoval vedení. Při repete si Martin Málek svého největšího soka uhlídal a při zohlednění škrtů dvou nejhorších výsledků je faktickým leaderem průběžné klasifikace. Závod se stal pohřebištěm nadějí Filipa Šitery. V desáté jízdě se dvakrát ocitl na zemi, nicméně rozhodčí Jiří Hejtík ctil úzus první zatáčky. Napotřetí špatně odstartoval, ovšem ve druhé zatáčce druhého kola vzal rázem Matěje Kůse a Hynka Štichauera. Ve výjezdu do cíle zaútočil na Antonína Gallianiho s takovou vervou, až Pražan upadnul. Sudí jeho manévr ohodnotil jako nebezpečnou jízdu a sebral mu body. Při stejné příležitosti diskvalifikoval také Hynka Štichauera za ztrátu výfuku. O druhé místo se tak měli rozjíždět Matěj Kůs s Antonínem Gallianim. Jenže ten dokončoval závod na vypůjčeném GM od Dominika Jecha a na svou účast rezignoval.

Převaha postupujících
S nabídkou pěti míst v hlavním závodě a dvou postů pro rezervisty nepřinesla kvalifikace v devítičlenném obsazení žádné zásadní drama. Nicméně Pavel Pučko na ni bude vzpomínat jako na svůj první oficiální závod v sedle pětistovky.

V první jízdě se však ocitnul na zemi a rozhodčí Jiří Hejtík jej z opakování vyloučil. Pavel Pučko tak putoval do opravy, zatímco Luboš Velinský s Matějem Veselým šli do druhé úrovně. Vzápětí jej následovali Dominik Jech a Radim Chod, jimž v rozjížďce s číslem dvě nikdo nesekundoval.

Ve třetí jízdě si Petr Babička rázně řekl o vítězství v kvalifikaci, když vedl od startu až do cíle. Vzápětí jej napodobil Richard Frištenský, zatímco ostatní byli stále ve hře. V rozjížďce s číslem pět se stal třetím postupujícím Pavel Pučko. V první zatáčce objel Luboše Velinského, jemuž ve třetím kole vydechl naposledy motor. Pardubák tak místo postupu mohl začít balit.

Závěrečné kvalifikační jízdě dominoval Matěj Veselý. Poslední volné místečko pro sebe urval Michal Dudek. Profitoval přitom ze svého nízkého startovního čísla. Dominik Jech, druhý v rozjížďce s číslem čtyři, měl vyšší, takže se stal prvním náhradníkem.

V režii favoritů
Patnáct bodů z Chabařovic hodně pomohlo Martinu Málkovi v průběžné klasifikaci. Filip Šitera sice na severu Čech ztratil dva body, ale sliboval, že pro juniorský titul udělá maximum. Duel obhájce titulu s ambiciózním vyzývatelem byl hlavním magnetem také mšenského klání.

Horší výchozí pozici měl Martin Málek, který hned zkraje závodu narazil na silné soupeře. V rozjížďce s číslem čtyři na něho odstartoval Antonín Galliani. Březolupský závodník nejprve zpacifikoval Martina Vaculíka, aby se okamžitě pustil do Pražana.

Jenže kola ubíhala a jeho šance na předjetí se adekvátně snižovaly. Pak však přišla první zatáčka závěrečného okruhu. V ní se Martin Málek dostal pod Antonína Gallianiho a ve výjezdu převzal vedení.

„Zatím se dá předjíždět,“ komentoval o chvilku později svůj manévr. „Čekal jsem dlouho a už ani nevěřil, že se před Tondu dostanu. Na lajně to bylo rychlejší, uvidíme, jak to bude s dráhou dál. Při tréninku na lajna vypadala pomalu hororově.“

Rozpis se s Martinem Málkem nemazlil ani ve druhé sérii. Na startovní rošt mu přihrál Matěje Kůse a Věroslava Kollerta. Pražský talent vyhrál úvodní rozjížďku, když ve druhém kole podjel v první zatáčce Martina Gavendu. A Mšeňák si s ním v tomto ohledu nikterak nezadal. Ve druhé jízdě triumfoval ve stylu start – cíl před Hynkem Štichauerem.

Nyní je však Martin Málek degradoval do role diváků svého sóla. Po vylétnutí pásky zamířil razantně do čela. Matěj Kůs v první zatáčce využil vnitřní stopy a dostal se na druhé místo před Věroslava Kollerta. Vedoucího Březolupáka ovšem neohrozil.

Stejně jako Martin Málek měl po dvou sériích šest bodů na svém kontě také Filip Šitera. Ve srovnání s jeho sokem však v jeho podání šlo o procházku růžovou zahradou. Na úvod vyfasoval tři postoupivší závodníky z kvalifikace. A po raketovém startu mu v rozjížďce s číslem sedm nestačil ani Adam Vandírek.

Předčasné rozhodnutí
Zatímco k zisku úvodních šest bodů musel Filip Šitera prakticky jen pustit spojku a přidat plyn, desátou jízdu mu nikdo nezáviděl. Společnost u pásky mu dělali Matěj Kůs, Hynek Štichauer a Antonín Galliani, kteří doposud ztratili pouhopouhý bod.

Hustá atmosféra by se dala krájet. Když už páska konečně letěla vzhůru, čtveřice odhodlaných rivalů nechtěla prodat zadarmo ani milimetr. Filip Šitera byl v první zatáčce až poslední. Narazil na hradbu těl a motocyklů, kde mu nikdo neuhnul. Neměl dost místa a ocitnul se na zemi.

Podobný průběh měl ovšem i první pokus o repete. Filip Šitera při svém pokusu dostat se dopředu zachytil o Matěje Kůse. Znovu se poroučel k zemi. A Jiří Hejtík padlého závodníka ani tentokrát nevyloučil.

Teprve na potřetí všechno zdárně klaplo. V čele byl Antonín Galliani. Za jeho zády se Hynek Štichauer v první zatáčce dostal před Matěje Kůse. Filip Šitera zůstával poslední, avšak vzápětí rozehrál fantastickou stíhačku.

Svým způsobem mu pomohl Matěj Kůs. Stále atakoval Hynka Štichauera, až se mu ho v první zatáčce druhého kola podařilo podjet. Filip Šitera však oběma visel nalepený na zadních kolech. A chystal se na manévr, který by si bezesporu vysloužil titul předjetí roku.

Ve druhé zatáčce druhého kola udeřil spodní stranou. A jedním vrzem vzal Hynka Štichauera i Matěje Kůse. Kdo by v oné chvíli myslel, že se spokojí s dvoubodovou jistotou, nepochopil jeho bojovnou povahu.

Filip Šitera systematicky zkracoval vzdálenost od vedoucího Antonína Gallianiho. V poslední zatáčce zaútočil zleva. Dostal se na úroveň svého soka a byl ještě rychlejší. Křížil mu dráhu a vyháněl ho k mantinelu. A nedal mu sebemenší šanci. Antonín Galliani zachytil o dřevěné ohrazení řidítkem a upadl. Těsně před ním projel cílem Filip Šitera.

Stadión ztichnul úlekem. A všichni napjatě očekávali, co na celou věc Jiří Hejtík. Muž na věži si dával na čas. Sekundy splývaly v celou věčnost, když spíkr konečně ohlásil verdikt. Antonín Galliani dostal tři technické body, zatímco Filip Šitera byl vyloučen. Stejně se vedlo i Hynku Štichauerovi, jehož stihla diskvalifikace za ztrátu výfuku.

Část depa pískala, část tleskala a zbytek nemohl informaci vstřebat. Ale oheň byl na střeše. Rozhořčený Filip Šitera se pocitem křivdy a marnosti nad zbytečnou snahou v srdci vydal pod věž rozhodčího, aby si zde vylil své zklamání. V rámci objektivity je nutno dodat, že Jiří Hejtík topil pod kotlem emocí už před závodem. Rozprava se závodníky se údajně odehrávala ve vypjaté atmosféře, nebo ji arbitr pojal jako svérázné školení o řádech ve stylu přísného učitele a malých žáčků.

„Závody se asi musej‘ dojet, jak se odstartovaly, aspoň podle pana rozhodčího,“ říkal zklamaný Filip Šitera, který právě přišel o vyhlídky na vítězství i konsolidaci svého postavení leadera šampionátu. „Žádnej kontakt s Galičem tam nebyl. Ani jsem se ho nedotknul, do mantinelu si najel sám. Pan rozhodčí asi neví, jak se plochá dráha jezdí třeba v Polsku nebo v Anglii.“

O naději na stupně vítězů přišel i Hynek Štichauer. „Bylo to spravedlivý, vejfuk mě fakt upadl,“ hodnotil verdikt Jiřího Hejtíka. „Rozčiloval jsem se zbytečně. Ale kdyby to měl ze svý hlavy, bral bych to. Ne až mu někdo zavolá.“

Žádné kompromisy
Podnik tak během pár minut dostal úplně jiný nádech. Z diskvalifikace svého rivala samozřejmě profitoval Martin Málek. Bez větších potíží vyhrál dvanáctou jízdu a s devíti body osiřel na čele průběžné klasifikace. Ani zdaleka však ještě neměl vyhráno.

V rozjížďce s číslem patnáct na něho čekal Hynek Štichauer. S ním však březolupský závodník neměl mnoho práce. Stačilo mu prakticky jen odstartovat a pak se držet v čele. Zato poslední vystoupení Martina Málka před mšenským publikem v sedmnácté jízdě se odbývalo v mnohem odlišném aranžmá.

Martin Málek v ní měl dva zdatné soupeře v osobách Filipa Šitera a Martina Gavendy. Plzeňský junior se nenechal zlomit nepřízní osudu a v šestnácté jízdě se serval o prvenství s Martinem Vaculíkem. Slovenský jezdec ho zavřel v první zatáčce na mantinel a dostal se do čela.

Filip Šitera však nesložil zbraně. Útočil, seč mohl, avšak Martin Vaculík se bránil. Až v poslední zatáčce se Filip Šitera dostal spodem na jeho úroveň. A těsně před metou ho překonal za okolností podobných předchozímu překonání Antonína Gallianiho. „Dobré,“ vysekl mu poklonu Martin Vaculík. „Bylo to o šířku gumy. Stále jsem ho cítil za sebou. Snažil jsem se ho porazit, nevyšlo to, nevadí, jsou to závody.“

Pořádnou motivaci na sedmnáctou jízdu měl i Martin Gavenda. Po sériích třech druhých míst, porazil v rozjížďce s číslem třináct Antonína Gallianiho. Ten se po libereckém defektu motoru a pádu po nájezdu Filipa Šitery objevil v sedle GM od klubového kolegy Dominika Jecha. Dokázal na něm nejlépe odstartovat, jenže březolupský junior jej v první zatáčce objel.

Pokud by tedy Martin Gavenda dokázal v sedmnácté jízdě zvítězit, měl by velikánské šance na premiérové stupně vítězů. Smělý záměr začínal nabírat reálné kontury okamžitě po vylétnutí pásky. Martin Gavenda výtečně odstartoval a vedení udržel i po průjezdu první zatáčkou.

Zatímco Martin Málek teprve v prvním výjezdu přeskočil Pavla Fuksu, Filip Šitera atakoval vedoucího Březolupáka. Ten se statečně bránil. Předčasné rozuzlení padlo v první zatáčce druhého kola. Filip Šitera útočil spodem, zatímco Martin Gavenda na vnějšku uklouzl a spadl. Přestože zůstal ležet se svým motocyklem na dráze, rozhodčímu trvalo takřka celé kolo, než zastavil jízdu.

„V nájezdu mi to ujelo,“ vysvětloval příčiny svého pádu Martin Gavenda, který byl z opakování vyloučen. „Utekla mi bedna, to je veliká škoda. Ale v Žarnovici to bude ještě lepší.“

Repete poskytla Martinu Málkovi odčinit původní špatný start. To se mu ovšem povedlo jen na půl. Do první zatáčky najížděl jako první Filip Šitera, ale z výjezdu šel vnější stranou dopředu Martin Málek. Filip Šitera jej zkusil v dalším oblouku podjet, ale Martina Málka jedoucího u mantinelu nestihnul.

A tak se Martin Málek radoval z druhého patnáctibodového maxima v řadě. A také z čerstvě nabyté pozice vedoucího muže šampionátu. Filip Šitera sice bojoval až do cíle, avšak nakonec projel cílem jako druhý. Přišel tím pádem o poslední šanci postavit se na pódium.

Na ně se nakonec dostali Antonín Galliani a Matěj Kůs, by se v poslední sérii museli smiřovat s porážkou. Na Matěje Kůse v rozjížďce s číslem osmnáct odstartoval Martin Vaculík. A vzápětí Antonína Gallianiho v první zatáčce objel Věroslav Kollert. O pořadí obou Pražanů měla rozhodnout dodatková jízda. Jenže Antonín Galliani rezignoval na účast s ohledem na stav svého technického parku.

Hlasy z depa
„Po tréninku bych to nečekal,“ komentoval Martin Málek své druhé patnáctibodové maximum v řadě. „Když jsem viděl tu dráhu… Hlavně lajna byla rozbitá. V průběhu závodu se to však měnilo čím dál víc k lepšímu. Pak se to dalo.“ Klíčovým okamžikem pro březolupského závodníka byla rozjížďka s číslem sedmnáct. „Poslední byla nejtěžší,“ souhlasil Martin Málek. „Při prvním startu jsem pustil spojku na poslední chvíli. Málem jsem najel do pásky. Pak to pustil, jezdil jsem druhý. A pak jsem měl honičku, abych se vyhnul Martinovi. V duchu jsem si říkal, a popojede ještě kousek. Při opakování jsem si to trošku pohlídal. Snažil jsem se, aby mě Filip nedojel. Byla to honička, dal jsem do toho víc, než jsem byl schopný. Ještě do žádného závodu jsem nedal tolik, co dneska.“ Další vítězství vyneslo březolupského závodníka do průběžného vedení. „V duchu jsem si přál, abych dělal patnáct bodů, ale po tréninku jsem byl smířený se situací,“ vrátil se Martin Málek na samotný počátek závodu. „Jak jsem viděl Filipa, bylo vidět, že se o první místo bude rvát zuby nehty. Má to tady najeté a jede fakt dobře. O to víc si dnešního vítězství cením.“

„Pocity jsou dobrý,“ svěřil se Matěj Kůs se svými dojmy z premiérového pódia juniorského šampionátu. „Na týhle motorce se jede dobře. Má motor od Luboše Tomíčka. Všechno jsme vychytali.“ Na cestě ke stupňům vítězů však Matěj Kůs narazil na Filipa Šiteru. „Udělal si to sám,“ komentoval pražský závodník okolnosti přerušení rozjížďky s číslem deset. „Jenže já mám vypletený zadní kolo, zadeček a navádění na řetěz.“ Po titulu ve Slaném, by se na dráhu nedostal, a třetím místě v Liberci zaznamenal Matěj Kůs další skvělý výsledek. „Když jsem tam stál na stupních vítězů, bylo to pěkný,“ popsal Matěj Kůs čtenářům magazínu speedwayA-Z. „Jsem rád, že se nepohybuju dole a tlačím se nahoru. Doufám, že to půjde pořád. Přijde Žarnovica a Plzeň a velký dráhy mám rád.“

„Určitě jsem nasranej,“ netajil se po závodech Antonín Galliani. „Bylo to zbytečný. S tím Filipem vím svý, bylo to jasný. Škoda bodů, mohlo jich bejt víc. Ale jak měl Dominik nastavenej druhej motor, tak to nešlo. Byl tam snad čtyřicet předstih. Ale díky mu, byla to velká pomoc.“ Nicméně boj o stupně vítězů není pro Antonína Gallianiho uzavřenou kapitolou. „V Žarnovici něco vymyslím,“ doufal. „Připravím motorky. Teď se mi technika úplně rozesrala, jinak by to bylo lepší i včera v Liberci. Odešel motor, dvě kyvky… Díkybohu jsou sponzoři.“

„Jsem nasranej,“ dštil síru také Filip Šitera. „Ztratil jsem náskok. A teď nevím, jak to dopadne v Žarnovici. A jak tam bude fungovat motor. Ale v Plzni potom pojedu na domácí dráze. U nás mám na ten titul smůlu. Je pro mě důležitý udělat díru ve světě, ale chtěl bych mít titul i u nás.“ A co pohled na osudný incident v desáté rozjížďce, který mu vedle Martina Málka sebral jediné body? „Po tý jízdě jsem byl naštvanej,“ netajil se. „Snažil jsem se všem dokázat, že na titul mám. Mrzí mě, že se tady nemůže jezdit jako v Polsku. A dovolil jsem si to na zkušenýho jezdce. Jenže na věži je rozhodčí a ten má hlavní slovo.“

„Bylo to dobrý,“ řekl Věroslav Kollert magazínu speedwayA-Z. „Akorát ten začátek byl napínavej. Ale jinak v klidu.“ Mšeňákovi nakonec unikly stupně vítězů o naprosté minimum. „Na bednu chyběl bod,“ odtušil domácí závodník. „Nevyšlo to. To se prostě stane. Včera v Liberci a předevčírem ve Slaným to taky nevyšlo. Asi budu muset s plochou dráhou skončit. Ale ještě před tím udělám s Filipem ten titul v juniorskejch družstvech.“

„Ani nejsem zklamanej,“ prohlásil Hynek Štichauer rezignovaně. „Smířil jsem se, že titul už nebude. Už dnes to bylo málo pravděpodobný. Takovej je život. Jsem rád za těch deset bodů. Zase jsem se naučil něco pro příště.“ Náplast na rozbolavělou dušičku pardubického juniora by mohl přinést šampionát devatenáctiletých ve Svítkově. „V devatenáctkách už titul mám,“ komentoval Hynek Štichauer toto téma. „Není to pro mě prioritou. Ale budu se snažit. Teď bych se potřeboval ukázat hlavně v polský lize. Škoda, že nemám žádný pořádný závody. Teď mě čeká osm dnů pauzy, což je hrůza. Ale připravím si motorku a doufám, že to půjde.“

Kvalifikace:

  01 02 03 04 05 06
1. Petr Babička, Slaný 1.
2. Richard Frištenský, Březolupy 1.
3. Pavel Pučko, Praha X 1.
4. Matěj Veselý, Praha 2. 2. 1.
5. Michal Dudek, Slaný E 2.
6. Dominik Jech, Praha 1. 3. 2.
7. Jaroslav Slavata, Praha 3. 3.
8. Radim Chod, Slaný 2. 4. 3.
9. Luboš Velinský, Pardubice 1. 2. E

Hlavní závod:

1. Martin Málek, Březolupy 3 3 3 3 3 15
2. Matěj Kůs, Markéta Praha 3 2 2 3 2 12+3
3. Antonín Galliani, Markéta Praha 2 3 3 2 2 12+-
4. Filip Šitera, Plzeň 3 3 U 3 2 11
5. Věroslav Kollert, Mšeno 3 1 3 1 3 11
6. Hynek Štichauer, Pardubice 2 3 ex 2 3 10
7. Martin Vaculík, Žarnovica (SK) 1 1 3 2 3 10
8. Martin Gavenda, Březolupy 2 2 2 3 X 9
9. Pavel Fuksa, Pardubice 0 2 2 2 1 7
10. Adam Vandírek, Markéta Praha 1 2 2 1 E 6
11. Patrik Doubek, Markéta Praha 1 1 1 1 1 5
12. Richard Frištenský, Březolupy 0 0 1 0 2 3
13. Petr Babička, Slaný 2 0 0 0 1 3
14. Michal Dudek, Slaný 0 1 0 0 1 2
15. Matěj Veselý, Markéta Praha R 0 1 1 0 2
16. Pavel Pučko, Markéta Praha 1 0 0 0 0 1
res Dominik Jech, Markéta Praha   DNR
res Jaroslav Slavata, Markéta Praha   DNR

Poznámka: Filip Šitera byl z desáté jízdy vyloučen pro nebezpečnou jízdu, Hynek Štichauer za ztrátu koncovky výfuku. Antonín Galliani rezignoval na účast v rozjezdu kvůli poničenému motocyklu.

Průběžné pořadí seriálu juniorského mistrovství republiky:

  PCE SLA PHA CHA MŠE TOTAL
  26.4. 8.5. 31.5. 24.6. 7.7.  
1.(2.) Martin Málek, Březolupy (9) 14 (9) 15 15 44(62)
2.(1.) Filip Šitera, Plzeň (10) 15 15 13+3 (11) 43(64)
3.(5.) Hynek Štichauer, Pardubice 12 (-) 13 13+U (10) 38(48)
4.(4.) Antonín Galliani, Praha 13+3 12 (10) (11) 12+- 37(58)
5.(3.) Věroslav Kollert, Mšeno (9) 13 12 12 (11) 37(57)
6.(6.) Matěj Kůs, Praha 10 (6) 11 (10) 12+3 33(49)
7.(9.) Martin Gavenda, Březolupy (4) (4) 10 8 9 27(35)
8.(8.) Martin Vaculík, Žarnovica (5) 7 (7) 9 10 26(38)
9.(7.) Pavel Fuksa, Pardubice (5) 9 10 (6) 7 26(37)
10.(10.) Adam Vandírek, Praha 7 9 6 (1) (6) 22(29)
11.(11.) Patrik Doubek, Praha NQ (4) 5 7 5 17(21)
12.(12.) Zdeněk Simota, Plzeň 15 15
13.(13.) Michael Hádek, Plzeň 4 10 0 14
14.(14.) Luboš Tomíček, Praha 13+2 13
15.(17.) Richard Frištenský, Břez. 0 7 NQ 3 10
16.(15.) Jakub Fabian, Praha 0-R 4 2 4 10
17.(16.) Petr Babička, Slaný 2 NQ (2) 4 3 9 (11)
18.(20.) Michal Dudek, Slaný NQ 1-R 3 2 6
19.(18.) Jaroslav Slavata, Praha 2-R 2 DNR 4
20.(19.) Luboš Velinský, Pce 4 NQ 4
21.(21.) Zdeněk Šuranský, Liberec 1 2 3
22.(27.) Matěj Veselý, Praha NQ 0-R NQ 2 2
23.(22.) Dominik Jech, Praha NQ 0 1-R 1 DNR 2
24.(NS) Pavel Pučko, Praha 1 1
25.(25.) Radim Chod, Slaný 1 NQ 1
26.(23.) Michal Matula, Praha NQ NQ 1 1
27.(24.) Ladislav Kratochvíl, Pce 1-R NQ NQ 1
28.(26.) Tomáš Hanzlík, Plzeň NQ NQ 0 0
NC Rastislav Bandzi, Žarnovica NQ NQ DNR
NC Petr Vaic, Plzeň NQ

Legenda: NQ znamená nekvalifikoval se, DNR neabsolvoval ani jednu rozjížďku, R-start jako náhradník, Q-NS kvalifikoval se, ale do hlavního závodu nenastoupil, INJ zraněn v tréninku a NC neklasifikován.
Číslo v závorce udává umístění po předchozím kole. V případě bodové rovnosti rozhoduje lepší výsledek z posledního závodu.
Pokud se uskuteční všech sedm závodů, škrtají se dva nejhorší výsledky.

Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon D Mark II)